今天我们来聊聊菲亚特500图片,以下6个关于菲亚特500图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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菲亚特500 la Prima硬顶版官图亮相

最近，菲亚特官方正式发布了菲亚特500 la Prima硬顶版本的官图。新车已经在欧洲开始售卖，其售价为34900欧元，折合人民币约为27.85万元。

外观方面，新车和软顶敞篷版车型保持一致，采用了菲亚特家族式设计，前脸采用封闭式中网搭配两侧亮眼的LED日行灯，有着不俗的颜值。侧面部分，新车线条硬朗，微微上扬，营造出一定的运动气息。车尾部分，两侧尾灯组采用竖状圆角矩形设计，点亮后有一定辨识度。

内饰方面，新车设计十分巧妙，悬浮式中控屏搭配按钮式换挡机构，体现出科技感。此外，新车加入镀铬装饰点缀来凸显质感。

动力方面，新车搭载的驱动电机最大马力120Ps。电池方面，新车动力电池容量为42kWh，在WLTP工况下的续航里程为320km。值得一提的是新车提供家用充电系统——Easy Wallbox，直接连接家用电源插座，可以提供3kW的充电功率。

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菲亚特500 Electric特别版官图首发，采用对开门设计

日前，菲亚特官方发布了一组菲亚特500 Electric的3+1版本车型官图，从命名中也能够看得出，新车将基于菲亚特500e纯电动车打造而来。而3+1到底是什么意思呢？难道是车内座椅布局？在这里还是埋下一个伏笔，等会再揭晓。 从外观来看，新车还是延续了经典的菲亚特500设计，但在前脸部分采用了封闭式设计，并且在车头使用了“500”标识，而非菲亚特车标。圆形的大灯和下方的装饰形成了一个完美的“笑脸”，看起来还是比较亲切的。 车身侧面，一条从车头机盖延伸出来的腰线贯穿整个车身，同时贯穿门把手，并一直延伸至车尾。在车尾的部分，新车有着明显的“阶梯状”设计，同时也有着比较短的前后悬，看起来四轮四角的设计非常明显。 内饰方面，这台车采用了双幅式方向盘，看起来甚至和全新一代的飞度有些相似。并且在方向盘中央也是采用了“500”标识，而没有采用菲亚特车标。圆形的仪表主打可爱精致风，但中控上方的悬浮式中控屏看起来就有些违和了，虽然科技感不错，但是视觉效果比较一般。中控下方有着比较不错的储物空间。实用性还是比较高的。 现在终于要公布答案了，3+1实际上指的是车门。除了普通版车型上的三门设计，3+1版本上还增加了右侧的一个后车门，并且采用了对开门设计，与马自达RX-8以及丰田FJ上的对开门采用了相似的设计手法，这样能够更加方便后排乘客的进出。当然这样一台小车后排也很少有人乘坐，但是对于接送小孩的年轻家庭来说，这样的设计非常实用。 在动力上，这台车或许将与普通版的菲亚特500e一样搭载一台最大功率为120马力的驱动电机，动力电池容量为42千瓦时。同时官方数据表示，这台车在WLTP工况下的续航里程为320公里左右。对于这样一台电动小车而言，300多公里的续航能力已经是非常不错的表现了。很多人说五菱宏光mini EV就是中国版的菲亚特500e，这样看起来两台车的定位确实有些像。 对于中国市场来说，菲亚特500已经能够算得上是一台冷门小车了，而纯电版本的菲亚特500e就更加冷门，当然也基本上无缘中国市场。有人说这台车就是意大利车的代表作，那么五菱宏光mini EV就是中国人民的代步车，果然两台车非常相似。（文/简屿） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特500轻混版 重磅来袭

最近，菲亚特官方发布了一组菲亚特500轻混版车型的官图，新车提供普通版车型与敞篷版车型供消费者选择。

外观方面，新车和燃油版车型基本保持一致，前脸采用了分层式格栅配合镀铬装饰件，层次感十足。两侧圆形的灯组呆萌可爱，此外，新车在B柱加入了“H”图案logo，并于尾部加入了“Hybrid”标识，以此表明身份。

内饰方面，新车设计十分动感年轻，中控上采用大量镀铬元素和钢琴漆饰板进行点缀，同时，中控台雕刻上了“500c”的logo，并且在中控屏页面也加入了“H”图案显示，彰显身份。新车配备了液晶仪表盘、7英寸中控触控屏将支持Apple CarPlay和Android Auto等智能互联系统。

动力方面，菲亚特500轻混版搭载和菲亚特Panda同样的新一代Firefly 1.0T三缸汽油发动机+12V电机的轻混组合。其中，1.0T发动机最大功率51kW，峰值扭矩92N·m。据了解，轻混系统除了可以实现动能回收之外，当车辆在低于30 km / h的速度下通过切换到空挡来关闭发动机，在滑行过程中由锂电池供电，新车十分值得期待。

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还是一“只”小可爱 全新一代菲亚特500e官图曝光

日前，全新一代菲亚特500e官图曝光。从图片中看，外观方面，整体依旧是可爱风格。封闭式的前格栅设计为许多电动车的“标配”，全新样式的500标识，出现在了格栅中间，吸引了人们的注意力。两侧圆润的LED前大灯，内部采用蓝色腔体，不仅充满了时尚感，还彰显了它特殊的身份。

车侧，微微上扬的腰线，营造出了一种跃跃欲试的感觉。值得一提的是，软顶敞篷式结构的设计，使车身重量得到了优化。下方，轮毂的样式也颇具特色，具有非常不错的视觉效果。

尾部，圆角矩形的LED尾灯位于两侧，中间则为小鸭尾的设计，进一步增添了它的运动个性。

车内，大尺寸的悬浮式中控屏，以及全新样式的仪表盘，为车内增添了科技感。撞色的车内配色设计，又彰显了年轻感和时尚感。

至于动力信息，官方目前还尚未透露，如果你对它感兴趣，就请关注车秒速拾陆，了解更多后续报道吧。

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全新一代菲亚特500无伪装谍照首次曝光 或将提供敞篷版

日前，一张完全无伪的全新一代菲亚特500图片已在Instagram上浮出水面，揭示了菲亚特品牌旗下最畅销产品的未来设计思路。

从此次网上曝光的无伪照片来看，全新菲亚特500后部造型显露无遗，可以看出这款微车的整体外观设计并不是颠覆性的，只不过是在现款车型的基础上有所进化。

即使是非常细微的变化，也能看到一些新车的设计思路来：车外后视镜移至A柱拐角处；D形尾灯尺寸变大，更方正一些；行李箱盖也经过重新设计，点缀以镀铬装饰；再加上全新的门把手和流畅的车身线条，似乎表明菲亚特设计师在“保持简单”的理念下操刀设计了全新500，这也从侧面印证了以前效果图的准确性。

据悉，菲亚特全新一代500将在意大利都灵的米拉菲奥里工厂专用装配线上生产，共计有1200名员工参与新车的制造。为此，菲亚特已经为该工厂的改建拨款7亿英镑，预计新车的年产能为80000辆，如果消费者需求超出预期，则还有进一步扩大的可能。

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意大利小精灵也通电，全新一代菲亚特500无伪谍照首曝

现如今，在全球汽车行业都在使用新能源纯电动化的大行业背景下，菲亚特也一直致力于实现零排放微车的制造理念，因此全新一代菲亚特500将不再提供传统内燃机动力，而转向FCA全新打造的专用电动车平台。日前，一张完全无伪的全新一代菲亚特500图片已在Instagram上浮出水面，揭示了菲亚特品牌旗下最畅销产品的未来设计思路。

外观方面，车外后视镜移至A柱拐角处；D形尾灯尺寸变大，更方正一些；行李箱盖也经过重新设计，点缀以镀铬装饰；另外，之前曝光的谍照也证实了菲亚特500标志性的虫眼大灯也将继续的全新一代电动版新车上得以保留。当然，相比外观的小修小补，我们预计内饰会有翻天覆地的改进。

此前，FCA首席营销官奥利弗·弗朗索瓦（Oliver Francois）曾暗示，由于纯电动500的定位升级，其价格将比现款车型大幅提升。同时，他表示，将推出多种不同的版本供消费者选择，其中可能会推出Abarth高性能版。

据悉，菲亚特全新一代500将在意大利都灵的米拉菲奥里工厂专用装配线上生产，共计有1200名员工参与新车的制造。为此，菲亚特已经为该工厂的改建拨款7亿英镑，预计新车的年产能为80，000辆，如果消费者需求超出预期，则还有进一步扩大的可能。

以上便是全新一代菲亚特500的相关信息了，而对于此次的菲亚特500汽车在纯电动市场中的表现，就让我们拭目以待吧。

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