今天我们来聊聊客车之家,以下6个关于客车之家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

买客车用什么软件看车

用汽车报价大全、毛豆新车、汽车之家、萝卜买车、太平洋汽车网。

汽车之家于2004年筹建 。

2005年6月正式上线 。

2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元／ADS。

2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。平安执行委员会委员、集团战略发展中心主任陆敏任董事长兼CEO。

2016年10月，汽车之家公布“4+1”发展战略，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈，从“基于内容的垂直领域公司”升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

汽车之家进入2.0平台化时代。

2018年8月，董事长兼CEO陆敏宣布4+1战略升级，构建4+1智能汽车生态圈”。

汽车之家开启3.0智能化时代。

019年8月，汽车之家举办首届“818全球超级车展”，并打造全球首档“车晚”——汽车之家818全球汽车夜。CSM数据显示8月18日当晚“车晚”位居电视收视榜首，位列全国网城域主流人群收视排名同时段所有频道第一、直播实时收视欢网排名第一。

2020年4月，汽车之家联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会举办首届中国春季云车展。

2020年8月，汽车之家举办第二届“818全球超级车展”暨“818中国汽车节”，逛展人次达1.98亿。8月18日当晚“车晚”夺得六网全国收视第一。

2021年2月24日，汽车之家董事长兼CEO陆敏退休，由龙泉接任。2021年3月15日，汽车之家正式在联交所挂牌交易，股份代号2518。

看大客车用什么软件app

车报价大全、毛豆新车、汽车之家、萝卜买车、太平洋汽车网 。

以上五款软件都含有基础的报价、测评、口碑功能，可以帮助消费者更全面地了解车辆信息，帮助消费者做出选择。

1、汽车报价大全：汽车报价大全app内涵盖全国354个城市20000多家经销商，9000款车型的报价信息，每天十万条以上的报价更新。汽车报价大全目前已经联合太平洋保险公司的千余名车险经纪人将陆续注册成为易车汽车经纪人，为消费者提供完善的购车服务。

2、毛豆新车：毛豆新车app这是一个能让用户0到1成首付买新车的汽车交易平台，毛豆新车app内含的新车都是厂商直供热销车型，支持在线预约购买，且免验车费和装饰费等杂费，旨在让用户们可轻松购买爱车。

3、汽车之家：汽车之家app让爱车的人每天都可以看到最新的相关的业界新闻，可以通过汽车之家app查看车辆配置，还有价格对比非常方便。还可以通过该app在线和其他车主交流用车感受，开车技巧等。

4、萝卜买车：萝卜买车是一款集电动汽车行业资讯、导购、出行服务于一体的专业软件。该app主打评测、导购、视频、游记、新车上市等各个角度的新能源汽车资讯报道。主要功能涵盖：新能源汽车团购、导购、车型对比，询底价等功能。

5、太平洋汽车网：太平洋汽车网app是太平洋汽车网官方推出的app，在太平洋汽车网app中你可以了解到更多的汽车资讯，包括汽车报价、最新汽车信息以及相关内容等等。软件包含国内各地详细汽车报价，以及汽车技术介绍 。

新能源汽车十大名牌

如下 :

1、特斯拉

特斯拉，成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel 3、Model Y。

2、腾势

腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

3、北汽新能源

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

4、理想汽车

理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定。

5、小鹏汽车

小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车P7、小G3。

6、威马汽车

威马汽车科技集团（WMMotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有EX5、EX6。

7、ARCFOX

ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是“Arc”，原意来自Arctic（北极），象征着极致世界，其次是“Fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有ARCFOXαT。

8、蔚来汽车

蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来ES6、ES8、EC6。

9、爱驰汽车

爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰U5。

10、比亚迪

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

汽车之家

还是到汽车之家论坛里去发帖问比较好，我想这里不大可能会有知道的人。

64、当称重设备与车道计算机发生故障时，系统记录并提示故障设备；此时车道计算机无法收到称重数据。收费员进行计重异常处理，经班长授权后，按车型收费。

65、当称台发生故障时，系统记录并提示故障设备；此时车道计算机无法收到称重数据。收费员进行计重异常处理，经班长授权后，按车型收费。

66、实施车辆计重收费后，由于巨大的利益驱动下，车主和司机采取各种手段逃漏通行费，从省外已经实施计重收费省份的情况来看，计重逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分离等三方面入手。

67、垫木（钢）板法：在车辆通过称台前，人为在称台上放木板或钢板，车轮经木板表面通过称台，由于木板受压向下变形产生向上的弹力，抵消了车货部分重力，称台测出数据较低。部分钢板较长，在称台上形成“桥“，可能减少一半的车重。

防范手段：1、一般夜间或道口车辆较多的情况下使用，需2-3人配合。2、由于采用此种方法，车辆进入车道后按正常方式行驶，逃费过程较为隐蔽，需要班长、保安加强现场巡逻，对收费现场的闲杂人员及时劝离，收费人员也应注意观察车辆进入车道前是否有人下车等现象。

68、起步抬头法：司机把车辆停靠在磅秤边，快速放离合器起步，来减轻车辆前轴重量，达到少缴费。一般情况下车头的轴重会减少1-2吨。部分技术好的司机可通过该方法造成车头的轴重丢失。

69、刹车法：此法司机利用车辆的惯性，在车辆后轴快接近磅时，来个刹车，达到减轾车辆后轴的重量，达到少缴费。三、四轴车辆较多采用。

70、请说出顶轴法的逃费手段：在车辆轴上安装千斤顶等液压或气压装置，利用其装置改变车辆重心的分布从而达到减少轴重的目的；

请简要说明出顶轴法的防范手段：1、看，该类车一般为三联轴货车，在通过称台时，车速明显放慢；2、听，大型车辆因载货较重，在升起千斤顶时，车辆会发出“嘎吱”声音。车辆过称时与正常车辆有比较明显的不同，车辆三联轴通过称台后车身会猛然下来并且伴有排气的声音，车身晃动比正常车辆明显；3、查，车辆后面单轴信息和前面辆组有明显差异，是否有少轴现象；4、验，看车辆是否有利用千斤顶作弊，看车辆的后轴上边是否用钢板或帆布遮挡；5、核，确认逃费的，需班长监督车辆重新过磅，防止再次使用该逃费方法；

71、请简要说明增加虚轴（悬浮轴）的逃费手段：车辆装有一个或多个轴是由气囊或液压控制，可以随意升降的浮动轴的车辆。悬浮轴轮胎落地后的荷载只有1至3吨，有些甚至没有任何承载，通过加轴来达到增加轴限的目的；

请简单说出增加虚轴的特征和防范手段：1、如是私自加装的，所用轮胎多为磨损或较为严重的旧胎或是报废的轮胎；2、此类车都有液压或气囊装置，以便轮胎升降；3、观察收费系统界面显示的后桥吨位数据分布，如有一个轴与其他轴吨位数据有较大误差时，则是“加轴”，对于 “加轴”现象应直接删除所增加轴的序号；4、要求出示行驶证、营运证和缴纳养路费凭证进行核查；

72、G56 杭瑞高速自浙江杭州至云南瑞丽，总长约3405公里，途径浙江、安徽、江西、湖北、湖南、贵州、云南7省。

73、浙江省最长的桥是杭州湾跨海大桥，北岸是嘉兴海盐，南岸是宁波慈溪，全长36公里。大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。

74、台金高速公路苍岭隧道长达7605米，是华东地区最长的隧道。

75、不停车收费实现的方式，是通过给车辆安装一个电子标签，其中有一张非现金支付卡。车辆通过高速公路收费站不停车收费专用车道时，车上的电子标签与车道的基站之间进行快速的自动交互联系，完成收费操作。

76、ETC车辆需走专用车道，通行速度不能超过20公里/小时。

77、车辆在经过未设专用车道的收费站时，应在出入口车道上将不停车收费通行卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。如在入口时未刷卡进入，则在出口时不能从不停车收费专用车道通行。

78、车辆因出现U型行驶，电子标签、不停车通行卡异常等不正常情况，在出口专用车道交易失败的，应行驶至人工收费车道交纳规定通行费。

79、ETC专用车道的工班登录与MTC车道交班同步；按每天三班次，在交班时由刚上班班长输入专用工号（收费站站玛 + 999）切换工班。

80、ETC车辆进入入口MTC车道

等待车辆驶近，收费员输入该车辆车型，输入车辆车牌号码，收费员将司机递交的CPU 卡放置在读写器上方，系统将入口信息写入CPU 卡；写卡成功后，收费员把CPU 卡还给司机，并提醒司机将CPU卡插回OBU。按确认键，放行车辆。若在此前已刷普通通行卡，则做“已写未发”处理。

81、清车辆队列

当有车辆倒车后，或车道内无车但“车道车辆交易区”有交易记录时，需手动清除车辆队列。按“特殊处理”键，选择“清车辆队列”，确认后车辆队列清空。

82、出口ETC异常情况处理流程:

ETC车道刷CPU卡

①按“特殊处理”键，选择“CPU 卡支付”，弹出“CPU 刷卡对话框”。

②输入该车辆车型，收费员刷CPU 卡，系统扣取金额后，屏幕提示当前扣款金额及交易信息，交还CPU卡。

③按取消或 ESC 键，关闭“CPU 刷卡对话框”后，按“手动放行流程”放行车辆。

ETC车辆MTC车道处理

①收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）。

② 收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU 卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致。

③若车牌一致，选择“CPU 卡支付”，再次刷CPU 卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆。

车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆。

83、打开天线失败

系统提示打开天线失败时，系统员应检查天线控制器是否打开，天线控制的串口与PC 机的串口连接是否正常。

84、初始化天线失败

系统提示初始化天线失败时，系统员检查天线控制器是否打开，且PSAM 卡是否插入天线控制器中，PSAM 卡槽是否与配置一样。

85、交易失败时手动放行车辆

当有车辆交易失败时，需收费员手动放行车辆，如果车辆倒车时，需手动清除车辆队列。

86、卡不可读

在通行卡信息无法读取的情况下，可按“卡不可读”键，输入通行卡号，系统自动查询入口信息，进入正常收费流程收费；若无法自动查询到信息,则根据司机提供的有效证明，经核实后根据实际情况输入入口收费站代码。不可读卡下班后作清卡处理。若信息无法得到核实，按最远距离站点收取通行费。

87、超时车的流程

若出口车辆的行驶时间超过了系统设定的超时时间，在确认车型后出现超时车的提示信息。

（1）若该车持有效公务卡，则按公务卡车流程进行操作。

（2）向卡内的入口站点查询该车入口信息，或凭司机提供的有正当理由的凭证（车辆故障、修理、服务区餐饮等），经核实有效的，按正常收费。

（3）除上述情况外，选择“无理由”，按最远距离站点收取通行费。

88、车道打印机无法使用的处理

收费员刷卡后按确认键，发现打印机不能正常打印，可到相邻车道，通过“卡不可读”流程处理，打印发票，按“模拟通过”键，结束操作。回本车道收取通行费，将发票交给司机，放行车辆，同时把所收取通行费交予相邻车道收费员。收费员取出当前发票，交收费站进行销票处理。

89、定额发票使用

当收费系统瘫痪，经班长同意 ，出口收费员可以使用定额发票。收费员应填写《定额发票日报表》详细记录发生的每 笔收费业务车辆信息。

90、请认真熟悉浙江省高速公路收费操作规程的出口异常操作情况！

宇通、中车排前二 3月“新能源客车第一影响力指数”排行

【第一商用车网 原创】

2020年3月国内10家新能源客车品牌新闻传播整体点评：

在2020年3月（2020年3月2日-2020年3月29日）的四周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为1070分，环比2020年2月（2020年2月3日-2020年3月1日）的四周得分（887分）上涨21%，同比2019年3月（2019年3月4日-2019年3月31日）的四周得分（1130分）下跌5%。从环比可以看出，2020年3月份，各新能源客车品牌的传播力得到提升。

总体来看，2020年3月份，“新能源客车第一影响力指数”格局又一次产生了变动。宇通客车以218分的成绩，再次取得冠军；中车电动地位愈加稳固，以139分的成绩再次夺得亚军；而福田欧辉以135分的成绩，名次由2月的第六名升至3月的第三名。3月，排名变化较大的企业还有比亚迪，由2月的第七名跃升至第四名。

“新能源客车第一影响力指数”由第一商用车网根据当月10家客车品牌的以下三项指标综合得出：实际新闻发布数量、行业网站新闻发布数量、微信公众号新榜排名。

2020年3月“新能源客车第一影响力指数”排行榜

宣传全面开花?宇通卫冕冠军

2020年3月，宇通客车以大比分领先的优势，获得“新能源客车第一影响力指数”的冠军。具体来看，宇通三项传播指标在本月皆排名第一，获得本月冠军也是理所应当。3月，宇通客车的传播热点主要围绕《100辆宇通纯电动公交车交付广东佛山 “硬核”服务助民生》和《英雄凯旋归来，宇通迎您回家！最高礼遇致敬抗疫英雄》等为主。

由宇通客车3月传播热点可看出，随着疫情减退，全国复工复产，宇通客车的宣传重点不再是单一的疫情衍生宣传，而是逐步恢复宣传常态。例如百辆订单的交付，也代表着宇通客车已经恢复生产运营，并带动了上下游产业复工复产。当然处于疫情防控的关键时期，宇通客车同样没有忘记身为领军企业的社会责任，除了为返程的援鄂医疗队保驾护航外，还积极开通战疫系列公益直播，以直播的形式向大家传递了健康出行的理念和信心，也为行业发展树立了信心与方向。

助力复工复产?福田欧辉、比亚迪排名上升

2020年3月，福田欧辉重回“新能源客车第一影响力指数”三甲，与其在3月的实际新闻和行业新闻传播方面的优势密切相关。其中，福田欧辉3月份有影响力的传播事件，包括《福田欧辉再度捐赠大量物资 支援一线战“疫”》和《总投资近13亿元 福田年产2000辆氢燃料商用车项目将落地》等热点。

3月份，比亚迪的品牌影响力同样得到了提升，排名大幅提升至了第四位。比亚迪在本月的传播热点侧重于抗击疫情和订单交付，媒体发布文章包括《使命当前 比亚迪助力公共交通行业“战疫到底”》和《比亚迪纯电动大巴驶入富士山 助力当地开辟电动出行新方式》等。

疫情当前，比亚迪携手公共交通行业实现“硬核”防疫，结合疫情防控期交通出行的特点和企业复工复产、员工出行的特殊需求，扎实做好各项物资保障工作。目前，比亚迪已向国内近200家公交公司捐赠100余万只医用口罩，助力行业疫情防控及复工复产，充分体现了比亚迪的高度责任感和使命感，也有助于品牌影响力的提升。

结语

疫情来势汹汹，客车行业上下游企业的整体产销肯定会受到一定程度的冲击。但疫情防控趋势逐渐向好，存量客户需求及行业生产能力将快速释放，有望能够快速扭转疫情期间的行业走低态势，而这从3月新能源客车企业的品牌传播力的加强也可以看出来。4月份，新能源客车市场又能否迎来真正的春暖花开呢？第一商用车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5家上市客车车企销量分析 车市寒冬中通、亚星逆势增长

2019年中国客车市场虽然说是整体上的表现处于市场下滑趋势下，但是整体市场表现上来说与去年同期相比差距略有下滑却不明显。2019年12月，客车销售6.3万辆，同比下降2.5%。2019年客车市场累计销售47.4万辆，同比下降2.2%。

据牛车商用车统计发现，2019年全年5家上市车企中，中通客车、亚星客车市场销量相较2018年呈现出增长趋势，其中2019年销量相较同期相比分别增长14.4%和7.33%，郑州宇通市场销量相较同期相比下滑4.03%，安凯客车销量继续下滑22.42%。

从图表统计数据来看，2019年宇通客车的开局非常好，2019年1月、3月、4月、6月以及7月的市场销量增速走势非常明显，但是到了下半年，宇通客车可谓是一路走低，从8月份的销量同比下滑0.82%，到今年12月份同比下滑16.58%，其下半年的市场销量一直处于市场劣势，因此整年得益于上半年的市场销量增长，2019年全年累计销量58418辆，同比下滑4.03%，低于客车市场整体跌幅。

2019年金龙客车的市场表现也不尽人意，在2019年的6月和8月两个月的市场销量中，其整体增幅还是有着明显变化，其中6月和8月月销量分别为6387辆和4762辆，除此两个月之外，金龙客车全年整体表现并不值得认可，自2019年1月份至12月份，全年销量中仅有2个月的市场增长，由此来说，金龙客车在市场及产品布局上都显露出疲态，特别是随着新能源车型的进一步增长，一旦金龙客车未能把握好时下机会，2020年的开局或将直接影响其后续的市场拓展。

在过去的2019年中，亚星客车的市场表现还是值得认可的。首先自20119Ian开始，亚星客车的整体市场表现均处于增长态势，在11月和12月份两个月中，其市场占有率下行明显，特别是11月的市场销量下滑幅度超50%，这对亚星客车的全年市场销量影响非常大，不过好在前期的市场销量一直处于增幅状态，在2019年8月份销量增长的大单为后续的整体销量下滑起到了缓冲作用，最终2019年，亚星客车累计销量5096辆，同比增长7.33%，跑赢整个客车市场大盘。

以上就是对于2019年5家上市客车车企的市场销量分析点评，通过整体市场销量数据来看，1月份是各个车企积极布局的一个月，面对2020年的市场开局，各个客车车企将如何进行产品布局、新能源车型的规划、出口国际竞争如何开展都将进入一个全新的竞争局面，2020年1月份也将结束之际，我们也将跟踪统计各个车企，在2020年新开局时的市场表现，为大家作进一步的分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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