今天我们来聊聊alfa8c,以下6个关于alfa8c的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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来自意大利的纯粹阿尔法·罗密欧Alfa 8C，还是挺比美的

欢迎打开【魔团队】 可能大家注意到了，今天我们帖子的标题和以往是完全不一样的。 各位不妨翻阅一下我们团队的第一篇帖子，可以看到是2019年的8月14日发布，没错，还有四天，就到了我们团队成立一周年的日子了，在这里也感谢各位长期以来对团队的支持！ 抒情的话在这里就不多说了，先借着第一期节目主要跟各位说一下这次一周年我们的活动：首先正如题目所说“一周不停歇”很好理解，我们团队从今天开始每天都要发帖，一直持续到本周日，不过内容会比以往的帖子简单，至于发布的模型顺序是从低端到高端的，所以今天，笔者就拿了自己放置多年的、也是笔者的第一台车、来自比美高的——Alfa Romeo 8C！ 在2003年的法兰克福车展上，阿尔法就展示了其全新概念车8C Competizion，2006年的巴黎车展，阿尔法·罗密欧8C Competizion作为量产车正式亮相，限量生产500辆， 她的面世与该品牌在世界上最大汽车市场的复苏同步进行。 这款旗舰跑车无论是设计、性能还是操控感受都是阿尔法·罗密欧最纯正的代表。相比车展中的概念车，量产版拥有新型进气格栅、更柔和的线条以及更宽大的A柱等。罗密欧8CCompetizione装配一台最新研发的90°夹角4.6升V8发动机，在7000rpm时输出450bhp的最大马力，470Nm的峰值扭矩则在4750rpm时获得，发动机的最高转速可以达到7500rpm。 注：由于第一篇节目是以低端模型比美高开篇的，做工实在没啥可聊的，所以就简单说明啦！ 大灯话，内部结构对于一台比美高来讲还是不错的，毕竟没有啥死鱼眼就不错了，塑料感当然是比较强的（毕竟是比美高），主要的槽点就是可以看到，大灯周围的接缝是明显不齐的，这倒也挺符合比美高的应有水平的吧…… 当然了，中网镂空就不要想啦 侧面的话，没带侧窗也是美驰图和比美高这种品牌一贯的风格，可以说市面上95%的比美高美驰图都是无侧窗的，大部分带侧窗的也都是精装版 当然了，优点也还是有的，首先缝隙个人认为是真心不错的对于比美高来说，另外就是轮毂，虽说实际质感可能不怎么样，但是看上去从视觉上感觉还是不错的，轮毂的样式也是阿尔法罗密欧典型的样式。 轮毂特写来一 至于后面，看起来就相当于一般了，这对儿灯做的可真是差的一批.....算了，还是挺比美高的..... 另外发动机这一块儿，我只能说比封闭式强一些，分色特别简单，发动机舱内基本都是黑色，当然了，开启结构肯定也是大狗腿啦 （由于这台车平时欠于养护，所以内饰可能有些脏，见谅） 塑料感极强.... 8C这台车的底盘确实是比较低的，毕竟怎么说都是当年的旗舰，和TT一比那TT基本上就跟一个跨界车一样.... 最后就以这两台车结尾吧！ （主要是因为笔者拍完8C就去拍这台W204的C旅了...）

阿尔法.罗密欧8C的报价是多少？

阿尔法·罗密欧

8C，硬顶版和敞篷版个限量五百辆，国内没有名额，没有引进找不到报价。还有8C

GTA，限量100辆，20万英镑，普通版的8C价格应该在十五万英镑左右。国内可能有一辆，在上海，汽车之家介绍过这车，就是上海的一个车商提供的车

阿尔法罗密欧 ALFA 8C怎么样

电磁悬挂路感清晰，过弯也很平滑，车子稳稳的给压在地面。 日常用用蛮舒适的，但是如果想让他达到轿车或舒适程度恐怕不大可能 外观海豚仿生的造型，不用说了，想要超越还是很难的，尾翼一开，十足小跑范儿，车身宽，但是长度短。内饰方面真皮座椅，金属拉丝，很有运动的感觉

阿尔法·罗密欧4c跟8c的区别在什么地方

8C是已经上市很久的超跑，是阿尔法罗密欧的最顶尖产品 4C还是概念车，未投产，我在爱卡论坛里面，有一篇有关于4C的描述，若不介意请点击去看看吧 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=16426209 希望对你有帮助

这是什么车呀

阿尔法罗密欧开发Alfa 8C Competizione 将推出的GTA Alfa 姊妹厂玛莎拉蒂才刚将 8C Competizione 的 4.7 升 V8 引擎「塞进」他们全新的 GranTurismoS、以及甫小改款的 Quattroporte S 车型上，更不用说 8C Competizione 的动力是这三部车当中最强悍的！但 Alfa Romeo 的新任执行长 Luca de Meo，就是打算要这么做。 据报道，阿尔法罗密欧正在开发功率更强的GTA版本的8C Competizione。据英国一家汽车网站报道，阿尔法罗密欧计划在2010年公司成立100周年时推出一款特别版车型。这款8C Competizione GTA由于只生产100辆因此相对于标准版，特别版将采用独特的内外装和配置。GTA版本将搭载一台4.7升V8引擎，最大功率将达到500马力，不仅功率提升，而且车重也将降低150公斤至1450公斤。一旦这款车投入量产，无疑将提高阿尔法罗密欧在运动车市场的地位。 这项计划将使得 8C Competizione 拥有更轻的重量、与更强的动力，同时将可能以限量打造 100 部的方式推出；而在日前 Alfa Romeo MiTo 也确定将打造 230hp 的高性能车款后，这部拥有更强大性能的 8C Competizione，也将有可能挂上GTA的铭牌；这项计划尚未获得 Fiat 集团高层的同意。

阿尔法罗密欧8C Spider

售价380000欧元合600837美元 4.6升V8发动机 在7000转时提供最大马力450匹 在4750转时提供最大扭矩480牛米 最高转速7500转 六速手动变速箱 极速超过300km/h 百公里加速4.5秒 这里有图http://www.topspeed.com/cars/alfa-romeo-8c/ke1431.html

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