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悦达起亚k5报价及图片

悦达起亚k5现在的价格是有所降低的，大概15万就可以买到了。东风悦达起亚K5操控性优异：1、整车较重，底盘平稳，车身稳定性较好；方向盘手感不错，且轻盈，整体操控更显灵动；变速系统平稳而灵敏；个别网友反映起亚K5减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大；2、东风悦达起亚K5动力强劲，能满足日常需求；变速平顺，日常操作无顿挫感，舒适感增强；3、东风悦达起亚K5的燃油经济性较差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。

起亚K5怎么样？值得买吗？

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚K5怎么样？值得买吗？

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。 起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。 在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。 K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。 扩展资料 起亚K5的亮点： 1、启动时自检方向盘位置，如位置不正变进行提醒： 即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。 2、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备： 在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。 参考资料来源：百度百科-东风悦达起亚K5

起亚k5一共有几种版本

截止2020年，起亚k5只有一个版本。 起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型在2011年3月份上市。 起亚K5外型是长宽高为4845mm×1835mm×1455mm,轴距同为2795mm超长的轴距营造出极为宽敞的内部空间。是由现代起亚首席汽车设计大师彼得·希瑞尔亲手打造。 扩展资料： K5配备了2.0L ThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202Nm，同时搭载起亚最新的6速手自一体变速器，K5的悬架表现出较强的稳定性和驾乘舒适性。 配合VSM高速助力转向系统，有效抑制了侧倾。强大的动力可以给予都市精英们完美的驾驶体验和乐趣，而且在安全性和舒适性上完全能够达到鱼和熊掌都兼得的效果。 K5的方向盘指向精准，在转向超过90度启动时，还会在仪表盘上显示给予回正方向盘的提示，进一步保证了驾驶的安全性。 参考资料来源：百度百科—起亚K5

起亚全新K5凯酷正式上市，售16.18-20.58万元

起亚全新一代K5凯酷，多少带着“复仇者”的味道。第一代K5叫好又叫座，第二代K5黯然失色，彻底革新的新一代K5凯酷粉墨登场。 日前（9月7日），东风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型，官方指导“包牌价”为16.18万-20.58万元。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择。 合资中高级轿车整体市场不景气的环境下，美法系难有作为，德日系牢牢占据有利位置，以起亚为代表的韩系能否打破时下的市场格局？ 外形设计前卫动感 如果我说起亚K5凯酷是现在韩系车中的颜值担当，您会同意吗？相对北京现代的“用力过度”，起亚K5凯酷相对显得容易接受不少。初代K5在设计大师彼得希瑞尔的手下诞生之时就在造型设计上让人们眼前一亮，第二代期待值却有所滑落。 来到最新一代的K5凯酷，伴随着时下B级车外形设计趋于年轻化的设计趋势，起亚K5凯酷的差异化定位更加的明显，并将年轻运动化的外观设计语言演绎的更加淋漓尽致。新一代K5凯酷隐约中有着前两代车型的传承，也有打破常规的创新。 K5凯酷采用了起亚家族式的虎啸前脸设计，正面看大有俯冲向前的气势，前探的引擎盖和位于中部的隆起仿佛就像老虎的鼻子。鲨齿式的进气格栅和大灯融为一体并贯穿整个车头，透露出几分美式肌肉车的风格。 在车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，这样的车身尺寸和轴距也让它有了傲视同级对手的资本。 起亚K5凯酷侧面的造型最大的特点就是采用了溜背的设计，整体的造型非常的流畅，车身比例协调。起亚K5凯酷的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，中部灯带以虚线式的形式呈现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应。 车厢内充满科技感 干净清爽是内饰给我最直观的印象，中控台采用大量横向线条勾勒出延展的空间感。中控台以驾驶员为中心的设计导向，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合，最大限度地增加了驾驶员的视觉愉悦感。 国产后的K5凯酷车机系统也进行了升级，使用了百度智能互联系统3.0，支持安装第三方的APP功能，同时还支持手机蓝牙钥匙和IOT物联网功能，在智能体验层面完全达到了主流水平。 说到起亚K5凯酷的空间那才是“真香”，毕竟2900mm傲视同级的轴距摆在那里。座椅下置式设计使得头部空间充足，同时座椅靠背后仰角度大也让乘坐更舒适。此外，超大后备箱容积全面满足日常载物需求。 动力系统黑科技了解一下 有人说过，汽车发展史，其实是发动机发展史。谁能掌握发动机核心技术，谁就能获得消费者的青睐。现代起亚汽车研发总裁艾伯特·比尔曼曾表示：“现代起亚汽车独一无二的世界领先气门控制技术CVVD技术的研发,成为我们提升在发动机领域竞争力的绝佳契机。 起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两套动力系统，其中Smartstream系列的1.5T发动机配备了“全球首创第四代CVVD技术”，直译过来就是连续可变气门持续开启时长。搭载了这一技术的发动机在2020年获得了沃德十佳发动机殊荣，在评选中的众多小排量发动机中脱颖而出，与其搭载CVVD技术关系密不可分。 与目前市面上主流发动机采用的VVT气门正时和VVL气门升程技术通过调整气门的打开幅度不同的是，CVVD通过对气门开启时长的控制调节进气量以实现提高发动机燃效效率的目的，同时，三大循环可以自由切换，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。 在实际实用中，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。同时气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果。看了没？可变压缩比！要知道，某日系品牌为了实现这个可变压缩比，用了20年花了200亿元。 ? 说在最后： 中国汽车消费者市场正处于变革周期，随着消费升级的大环境下，消费者年轻化和消费产品高端化是市场的主要动力。作为东风悦达起亚今年最为重要的车型，K5凯酷在全新平台和最新的技术的加持下显示出了不可小觑的产品实力，加上令人惊喜的价格和相关购车政策，无疑让K5凯酷的竞争力倍增。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万元

9月7日晚，东风悦达起亚旗下的全新一代K5凯酷正式上市，新车共计推出4款配置车型，售价16.18-20.58万元。作为全新换代车型，新车基于第三代i-GMP平台打造而来，对比海外版车型，全新起亚K5凯酷显得更年轻、更运动、更科技，并且为中国市场带来了针对本土化研发的起亚第四代CVVD发动机技术，更符合中国市场需求。 除了官方标配的配置之外，官方还提供了科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计5种选装包，价格3000-6000元不等，即便是选装包，也保持一定的性价比，这一回，东风悦达起亚是想通过全新K5凯酷打一场漂亮的翻身仗。 外观方面，全新起亚K5凯酷采用了和海外版车型的设计，但在细节方面进行了调整，新车的视觉效果非常突出，全新的虎鼻式进气格栅中网采用了内凹式设计，和两侧大灯组融为一体，拉伸了整车的视觉宽度；大灯组的LED日间行车灯一直延伸到车身翼子板位置，非常有辨识度；前保险杠采用了三段式进气口，提升了新车的运动风格。相比海外版车型，新车的前保险杠加入了两道导风槽，更加的凸显新车的运动感。 车身侧面，相比海外版车型，全新起亚K5凯酷的车身尺寸/轴距进行了加长，其长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外版车型的长度加长75mm，轴距加长50mm，有效提升了车内空间，甚至超过了部分B+级轿车的表现。而车身采用了四门轿跑车结构，溜背式的设计营造出更强的运动感，一道镀铬条从A柱一直延伸到车尾，增添了新车的时尚气息。轮毂方面，中低配车型采用17、18英寸两种风格，如果选装运动包，轮毂可以升级到19英寸，视觉效果非常出色。 车尾部位，全新起亚K5凯酷相比海外版车型也有所不同，采用了当下流行的贯穿式尾灯，但内部灯腔采用了虚线式设计，相比整条LED光带的点亮效果，全新样式的贯穿式尾灯具有较高的辨识度。另外，新车还拥有双边共四出的排气，凸显了新车的运动氛围。 内饰方面，全新起亚K5凯酷采用了当下流行的连体屏幕设计，两块液晶屏均为12.3英寸，还配备三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构，全面提升了车内的档次感和科技感。环抱式中控台也增添了新车的驾驶氛围，除此之外，新车内饰还增添了大量的钢琴烤漆和镀铬装饰条，增添了新车的精致感。 配置方面，全新起亚K5凯酷的入门版车型将标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏（内置百度CarLife）、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等；中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置；顶配车型搭载2.0T发动机，配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。总的来说，新车的整体配置还是比较高的，即便是入门车型，也足够满足消费者日常使用。 动力方面，全新起亚K5凯酷将提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力可选，整体动力组合相当有竞争力。其中，2.0T发动机的最大功率达到240马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配8速手自一体变速箱；1.5T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速箱。 葱头点评： 起亚K5作为一款曾经风靡国内的运动中型轿车，凭借超高的颜值和性价比成为无数年轻人的梦想轿车。如今，全新一代K5凯酷换了一个新潮的中文命名，定位东风悦达起亚的全新旗舰轿车，它凭借更高的颜值、更高的配置、更强劲的动力在中型轿车市场上市，那个曾经的起亚K5再一次回来了，这一次是否还会成为当年那个它，我们拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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