今天我们来聊聊jeep官方,以下6个关于jeep官方的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元

日前，Jeep官方宣布了2021款 Jeep牧马人4xe车型的售价。据悉2021款Jeep牧马人Sahara 4xe以及牧马人Rubicon 4xe Launch Edition排在SUV制造商系列产品的高端，其售价分别为47995—51695美元，折合人民币约为31.40-33.80万元。同时根据美国当地的税费减免政策，还将享受约合人民币4.90万元。并且此前官方称该车系列车型将在经济性以及性能方面有重大突破。

据Jeep品牌CEO Christian Meunier表示“2021款Jeep牧马人将是目前为止最环保、最高效以及性能最强的牧马人”。Jeep牧马人4xe采用2.0T直列四缸发动机，并具有低惯量涡轮增压和直接喷射技术，并且为其搭配了高压eTorque电动发电机组，代替了标准交流发电机。搭配容量为17千瓦时的锂电池组，纯电续航约为40公里，其最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛·米，其百公里综合油耗为4.7升。

此次两款车型也稍有不同，Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大2.72倍，而Rubicon 4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大可达4.0倍。值得注意的是，该车电机安装在变速箱的前部，可以通过电力对牧马人4xe进行供电。在行驶中该车汽油发动机保持关闭状态，纯电行驶下尽可能的降低油耗。

配置方面，2021款牧马人4xe提供20英寸轮毂、Dana 44 HD宽轴、LED灯组以及带有552W功放和低音炮的9扬声器Alpine音频系统。

■ 邦点评：

官方表示混动版的Jeep牧马人4xe的性能以及油耗是目前行列中性能最强的，不过目前该车的详细参数以及评测官方并未对外公布，目前新车已在托莱多工厂下线，将于2021年第一季度交付，同时还将正式引入国内销售。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款Jeep牧马人上市 售42.99-53.99万元

12月3日，Jeep官方宣布2021款 牧马人正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为42.99-53.99万元。新车在价格不变的基础上，全系新增标配可选轮胎充气提醒。同时，新车增加了5种全新车色，让消费者有更多个性的选择。 外观上，作为经典车型，Jeep牧马人以不变应万变。增加的5种全新车色，包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。 ?2019款Jeep牧马人内饰图 内饰上 ，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，全车覆盖大面积软性材质，采用高级真皮3D座椅。在互联科技方面，2021款Jeep牧马人搭载了 “Uconnect”人机交互系统，采用了 8.4+7双液晶人机交互系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife。 动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车搭载智能超级分时四驱系统，拥有两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驾驶模式。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep全新Grand Wagoneer概念车发布 旗舰车型再次回归

[汽车之家 新车首发]? 9月3日，Jeep官方正式发布了全新一代Grand Wagoneer概念车，这款车已经是接近量产的版本。据悉，新车将会在2021年第二季度正式量产，而Wagoneer则会在它之后投产。未来上市后，这款车将会与林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德ESCALADE等车型展开竞争。 ●新车特点 Jeep全新Grand Wagoneer采用了最新设计语言，经典的七孔格栅得以保留，但更加立体的造型，配合大面积镀铬装饰，让它看起来大气威猛。新车大量采用LED灯组，格栅上方的LED灯带则贯穿了左右。在格栅上方，则标有Wagoneer英文标识。新车的前包围造型看上去十分敦厚，内部融合了拖车钩和LED日行灯。 虽然是一款大尺寸的旗舰SUV车型，但是该车的侧面设计一点儿也不单调，甚至有点儿Flex的味道。新车的A柱和车顶一样为黑色涂装，而B/C/D柱则与车身同色。在前门下方，新车标有Grand Wagoneer字符，并贴有美国的国旗。 新车尾部的设计简洁方正，其同样也使用了LED光源，虽然尾灯没有做到完全贯穿，但氛围营造也足够到位。该车的后包围也十分简洁，中央融入了银色的护板。 千万别认为Jeep就是传统的代表，在Grand Wagoneer概念车内部我们看到了多块大尺寸的液晶显示屏，这其中包含有全液晶仪表（12.3英寸）、副驾驶显示屏（10.3英寸）、中控大屏（12.1英寸）、中央下方触控屏（10.3英寸）等等。新车还匹配了最新的Uconnect 5车载系统，相比于现有的Uconnect 4系统速度提升5倍。 后排乘客也被照顾得十分到位，比如后排中央扶手提供10.3英寸的触控屏，可以调节座椅、坐姿等信息，而后排影音系统也包含了2块10.1英寸显示屏。可见，Grand Wagoneer在信息化程度上一点儿也不落下风。 动力部分官方并没有公布相关信息，但这款车确定是Jeep电气化的一部分。该车未来将会搭载插电式混动系统，外媒表示其有望搭载5.7L V8插电式混动系统，我们对其动力输出充满期待。 ●历史回顾 『60年代末期的Wagoneer』 Wagoneer（SJ）的名字由来已久。在上世纪60年代，Wagoneer以一款“旅行车”的身份接过了Willys Jeep Station Wagon的接力棒。相比于通用、福特、路虎等同期的越野车型，Wagoneer拥有更豪华的外观和内饰。尤其是在1966年推出的Super Wagoneer，凭借豪华的设计和当时来看较高的配置，被认为是豪华SUV车型的先驱。 『1986 Grand Wagoneer』 随着AMC（美国汽车公司）收购Kaiser Jeep Corporation，AMC将Wagoneer的两门版命名为Cherokee（SJ），以吸引更加年轻的消费市场，此后Cherokee车系一直发展到现在。对于Wagoneer，AMC想要让它进攻更加高端的市场，于是推出了Wagoneer Limited车型，并最终改名为Grand Wagoneer。 『1991 Grand Wagoneer』 1987年，克莱斯勒收购了AMC，虽然AMC已经开始研究SJ平台的替代者，但是克莱斯勒显然还有其他更加优先的事项，所以老旧的SJ平台被保留了下来，Grand Wagoneer最终被生产到1991年。至此，基于SJ时代的 Wagoneer/Grand Wagoneer正式告别。 『1993?Grand Cherokee（Grand Wagoneer Limited）』 “外传”： Grand Wagoneer在1993年曾经“复活过”。Grand Cherokee（ZJ）在1993年推出后，它的顶级版本被命名为Grand Wagoneer Limited，以此来致敬Grand Wagoneer（SJ），不过该版本仅仅存在一年，此后被Grand Cherokee Limited取代。 ●编辑点评 此次新车的发布，代表Jeep旗下全新旗舰SUV的复活。Wagoneer/Grand Wagoneer是Jeep的元老级车型，Jeep选择将这一系列车型复活，也可以看到它想要进一步突破高端市场的决心。未来该系列车型将继续践行它们最初发布时的定位——豪华。作为当年高端SUV车型的创始者，Wagoneer/Grand Wagoneer如何再次诠释这个概念，让我们拭目以待。（文/汽车之家 陈浩）

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Jeep牧马人Rubicon官图， 搭载6.4升V8发动机

? 搭载6.4升V8发动机的 牧马人你见过吗？继去年夏天Jeep发布了牧马人Rubicon 392概念车之后，时隔一年半的时间，Jeep终于发布了牧马人Rubicon 392车型的官图，这款车是40年以来首款搭载V8发动机的牧马人车型。有了这套“狂暴”的动力之后，让本就越野能力强大的牧马人Rubicon不再畏惧任何路段。据悉，新车或将于明年第一季度正式开始发售，有外媒猜测新车售价预计不会低于6万美元。 从外观上看，牧马人Rubicon 392的整体造型与普通版牧马人并没有太大的变化，经典的设计元素得以保留，而主要区别在于一些细节方面，比如新车拥有一个比2.0T车型更加隆起的引擎盖，而且在引擎盖上还配有392的车型标识。 侧面部分，除了车身高度相比普通版车型增加了5厘米之外，新车还采用了17英寸的轮圈和33英寸的BFGoodrich K02全地形轮胎，轮圈造型也有所变化，这也使得牧马人Rubicon 392拥有51.6度的接近角、40.1度的离去角以及29.5度的通过角。 在涉水方面，牧马人Rubicon 392拥有825mm的最大涉水深度和260mm的最小离地间隙，其使用了带有三级管道Hydro-Guide进气系统，如果有水不慎从引擎盖进入，专门的排水管道也会将水导出，而且即便是在引擎盖布满泥浆的情况下（这一点在牧马人身上是常有的），整套进气系统也能够安全平稳的运行。 牧马人Rubicon 392的内饰并没有太多的变化，仅是在座椅靠背上加入了392的专属标识，除此之外就是一些常规的配置，比如8.4英寸的中控屏和机械指针+液晶屏的仪表盘，如果你之前开过牧马人的话，这种内饰你肯定很快就能上手。 动力方面，牧马人Rubicon 392采用了一台6.4升V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为476Ps，峰值扭矩为637N·m，有了如此强大动力的加持，牧马人Rubicon 392可以在短短4.5秒的时间内完成0-100km/h的加速，0-400米的加速时间可以做到13秒以内。传动方面，与之匹配8速自动变速箱。 肯定有人会问，这个392代表什么呢？其实这个392代表的是这台6.4升发动机排量换算到立方英寸之后的数据。这款392 Hemi V8发动机也搭载在道奇挑战者和Jeep大切诺基SRT等车型上。 牧马人Rubicon 392配备了四种驾驶模式，分别为4WD Auto，4WD High，Neutral和4WD Low。据Jeep官方介绍，在转速范围内，几乎所有的Hemi V8发动机都能表现出强大的低扭，可以在地形崎岖的路面上缓慢行进。此外，新车还配备了更多的高强度钢加强底盘，并配有全时两速分动箱、带电子锁定的差速器以及由FOX提供的减震器。 尽管目前Jeep官方还没有正式公布牧马人Rubicon 392的具体价格，但是我们可以肯定的是，这款车肯定是所有牧马人车系当中最贵的一个。也有外媒猜测这款车有可能会买到6万美元以上的高价，约合人民币不到40万元，不过这款车如果真的来到了国内，那么价格肯定也不会太便宜。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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