今天我们来聊聊高尔夫6汽车之家,以下6个关于高尔夫6汽车之家的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

高尔夫6高音喇叭是几寸

6.5寸。

根据汽车之家显示，高尔夫6高音喇叭是6.5寸，有4通道两个高音，两个前门低音，两个后门同轴高低音。

高尔夫6，应该算是大众汽车国产车型的重中之重了，从2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相。

高尔夫6几个刹车灯

3个。

据汽车之家了解大众高尔夫刹车灯3个，安装在车辆尾部主体颜色为红色的灯，增强光源的穿透性以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下易于发现前方车辆刹车起到防止追尾事故发生的目的。

第6代高尔夫，应该算是大众汽车国产车型的重中之重了，从2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相，到2013年9月份的国产。

6万多到手大众情怀车，两厢经典小车高尔夫6到底怎么样？

说到在我国最为人熟知的合资汽车品牌，无论是城市还是乡村，估计非大众莫属了，近几十年来，大众创造神车无数，像捷达桑塔纳、帕萨特迈腾、朗逸宝来等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。旗下生产的 高尔夫、甲壳虫等车型均为一代经典。今天我们要说的这款车就是大众旗下的一款传奇车型——高尔夫6。 为什么高尔夫6能成为车友心中的一代“神车”？我们稍后再做评述，下面还是先来看看今天的淘车故事。 这位“岛弹”来自山东烟台，特地来淘一台高尔夫6，预算7万左右，要13年左右的高尔夫6，特别注明只要1.4t自动挡的不要1.6排量的。买这台车主要就是看中动力和操控，买回来还准备改装下。一看就是懂车的朋友。 虽然高尔夫的保有量挺大的，但是“岛弹”要求的高6还真是不太好找，因为这个车这个年份都开始渗油烧机油了，很多还进行过维修（如果能理解，其实这个年份的高6修过气门室罩盖等也不一定是坏事），想找一款车况好价格合理的还真不容易，所以，一连几天都没有进展。 这让买车心切的“岛弹”着急得不行，自己也在积极寻找车源。 几天后，“岛弹”联系我们说在上海找到一台2012款1.4TSI 自动舒适型的高尔夫，2013年6月上牌，5万多公里，车是济宁户，卖家说车况不错，全程4s店保养，价格要6.5万。 “岛弹”觉得挺不错的，想让我们去复检车况。 于是，胡大大赶赴上海。和卖家一联系才知道，原来“卖家”是一位劳斯莱斯4S店的维修技师，这台高尔夫是他平时的工作用车，不过现在准备换车，所以准备把它卖掉。 检车的地点就约在了卖家工作的劳斯莱斯4S店，检车之余还能顺便参观下豪车，也算是一种享受了。 接下来在车间开始正式对这台高尔夫进行车况复检。 车况方面，钣金喷漆比较多，除了车顶，全车钣金喷漆。外观剐蹭瑕疵。 检测发动机的时候发现发动机排气端拆修过，更换了涡轮增压器。 检测底盘和内饰时，发现转向轴生锈，但是可以判定不是泡水车，可能是因为上海这边雨水大，太潮湿吧。 维修保养记录挺全的，但是只是保养的记录，维修钣金喷漆应该都是在外面做的。 “岛弹”觉得可以接受，于是准备让胡大大代为签署交易合同，然后，再把车发到济宁进行提档，为了节省时间，“岛弹”准备提完档后，再去济宁把车开回烟台落户。 这台高尔夫6的淘车故事圆满结束了，下面我们就回到开篇提到的问题：为什么高尔夫6能成为车友心中的一代“神车”？ 首先说下外观： 高尔夫6作为大众旗下的经典两厢车型，小巧精致，非常耐看，即便是现在也不会觉得过时，尤其是前脸，经典的“两道杠”，非常有辨识度。 动力方面： 1.4TSI的发动机是高尔夫6的一大亮点，该发动机结合了汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率96KW，最大扭矩可达220牛米，零百加速仅需9.5秒。再搭配上7档双离合变速器，动力传递效率和经济性都比较出色。 配置方面： 安全配置上有主副驾驶安全气囊和前排侧气囊，ESP、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配等，这点还是比较厚道的。 再说底盘方面： 高尔夫6采用了前麦弗逊后四连杆式的独立悬架，高端的技术为车身稳定性带来充足的保障，结合高尔夫小巧的车身和强大的动力，整车操控性很好，能给消费者带来不错的驾驶体验。 基于以上的特点，高尔夫6以其不错的动力性能、优良的品控以及厚道的配置受到广大消费者的青睐，能成为一代神车也是实至名归。 人无完人，车无完车。优点说完了，说说缺点就是它上了年纪和公里数的发动机比较容易渗油和烧机油，双离合变速箱稳定性也不是太好。想要它的优点就要接受它的缺点，所有车都一样，凡事都要用辩证的态度去看！ 最后祝大家都能买到自己满意的好车！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫汽车之家 ／高尔夫6什么时候停产

高六车型已经于今年5月停产下线了

大众高尔夫6 1.4T怎么样

GOLF号称神车嘛，当然好了，动力好、油耗低、工艺好、技术好、安全性好啥都好，就是要加价还得等

自己去汽车之家和汽车之友看看去，或者baidu下che168 高尔夫6测评，这些大的门户汽车网站全都把GOLF捧得高高的，呵呵

同档次的别克的英朗、进口的马3两厢也不错的，只是没G6那么均衡，但是设计上我觉得更漂亮，女生开挺好

德系车，做工好，耐用。经6代进化，所有的功能都是非常人性化的。

而他1.4TSI的发动机可以爆发出96KW的最大功率。

在2850转可以输出220NM的最大扭矩。

小钢跑的名字就是这样来的。

如果再配以DSG的双离合器，百公里只要6L的油耗。

希望我的回答对你有帮助，望采纳

你也对高尔夫从小爱到大？集齐历代国产大众高尔夫，你最爱哪款

感恩十五载，有你共精彩！ 从历代国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年。 大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！ 如果说有什么车能够承载我所有对汽车的记忆，我想那一定是大众高尔夫。从儿时的识字画书上，从小学的汽车杂志上，再到初中时第一次在马路上看到一台高尔夫MK4，那时候才明白，原来汽车还可以如此精致和圆润。只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜......所以才有了我后来购买二手高尔夫4的经历，而这段记忆刚好来自15年前。 恰逢汽车之家15周年，我找来了历代的国产高尔夫，和车主一起聊一聊，大众高尔夫在这15年里有怎样的变化。如果让我照本宣科的复述汽车参数那就太无聊了，所以今天我会用一个车主的身份、以一个驾驶员的角度，给大家解读汽车在过去的15年里面，到底如何发生翻天覆地的进化。 要不是大众没有国产第5代的高尔夫，我想这次的聚会就能更加完整，但是找一台MK5 GTI也并非易事。怀揣着这份遗憾，我开始思考这次选题的切入点。而这台橙色的MK6一下就吸引了我的目光，要说MK4到MK6的进化是，绝对是跨越性的。犹记得在2009年，MK6刚刚上市的时候，直接将两厢运动型车这个领域变成了MK6的主战场。比两厢福克斯还紧凑的车身，还要宽裕的空间，还要精致的内饰，还要高档的用料。最重要的是，这套令人耳目一新的1.4T+DSG动力总成、再加上大众又祭出了一剂杀手锏：高尔夫6代GTI！令人恐惧的加速体验刷新了我的人生观。没错，那个时候，我们讨论的话题还停留在2.0手动挡的福克斯有怎样的操控，2.3的马6有怎样的入弯极限，1.8T的帕萨特领驭有如何的推背感。但是GTI的上市，让上面这些全部变成了浮云。因为他的出现，将紧凑、动力、操控、推背感这几个元素集中在一起，在当年绝对是不二之选！ 6代高尔夫的成功将高尔夫这款车型推上了巅峰，以至于后来上市的7代高尔夫，反响远不及6代受欢迎。归根结底是因为大众排放门、DSG的故障风波，再加上7代高尔夫的后悬挂由多连杆结构改成了整体桥，使得车主们一时间沸沸扬扬，高尔夫一时间仿佛不再是之前运动型两厢车的那个不二之选。 似乎大众也意识到了问题的严重性，在后来的小改款时，将中高配车型的后悬挂又改回四连杆结构，并且又增加了几款新的动力总成，以此来扭转颓势。但是抛开这些因素不谈，从我个人的角度来看，7代高尔夫的车头显得不够厚重，同时车身的比例显得体积太大之外，这款车在设计上确实不难看。为此我特意将4代与7代高尔夫并排放在一起，就能明显感觉出两台车之间的差距。 当然，从4代到7代的变化是巨大的。除了必要的标志性设计之外，两台车已经没有可比性了。新的MQB模块化平台，使得高尔夫7拥有更多先进的科技化配置。反观高尔夫4，别说什么主动巡航、自动泊车了。连最基本的倒车雷达和中控大屏都没有，USB接口和蓝牙链接就更不用奢望了。 但是不变的是精致的驾驶感受，依旧是非常德味的行驶品质，在压过减速带的时候仍然能清楚的听到“砰砰砰”的悬挂声音，这也是高尔夫所一直坚持的。同时在中控台用料方面，从4代到7代都采用了软质的材料，并且接缝非常整齐，一看就是工程师思维的设计，完全没有花哨的造型，一切都是为了实用。 前面说过，从4代到7代高尔夫，车身体积越来越大，同时变大的还有车内的乘坐和储物空间。我自己的MK4，前排调整好之后，我根本做不到后排座椅上，即便是硬挤进去，头部也完全没有空间，两条腿也很难找到姿势安放。到最新的MK7，后排空间堪比一台普通的紧凑级车，并排后备箱也比我的MK4要大一些。 除了外观内饰的变化，动力上面的变化也是翻天覆地的。MK4时代，只有1.6，1.8，2.0三款自然吸气发动机，搭配的是5速的手动变速箱，或者4速的自动变速箱。即便是排量最大的2.0车型，动力也不过只有100出头的马力。而新款的MK7，就算是动力最弱的1.6自然吸气车型，动力也有110马力。新款的高尔夫车主再说动力不够用，我这MK4车主第一个不同意，尽管我这个动力也不够用。[偷笑] 除了基础款的高尔夫车型之外，大众还在高尔夫的基础上开发出了旅行版高尔夫、软顶敞篷版高尔夫、轿跑版的尚酷、动力更强的高尔夫R20、高尔夫嘉旅。甚至还有纯电动版本的高尔夫，以及更加小众的高尔夫R旅行版。这些车型让我们高尔夫这个大家族越来越壮大，并且能够满足更多细分市场的需求。 高尔夫也是市面上最受欢迎的改装车选择，各种品牌都给高尔夫推出了各种各样的改装套件，有外观件、排气、罐头程序等。让我们可以在原有高尔夫的设计基础上，进一步个性化自己的高尔夫。通过我拍摄的图片你们也会发现，这三台高尔夫全都经过了不同程度的改装。这是因为我们在选择高尔夫的时候，就是为了方便改装而选择的高尔夫。 高尔夫也是世界上为数不到的，可以混迹于各种阶层和场合的车型。不论你是刚刚进入社会的职场新人，或是摸爬滚打多年的白领青年，或是家境充裕的小资阶层，开着一台大众高尔夫都不会有违和感，这也是历代大众高尔夫与生俱来的优势。 通过这三台大众高尔夫，我们非常明显的看到了汽车在过去的15年里面，发生了怎样翻天覆地的变化。从MK4时候敦实、圆润的造型，到MK7流线、犀利的外观。从MK4简单实用的驾驶者之车，到MK7上下通吃的精致工业风。大众高尔夫的进化，也印证了时代的变迁与发展。 尽管时代的烙印深深的镌刻在了MK4的身上，如今再驾驶MK4行驶在道路上，不再有当初刚上市时的惊艳，反而多了一分复古和优雅。时光如梭，白驹过隙，如今一年两检的MK4不再是马路上的小钢炮，慢节奏的游车河变成了常态。但是这份平淡如水的生活，不正是广大老百姓的生活写照吗？ 有人说：不是我们老了，而是我们喜欢的车都老了。前前后后15年的时间，但是大众高尔夫依旧屹立在世界车坛，依旧是精品两厢小钢炮的代名词。谁说我们中国没有汽车文化？谁说我们中国人不懂车？中国的高尔夫车主，要了15年的时间，用3代高尔夫车型，用实际行动证明着，高尔夫还是那个“驾驶者之车”！ 往期精彩内容： 【晓晓评车】刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html 【晓晓评车】百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html 【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html 【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 【晓晓评车】保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 【晓晓评车】卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 【晓晓评车】买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「高尔夫6汽车之家」高尔夫8汽车之家》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。