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上身Aimgain宽体包围的 Scion FR-S，迷人又危险的“红玫瑰”

来自日本的改装品牌AIMGAIN是VIP风格的改装专家，当他们把自身丰富的外观改装设计经验与对 汽车 美学的理解带到其他改装领域时，往往能创造出很多完美的改装作品。今天介绍的这台改装车来自美国马塞诸塞州波士顿Salik Zaki，一辆2013年款的Scion FRS。 Scion FR-S ，GT86 ，斯巴鲁作为一个娘胎出来的三兄弟，前置后驱，超轻的车重，合适的马力，完美的车身配重，赢得全球的瞩目。BRZ和FRS的改装空间可以说是非常充足，厂商在发动机盖下为车主们预留了充足的改装空间，加个双涡轮都甚至不在话下。给车身加个尾翼，宽体套件，改个颜色，立刻成为最炫酷的最扎眼的街车和赛车。 车主Sal的FR-S，就是严格按照自己的想法改装的，他曾说过，他永远都都不会为了比赛而改装一辆车，遵从自己的内心才是最好的状态！ Sal的FR-S通体酒红色，上面涂有金箔漆，以一种非常迷人的气质吸引着人们的注意。这款运动跑车带有Stancenation x Aimgain v2航空系统，挡泥板被加宽了，占据了大量的空间。尽管Sal自2013年以来就拥有他的FR-S了，但这款车一直在不断的变化。他更换了2017/18前保险杠，车顶和引擎盖上的V2 SN x AIM aero和Seibon Carbon完美配对。TRD碳纤维机翼保持不变，黑色的配色方案和车身的红色完美融合。 在外观方面，Sal搭配了Stancenation x Aimgain V2宽体套件，最吸引眼球的是能和车身颜色相匹配的后扩散器，它为这辆车带来更多扩展和分层的既视感。从侧后方来看，后挡泥板让人联想起RC或LC轿跑车，而在前部，Aimgain套件与FR-S自然激进的车身线条完美匹配，将质感提升了一个等级。 Sal还为 汽车 配备了大型的Niche Gamma车轮，前轮和后轮的尺寸分别为18×11和18×12，这些线条繁复的轮毂辐条看起来令人惊叹。 前六后四活塞制动器为 汽车 增添了足够的制动力，卡钳和刹车的定制红色配饰使这款车变得更与众不同。悬挂部分使用了Airlift空气避震与Buddy Club，Whiteline和PasswordJDM组件配对，重新调整悬架角度以与车身的新高度保持一致。 内饰方面，Sal选择了黑色的Takata Drift 3赛车安全带和著名的Takata Bride Stradia 2 Japan座椅，将 时尚 的外观与安全性相结合。定制尺寸的车门音响可以让他在驾驶的同时享受高品质音乐带来的乐趣，何况是这种装有焦点扬声器和定制的高音扬声器的音箱！ Sal说，在兼顾性能、安全性和美学的同时也不要忘记提升生活的质量，因为有时候，你必须善待自己。 未来sal还会对RPGroup和Autotronix进行一些力感应修改，以用于定制的后备箱外壳。不得不承认的是，这确实是一个漂亮的改装项目，注重细节并且是根据车主的愿景建造的，没有什么能比这更令人兴奋的了！ By：Stancenation - BRANDON TANG

塞恩汽车FRS多少钱

15-20万元人民币。新FR-S手动版起价25,305美元（约合15.7万元人民币）；6速顺序自动变速版起价26,405美元（约合16.4万元人民币）。塞恩FR-S即丰田GT86，自2012年投产以来，一直采用前置引擎与后轮驱动布局，采用斯巴鲁直列发动机。

Scion（赛恩）创始于2002年，是北美丰田（ToyotaMotoSale,U.S.A.简称TMS）继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌，专注于汽车市场服务。

丰田scion fr-s多少钱

在北美，新的SCION-FRS 2013 卖27000刀左右，有些dealer会便宜一些，但是再加上税，下来大概会接近3W刀。

Scion frs和丰田86

其实就是一款车。 丰田提出的后驱设计概念，后来其控股子公司富士重工也参加进来，提供了水平对置发动机技术； 而后丰田再添上一套雷克萨斯的D-4S直喷燃油控制系统，就有了现在的新86跑车。 由于是共同研发，就分别由丰田和富士重工共享平台，分别悬挂丰田和斯巴鲁车标生产、销售。 丰田的在全世界大部分地区都叫FT86（高性能版称GT86），仅在美国市场挂Scion车标销售。 富士重工旗下，挂斯巴鲁标志称：BRZ。

这个什么车

这是scion frs

丰田86与斯巴鲁brz的一奶同胞

斯巴鲁BRZ和scionFRS对比哪个好？

一样的，BRZ地盘略矮，更激进，但是几乎一模一样，调校不同

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