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途胜值得买吗？先看看口碑怎么样

外观方面， 途胜整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4545*1850*1670mm，结合2670mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

途胜的顶配版配有道路救援呼叫、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，途胜顶配版搭载1.6T 177马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型SUV，途胜凭借着油耗低,外型设计好看,性价比高等优点，以4.13的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再次发声途胜排气管异响问题，欢迎广大车主探讨。？

有没有和我一样问题的，怎么解决?？速度在60km/h以下的区间，正常行驶收油门后，会听见排气管嗤嗤嗤声，尤其?开窗情况下特别明显，好像是排气管共振发出来的声音，那声音像气球吹满气松手跑气声，很难听。有没有一样的？目前一万公里，纪念款。以上是我之前发的帖子内容。大家也可以进我帖子观看内容。分割线—————————————————————————————————————————————有点长2017年9月的15周年特别版也出现了这个声音，并且刚换过了新排气管尾段，问题依然没有解决。由此，基本上可以排除是排气尾段的问题。回头看看异响出现的必备条件：松油门1500转（涡轮增压器介入和泄压阀泄压的转速）左右出现异响。由必备条件可以推测大概这几个原因：1，泄压阀泄压到排气管中导致排气管内压力增大，排气不顺畅导致排气共振异响发声。解决办法可以改装双边四出排气，大家有钱的热衷改装的可以试试啊！2，涡轮增压器和泄压阀本身质量问题或者设计在这台第三代途胜上并且匹配1.6t发动机而言就有问题。同样的别品牌小排量涡轮机就没有听说这问题，值得考虑这个问题。途胜论坛搜索“途胜排气管异响”也可以看到许多车友有此问题，并且有相当一部分车主像我一样更换了排气管，有的说好了，也有的还有异响，难道新的排气管也不行吗？4s店向厂家索赔的排气管也不少了，相信厂家应该注意到了3代途胜出现的排气管异响问题，至于怎么解决想必他们自己心里明白的跟明镜似的吧！今天无意看见之家途胜论坛有人发帖4代和3代途胜发动机舱对比图，并且圈出不同点就是涡轮和泄压阀刚换了，其他没变。是不是说明了什么？！结合三代排气异响问题。4代途胜上进行了更改，谁买了4代途胜可以试试是否有3代途胜排气管异响的问题。具体为什么不召回就不得而知了，大家充分发挥脑洞吧！还有大家别想着召回了，刚因为机油增加事件召回，机油增多不召回不行啊！整不好就发动机报废了，并且成本不高结果没成想召回效果很不理想啊！不知道发动机ECU程序员是不是新手啊！？车质网都投诉排行第二了。如果真的是涡轮增压器和泄压阀的问题，那么厂家也不可能召回的，成本太高，并且不会影响客户的正常行驶上路问题，最多听着不舒服而已。以上纯属个人猜测，三代和四代途胜发动机舱对比的帖子链接找到了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9728830d645789cd/77687120-1.html仅以此贴安慰一下自己和广大途胜排气异响车主。还望之家的版主手下留情，农民买个车不容易，发个牢骚行不行？版主辛苦。这是三代四代对比截图有没有和我一样问题的，怎么解决?？速度在60km/h以下的区间，正常行驶收油门后，会听见排气管嗤嗤嗤声，尤其?开窗情况下特别明显，好像是排气管共振发出来的声音，那声音像气球吹满气松手跑气声，很难听。有没有一样的？目前一万公里，纪念款。以上是我之前发的帖子内容。大家也可以进我帖子观看内容。分割线—————————————————————————————————————————————有点长2017年9月的15周年特别版也出现了这个声音，并且刚换过了新排气管尾段，问题依然没有解决。由此，基本上可以排除是排气尾段的问题。回头看看异响出现的必备条件：松油门1500转（涡轮增压器介入和泄压阀泄压的转速）左右出现异响。由必备条件可以推测大概这几个原因：1，泄压阀泄压到排气管中导致排气管内压力增大，排气不顺畅导致排气共振异响发声。解决办法可以改装双边四出排气，大家有钱的热衷改装的可以试试啊！2，涡轮增压器和泄压阀本身质量问题或者设计在这台第三代 途胜 （ 查成交价 | 车型详解 ）上并且匹配1.6t发动机而言就有问题。同样的别品牌小排量涡轮机就没有听说这问题，值得考虑这个问题。途胜论坛搜索“途胜排气管异响”也可以看到许多车友有此问题，并且有相当一部分车主像我一样更换了排气管，有的说好了，也有的还有异响，难道新的排气管也不行吗？4s店向厂家索赔的排气管也不少了，相信厂家应该注意到了3代途胜出现的排气管异响问题，至于怎么解决想必他们自己心里明白的跟明镜似的吧！今天无意看见之家途胜论坛有人发帖4代和3代途胜发动机舱对比图，并且圈出不同点就是涡轮和泄压阀刚换了，其他没变。是不是说明了什么？！结合三代排气异响问题。4代途胜上进行了更改，谁买了4代途胜可以试试是否有3代途胜排气管异响的问题。具体为什么不召回就不得而知了，大家充分发挥脑洞吧！还有大家别想着召回了，刚因为机油增加事件召回，机油增多不召回不行啊！整不好就发动机报废了，并且成本不高结果没成想召回效果很不理想啊！不知道发动机ECU程序员是不是新手啊！？车质网都投诉排行第二了。如果真的是涡轮增压器和泄压阀的问题，那么厂家也不可能召回的，成本太高，并且不会影响客户的正常行驶上路问题，最多听着不舒服而已。以上纯属个人猜测，三代和四代途胜发动机舱对比的帖子链接找到了https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9728830d645789cd/77687120-1.html仅以此贴安慰一下自己和广大途胜排气异响车主。还望之家的版主手下留情，农民买个车不容易，发个牢骚行不行？版主辛苦。这是三代四代对比截图 你好！问题解决了吗？我的也一样 今天我骑电动车，旁边一台途胜经过减速的时候我也听到了那个声音哈哈……！当初第一次发现的时候我去4s店，店里拿了一台全新的途胜来试也有这个声音哈哈……我敢说大多数车主都有哈哈……我换了新的涡轮也有哈哈……就差新排气管没换了哈哈……4s店的师傅拿听诊器来找声音哈哈……结果是涡轮里面发出来的哈哈…… 我的车是16年11月买的，跑了一年排气管就有异响，zizi的声音，然后到4s店检查/走保险理赔免费更换，至今无恙，前几天去4s店听说在我修理之后又有好几个来换排气管的，全是同样的毛病-排气管异响 排气管出现异响可能有以下的情况，首先，排气管和发动机之间由一个软连接进行连接，可能是爱车长时间使用后，软连接出现损坏造成的；其次，排气管和车架连接是由几个橡胶环固定的，可以检查橡胶环是否已经损坏或是出现了橡胶老化问题；最后，排气管和软连接件，软连接件和发动机之间都有密封件，可以检查那个密封件是否已经损坏。 我也响收油门烦的时候，转速到1500就响，我换了新的涡轮还是响，现在也不知道什么原因！有没有人知道的告知一下谢谢！ 排气管异响排气管由于其位置外露性,有问题一般容易发现。1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。 @2019

现代途胜是一款好车，性价比也算高，但销量依然如此！

途胜

合资品牌紧凑型SUV，在热度较高的国内SUV市场的位置可谓是举足轻重，主打家庭广泛，在市场如此竞争激烈当中，各个品牌不断推出新品牌，来提升自身的产品力以及竞争实力。今天我们要介绍的主角，他就是改款之后的2019现代途胜。这款车属于韩系车型，在消费者的眼里，是有着高颜值的外观。最近几年，韩系车在国内口碑属于下滑的状态，市场表现也不尽人意，但如果随着价格优惠过后，或许能够带动销量吧。

价格

在价格方面，途胜2019款定价是15.59万元到23.99万元，而且现如今经销商还给出了两万多元的优惠，入门级别车型仅需13.09万元。单看价格相比本田CR-V性价比会高一些，但如果光看销量的话，差距可以说是天差地别。

外观

2019款途胜，在前脸进气格栅采用最新家族式的设计风格。在中网方面还极具特殊，周边融合了镀铬饰条，可以使头部看起来更加精致。在大灯方面，采用全新多边形黑底造型，而且还使用了LED光源，在保险杠里有雾灯转向的以及LED的日行灯，整体视觉效果夸张又凸显个性。

内饰

在内饰设计方面，途胜主要通过颜色搭配突显整车的运动气息，它采用的是大面积皮革绒面包裹，并且加入了红色缝线装饰，然后再搭配金踏与红色缝线装饰，皮革包裹换挡杆，可以营造出相当不错的运动气息。

动力

在动力方面，途胜会继续搭载2.0l与2.4l两款自然吸气发动机，功率分别可以达到118kw与133kw，匹配6速手自一体变速箱。除此之外，新车提供的运动车型，最大功率还可以达到250kw，动力方面，相比基础款车型还是有着很大的提升的。那么大家对于这款途胜怎么看呢？外观内饰设计虽然没有很注重潮流，但在韩系车流行时，他的设计风格则是相当流行，并且符合主流审美。

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现代途胜，这款车实际表现如何？让我们来看一下

导语：现代途胜，这款车实际表现如何？让我们来看一下

因为疫情影响，各大汽车厂商旗下汽车的销量都受到了很大的影响。就连BBA也开始带头放下身段，降低门槛。 可以说现在的汽车市场，厮杀得更为激烈了。只有多项全能的车型才能够在残酷的汽车市场中生存。今天要给大家介绍的这款车是北京-现代途胜。这款车各方面表现如何？下面小编就给大家一一介绍。

整车的外观大气中不失优雅，前脸的进气格栅更是魅力十足，有点雨滴下落的感觉。超大的轮毂很有造型感，不管是前大灯还是后尾灯，都比较漂亮和精致。整车的线条显得很大气。车身整体比较硬朗，很勇猛，开出去比较有气势，毕竟尺寸在那里放着，关键开起车来视野也很棒，整体的档次上升了一个新的台阶。

车内很大一部分都是皮质材料，包裹着中控区域，还有仿木纹的装饰材质也是诚意十足，彩色的大屏幕科技感十足，显示也比较清晰，仪表盘的配置更显高档，中控台大屏幕是年轻人必备的，科技感简直爆棚，后排没有独立空调，有点遗憾，不过有出风口，还有USB接口也算考虑周到。

座椅的设计比较符合人体工程学，坐起来比较舒适，座椅的包裹性也很好，而且位置够宽敞。体验感受很不错，并且驾驶位的视线也比较好。后排座椅还有中央扶手，4门的车窗也是一键升降，很方便，车门比较厚，后视镜的功能也比较多，比较实用。隔音方面做得也比较棒，车内有好的环境才能更专心地开车，所以车内舒适的环境真的很重要。

车子虽然重1.6吨，但是驾驶起来不会感觉到慢吞吞，甚至你会产生这到底是不是一个1.6T发动机的疑惑。起步阶段也不算慢，超车的话给你十足的信心。1500转涡轮介入换挡也很快，现在仪表盘还能看变速器的温度，这个设计很人性化。油门踩上去反应比较迅速，速度上来得也比较快，这就很不错了，涡轮增压的发动机就是有劲，一点毛病都没有。

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车市短评：途胜已成过往，迷失在SUV市场里的北京现代

（文/邵帅）2020年上半年的汽车消费市场前景不可以说是明朗的。在疫情影响之下，消费者的口袋捂得更紧了，这也不再仅仅是消费降级的问题。连做餐饮的老板都对前景感到担忧，更何况是像汽车这样的“大件商品”。同时，各大品牌都为了销量和市场纷纷推出新款车型冲击市场的情况，无疑使往日的这片市场红海变得更红了。轿车市场如是，SUV市场亦如是。但在合资品牌份额被中国品牌逐渐占据的市场现状下，往日里的合资品牌“大佬”们的日子就更不好过了。

曾几何时，韩系车型在中国市场也有着“千骑卷平冈”一般的盛况，即便“索八、K5、迈锐宝”的名声与高端一词并不沾边，但也足见其在老百姓心里的重要地位。而彼时的北京现代途胜之畅销、进口新胜达的高端定位，也奠定了北京现代和现代品牌在中国市场的地位。但随着汽车消费市场的不断变革，曾被认为在合资品牌面前不值一提的中国品牌开始在外观设计和内饰配置上逐步强大起来。而通过海外合作的长足发展，使中国品牌的诸多SUV车型正向着多元化和个性化的方向前进。

反观北京现代的产品布局，依靠全新设计的昂希诺打拼小型SUV市场，不新不老的途胜在消费者心里也只剩下了一个影子。此外，ix25和ix35分别是为小型SUV和紧凑级SUV市场做准备，但ix25与昂希诺的市场重叠，ix35特立独行的外观设计，想要冲击SUV市场，又是何其的艰难……

总体销量不振 小型SUV难当大任

从北京现代的产品布局来看，小型SUV是重点之一。毕竟，10万元区间还是很多消费者的主要购车预算价位。而无论是昂希诺还是ix25，则覆盖的是10-15万元级别的SUV市场。此外，从ix25的定价也可看出，这是一款主攻入门级领域的小型SUV。与此同时，更为个性化的昂希诺在12.99万元的起售价基础上，则进一步向更高定位的小型SUV市场进发。看上去，北京现代在这一级别市场上的产品布局十分完美，但事实是这样的吗？

暂且先不论产品实力的的问题，仅从2020年4月的市场销量来看，售价为10.58万元起的ix25单月销量3986台，截至目前累计销量12245台，在合资品牌SUV销量排行榜占第33位排名。与此同时，定位更高的昂希诺作为一款新车型，销量仅有惨淡的117台，截至目前累计销量128台。无论是单月销量还是累计销量，都显得十分夸张。

常理上来讲，一款新车型的上市，势必引起旧款车型在销量数据上的下行。毕竟，不管是改款还是换代，新车型总要在设计和配置上比旧款车型要更有优势。对于ix25和昂希诺而言，也正是“一新一旧”的布局。但并不理想的市场表现，注定了昂希诺难以撑起北京现代在这一细分领域市场的大旗。

此外，昂希诺售价为12.99-15.59万元，定位于小型SUV车型。动力上搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。相比于同为小型SUV的ix35来说，昂希诺在动力上的配置足够高了。而在外部配置层面，LED远近光、无钥匙进入几乎覆盖所有在售车型，外后视镜电动调节/折叠/加热等功能则集中在中高端车型上。但是，在主被动安全方面的配置则更多地倾注在顶配车型上，即便是14.99万元的次顶配车型，也与驾驶辅助系统无缘。

需要指出的是，昂希诺作为北京现代在2019年末推出的新车型，全系并未搭载360°全景影像、无前置泊车雷达。而在逾15万元售价的顶配车型上，依然难觅自适应巡航的影子，仅是一个定速巡航功能敷衍了事。此外，即便有着坡道辅助功能的全系标配加持，但全系依然没有全液晶仪表盘、没有副驾驶座椅电动调节、没有后排空调出风口、没有后排中央扶手的事实。

当然，昂希诺并不是一无是处，9.6英寸的中控液晶显示屏、Carplay/Carlife、语音识别系统以及车联网均有配备。同时，前排双USB接口、4扬声器、驾驶位车窗一键升降等功能的出现，也凸显出昂希诺对于前排乘客的友好。

北京现代对于昂希诺的产品定位看似符合合资品牌在中国市场的定位预设。而从整车配置上可见，这依然是一款定位于两口之家的标准座驾。再加上昂希诺前卫、动感、个性化的外观设计，对于两口之家其实是一个好选择。

虽然昂希诺售价偏高，配置上的差异化布局也使其在合资品牌里还有些竞争力，但与中国品牌SUV产品相比，无论是配置、售价乃至于外观设计，都具备相当大竞争难度。更何况，北京现代在上一轮的更替迭代潮流中走的并不稳固，产品形象不复往日辉煌。在这样的实际情况下，定价在12-15万元的售价区间，更是难以打动“后疫情时代”下的中国年轻消费家庭。

品牌形象下降 紧凑级SUV的老面孔不再吃香

如果说昂希诺作为一款新车，上市之后就面临“疫情”打击了市场销量，倒也能算是一个理由。但深为消费者熟悉的途胜和ix35，就无疑是品牌形象降级后的牺牲品了。

近年来，中国汽车消费市场变幻多端，各路人马争相升级换代，夺取市场份额。而从诸多蛛丝马迹可见，现代品牌在这一轮更新迭代之际，对中国市场的重视程度显然不够。沿用其固有的产品布局，去面对日新月异的中国汽车消费市场的发展，其结果是显而易见的。

刚刚讲过，北京现代对于小型SUV的重视程度可见一斑，全新车型仅有昂希诺一款。而被忽视的一个问题是，中国主流的汽车消费依然是以家庭消费为主，个性化的年轻消费者占比依然不高。此外，具备更大空间的紧凑级以上定位的SUV才是打开销量的正确选择。而北京现代在新产品上的布局，看上去是选择了以小车为主的路线。

回到紧凑级SUV车型上，并不能称之为成功改款的新款途胜和新款ix35在提振销量方面的能力有限。毕竟，全新的前脸设计对于中国消费者而言，并不能提起什么兴趣。

车型定位层面上，ix35显然对应的是紧凑级SUV的入门级预算的消费者，而途胜虽然是一款在中国市场饱经风霜的老车型了，但在驾驶辅助系统的匹配上，依然不够全面。同时，受制于品牌形象的滑坡，其身处合资品牌阵营，但从市场上的表现来看，也难以与丰田、本田等日系品牌相提并论。

再者，面对中国品牌紧凑级SUV更低售价和更丰富配置的现状，北京现代要想在消费者心中再次树立起往日的辉煌形象，还有很长的一路段要走。而这样的问题反应在车型产品上，就体现在消费者无形之中将北京现代与中国品牌进行对比。面对后起之秀一般的中国品牌，北京现代的处境可想而知。

总结：

说到底，这就是韩系品牌在更新迭代的时机上并未把握机会。同时，对于中国市场的不够重视，也间接导致产品竞争力不足的问题。此外，与大众、丰田等合资品牌相比，北京现代本身的产品力和品牌溢价也不尽如人意。而回归到产品层面上，北京现代旗下在售产品在指导价上依然定调为合资品牌，但“高企的官方指导价”与老百姓心中对其定位之间的落差，形成了并不理想的销量数据。不可忽视的事实是，中国消费者不再是“迷信”合资品牌的那一群消费者了。中国品牌车型也不再是往日里“质量还有待市场检验”的产品了。对于中国的SUV市场，北京现代不仅要从产品力方面着手，更要从产品总体布局上进行考量。凭借“旧瓶装新酒”或者推出一款不痛不痒的“新”车型来冲击日新月异的中国汽车消费市场的做法，注定不会有明朗的前程。

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车坛优惠看这里，途胜推出线上购车优惠价，综合优惠3.3万

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——现代旗下的途胜。

现代历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的途胜在安全配置方面相当完善，配备了ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，途胜还提供了发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然途胜在动力上的表现同样值得肯定。

途胜将动力充沛的1.6T 177马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车，汽车之家购车嘉年华正式上线啦！据悉， 现代已携钜惠亮相，并且途胜综合优惠3.3万。

此外，现代旗下的其他安全配置丰富的车型在赤峰也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

逸行，售价8.09万元起，了解优惠详情 索纳塔九，综合优惠1.2万，了解优惠详情 北京现代ix25，综合优惠1.4万，了解优惠详情 菲斯塔，综合优惠1.4万，了解优惠详情 悦动，综合优惠1.5万，了解优惠详情 ENCINO 昂希诺，综合优惠1.6万，了解优惠详情 北京现代ix35，综合优惠1.7万，了解优惠详情 悦纳，综合优惠1.7万，了解优惠详情 胜达，综合优惠2.5万，了解优惠详情 领动，综合优惠2.8万，了解优惠详情 名图，综合优惠3.3万，了解优惠详情

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