今天我们来聊聊斯巴鲁xv颜色,以下6个关于斯巴鲁xv颜色的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯巴鲁XV哪个颜色好看

斯巴鲁XV车型个人认为白色还有银色等颜色都是相对比较好看一些的，而且白色和银色的斯巴鲁XV车型保值性方面相对有优势一些。

斯巴鲁xv什么颜色好看

个人感觉橙色最为好看

2021款斯巴鲁XV上市，指导价19.18-23.38万元

日前，从斯巴鲁官方获悉，2021款 斯巴鲁XV正式上市。新车共推出4款车型，指导价19.18-23.38万元。具体车型售价详见下表： 作为年代改款车型，2021款斯巴鲁XV与老款相比，起步价（2021款 2.0i 全驱精英版 指导价：19.18万元）并没有变化，其余三款车型相比老款在售价都上调了2000元。 同时，新车提供多种靓丽的车身颜色，并对部分配置进行优化升级，其内外设计基本变化不大。 外观方面，2021款斯巴鲁XV外观与现款车型差别不大，新车前脸采用多边形前进气格栅设计，中网内部采用原银色贯穿式镀铬饰条，改为深灰色样式，中网内部整体设计非常简洁，更加突出前脸的时尚度。雾灯旁的装饰件远观就像两颗獠牙，让整个造型更加硬朗。 值得一提的是，2021款斯巴鲁除了顶配（2.0i 智擎旗舰版EyeSight）其余三款依旧配备卤素大灯，20多万买的还是卤素大灯，说实话，差那么点劲儿。下方前包围造型非常厚重，更加体现出新车的野性。 车身侧面，2021款斯巴鲁XV车身采用双腰线设计，腰线上提营造出蓄势待发的效果。新车搭配车顶行李架、前后黑色的轮眉造型，以及造型复杂的双色五辐式轮圈，整体细节搭配都让新车更加精致。 新车车身主要在颜色上进行增加，新增了普拉兹玛珠光黄和天际珠光蓝配色，此外还提供水晶珠光白、都市红、明澈珠光蓝、午夜珠光蓝、冰光卡其灰7款车身配色，取消了此前的动感阳光橙和石英珠光蓝。 新车尺寸长宽高分别为：4495mm、1800mm、1595mm，轴距为2665mm，定位紧凑型SUV。 车尾部分，新车与老款车型相比就没有过多的变化了，依旧是多边形的尾灯，搭配厚重的后包围设计，以及隐藏式的排气。 内饰部分，新车变化不大，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，以及旋钮式的空调控制面板整体搭配，凸显了一些科技感。 新车2.0i智擎旗舰版EyeSight车型将拥有自己的专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，营造出了高级精致的内部氛围。同色系的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了新车动感前卫的定位。 配置上，2021款 2.0i 四驱精英版配备胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、卤素大灯、自动空调等配置，与老款相比，只是增加了LED日间行车灯和运动模式。 中高配车型，再次基础上还增加了主驾驶电动座椅记忆功能、外后视镜记忆功能和倒车自动下翻功能，并取消了后排侧隐私玻璃。 驾控方面，2021款斯巴鲁 XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择具有稳定输出特性、可以节油的“智能模式（I）”和实现顺畅加速的“运动模式（S）”。 同时，2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active Shift Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速，提供更具运动范的驾驶体验。 新款SUBARU XV智擎旗舰版X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换。能够有效提升车辆的脱困能力，应对多种复杂路况。 动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。而有混动系统的智擎版车型继续搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米；电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全系标配全时四驱系统。 对于斯巴鲁XV而言，不到20万的价格其实真挺不错的，水平对置发动机加全时四驱也是同级里面绝无仅有的配置，日常的操控表现很不错，是个蛮不错的选择。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全时四驱起售不到20万，新款斯巴鲁XV值不值

如今各大品牌车型售价都在纷纷下探，对于手握20万元左右购车预算的年轻用户来说，这个价位可以买到的车型太多了，不同级别的车型也许会让大家挑花眼，这时候我觉得不如缩小目标，选择一辆带四驱的紧凑型SUV将是一个不错的选择。 今天我就给大家介绍一款性价比不错的带四驱的SUV：斯巴鲁XV，日前，该车迎来了2021款年度改款车型，新款斯巴鲁XV共推出4款车型，其售价区间为19.18-23.38万元，新车最大变化主要集中于新增了两款新配色，并在售价和配置上有所调整，那么新款斯巴鲁XV到底变化了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。 新款斯巴鲁XV车型亮点解读 斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化SGP平台打造，新款斯巴鲁XV在外观内饰以及动力上和老款车型基本保持一致。外观上最大变化是，新增了2种车身颜色，分别是摩登珠光黄和天际珠光蓝，从而使得该车颜色总数达到了7种可选，进一步满足了年轻消费者的多样化需求，7种颜色分别为：水晶珠光白、都市红、摩登珠光黄、明澈珠光蓝、天际珠光蓝、午夜珠光蓝、冰光卡其灰。（配图为：老款混动版车型） 车身细节上来看，新车前进气格栅采用多边形设计，造型中规中矩，前包围造型看起来也更加厚重，两侧为獠牙式的设计，混动版车型前格栅内的横向饰条两端增加了银色装饰，并在两侧的雾灯区域以及前唇位置也加入了银色涂装。此外，混动版还换装了银色外后视镜外壳以及银色侧裙饰条，整体比普通版车型在视觉上显得更加精致。除了一款顶配车型配备的是LED光源大灯组外，其余车型依旧采用卤素前大灯。 车身侧面继续采用双腰线的设计，搭配17、18英寸双五辐花瓣式铝合金轮毂，整体看起来也比较运动。车型尺寸上，其长宽高分别为4495/1800/1615mm，轴距为2665mm，最小离地间隙为220mm，车身长度相比老款车型增加了15mm。 混动版在车身前翼子板处增加了"Intelligent?Boxer"专属铭牌，提高了和普通版车型的辨识度。 车尾和老款车型基本保持一致，依旧是多边形造型尾灯，底部护板与车身为同色设计，两端熏黑雾灯区很有特点，并且采用了隐藏式的排气。 如果大家见过斯巴鲁森林人的内饰，那么斯巴鲁XV的内饰也和它保持高度统一，采用了左右对称式的内饰设计，整体风格更加偏重年轻化，全黑的内饰配色为车内带来了很强的运动氛围。 中控区域采用了一块大尺寸的触摸屏，全系标配了斯巴鲁智能驾驶提升系统，运动模式以及可实现较高燃油经济性的智能模式，顶配车型智擎旗舰版的X-MODE功能可切换"SNOW/DIRT"和"DEEP?SNOW/MUD"模式，进一步提升通过性。 三辐式多功能方向盘造型依旧为斯巴鲁家族化设计，采用真皮材质包裹，方向盘左侧分布着音量控制、语音识别等按键，右侧按键用来控制斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，混动版仅在左右两个表盘中间增加了蓝色的背景色，以表明混动车型的身份。 8英寸中控大屏支持GPS导航、手CarLife、蓝牙电话等功能，而在中控大屏上方还有一个斯巴鲁车型的标志性配置，一个小块液晶屏幕能够显示示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等诸多实用信息。 当系统监测到某个车轮打滑后，会以不同颜色显示出来提醒驾驶员，同时系统接入恢复正常。 中控屏幕下方自动空调控制区域，采用了大尺寸旋钮及按键设计，令日常驾驶时盲操作变得更加方便。 此外，新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统，可以根据实际需要或场景进行选择"智能模式"和"运动模式"，而顶配混动版车型还配备了主动式换挡系统，能够及时在有需要的时候自动降挡，带来更好的驾驶体验。 除了入门版采用织物座椅外，其余车型均采用皮质包裹，座椅支撑性不错，主驾驶座椅也支持电动调节和加热功能，值得注意的是，新车相比老款新增了驾驶位电动座椅记忆功能，乘坐舒适性相比其它日系品牌还是表现不错。 后排座椅材质和前排保值一致，并且配备有中央扶手和杯架，遗憾的是后排地台的凸起比较高，并且全系车型都没有后座独立出风口，一定程度上会影响到乘坐舒适性。 动力方面，新款斯巴鲁XV继续搭载一台2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m，而顶配混动版车型搭载有由2.0L发动机与电动机所组成的混合动力系统，2.0L发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为194N·m，电动机总功率为9.6kW，总扭矩为63N·m；传动系统，与之匹配CVT无级变速箱，并标配全时四驱系统。 底盘结构，采用了前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架的组合， 部分车型售价上涨2000元，值不值得购买呢？ 作为年度改款，新款斯巴鲁XV主要在配置上进行了小幅度的升级，新车提供了7种车漆可选，摩登珠光黄和天际珠光蓝为2种新增配色，除此之外，新车相比老款车型增加了斯巴鲁智能驾驶提升系统SI-Drive，中高配车型还配备连动反转后视镜、电动座椅记忆、盲区影像监测系统，而顶配混动版车型一键越野X-MODE模式为独有配置。 售价上也有所调整，入门版售价和老款车型保持一致，均为19.18万元，但另外3款车型售价相比老款均上涨了2000元，从购买建议上来说，我觉得单从配置上来看，对于预算充足的用户来说，更推荐顶配混动版车型，因为全驱精英版和全驱豪华版车型并没有配备车道偏离预警、车道保持辅助、主打刹车等安全配置，并且混动版车型也有更低的油耗表现。 提到斯巴鲁品牌，对于喜欢玩车的人来说，首先会想到它具有水平对置发动机和全时四驱系统系统，面对竞争对手的竞争，如今的斯巴鲁市场存在感越来越低了，主销的2.0L自然吸气发动机动力输出也不算强劲。但不可否认的是，斯巴鲁这个品牌还是有着自己的独特个性，即使产品实力在国内并非多么的优秀，但是在车迷眼中它依然还是一个不错的品牌。 综合来说，对于有一定越野需求并且更希望买到一款纯进口车型的朋友来说，我觉得新款斯巴鲁XV依然还是一款性价比不错，值得推荐的车型！那么大家会选择它吗？

增加颜色，配置有所优化，2021款斯巴鲁XV上市售19.18-23.38万元

牛车网讯：12月15日， 斯巴鲁 XV车型迎来年代改款车型的上市，将更多的色彩选择作为新款车型的主要变化之一。新车共推出4款车型，售价区间为19.18-23.38万元。斯巴鲁XV搭载水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统依然是该品牌最大的卖点和核心技术，配以EyeSight驾驶辅助系统与斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，拥有不错的运动性能，新款斯巴鲁XV主要面向比较年轻的群体做出了一些配置上的优化。 不得不承认，斯巴鲁XV至今在同级别SUV中仍然属于较为小众的车型，这跟斯巴鲁品牌的战略有直接关系，销量也很有限，甚至很多人都不知道有这么一款车在这个激烈的SUV市场中还在参与竞争。对于斯巴鲁品牌在中国市场销量不好的现状，斯巴鲁似乎有着自己的理解，门槛更低的斯巴鲁XV确实是能让广大消费者以最低的价格去体验斯巴鲁自身技术和理念的车型，但消费者是否买账，仍是未知数。 #和老款相比有什么变化？ 1.外观变化非常细微，前大灯根据不同配置将提供卤素大灯组以及LED大灯组。新车前进气格栅采用多边形设计，造型中规中矩，而前包围造型更加厚重，两侧獠牙式的设计，辨识度有所提升。 2.新车内饰变化也不算大，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，以及旋钮式的空调控制面板整体搭配，相比老款略有提升，但视觉上依然有点跟不上时代。 3.新车有何优势：进口品质，全时四驱，水平对置发动机，主动安全EyeSight驾驶辅助系统和SGP平台的安全优势。 新款斯巴鲁XV的17英寸(2.0i全驱精英版)/18英寸铝合金轮毂大胆地突出了轮毂行驶时的状态，“阶梯形轮毂”也算非常有个性化的辨识度了。 内饰方面，本次改款中新款斯巴鲁 XV 2.0i智擎旗舰版EyeSight车型拥有专属配色的全新内饰。黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素。同色系的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了新款斯巴鲁 XV比较运动的产品形象。 驾控体验方面，新款斯巴鲁 XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择具有稳定输出特性、可以节油的“智能模式（I）”和实现顺畅加速的“运动模式（S）”。2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active Shift Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速，提供更具运动范的驾驶体验。 运动模式S，在选择运动模式时，可在瞬时获得强大动力。 智能模式I，在选择智能模式时，可以获得平衡、平稳和环保性能。 新款斯巴鲁 XV智擎旗舰版EyeSight车型的X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换。能够有效提升车辆的脱困能力，应对多种复杂路况。此外，陡坡缓降控制功能（HDC）即使在湿滑坡道上依然能够保持恒定速度。 新款斯巴鲁XV配置有所升级，EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航开关、斯巴鲁智能驾驶提升系统 (SI-DRIVE)开关及前方影像监测系统的VIEW开关，均可在手不离开方向盘的情况下操作。此外新款斯巴鲁XV配备有后排座椅提醒功能，即车辆熄火后会发出警示音提醒后排是否有遗忘的行李或儿童。配置前方影像监测系统、倒车影像系统、高级多功能彩色显示器、倾角可调的电动天窗、左右双区域独立自动空调系统、大容量后备箱、前排座椅加热、智能钥匙系统等等。 主动安全方面，斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)、车辆动态控制系统（VDC）、主动式扭矩引导系统（ATV）的组合极大加强了操控的稳定性，保持驾驶的安全性。预防安全方面，斯巴鲁采用后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA)、随动转向大灯(SRH)等多种先进技术为安全驾驶提供了保障。同时，EyeSight驾驶辅助系统使用了双目立体摄像头，可以有效地掌握环境状况，更加精准地判断物体的距离，从而更快速准确地做出响应，感知危险并及时做出提醒。防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示五大功能的组合。 总结： 斯巴鲁品牌在国内的销量非常有限，这跟日方的战略不无关系，毕竟最大的市场还是在北美，据官方消息，斯巴鲁今年在中国的目标销量仅不到3万台，这数字可能还没有一个品牌旗下的一款车型月销多。所以斯巴鲁在中国的产品营销非常容易和情怀扯上关系，但这些情怀多半是斯巴鲁翼豹STI这一个车型所带来的影响。其实斯巴鲁品牌旗下很多产品不乏这样的性能作品，包括森林人、力狮等等都推出过相应的高性能车型，由于整车进口的原因导致斯巴鲁品牌的车型价格没能下探很多，也就慢慢变得叫好不叫座，但水平对置和全时四驱技术依然是实力担当，为了销量斯巴鲁XV作为更入门的车型以SUV形式杀入市场，凭借进口车的品质和一些独门技术能不能让更多的消费者买单，我相信这除了产品本身外，品牌营销和厂家的积极推动更加重要。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万买全时四驱进口车 新款斯巴鲁XV官图发布

近日，斯巴鲁官方发布了新款XV的官图，新车将提供运动版车型，并且新增了2.5L动力车型。

五秒读懂全文：

1.此次为中期改款车型，外观方面做了小幅调整

2.新车将提供了运动版车型

3.新增了2.5L动力车型

作为中期改款车型，新车的前格栅面积进一步收窄，中网内部的结构进行了相应的调整，贯穿前格栅的镀铬饰条变得更加粗壮，前唇和雾灯区域取消了镀铬饰条装饰。

此外，车身一周都有黑色塑料件进行包裹，更显运动气息，车尾的扰流板和行李架同样使用了黑色涂装，更显野性气息。

新款斯巴鲁XV还提供了运动版车型，下保险杠的设计风格更加的激进，前格栅、外后视镜、17英寸轮圈以及车尾“SPORT”标识都使用了枪灰色涂装。车身颜色方面，运动版车型将提供珍珠黄和地平线珍珠蓝两种配色。

内饰的布局和现款车型保持高度一致，运动版车型多处使用了黄色装饰件进行点缀，更显年轻活力，座椅上的刺绣也采用了黄色缝线。

配置方面，新款斯巴鲁XV配有6.5英寸中控屏（高配车型为8英寸）、驾驶模式选择、X-Mode越野模式、陡坡缓降、自适应远近光灯、EyeSight主动安全系等。

动力方面，新车提供了2.0L和2.5L两个动力版本车型，匹配6MT或CVT变速箱，并配有全时四驱系统。其中，2.0L发动机最大马力154Ps，最大扭矩197Nm；2.5L发动机最大马力184Ps，最大扭矩239Nm。

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