今天我们来聊聊丰田花冠召回,以下6个关于丰田花冠召回的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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丰田车主注意：丰田将召回320万辆问题车，涉及亚洲龙等热销车型

大事件，丰田要召回了，直接一次性召回320万辆，涉及丰田旗下的多款车型，不乏畅销的热火车型，此次召回有亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达、红杉、雷克萨斯多款车型，不说别的，凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯这都是全球畅销的车型品牌，没想到却要召回，这是什么鬼？ 丰田作为全球最具代表的车企，享誉全球闻名世界，其最具代表的就是质量管控，在全球各大 汽车 品牌之中，丰田对于质量的把控堪称第一，皮实耐用一直都是丰田的强项，万万没想到以质量著称的丰田居然要召回，而这批召回还是因为质量问题，涉及320万辆。 根据丰田接近千万的年销量来看，这一次的320万辆将占丰田30%的年销量，难道丰田出现了什么不可逆的品质事故？需要以这样的代价进行召回？ 据海外媒体报道，丰田将在全球市场召回320万辆 汽车 ，原因是这部分车辆搭载的燃油泵可能导致发动机运转不畅，从而发生熄火问题，甚至在特殊情况下还无法重新启动。对于正常驾驶情况而突然发生熄火问题还是相当严重的，尤其是高速情况，前方车辆突然熄火极为造成追尾事故。 关于丰田的熄火问题，其实在此前就有报道，因为这个问题丰田1月份已经在全球市场召回180万辆隐患车型，没想到180万辆车型召回以后依然还有落网之鱼，而且数量高达320万辆，不排除后期丰田将继续扩大召回，作为一个年销量千万级的车企，丰田的任何一次召回都将是震惊全球。 丰田之所以出现如此严重的召回问题，是因为丰田的供应链中有一个负责生产燃油泵的电装(Denso)株式会社导致，这家株式会是世界零部件供应商中的顶级存在，同时也是世界500强的企业，作为业内的巨头，没想到会出现重大的批次性问题，动辄几百万的召回，对于丰田来说也是压力不小吧。 目前关于丰田熄火的问题主要出现在美国为主的市场，而国内商场相关的问题并不多，从车质网的投诉来看，并未有大量的丰田熄火车型存在，丰田中国已经就国内的丰田车型进行排查，是否存在相关隐患的车型还需要做更进一步的确认。 虽然没有明确的结论，但是作为国内的消费者绝不能掉以轻心，国内的丰田车型有多款是全球车型，并不是针对中国市场研发打造，尤其是丰田的高端品牌雷克萨斯，全系由日本本土市场进口而来，是否存在相似的问题有极大的可能性，而诸如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些车型属于全球车型。 以质量著称的丰田，被两个供应商给坑了，之前的高田气囊，如今的电装。高田曾经也是丰田的头号气囊供应商，丰田旗下的绝大多数车型采用高田气囊，没想到高田最后爆出震惊 汽车 界的“高田”事件，因为这个问题丰田这些年一直在召回，在今年1月份就召回了340万辆车型。 没想到这一波还未平，另一波就又起来了，因为电装的燃油泵问题，丰田再次召回320万辆，目前还没有中国市场的消息，如果一旦中国市场也将召回，以丰田在国内市场的热销，这又不知道会有多少车型需要被召回，丰田真的是太难了。 作为 汽车 界的扛把子，更是以质量著称的丰田，没想到也无法保证绝对的稳定，不管是丰田自身的问题，亦或者供应商问题，作为组装方的丰田，还是需要负相应的责任，在管理体系上应该存在一定的漏洞，不然也不会接二连三的出现如此重大的供应商问题吧？

日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事？

2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。

丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

相关事件：

日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。

在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。

近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。

此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。

此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。

以上内容参考：百度百科-丰田召回事件

以上内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车

13年生产丰田花冠副驾驶安全气襄需召回更换吗？

觉得一三年生产的丰田花冠副驾驶安全气囊的话，当然也是需要进行召回更换啦。

从纺织厂里走出的品牌

1895-1931年：丰田第一台发动机研制成功

丰田的创始人丰田喜一郎出生于1895年，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。1896年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的是这种织机可以由一名工人同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家英国普拉特公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年以10万英镑的价格出让了这项专利的使用权，这10万英镑就是后来丰田喜一郎创建丰田汽车的资本。

1929年，丰田佐吉派丰田喜一郎前往英国与普拉特公司签约。而在这过程中，丰田喜一郎还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。这次国外之旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展自己汽车事业的决心，回国之后便开始着手研究汽车。

1930年，63岁的丰田佐吉去世。在当时汽车行业中，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他所有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂开到了日本。然而，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。他全身心地投入到以大量生产为基础的国产汽车工业。终于在1931年，丰田喜一郎成功研制出了第一台4马力的汽车发动机。

1932-1937年：多方阻碍，新厂险些倒闭

1932年，丰田喜一郎继续从事汽车研究，而到了1933年，在丰田喜一郎在纺织厂公司设立汽车部，并将一间仓库的一角划作汽车研制的地点。丰田喜一郎以此为基地，于当年4月购回一台美国“雪佛兰”汽车发动机进行反复拆装、研究、分析、测绘。在研究这台发动机的过程中，他产生了指导日后公司发展战略的理念：“贫穷的日本需要更偏家用的汽车。生产廉价汽车是我的责任”。

1934年，他托人从国外购回一辆德国产的DKW（奥迪的前身汽车公司之一）前轮驱动汽车，经过连续两年的研究，于1935年8月造出了第一辆A1型轿车和G1型卡车。其中A1是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。在此之前的1934年，他擅自作主购买了约180公顷土地，积极准备创建汽车厂。

1936年在新落成的工厂，AA型轿车（由A1型轿车改进而来）开始投产了，最初每个月的产量仅有150辆。一年以后，1937年，toyota公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。1937年8月28日，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，成立“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田町，创业资金为1200万日元，拥有职员300多人。

新公司成立之后，对日本汽车工业抱着坚定信心的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，果断地决定再投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的生产体制，而这项巨额投资几乎相当于公司资本金的四倍。正因如此，丰田汽车公司在刚刚成立，马上就遇上了一场几乎使其倒闭的危机。当时，席卷资本主义的世界经济危机强烈地冲击着日本经济，总厂的兴建，设备的引进、原材料的采购等急需大量的资金，并且当时丰田制造的车型，在质量上仍有瑕疵，所以销量也并不好，而此时初期的投资已经消耗殆尽，公司已经到了山穷水尽的地步。此时侵华战争爆发了，丰田公司与其他许多生产厂家一道被纳入了战时军需工业品的生产轨道，陆军将其所有库存货车一次购光，这才使其摆脱了危机。

丰田汽车的初步发展（1938年-1954年）

以模仿起家，针对日本本土市场推多元化产品

1938-1954年：坚守模仿比创造更简单，涉足电动汽车、客货两用车、SUV等多领域

1938年，由于丰田汽车工业公司的原址满足不了生产需要。由这一年起，丰田汽车工业公司将工厂迁至举母，也就是今天的丰田总公司工厂。后来举母市因为丰田公司的存在迅速发展壮大，再后来就直接改成了现在的丰田市。

日本是个自然资源贫乏的国家，因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关重要的课题。1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是货车。当年它推出了一款较为紧凑的AE新型轿车，配备4缸2.2升48马力发动机，在外形上更接近沃尔沃的pv60。

丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。

丰田花冠车多少公里更换变速箱油和刹车油？

丰田花冠每行驶4万公里更换一次刹车油和变速箱油。

2、其使用说明书规定如下：

3、刹车油：通常2年或4万公里左右更换，时间最长不超过3年。超过时间和公里数后，刹车油可能会变质、吸水或者变脏，引起制动能力下降。走一些需要反复踩刹车的路况时，连续踩的次数多了之后，制动力会有明显下降。

4、就算车长时间放在家，普通机油三个月左右就开始氧化，到时也应该更换机油。不同的机油换油周期也不同。

普通机油：5000~8000公里或三个月;

半合成机油：7500-10000公里或半年;

全合成机油：10000-15000公里或一年。

扩展资料：

丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

花冠车的最大优点：

油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

外观

外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

内饰

内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。

空间

2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 [5] 。

操控

整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上

重要细节说明

行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响。 动力

整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装 [7] 。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。

油耗

燃油经济性高，整体油耗较低。

参考资料：百度百科-丰田花冠

天津一汽丰田公司怎么样

天津一汽丰田有限责任公司待遇如何？天津一汽丰田(TFTM)性质:合资企业(一汽、丰田)，天津职位:生产管理，从事公司生产物料及零部件的物流、采购及报关工作。治疗:薪酬体系实习工资:本科生3500元/月；固 天津一汽丰田公司怎么样 天津一汽丰田有限责任公司待遇如何？ 天津一汽丰田(TFTM) 性质:合资企业(一汽、丰田)，天津 职位:生产管理，从事公司生产物料及零部件的物流、采购及报关工作。 治疗: 薪酬体系实习工资:本科生3500元/月；固定工资:估计在4000元/月左右。 公司现行薪酬体系的计算项目包括职能基本工资、职能个人工资、语言津贴、加班费、早、中、夜班费，以及包括交通津贴、岗位津贴、带薪休假津贴在内的其他补贴；每月支付公司福利奖励和住房补贴。社会保险实行天津经济技术开发区规定的五险一金制度，即养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、子女生育保险和住房公积金。每年1月，根据人事考核结果进行晋升加薪；每年2月、8月，根据奖金考核结果发放奖金；节日前期，根据不同情况发放节日补贴；符合条件的应届毕业生享受公司发放的一次性入驻费；单身外籍大学生可入住开发区白领公寓(个人每月缴纳400元)。 ‘95高校毕业生可享受一汽集团福利待遇，包括购车优惠。 公司在天津新发地有集资房，但可能没有。 天津一汽丰田技术开发公司怎么样？公司成立于去年，请详细介绍一下。 一汽丰田技术开发有限公司的前身是2008年成立的天津一汽丰田汽车有限公司技术研发中心。2012年11月，为了更好地满足中国消费者的需求，提升合资企业的R·D能力，加强合资企业的自主品牌建设，提高一汽丰田的综合竞争力，一汽集团与丰田决定成立一汽丰田技术发展有限公司。 一汽科技发展有限公司R·D新基地位于天津经济技术开发区西部，规划建设用地面积11.2万平方米。将拥有设计办公楼、新能源实验室、整车实验室、零部件实验室、造型室、试制车间等功能区，总投资12.7亿元。预计一期工程将于2015年5月全面竣工投入使用。 经过十几年的发展，一汽丰田已经成为拥有一家销售公司、三家整车公司、两家发动机公司、多家零部件供应商的汽车产业体系，产能超过70万辆，成为中国汽车产业的中坚力量。其产品包括陆地巡洋舰、普拉多、RAV4、皇冠、锐志、卡罗拉、卡罗拉、Vios、普锐斯、科斯塔等十多个系列车型，已累计量产。 一汽-丰田R·D基地的建立，将依托一汽集团和丰田丰富的R·D实力和经验，为一汽和丰田之间的技术、政策、法规和信息交流搭建平台，为一汽-丰田合资企业的可持续发展提供有力的支持和服务。丰田科技发展有限公司更贴近客户，能够更好地把握客户需求，开发深受中国消费者喜爱的汽车产品。 未来一汽丰田科技发展有限公司将拥有1000多名R·D人员，其R·D能力包括车身开发、动力总成开发、平台开发和新能源汽车开发。未来，一汽丰田科技发展有限公司将以产品研发为载体，聚焦产能提升，不断提升自主研发水平。不断强化一汽丰田的品牌效应，履行汽车企业的社会责任和经济责任，追求人、社会、环境的和谐发展，继续为中国汽车产业的可持续发展贡献力量！ 天津一汽丰田公司怎么样？ 天津一汽丰田公司是丰田在中国的两大合资工厂。相对来说，个人认为应该是稳定的，但是从发展的角度来看，还是要看你的专业。 天津一汽丰田汽车有限公司简介 天津一汽丰田汽车有限公司(中文简称:天津一汽丰田，英文简称:TFTM)是经中华人民共和国商务部批准的大型中外合资企业。投资方为中国一汽集团公司、天津一汽李霞汽车有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司，中外持股比例为50%: 50%。天津一汽丰田成立于2000年6月，目前产能为每年42万辆。公司前身为天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年6月“天一重组”后，一汽集团与丰田汽车公司签署“8·29”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架。2003年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。 天津一汽丰田汽车有限公司发展历程 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同确定了2010年中国市场份额达到10%的目标。 2002年10月，天津一汽丰田的首款产品——“Vios”轿车顺利下线，在国内汽车市场迈出了历史性的一步。随着公司的快速发展，创造了国际市场单一品牌和全球销量第一的“卡罗拉”轿车也落户天津，并于2004年2月正式投产。“卡罗拉”轿车以其优异的性能和质价比赢得了消费者的信赖和青睐。2005年3月21日，作为丰田品牌旗舰产品的“皇冠”轿车在二厂下线。这款车采用了全新的设计理念和最先进的技术装备，为国内高端汽车市场带来了新的活力。2005年10月24日，“锐志”汽车正式下线，标志着天津一汽丰田产品战略布局初步完成，一汽集团与丰田公司的合作正式进入全面发展时期。 天津一汽丰田是好公司吗？ 不知道你问的是哪家公司，天津一汽丰田一般可以指两家公司:天津一汽丰田汽车有限公司；天津一汽丰田发动机有限公司。 天津一汽-丰田汽车有限公司:汽车工厂，由Vios、卡罗拉、rav4、锐志、皇冠制造。 天津一汽丰田发动机有限公司一家生产发动机的公司，其发动机直接供应给上述原始设备制造商。 天津一汽丰田汽车有限公司应该说类似于一个国企。一汽是中国的大型国有企业，是丰田和日本的大型国有企业，也是它们之间的合资企业。待遇尚可，公司内部管理完全符合法律要求，相对守法。 我不知道你想问什么。我先说这些。 希望能帮到你！ 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司发展历程 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署战略合作协议，双方共同确定了2010年中国市场份额达到10%的目标。 2002年10月，天津一汽丰田的首款产品——“Vios”轿车顺利下线，在国内汽车市场迈出了历史性的一步。随着公司的快速发展，创造了国际市场单一品牌和全球销量第一的“卡罗拉”轿车也落户天津，并于2004年2月正式投产。“卡罗拉”轿车以其优异的性能和质价比赢得了消费者的信赖和青睐。2005年3月21日，作为丰田品牌旗舰产品的“皇冠”轿车在二厂下线。这款车采用了全新的设计理念和最先进的技术装备，为国内高端汽车市场带来了新的活力。2005年10月24日，“锐志”汽车正式下线，标志着天津一汽丰田产品战略布局初步完成，一汽集团与丰田公司的合作正式进入全面发展时期。 天津一汽丰田汽车有限公司简介 天津一汽丰田汽车有限公司(中文简称:天津一汽丰田，英文简称:TFTM)是经中华人民共和国商务部批准的大型中外合资企业。投资方为中国一汽集团公司、天津一汽李霞汽车有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司，中外持股比例为50%: 50%。天津一汽丰田成立于2000年6月，目前产能为每年42万辆。公司前身为天津丰田汽车有限公司，成立于2000年6月。2002年6月“天一重组”后，一汽集团与丰田汽车公司签署“8·29”战略合作协议，将天津丰田纳入整体合作框架。2003年9月，正式更名为“天津一汽丰田汽车有限公司”。 天津一汽丰田是全天企业还是合资企业？ 一汽丰田，一汽就是中国，丰田就是日本，一汽丰田是合资企业，中国制造日本技术，一般来说，一汽买断丰田品牌， 天津一汽丰田生产什么车？ 我在丰田工作。我知道我跟你说过，西青生产老卡罗拉和Vios，塘沽生产锐志、卡罗拉、RAV4和新卡罗拉。 RAV4 13.27-271，800 花冠89，900-199，800 花冠71，400-114，800 锐志169，000-326，800 Vios 78，900-123，900 244，700-899，600克朗 花冠89，900-199，800 图片我就不发了，因为从外面看不出高低配置的区别，百度里的图片我都能看到！ 天津一汽丰田汽车有限公司被召回 2014年10月15日，丰田宣布全球召回175万辆汽车。丰田发言人表示，2009年12月1日至2012年6月14日期间生产的部分皇冠汽车被召回，共计93700辆。此次召回涉及多种车型。其中，因吸油盘问题召回19万辆，因油管问题召回75.9万辆，因制动总泵问题召回80.2万辆。 2016年2月22日，丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年3月31日起召回以下RAV4汽车，共计433，338辆: 1.丰田汽车(中国)投资有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生产的进口RAV4汽车13474辆； 2.天津一汽丰田汽车有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生产的RAV4汽车，共计419864辆。 由于本次召回后排座垫金属骨架形状不当，部分车辆受到事故影响。如果骨架强烈干扰后排安全带，可能会损坏安全带，可能无法约束乘员，存在安全隐患。丰田(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将在召回范围内免费为车辆后排座垫金属骨架安装树脂罩，消除安全隐患。 天津一汽丰田公司怎么样？ 天津一汽丰田公司是丰田在中国的两大合资工厂。相对来说，个人认为应该是稳定的，但是从发展的角度来看，还是要看你的专业。 天津一汽丰田公司怎么样 天津一汽丰田汽车有限公司 @2019

corolla是丰田哪款车？

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。 卡罗拉的前身就是AE86！卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1．6升和1．8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。 2006年11月16日，已在中国正式发布并在北京和上海车展上成为焦点的第十代花冠正式推出。一汽丰田即将推出的花冠共1．6L和1．8L两款排量车型，花冠无论从外形、配置还是动力上，都在老款花冠的基础上有了很大的改进。 扩展资料： 最大优点：油耗低；乘坐舒适，运行平稳；人性化的内部配置丰富。 最大缺点：故障频次问题、烧油、偏差、异响、电路问题等，近期用户反映较多集中在万向节和车CD故障问题、机器方向问题等设计缺陷；刹车很软。 外观：外观适中大气，稳定，无突出亮点，更适合家庭使用。 整体风格简约，室内，室内规则在远处，仪表盘的设计座位宽敞舒适，空调效果可以，做工很好，但是一些网民反映汽车有一个味道，最近失败的万向节和汽车CD问题网民反映，说CD密钥失败，黑色屏幕，阀瓣自动弹出，噪音等问题，并质疑机械设计缺陷的方向。 空间：整体空间足够，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。 控制：整体驾驶舒适，行驶平稳。网友表示，“它开起来很平稳，在高速公路上开到120公里／小时感觉更稳定”，但指向精度很低。 无奈是明显的，反映出一些网民存在偏差现象；噪音低，空转时特别安静；悬挂调整柔软，可以过滤路上的颠簸，有很好的舒适性，但刹车柔软。在丰田全球召回的影响下，2011款花冠车型均配备了标准的制动优先系统，制动效果得到了提升。 动力：整体动力好，速度快，但启动小，发动机噪音低，有网友说“声音很安静，车内声音很小”，全新双VVT－I发动机与CVTCVT传动完美匹配，2．0L动力十足；六速手动变速箱，精度高，入档清晰。但4速变速箱落后了。 油耗：燃油经济性高，整体油耗低，用户满意度高。 参考资料：百度百科-丰田卡罗拉

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