今天我们来聊聊极光之城,以下6个关于极光之城的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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极光之城是什么带

极光圈带。麦克莫瑞堡是绝佳的极光观赏地，被称为“极光之城”。麦克莫瑞堡位于北纬57度，属于极光圈带的最南端。气候相对温和，空气干燥且污染少，因此比较容易出现漂亮梦幻的极光光束，怕冷又对极光有执念的小伙伴的最佳选择。

极光在哪里可以看到

极光在以下地方可以看到：

一、芬兰

罗瓦涅米（圣诞老人村）、伊纳里小镇、Kakslauttanen北极度假村的玻璃屋、思劳塔宁冰木屋、卡克斯劳坦恩等。

二、瑞典

阿比斯库国家公园的极光天空站、尤卡斯亚维冰旅馆、拉普兰地区等。阿比斯库国家公园的极光天空站位于极光地带的中间，是世界上最适宜观测北极光的地点之一，曾被美国宇航局（NASA）称为世界上观测北极光的最佳地点。

三、阿拉斯加

费尔班克斯（极光之城）、安克拉治、迪纳利、育空等。费尔班克斯，一年365天当中就有240天可以看到这梦幻的极光，而费尔班克斯也因此被称为黄金首都，即全世界最容易追到极光的城市。

四、挪威

特罗姆瑟、斯瓦尔巴群岛（北极之门）、罗弗敦群岛、芬马克郡等。

五、苏格兰

洛西茅斯、阿伯丁等。

六、冰岛

首都雷克雅未克附近的格罗塔灯塔、瓦特纳冰川公园极光酒店。

阿拉斯加——川流凝霜雪，梦来入冰河

印象中的阿拉斯加是一片被漫天冰雪所覆盖的冰原，那里人迹罕至，却勾动无数人的向往。当然，这些人里面肯定包括我。 ️️事实上，阿拉斯加的确是一个人烟稀少的地方。作为美国面积最大的州 （171万平方公里），阿拉斯加的常住人口却只有70万左右。其中，安克雷奇和费尔班克斯是人口最为集中的地方，分别有30万和10万的常驻人口。剩下30万人则散落在阿拉斯加各处。我们经过的小镇比如塔基纳和迪纳利都只有一两千人。 顺带一提，阿拉斯加最早是俄罗斯的土地，1867年，俄罗斯在克里米亚战争中失利，由于担心被英国瓜分地盘，俄罗斯决定将阿拉斯加以720万美元的价格贱卖给美国，相当于每平方公里只卖出4块多美元。后来，人们在阿拉斯加发现了大量的石油、天然气以及其它丰富的自然资源，对于美国来说是个一本万利的买卖。 当我实际去到阿拉斯加的时候才发现它并非完全像我想象的那样。阿拉斯加的夏天是旅行的旺季，旅客们蜂拥而至，原本人烟稀少的阿拉斯加瞬间充满了来自各地的游客。受到极昼的影响，大片的冰雪已经消融，露出了这片土地原本的样子。越是靠近北极圈的地方光照时间越长，比如中北部的费尔班克斯，地处北极圈以内，全天24小时没有日落，这在其他地区也是极为罕见的现象了，但据说这种现象在费尔班克斯会持续长达3个月。因此，想要在夏天看冰川得在阿拉斯加的南部地区出海去看了。 这一次出行总共七天时间，下文将会记录这几天的行程并且附上我的评价。 7/3 第零天：波士顿 Boston——明尼阿波利斯 Minneapolis——安克雷奇 Anchorage 下午从波士顿出发，中转在明尼阿波利斯，阿拉斯加当地时间晚上11点半左右降落在安克雷奇机场，当晚入住希尔顿酒店，并准备第二天出海看冰川的行程。准备降落的时候在飞机上看到了日落，1：30准备入睡的时候天还没完全黑。 7/4 第一天： 安克雷奇 Anchorage—惠蒂尔 Whittier 9.5分 *以下分数都是个人印象评分 8：30 左右在火车站候车，准备搭乘冰川发现号 Glacier Discovery 列车去往惠蒂尔乘船看冰川。冰川发现是阿拉斯加铁路公司开发的观光火车系列之一，主要走的沿海观光路线，一路上可以看到海洋和部分的冰山，或许是为了观光的缘故，这种火车行进速度很慢，中午时分我们才到达惠蒂尔。 12:30 左右，邮轮出发前往威廉王子港的方向。威廉王子港以26种形状、种类不同的冰川而闻名，据说运气好的时候还能听到冰川落入大海的响声。 刚出发没多久，我们就听到工作人员惊喜地提醒大家前方几英里处发现了成群的虎鲸！出海发现鲸鱼本来就是概率事件， 不要说是一群了。有一个船员还跟我们分享说她出海几个月都很少见到这种情况，所以我们运气还是很不错的。一路上我们还看到了海狮、海豹、水獭等海洋生物。 下午三点左右，我们到达了威廉王子港，我们在距离冰川大约两百米的地方停了下来，据船长说这是我们所能达到的最近的距离。说实话，第一次看到冰川感觉还是非常震撼的。虽然在波士顿看了好几年的雪，但是冰川给我感觉是不同的。从远处看，冰川是雪白的一片，但是隔着几百米拿着望远镜看，可以看到冰川整体更接近浅蓝色的，有层次看的，仿佛是曾经流动的山川河流凝结成冰的状态。 之前读到陆游的那句“铁马冰河入梦来”，虽然原诗表达的是截然不同的意境，觉得用在此处十分贴切。 我将这句诗改写成两句： “川流凝霜雪，梦来入冰河” 记录当时的感受。 附游冰川归来途中随写两首： 《独立日临威廉港诗二首》 其一 朝起安克奇，暮至威廉港。 地极光风丽，目眩旅人迷。 日朗晴空照，鲸跃入海涛。 川流凝霜雪，梦来入冰河。 其二 东临廉港，以观川海。 海河浩浩，冰山耸立。 林木丛生，群物丰茂。 晴空朗照，群鲸跃起。 狮豹栖息，乐居其中。 水獭鸥鸟，乐栖其里。 幸甚至哉，诗以咏怀。 邮轮回到惠蒂尔再坐冰川发现号回到安克雷奇，火车到站时已是晚上九点，太阳未曾下山，天光依旧大亮，如果不看太阳照射的方向，会感觉时间仍然在上午。 隔日又作《题极昼诗》一首： 白昼十二辰，入夜天光存。 客游一日返，金乌照归人。 10点左右找了一家当地颇负盛名的餐厅 Glacier Brewhouse（5.5 分）吃晚饭，点了意面、披萨、三文鱼、fish & chips 之类的标准美餐，味道一般却价格昂贵，改日又作一首《行路难》以记之： 帝王螃蟹价值千，极地游费抵万钱。 夜半归来方得食，一顾菜单心茫然。 初尝冰厂味不堪，再顾账单四百三。 愿求他日游极地，百物丰美价又廉。 行路难，行路难，多旅费，今奈何？ 重探冰川愿有时，直追极光跨沧海。 7/5 第二天 安克雷奇 Anchorage  9.5 分 9：30左右出发去 Lake Hood Seaplane Base 胡德湖水上飞机场，位于安克雷奇，是世界上最繁忙的水上机场，每天可以看到190架左右的飞机在这个机场起飞。10点左右，我们的机长Scott邀请我们搭乘小飞机环游安克雷奇，加上起飞降落的时间总共半个小时，整体风景一般，而且半个小时内完成起降确实让我们感到有些晕机。 10：30 左右回到 Lake Hood， 然后打车去吃午饭的地方。餐厅的名字叫做 49th  8分 ， 是当地人和游客都大力推荐的餐厅，影响比较深菜品的是牦牛肉汉堡和炸牛油果，整体口味还不错，在室外就餐的话还可以看海景，环境还是挺好的。 中午休息了一会儿，下午去逛了安克雷奇的纪念品商店，其中一个叫做 Alaska Wild Berry Products 的纪念品店还挺有意思的，除了纪念品之外还买一些当地的土特产。 从纪念品店出来后去了 Ship Creek Overlook Park, 一个据说是可以钓到三文鱼的地方。我们5-6点的时候到的那边，果然小溪边已经有零零散散的一批钓鱼的人在那儿等鱼上钩了。不过现在似乎还没到三文鱼出现的季节，所以我们在溪边走了一个多小时也没看到有人钓到鱼，不过感觉他们都在那里站了几个小时了，还是很有耐心的。钓鱼这个事儿看来只有放平心态、享受过程，才能有所收获啊。 晚上8点左右我们去了另一家在当地颇负盛名的海鲜餐厅 Simon & Seafort's  8.5 分 吃饭，点了鳕鱼、猪排还有一些小菜，味道还不错。餐厅的格调和氛围应该是我们吃的这几个里面最好的，窗边可以欣赏无敌海景。安克雷奇这几家餐厅的问题就是整体价格都偏高，味道也没有特别惊艳，但是相比阿拉斯加其他地区，安克雷奇就已经是美食巅峰了 ：） 10点左右吃完饭，本来准备在附近找个海滩散散步，欣赏一下海景，但是没找到合适的地方，回酒店的路上又顺便逛了一下纪念品店。顺带一提，阿拉斯加购物是免税的，所以买纪念品或者是当地特产都是比较划算的。 晚上11点左右，本来准备待在酒店休息了，但是听说有一个绝佳的看落日点 Point Woronzof，于是还是决定去看一眼。阿拉斯加的夏天受极昼影响，白天时间非常长。据司机说天黑不到一个小时，天又亮了。凌晨两点天才黑，三点又能看见日出。在安克雷奇地区，极夜的时候光照时间只有六个小时，从早上十点到下午四点。温度也没我想象的低。大概在零下17度左右。 去看落日的路上惊喜地发现一只母鹿