今天我们来聊聊福建车友会,以下6个关于福建车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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蓬勃成长 振翅翱翔 新红旗与50万旗仕共启“旗仕生态”

易车讯 7月17日，“活力绽放——2021红旗粉丝盛典”在长春盛大举行。来自天南海北的红旗旗仕们齐聚长春，共同度过了一个满溢着激情与快乐的狂欢之夜。

点滴汇聚，八方旗仕成江海；振翅翱翔，创新生态绘蓝图。盛典当晚，新红旗公布红旗车主人数突破50万人，同时宣布全面启动创建“旗仕生态”；随后，新红旗正式发布“红旗车友会”、“旗仕联盟”；盛典临近结束的高潮时刻，新红旗开启了首届“717旗仕宠粉节”，让每年的7月17日成为新红旗与旗仕共庆成长、共叙情谊的节日。

旗仕欢庆，生态肇兴。立足于越来越庞大的旗仕车主群体，新红旗从遍及全国的红旗车友会建设，到登高一呼、携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP，新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架，一幅全新蓝图徐徐展开，瑰丽异常。

相聚，因旗仕而欢腾！红旗创新营销实力尽显

7月17日，火热的长春迎来了五湖四海的旗仕们，人们在这个夜晚纵情歌唱、尽情狂欢，分享与红旗难忘的记忆，释放因红旗而激荡的情怀。本场盛典，不仅有场内的发布和表演环节，还有丰富的餐饮娱乐、文创展览、改装车展示、乐队演唱等外场环节；开放式的盛典，让旗仕们和长春市民共聚共庆，突破了人们对车主活动的既有印象，汇成一片喧嚣欢腾的旗仕盛景。

今年前6个月，新红旗达成销量145000台，同比增长107%，三年半实现销量“四级跳”。特别值得注意的是，新红旗以独有的“智慧六位一体”营销服务体系，全面推进线下产品服务、线上品牌互动、文化生活体验不断深入完善，客户服务质量不断极致进化，成为支撑50万车主运营能力持续优化的根本动力。正由于此，新红旗在本次旗仕宠粉节活动上，显露出创新服务、创新营销、创新活动的非凡实力，展现出新红旗在未来客户运营规划上的高远格局。

情怀，因旗仕而共鸣！旗仕生态发布“红旗车友会” 

生态的基石在于旗仕，生态的发展在于创新。旗仕生态的第一个产物，就是结合红旗独特品牌文化、开拓共创共赢全新特色的官方认证红旗车友会。

红旗粉丝盛典现场，一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理陈旭宣布新红旗车主数量已突破50万，新红旗品牌将与50万旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生态”。随即，陈旭总经理为全国首批官方认证红旗车友会代表颁发认证证书。

盛典现场，首批官方认证红旗车友会代表分享了对红旗和旗仕的深厚情谊。来自四川成都红旗车友会的旗仕雷安廷，讲述了成都车友会从5个人发展到1500人的成长故事。在一名旗仕急病住院时，一句话就让五个旗仕到医院看望，更多旗仕轮流照看直到出院；几年的车友会活动中，成都旗仕们还组成车队、承接了200余场婚车、商务、会议用车任务，让红旗和旗仕的精神感动更多人。

福建红旗H9车友会会长林兆威是福建7个市级车友组织的牵头人，他们从10个旗仕在路边看见H9就拦下发展好友开始，发展到现在的130名旗仕，形成了福建H9车主的“红旗圈层”。上周，旗仕们自发在福建古田举办“红色之旅”活动，并为中国网等重要媒体报道，展现了深厚的家国情怀。在全国各地，红旗车友会的感人故事不胜枚举；未来，更多旗仕将相聚在车友会之中，向美好生活尽情歌唱、全情追逐。

在旗仕生态规划下，新红旗致力于同50万旗仕车主携手开拓共创共赢的新联系，与超过500位旗仕车主结成“旗仕伙伴”，实现事业共建、价值共通。盛典现场，新红旗展示了两款与旗仕伙伴的品牌联名产品，并宣布未来将与更多旗仕伙伴，创造更多价值与惊喜。 

品牌，因旗仕而共舞！新红旗发布民族品牌“旗仕联盟”

振翅向天，要凭好风之力；生态蓬勃，须有广阔天地。旗仕生态价值的激发、空间的扩展，必须有更创新的思路、更博大的胸怀。在国潮崛起的新时代，旗仕联盟正是这样一个为品牌打开局面、为旗仕创造价值的创新产物。

活动当晚，中国一汽党委常委、副总经理刘亦功发布了“旗仕联盟”计划，正式迈出新红旗品牌与跨行业各民族品牌共建旗仕生态的第一步。爱康国宾、欢乐谷集团、卡宾、龙腾出行、欧亚集团、T3出行、携程等品牌派出特使，与新红旗品牌共同启动旗仕联盟。

旗仕生态的发展，需要多元共建、多维共创。在新红旗首倡下，包括服饰、餐饮、住宿、旅行、购物、医疗、金融、文化、数码等多业态下的顶尖民族品牌将齐聚一堂、群策群力，初步建立起跨行业、跨品牌的生活服务生态网络。旗仕联盟将成为新时代之下，中国民族品牌共建生态、共聚伟业的大平台。可以想象，未来必将有更多的民族品牌加入其中，为中国品牌和万千红旗旗仕开创一片新天地，为中国消费者更美好生活描绘一幅广阔新蓝图。

未来，因旗仕而精彩！新红旗发布“717旗仕宠粉节”

天地在望，建生态以养万物；长路向远，立航标而见未来。旗仕生态建立初始，新红旗即展现出凭高而望、其志万里的战略思维，着眼于每一名旗仕，用创新和真心摹画出旗仕生态的长远图景。717旗仕宠粉节，即是立足当下、标定未来的创举，为旗仕生态的长久发展定下路线，为新红旗客户运营的持续前进竖立航标。

在红旗粉丝盛典活动的最高潮时刻，中国一汽董事、党委常委、总经理邱现东宣布：新红旗品牌将7月17日正式命名为新红旗“旗仕宠粉节”，今后每年7月17日，都将与旗仕共同欢聚，共庆盛典。

旗仕生态的建立与完善，离不开中国一汽坚定而正确的战略牵引。三年半以来，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、“一切为了客户，一切服务于客户，一切谦敬于客户”的理念，努力为旗仕们提供品牌、产品、销售、服务、文化、生活等多个维度的丰富体验。在此战略基础上，新红旗标定7月17日这个“与红旗，在一起”的美妙日期，成为构建生态的全新开端。不难想象，随着一年又一年“717旗仕宠粉节”的举行，新红旗将在这个欢乐的日子和旗仕们一次又一次地欢聚一堂，品味成长与收获；将向世人展现旗仕生态一次又一次的华丽蜕变和无限惊喜。

结语

回首过去，新红旗历经三年半的品牌振兴之路，收获了50万旗仕车主的选择与信任；面向未来，新红旗将与旗仕和更多同行者一道，在旗仕生态的世界开创新的梦想。

新红旗，新生态，新未来。新红旗实现中国消费者“美好生活、美妙出行”的梦想，必将在旗仕生态的沃土上蓬勃成长；红旗旗仕们对美好生活的期许，必将在旗仕生态的天地间振翅翱翔！

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加油冒蓝烟,水箱还反水？

作为传祺向上突围的关键三车之一的GS8口碑遭遇严重考验——该产品这两年一直面临着呲缸垫的问题。特别是从2020年开始，当部分车型出保之后，这一问题愈发严重。

在新浪黑猫投诉上，一名车主讲述了其GS8所发生的呲缸垫问题。2018年2月，该消费者购买了一辆广汽传祺GS8（参数丨图片），但使用3年11个月后这辆车在今年1月份意外遭遇大问题。“汽缸垫腐蚀穿，防冻液进入气缸，导致发动起冲缸大修。”该车主说道。其车辆行驶总里程为12.8万公里，从家用车来看其实还并不多。这名车主指出，呲缸垫问题系发动机质量问题导致的汽缸垫腐蚀，而从GS8来看也不是个案。

“汽车质量投诉网站上，有大量关于这个问题的投诉。车友群里也有好多辆车都出现同样问题，出现时间普遍在3年多刚过保的时候。”该车主指出。在经过投诉之后，有关方面协调之下，厂家答应给其进行发动机免费维修缸垫，并承诺答应质保延长5年或15万公里。虽然距离其“更换发动机，赔偿修车损失”的要求还有一些距离，但是其也还算是满意。不过，不是每一个车主都能如此顺利的解决。

河北地区的一位车主，也是在2018年购买的某款传祺GS8，但在去年4月就开始出现发动机呲缸垫，最终导致防冻液漏进发动机导致车辆趴窝。“据我的观察，不少GS8在使用大概4年的，也就是开到了四五万公里将要出保的时候，就开始出现问题了。“这名车主指出，其表示目前其实已有不少车主们都因为这个问题自费修理过，花钱还不是最关键的问题，缸垫只要修理则意味着拆发动机，”都觉得心疼，而且影响保值。“这位车主指出。

呲缸垫又叫冲缸，缸垫出现烧蚀的故障，冲缸之后水箱会反水出现气泡冒起来，水温变高，排气冒白烟。另外，发动机机油会乳化变白，或者部分进入缸内，从而出现排气冒蓝烟。在家时候，会明显感到车辆行驶时明显发动机工作动力不足，降低加速性能，严重时有敲缸的异响。简单来说，缸垫呲了会导致发动机功率下降和漏水、漏气等现象发生,如果不及时处理会导致缸盖烧熔等机件损坏,直至出现报废的严重情况。

不过，随着维修技术的进步，发动机缸垫的更换现在也并不算是大修了，算属于是“中修”。但由于维修需要拆掉发动机，这也事实上影响了车辆，形成大修的记录。而造成发动机呲缸垫也有很多原因，比如发动机超负荷运转，缸内的高温高压使得缸垫受到冲击烧蚀；其次。缸垫本身质量较差，以及包口被烧坏、石棉板与护圈包裹不匀使得气缸漏气。最后，如果驾驶习惯经常猛踩油门也会使缸内压力过大而出现问题。

“有车主在修车的时候与4S店修理工聊天，传祺的售后修理工都承认是缸垫质量问题，而且新换的缸垫也是之前的一样，没有改进，换完以后再过三年会不会再次出现同样问题呢？”该车主质疑道。

一些车主详细的列举了其修车的费用，有的耗费时间两周，且呲缸垫并没有免费维修。一位福建的车主表示其在2017年购买了传祺GS8 2017款两驱豪华智联版，，但仅使用3年半的时间（2020年上半年因为疫情基本未用车），就出现了车辆无法发动，冒黑烟的情况。后经4S店排查为发动机气缸盖垫片密封出现问题，导致冷冻液流入发动机。该车主发现经销商先后2次和厂家沟通申请特殊保修，但均被以过保为由拒绝承担责任。

“我这辆车行驶33657km期间的车辆保养维护均在4S店按时完成。发动机为车辆最核心的组件，此项问题绝非人为的问题！上网发现GS8此类发动机问题频出，绝非个例！厂家绝对有在发动机设计和品控上存在不可推卸的责任。”该车主指出。该车主自行承担了约3000元的维修费用。

从2020年左右开始，传祺GS8的呲缸垫问题确实出现了不少的投诉。主要是2016年2月-2018年3月期间生产的部分装备2.0T、1.8T发动机的GS8。在各大投诉网站、汽车论坛上，不少车主都在反映这一问题。但究竟是何种原因导致这一问题，还没有定论。有的车主怀疑是原厂冷冻液带有腐蚀性。在投诉平台上，有一些产品甚至出现了一些使用年限在一年之内的产品也出现了呲缸垫的现象。一位传祺GS8认证车主在论坛中表示，原车自带的防冻液有腐蚀性，原因是其在买车后半年发现防冻液壶里有铁屑，此后其更换了防冻液，问题就得到解决。

需要注意的是，在2017年传祺曾就冷冻液中出现杂质的情况进行过说明。该公司在声明中表示，有少数GS8客户反映，其副水箱中的红色冷却液出现了油状杂质。而经该公司调查后，这些杂质是絮状物和铁质的混合物，这是冷却液与镀锌水管管口内壁发生化学反应形成的沉淀物，但目前并没有相关车辆因该问题发生车辆异常。

而后广汽传祺对所有加注了冷却液的GS8进行召回。通过先检查，再免费更换镀锌水管，清洗冷却系统，并加注对镀锌水管具有更好兼容性的冷却液。如果是冷却液问题，是否当时就已经处理好了呢？“经过上网查询和本地车友会咨询，了解了辽宁和本地已出现多起类似案例，好多车都是在刚过保情况下不约而同发生此类故障，主要原因是发动机缸垫薄、质量不过关造成的。”上述山东地区车主这样说道。

辽宁地区一位车主也经历过发动那估计呲缸垫的问题，其认为GS8还是发动机缸垫质量问题，因为缸垫坏了最终导致防冻液进入发动机。“普遍是二缸失火，平台和车友群很多人反映这个问题，厂家还没给出答复。”其表示。

传祺GS8从2016年底的正式上市，迅速成为一款热销产品，在上市一年后的2017年12月份,达到了10498辆的销售顶峰，但是随着时间推移，这款曾经的爆品却销量一路下滑。2021年12月12日,广汽传祺GS8换代车型正式上市,新车共推出12款配置版本车型,其中包括2.0T燃油版和2.0T混动版两种车型,新车官方指导价为18.68-24.68万元。但此时，传祺GS8的每个月的销量已经仅剩下两三千辆了。

质量是产品的根本竞争力，也是消费者用脚投票的原因。当一款曾经的爆品之间走向边缘产品，这是否与不断增长的消费者质疑有关？传祺在2021年的销量为31万辆，与巅峰时候还有不小差距，这几年也是一直止步不前。传祺曾经的王牌产品，包括GS4等都泯然众人，销量一直处于下滑之中。其中，GS4的销量也与质量问题有一定关系。不过，需要指出的是，从GS4开始，传祺确实在产品的设计定位上，找到了正确的方向。

这家年轻的自主品牌，先后推出了GS8、GM8、影豹等热门的车型。比如在去年上市的影豹，订单量一度超过5万辆，可见这款产品在整体产品竞争力上的强大，也可以说是对市场定位的精准。不过，如何持久的保持一款产品的生命力才是关键，不能这款不行了就再搞一个个新产品出来。那么，传祺永远只能停留在自主第二阵营，无法进入第一阵营，更无法成为一流。在自主品牌逐步前进的关键时刻，也希望传祺正视消费者呼声，尽快排查问题所在，切实给出解决方法。

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