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凌放这车什么时候开售？价格大概会定在多少？

全新一汽丰田凌放HARRIER将于11月19日正式上市。据悉，新车此前已正式开启预售，预售价格区间为22—31万元。

2021广州SUV盘点 最美丰田凌放上市 长安福特EVOS定名追光者

在疫情与芯片的双重影响下，今年很多汽车厂商都纷纷暂缓了新车推出的计划，而且部分车展也出现了延期等状况，所以很多网友大呼不过瘾。作为本年度最后一个大型车展的广州车展在11月19日如期举行，它在汽车圈的重要程度甚至不亚于四年一届的奥运会。所以很多车企也为了这2021年最后一场汽车盛会憋了大招，纷纷推出品牌重磅车型。那么本篇文章我们就对在车展上市SUV车型进行了汇总，接下来就一起来看下有哪些上市车型吧。

全新EQA/EQB

指导价：36.58万元/43.78万元

全新EQA

全新EQB

随着“碳中和”这一行业目标的出现，传统豪华汽车品牌也正式踏上电气化征程。在本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰旗下全新EQA以及EQB车型正式上市，指导价分别为36.58万元以及43.78万元。两款新车均基于MFA2平台打造，EQA定位紧凑型五座纯电SUV，而EQB最大亮点则是采用了七座布局。从外观上看，新车采用了EQ家族式设计语言，并融入大灯的“电光蓝”元素、前后保险杠两侧的导风口造型以及尾部下方的扰流板等诸多细节。

全新EQA

全新EQB

进入车内，我们可以在EQA和EQB上分别看到GLA和GLB的影子，但又展现出与众不同的气质。全新EQA/EQB配备高德定制导航，流畅且实用，更主要的是，这款高德定制导航与MBUX系统本身既有的EQ优化导航、AR实景穿越导航等诸多实用功能完美融合，让出行更加轻松。两款车均搭载了前后双电机，也就拥有了四驱系统，其中全新EQB综合功率为215千瓦，峰值扭矩520牛·米，续航可达512公里。全系EQA总功率为168千瓦，扭矩为390牛·米，续航可达537公里。

全新EQA

至此，继EQC之后，奔驰又通过EQA、EQB在纯电阵营中布局了紧凑级SUV，在豪华品牌中率先完成了纯电SUV产品的初步覆盖。在不久的未来，紧接着我们还会看到EQE等国产上市，继续引领豪华品牌电动转型之路。

一汽丰田凌放

售价区间：21.18万-29.78万元

在本次车展上一汽丰田旗下中型SUV——凌放正式上市。本次车展上新车共推出4款燃油版车型，以及3款双擎版车型，售价区间为21.18万-29.78万元。凌放定位中型SUV，在家族中介于RAV4荣放和皇冠陆放之间，同样基于TNGA架构打造，也是丰田汽车在今年推出的重磅车型之一。外观上，一汽丰田凌放整体造型基本沿用了海外版本的设计，犀利的造型极具辨识度。

值得一提的是，一汽丰田凌放还将配备Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能，为我们日常驾驶保驾护航。动力上，新车将提供2.0L燃油和2.5L混动两种版本，传动系统匹配CVT变速箱。

从发布会上公布的信息来看，一汽丰田凌放还是十分值得期待的。而从售价上看，它的出现算是填补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的空白，带给了消费者更多的选择。笔者也有理由相信，凭借着诸多亮点凌放会成为一汽丰田旗下又一款畅销SUV。

捷达VS7黑锋版Pro

指导价：13.78万元

在广州车展捷达展台上，有一辆车自带神秘气息，它就是捷达VS7黑锋版Pro。新车在此次车展也迎来了上市，仅推出1款车型，指导价为13.78万元。与普通版车型相比，捷达VS7 黑锋版 Pro车身采用了全黑色的涂装，这也是它神秘气息的来源，看上去也要比普通版本更加有个性。

进入车内，相比普通版车型捷达VS7黑锋版Pro没有太大的变化，基本延续了以往的设计风格，嵌入式中控屏幕搭配全液晶仪表，显示效果清晰，并且内置百度CarLife与苹果CarPlay等功能。动力上，新车搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率150马力。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

这样来看，其实捷达VS7黑锋版Pro除了在外观和配置上进行了调整以外，其它方面基本与普通版车型保持一致，动力上也没有进行调整，所以驾驶感受不会有太大差别。那么消费者在选购的时候，只需要考虑配置功能以及外观符不符合你的胃口即可以。

长安福特EVOS

售价区间：19.98万-25.98万元

此前各大平台十分受关注的福特EVOS在本届广州车展正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98万-25.98万元。新车于4月广州车展完成首发亮相，凭借其时尚跨界造型以及FNV智能互联全网结构，收获不少年轻粉丝。值得一提的是，车展现场官方还正式公布了新车的共创中文名——追光者。新车还推出了ST-Line车型，与普通版相比造型更加运动。

除了炫酷外观，它的“年轻人交友利器”还有一块长达1.1米的巨幅联屏，这块屏幕由12.3英寸全液晶仪表盘以及27英寸4K中控屏幕组合而成。屏幕内置SYNC 2.0系统，并配备820A车规级处理器，支持AI语音助手，可以同时实现语音控制和手势控制。有意思的是车辆还带有人脸识别功能。动力方面，新车全系搭载2.0T四缸发动机，最大输出功率为238马力，峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

长安福特EVOS的出现以及一系列共创活动的举办都向我们证明了，长安福特想与年轻人打成一片的决心，极其运动的跨界造型、1.1米超大巨幅联屏、丰富的智能配置，都是EVOS与年轻人“交个朋友”的诚意。同时长安福特还通过征集形式与消费者共创了”追光者”中文命名，让用户也能有参与感。相信未来，长安福特还将推出更多有意思的车型和营销模式。

新款斯巴鲁森林人

售价区间：22.38万-26.58万元

中期改款的斯巴鲁森林人也在广州车展正式上市，共推出4款车型，售价区间为22.38万-26.58万元。此前，新款斯巴鲁森林人在6月首次发布了新车官图，可以看出新车整体外观还是做了一些调整的。前脸两侧灯组进行了较为明显的调整，体积变小了但是保留了“C”字形LED日间行车灯。另外，六边形前格栅也加入了亮黑色装饰点缀，让新车看上去更加精致。

进入车内，新车基本沿用了现款车型的设计，主打实用性同时也带来不错的狂野气息。内嵌式中控屏幕下方保留了大量物理按键，让消费者在盲操时更加便利。三辐式方向盘搭配半液晶显示屏以及换挡杆，让人有很浓厚的驾驶欲望。动力方面，新款斯巴鲁森林人前期将会采用2.0L发动机，数据参考现款车型预计将带来154马力的最大输出功率。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。

从车展上了解到的信息来看，新车主要针对外观进行了优化，使其更加符合当下审美潮流，而内饰方面以及动力上基本延续了以往车型原有基础。所以在目前市场中斯巴鲁森林人还是有明显劣势的，比如科技氛围不够突出，豪华感和精致感不足等问题，不过对于技术迷来说，斯巴鲁的水平对置发动机却有着十足吸引力，如果再完善其产品力的话预计将收获更多消费者青睐。

写在最后

总的来看，此次车展上品牌都推出了不少新车，呈现出了一种“百车争艳”的状态，尤其是这些在车展现场公布售价并上市的车型，笔者相信一定是大部分消费者逛展过程中最关注的。临近年底，大量新车与我们见面，相信必然能够更好解决用户的购车需要，如果当中有你心目中的意向车型，不妨到车展上实地看看。 【本文来自易车号作者樊翔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

相差10来万，丰田凌放HARRIER对比雷克萨斯NX，谁更值

一年一度的广州车展正式开始，各品牌旗下的新车也争相亮相，作为一个老款雷克萨斯NX的车主，我自然对它的关注最大，一是想知道新款车型有什么能让我羡慕的，二则是有没有哪些地方不如我这个老款车型的。就在我认真研究的时候，前方同事给我发来消息，说11月18号上市的一汽丰田凌放HARRIER有没有关注，他认为雷克萨斯NX这次可能要受到不小的冲击。那么就着这个问题，我们一起来看看，起售价相差11万元的两款车型，一汽丰田凌放HARRIER是否真的达到越级条件？雷克萨斯NX能否物有所值！（两款车型以下简称凌放HARRIER、NX）

首先我们把两款车型的信息交代清楚，凌放HARRIER的售价区间为21.18万-29.78万元，定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间，是基于TNGA（GA-K）架构打造的产品，其提供了2.0L汽油车型，以及2.5L混动车型。而全新NX的售价区间为31.88万-54.88万元，新车同样基于TNGA（GA-K）架构打造，提供的车型有NX260（2.5L自然吸气发动机）汽油车型，NX350h（2.5L混合动力系统）混动车型，以及NX400+（2.5L插电混合动力系统）插混车型。

两款车型同为中型SUV，但相信很多朋友还是认为这个对比不成立，毕竟凌放HARRIER属于合资品牌的产品，而NX则是纯进口车型。还请大家不要着急，我们接着往下看。

首先我们来看凌放HARRIER的外观设计，相信大家如果对海外版车型有所了解的话，可以发现国产版的还原度还是非常高的。前脸设计立体感十足，两个狭长的灯组设计起到了提拉作用，并和前格栅首尾相连，形成了贯穿式设计，这也是时下较为流行的设计形式，两侧的通风口仅为装饰，不过镀铬饰条的点缀恰到好处，更显时尚感。

车侧整体更加凸显线条感，视觉上非常协调，搭配19寸轮毂，更添了一分运动属性在里面；4755/1855/1660mm的长宽高，轴距也是达到了2690mm。车尾部分同样采用了贯穿式灯带的设计，点亮后辨识度极高，与前脸相呼应的是，尾部依旧加入了镀铬饰条进行质感提升，而双边共两出的尾排也将运动氛围营造的更深。

那说到NX，其实令我最诧异的就是外观方面，虽然整体风格依旧是大部分延续家族式设计，但细节部分的变化着实又有些别扭。前脸较为竖直的设计，虽然视觉上更为宽大，但似乎少了些设计感，并且车头相较老款会更高一些，车内视角能比之前更容易看到车头。全新NX的车身长宽高为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，与凌放HARRIER也是不分伯仲，而内部驾乘空间表现如何，我们后面再说。

车尾部分的设计也是采用了贯穿式设计，看来这种设计形式确实青睐度很高，同时在尾灯下方将原来的雷克萨斯LOGO，替换成了LEXUS的英文字母，左下角无任何标识，车型身份标识则依旧选择在右下角位置。此外，全新NX还提供了F SPORT版车型，从名字就能看出是更强调运动属性的外观设计。

凌放HARRIER内饰的高级感很强，中控台基本都被软性材质包裹，无论是手触，还是腿部贴放等，舒适性非常高。新车采用了全液晶仪表显示屏，并搭配了三辐式带有物理按键的多功能真皮方向盘，悬浮式中控屏的尺寸选择比较保守，但好在整体看上去还是有很高协调性的。中控区域整体选择了对称式设计，外加车内可选择双色皮质内饰的搭配，豪华感之外还多了一些时尚感。

全新NX在内饰方面的设计还是一如既往的赞，同样采用了最新的家族式设计风格，一些小细节上的更新着实让我这个老车主慕了，比如之前一直被大家吐槽过的车机，无论是中控屏的尺寸还是操作逻辑等，全新NX都做出了全新调整，最大尺寸可达14英寸的中控大屏，支持CarPlay以及CarLife手机互联，便利性有所提升。

其次触控式操作不再依靠触控板的变革，对于NX来说已经算是很大福利了，再加上12.3英寸的液晶仪表，整体科技感确实高了不少。虽然对于老款NX来说做出的提升确实不少，但看到凌放HARRIER的内饰布局、设计以及用料等，确实不显太大优势。

凌放HARRIER的座椅采用真皮包裹，舒适性和档次感都表现不错，并且主副驾都配备了座椅电动调节，同时座椅记忆、腰部支撑这些功能也有给到，座椅加热和通风功能也都配备。后排座椅比较平坦，满载情况下，中间座位的乘客也能有较高的舒适性体验，同时后排座椅不仅能够调节靠背的角度，还可以进行4/6比例放倒来为后备厢扩充容积。

全新NX的座椅舒适性毋庸置疑，绝对还是车内大沙发的表现，整体座椅填充的较软，但同样提供了不错的包裹性，双拼色设计很显档次，虽然座椅设计的非常宽厚，但还是保证了后排乘客的腿部空间，接下来就看看两款车的驾乘空间表现。

由于两款车型基于同一个架构打造，并且轴距的数据也是一模一样的，所以我特意对两款车型进行了实际的乘坐体验，看看两车在内部的空间表现是否和数据一样；首先，体验两款车型的模特身高为178cm，可以看到在他调整到合适的驾驶坐姿时，前排头部空间剩余三指的余量，保证前排座椅不变，他在后排的头部空间剩余三指，腿部空间为两拳。

来到NX这边，调整合适坐姿后，在前排的头部空间为四指，同样换到后排时他的头部空间为四指，腿部空间为两拳有余。由此我们能够看出全新NX的空间表现确实是更强一些的。

驾乘空间的表现我们看完之后，再来看看两款车都有的2.5L混动车型，动力表现如何，通过上表我们可以看出，NX的动力参数还是要稍微强过凌放HARRIER一些的，但是两车确实相差无几。而油耗方面，鉴于两款车型都是目前刚刚上市的新车，所以我们目前没有实测数据，如果大家感兴趣的话，可以给我们留言，后期我们可以专门再做一次油耗的深度测试。

既然把两款车型放到一起对比，那么我们不能只看价格、颜值、设计和动力参数，虽然目前并未能实际试驾两款车型，但是两车配置的表现也同样能够反映出一些问题，全新NX 2.5L混动车型的入门款售价35.58万元，尽可能缩小两车价格差异，选择凌放HARRIER 2.5L混动顶配车型，价格为29.78万元。

对比下来我们不难看出两款车型在配置方面的差异性表现，虽然全新NX在某些配置上占到优势，但毋庸置疑的是，凌放HARRIER的优势配置更多，并且诸多安全配置、科技配置，两款车型均有配备，不得不说的是，如果理性考虑的话，谁的性价比更高还是一目了然的。

凌放HARRIER的直接竞品并不是全新NX，但是它的豪华性、档次感等，却足以让它和全新NX去较量一下，那么换句话说，它在自己的直接竞品车型里，想来能与之比拼一下豪华、舒适和档次感的，寥寥无几。

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21.18万起售的凌放HARRIER的优缺点有哪些呢？

优点方面 外观和内饰，窄而尖的灯组形状和扁平的中网结构使其看起来更加时尚和圆润。车的侧线仍然比较平滑，带来有很好的力量感。溜背车顶给人一种跨界轿跑SUV驾驶的感觉。有趣的尾灯也用于后部，这在日本系统中仍然相对少见。内部结构并不令人惊讶。一切看起来起来都像丰田车型。内部也延续了海外版本。它采用丰田系列设计，配备标准的丰田三辐方向盘。高配置机型使用12.3英寸悬挂式屏幕，内置车辆网络系统，并具有更丰富的本地化应用程序。对于丰田车型，这种配置非常高。 动力方面，动力选择相对丰富。在动力方面，它仍然提供2.0升燃油版和2.5升混合动力版。混合动力车型配备了一个由最大功率为178 HP的2.5升发动机组成的混合动力系统。此外，4WD版还增加了更强的电机功率，与E-CVT无级变速器相匹配，官方100公里综合最低油耗为4.5升。这种动力配置也与销售中的其他丰田车型一致，尽管惊喜不大，但足以满足日常使用。 舒适度方面，后排座椅采用更传统的形状设计。同时，与前排座椅相比，整体填充物更厚，因此乘坐起来应该更柔软。另外，整个座椅靠背的贴合度非常好，乘坐舒适性非常好。就座椅的功能配置而言，前排座椅提供多种电动调节功能，并配备座椅加热和通风功能。 底盘的性能更值得认可。质感沉稳、坚实，给人一种高级的感觉。 缺点方面 空间方面，凌放是在RAV4荣放的基础上开发的。这两辆车共用一个底盘，轴距为2690mm。凌放的长度、宽度和高度分别为4755x1855x1660mm。与RAV4荣放相比，凌放的车身长155毫米，低20毫米。因此，整个车辆的外观更加纤细，但是如果我们将两辆车放在一起，差距要小得多。这款车的空间方面还是相较于同级别车型来说有点小。 在我看来，这款车的整体性能还是不错的，但是空间尺寸相较于同级别车型有点小。

丰田凌放上市时间s？

一汽丰田Harrier凌放近日正式开启预售，预售的车型一共有4款，预售价格为22-31万，正式上市的时间预计是2021年11月份的广州车展。

Harrier这一车型具有专属的车标——鹞（yào），也就是Harrier的中文意思。不过从申报图来看，车辆并没有使用专属的鹞标，而是普通的丰田车标。

一汽丰田引进的是2020年发布的新一代Harrier，外观上采用了丰田家族最新的设计语言，“X”型的前脸搭配巨大的中网看上去霸气十足。两侧提供了全新造型的LED头灯组，下方保险杠处还加入了亮色镀铬饰条，精致感十足。

新款Harrier基于丰田的TNGA-K平台打造，定位为紧凑型SUV，轴距与RAV4一样都是2690mm，长度则是4755mm，宽度1855mm，高度1660mm，车内采用的是5座布局。

内饰方面还没有具体信息，这里暂时参考海外车型。可以看到Harrier整个仪表台没有太过陌生的感觉，布局以及方向盘和档把的形状都与RAV4等丰田车相同。多媒体系统在低配车型上为8英寸，而高配车型是12.3英寸。低配车型仪表盘中间的显示屏是4.2英寸，而高配车型则是7英寸。

配置方面，海外的高配车型会搭载9扬声器JBL音响系统，可调光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平视系统、流媒体后视镜等都会出现在部分车型上。TSS 2.0安全系统则是标配，该系统包含有碰撞预警、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别。中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统。

HYBRID在日本市场版威飒有汽油版和混合动力版两种动力，而北美市场仅提供混合动力，从申报信息来看，进入到国内的Harrier和日版一样有汽油和混动两种选择，其中汽油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最高可以输出126kW（171马力）以及209N·m扭矩，混动版搭载的是2.5L发动机+前电机组成的混合动力系统，发动机最大功率131kW，综合功率达到163kW。

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