今天我们来聊聊大通g10,以下6个关于大通g10的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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大通g10怎么样好不好

大通g10总得来说是不错的，值得选择：1、上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术；2、动力性、燃油利用率、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位；第二代TURBO涡轮增压技术，采用霍尼韦尔新一代高效涡轮，最大功率可提升50%，最大扭矩提升70%；3、相比于3.0L发动机，燃油效率可提升40%！上汽大通g10动力大，耗油少，而且上汽大通G10多次被指定为重要国事活动用车，在澳大利亚ANCAP测评中获得五星安全标准评级。

大通G10的三大件缺点，大通G10商务车质量怎么样?

大通G10是大通品牌中主打商务的车型，由于提供9座车型，大通G10很适合成为了公司的商务用车。不过大通G10的三大件缺点你知道吗？下面就来和大家分析一下！ 大通G10三大件优缺点有哪些？发动机：大通G10全系搭载2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹马力和350牛米扭矩。看参数而言这台发动机的动力表现还是不错的，350牛米的低扭表现在同级车型中也很有优势，中后段加速能力优秀。 这台2.0T发动机的最大问题是涡轮延迟较大，当转速低于2000转时车辆动力稍显疲软，但当转速超过2000转时动力又会在一瞬间汹涌而出。 变速箱：G10提供了手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择，鉴于选择6AT的人比较多，我们就主要来谈谈这台6AT。这台6AT变速箱的最大优势在于换挡平顺，采埃孚提供的6AT变速箱在调校上肯定不会太差，可以说在各速度区间内换挡动作微乎其微。唯一要吐槽的是，在普通模式下急加速降挡确实太慢了。 底盘：G10前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用了五连杆式非独立悬挂，这套悬挂配置在同级别车型中表现中规中矩。实际驾驶中，后排非独立悬挂问题比较大。虽然经过小坑洼时G10都能很好地应付，但过减速带或大坑洼时G10的后悬挂感觉还是太硬了。 大通G10商务车质量怎么样？ 大通G10车型在2015年已经推出，根据车质网的统计数据，大通G10的投诉量并不多，比较常见的问题是发动机异响和功率不足。其余的问题主要集中在车身附件和电器设备上，总的来说大通G10商务车质量没什么太大问题。

上汽大通g10几年一审

大通g10新车也是同样六年内免上线，但仍需按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志 资料扩展：上汽大通G10 上汽大通MAXUS G10—努力让生活超值，汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都 尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。上汽大通G10 上市以来，屡获全球众多高规格会议和 赛事的青睐，继被选为大阅兵指挥用车，又先后为APEC、青奥会、亚信峰会、珠海航展等国际级大型 活动服务，彰显MPV 的不凡实力。上汽大通G10的升级版上汽大通G10 PLUS于2017年8月正式上市。

大通g10车身尺寸多大

g10的车身尺寸是多少？相信很多朋友都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。大通g10的长宽高分别为5168mm、1980mm、1928mm，轴距为3198mm。这款车内部空间比较大，大通g10拉人拉货没有问题。大通g10采用两款发动机，一款是1.9升涡轮增压柴油发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机。1.9升涡轮增压汽油发动机150马力，最大扭矩350牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。柴油机虽然功率不高，但是扭矩很大。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机，218马力，最大扭矩350牛米。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。大通g10前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆非独立悬挂。这款车的后悬挂采用了五连杆悬挂，提高了载重质量。如果您对大通g10感兴趣，可以去当地的SAIC大通4s店试驾这款车。这车开起来感觉不错，大通g10性价比也很高。g10指导价为13.98万-22.98万元，经销商处有一定优惠。

大通G10的三大件缺点，大通G10商务车质量怎么样?

大通G10 是大通品牌中的主要 商 业模式。由于提供9座车型，大通G10非常适合公司的商务车。但是你知道大通G10的三个缺点吗？和大家一起分析一下吧！ 大通G10的优缺点是什么？ 发动机:大通G10搭载2.0T发动机，可爆发224马力，350牛·米扭矩。参数方面，这款发动机的动力表现不错。350 Nm的低扭矩表现在同级别中也很有优势，中后段加速能力出色。 这台2.0T发动机最大的问题就是涡轮延时大。当转速低于2000转时，车辆动力略弱，但当转速超过2000转时，动力会在瞬间汹涌而出。 变速箱方面:G10提供手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择。既然选择6AT的人比较多，那就主要说说这个6AT吧。这款6AT变速箱最大的优势在于换挡平顺。ZF提供的6AT变速箱调校当然不会太差。可以说每个档位的换挡动作都是微乎其微的。唯一要吐槽的是，正常模式下加速降档真的太慢了。 底盘:G10前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆非独立悬架。这样的悬挂配置在同级别中还是比较满意的。实际驾驶中，后独立悬架的问题比较大。虽然G10在通过小坑洞的时候可以应付的很好，但是G10的后悬挂在通过减速带或者大坑洞的时候感觉太硬了。 大通G10商务车质量如何？ 大通G10车型于2015年上市。据车质网统计，关于大通G10的投诉并不多。常见的问题有发动机异响和动力不足。其余问题主要集中在车身附件和电气设备上。总的来说，大同G10商用车的质量还不算太差。 @2019

大通g10三大件产自哪里

产自上海。

大通G10是无锡产的，上汽集团的一个小子公司，大通公司造的，发动机是上汽自己研发的，变速箱是上海工厂造的。

上汽大通MAXUSG10—努力让生活超值，[29]汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。上汽大通G10上市以来，屡获全球众多高规格会议和赛事的青睐，继被选为大阅兵指挥用车，又先后为APEC、青奥会、亚信峰会、珠海航展等国际级大型活动服务，彰显MPV的不凡实力。上汽大通G10的升级版上汽大通G10PLUS于2017年8月正式上市。

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