今天我们来聊聊迈腾v6,以下6个关于迈腾v6的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

迈腾v6是哪一款

【太平洋汽车网】迈腾v6是新迈腾3.0，V6是大众旗下一款设计比较独特的发动机。V指的是发动机气缸的排列形式，6个气缸。汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。 V6，发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。 大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。 （图/文/摄：太平洋汽车网林红）

一汽大众迈腾v6怎么样?

小编就关于“一汽大众迈腾v6怎么样?”为你提供以下相关内容：一汽大众迈腾v6：1、在动力方面，关于这辆车型方面，匹配的是大伙特别熟悉的型号为EA211的直列四缸1.4涡轮增压发动机，最大功率达150动力，250牛米，匹配7挡DCT自动变速箱，百里提速8.6秒，可以说动力相对其它辆车型虽有不够；2、但也绝对可以足够日常行车，市区郊区行车毛病不大，高速行车可能会在后期提速方面稍显不够，但也是绝对够用的；3、小排气量发动机同样也是有着燃油经济性的优势，工信部发布百里耗油量只5.5L，可以说仍是对照不费油的，当然个人用车可能会高一点，据网民反馈，普通也就在7个油摆布，在同等级别别车中呈现很ok。

迈腾12年v6油耗

13.9L/100km。迈腾（MAGOTAN）源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。迈腾12年v6油耗为13.9L/100km。油耗是汽车在行驶完100公里的耗油量。计算油耗最简单的方式，就是车子加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。

13年迈腾3.0v6怎么样

挺好的。

13年迈腾3.0V6外观大气、车身霸气、后排桌子豪华、操控出色、后排空间大，价格也比较合适，总体来说还是挺好的。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

15款迈腾3.0v6烧机油吗

迈腾为什么烧机油

大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。

4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。

3.0迈腾v6有人买吗

有。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，3.0迈腾v6的轴距为2812毫米，长宽高分别是4865毫米，1820毫米，1475毫米。3.0迈腾v6有人买，且卖相很好，3.0迈腾v6一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「迈腾v6」迈腾v6电瓶在哪个位置》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。