今天我们来聊聊柯珞克价格,以下6个关于柯珞克价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

柯珞克怎么样？值得购买吗？斯柯达柯珞克优点缺点

柯珞克是斯柯达旗下的一款入门级紧凑型SUV，在定位上它要比柯米克高一级，比科柯迪亚克低一级。我们都知道，斯柯达在国内的产品线并不算丰富，特别是对于SUV车型而言，斯柯达的布局一直不够充分。柯珞克的诞生就是为了更好地进入细分市场，对于斯柯达而言柯珞克是非常重要的。那么柯珞克怎么样？值得购买吗？下面咱们就主要来来聊聊柯珞克的优缺点。 优点：1、动力表现很不错 柯珞克全系都搭载了1.4T发动机。没错，这台发动机就是大众的EA211发动机，它能爆发出150马力和250牛米的扭矩，对于一台紧凑型SUV而言这样的动力可以说是绰绰有余了。其次，柯珞克开起来时很有爆发力，特别是中低速加速柯珞克都能有不错的动力响应，这点很值得表扬。 2、性价比高 柯珞克来自大众的MQB平台，大众探歌和柯珞克属于同一等级车型。柯珞克的终端售价在10.99-13.99万元，大众探歌的终端售价在12.99-16.88万元，两者在价格差异上还是很大的。在价格同样的情况下，柯珞克的配置都要比探歌更高一点，柯珞克甚至在中高配车型上搭载了自适应巡航，这是探歌顶配车型都没有的配置。 3、空间实用 在这个级别购车的消费者除了看配置的高低之外，还很看重车辆的空间表现，在这点上柯珞克的表现可圈可点。在实际体验中，柯珞克的后排腿部空间十分充裕，即使是一米八的成年男性坐在后排也不会觉得有压迫感。其次，柯珞克的后备箱容积达到了455L，拓展后甚至能达到1543L，在同级车型中很有竞争力。 缺点：1、后悬挂减震不舒服 柯珞克前悬挂采用了麦费逊悬挂，后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂。扭力梁悬挂是最低端的悬挂形式，在减震效果上扭力梁悬挂和其它独立悬挂相差很远，舒适性表现非常一般。同时，柯珞克的悬挂调校偏硬，后排乘坐起来舒适性很一般。 2、隔音降噪较差 柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好，发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内，这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足。其次，当车速上到80公里左右时，A柱会传来明显的风噪。 其实柯珞克值不值得买还得看个人需求。首先，如果你想买合资车但是资金有限的话，柯珞克会是一个很高性价比的选择，或者说斯柯达在同级合资车中性价比都很高。但如果你追求极致实用性的话，这个价位的国产紧凑级SUV不仅空间更大而且配置也会更高，用来家用会更加合适。

斯柯达的suv有几款

斯柯达新款SUV在售的有以下三款车型，定位由低到高依次为：柯米克、柯珞克、柯迪亚克。

柯米克，价格12-14万，价格以终端报价为准，车身尺寸4390*1781*1593，轴距2610mm，小型SUV； 平台为PQ25老平台，扭力梁板车悬架、1.5L自吸动力，类似于捷达的换壳车。

柯珞克，价格13.99-18.59万，车身尺寸4432*1841*1614，轴距2688mm，紧凑型SUV；平台为MQB，同样是扭力梁板车悬架，动力为1.2T、1.4T两款涡轮增压发动机，全系匹配7挡干式双离合变速箱。

柯迪亚克，价格18.98-26.98万，终端最高优惠已经有超过4万元的选择；车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，中型SUV；平台为MQB，新款动力全系2.0T-EA888，匹配7挡湿式双离合变速箱；悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

品牌历史：

斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商；

已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。

15万左右买什么车好轿车柯珞克

15万入手斯柯达柯珞克不错，动力好，后劲足，车子的操控也好，柯珞克属于延续品牌百年技术打造的全球车型，而且与奥迪A3相同平台，在德系品质工业4.0级标杆工厂生产，因此技术与品质方面更加靠谱。

其他15万汽车推荐

1、福克斯

官方指导价：9.98-15.38万

福特福克斯作为一款集操控与运动标签为一身的“小钢炮”，一直深受消费者喜爱。有不少人“屈服”于它的运动感外观以及小巧的造型，加上其较为亲民的价格和同级领先的配置，还是收获了不错的销量。至于大伙疑惑的三缸机，随着模块化特点的显著，加上新技术的应用大大减轻了三缸发动机原有的特性。

2、 科鲁泽

官方指导价：8.89-12.29万

雪佛兰科鲁泽这一款车是低端紧凑型轿车，主要针对有用车刚需且预算有限的消费市场，相当于说是直接和自主品牌竞争了。科鲁泽的优势就是合资车，此外外观设计也颇具运动风格。但合资车而且价格10万以下，让科鲁泽的配置没有什么亮眼之处。科鲁泽的动力和油耗还是不错的，但都是1.0T三缸机，不过也有1.5L四缸可以选择，只是开起来比较佛系。

3、锐程CC

官方指导价：9.49-12.89万

从睿骋CC改名为锐程CC之后，这款车更加容易被消费者记住，作为一款中型轿车，锐程CC的空间与主流的同级对手不相上下，再加上只要紧凑型车的价格以及丰富的配置，性价比非常高。锐程CC的动力表现可圈可点，这台1.5T发动机无论是动力性能还是油耗表现都不差，底盘可能会偏硬，对于细小震动的过滤效果差了点，但综合来看整款车还是非常优秀的。

4、缤瑞

官方指导价：7.58-11.08万

缤瑞是吉利旗下的紧凑型轿车，其整体比较均衡，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。

5、领克03

官方指导价：11.38-24.88万

中国人的性能车之梦、中国造车的新高度，最终是由领克03+实现了，黑色与金色的搭配不算抢眼，但夸张的空气动力学套件足以让人看出这不是普通领克。254马力和350N·m的动力乍看之下不算夸张，但足以让03+比高尔夫GTI更快。而且03+的空间配置都很好，可家用可运动，对于这款车的评价，除了优秀还是只有优秀。

体验新款斯柯达柯珞克，这款15万级德系SUV有哪些惊喜？

柯珞克的外型造型设计其实就是十分上边的。这一款正宗德系SUV使用了极具运动元素的Sportline版造型设计，融合家族式设计方案，视觉冲击力是十分强大的。并且斯柯达在关键点方面的设计方案都是十分出色的，例如此车就使用了与车体同色系的前后保险杠挡雨板，及其两色设计方案的18英尺新的外观设计极锋运动轮毂，进一步突显车子的炫酷之感。

除开外型主要表现引人注意以外，坐进车内，斯柯达柯珞克一样让人心动。T字形的仪表台简约而有棱有角，让驾驶视线更为透亮。同时与许多同档次合资企业紧凑SUV不同，这些价格的柯珞克立即就可以选择高配车系，并非新手入门商品。因此在用材和配置层面都可以说是做到极致，例如近在咫尺的柔性材料包囊这些。

柯珞克一直以配置丰富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人们还可以看到斯柯达在信息科技里的自主创新和诚心。假如说全系列标准配置双温区恒温空调、前后倒车雷达、倒车后视、9英尺大屏幕（配置斑马智行系统软件）等配置要以达到家用要求居多的基础设计，那样触控式空调控制面板、无线快速充电技术、电动后备箱、盲点监测、ACC自动巡航等平级车不多见的智能化配置乃是性价比高的极致展现。

日常驾驶时，柯珞克并没太过地寻求所说的超强性能，要比大众旗下品牌同排量车型平稳许多，起步时不仅没有所谓的闯炫酷，也没分毫的吃层次感，上脚十分出色，即便是初学者还可以不错的掌控。尤其是到峰值扭矩时，柯珞克的能源导出会显得更为平稳，驱动力释放出来都是更温和且匀称。做为一款家用SUV而言，在城市中好用，这种驾驶体会其实就是非常舒服的。

15万左右的suv推荐 柯珞克吗?

可以。

目前新款柯珞克已经正式上市，从官方给出的指导价来看，保持在12.99-15.99万元之间。单从这一价格分析，显然就和日产逍客拉开了差距。毕竟逍客的起价就高达15万之多，反观柯珞克顶配不足16万的价格，性价比可想而知。

除了价格对比逍客更占优势以外，配置表现也可以用面面俱到来形容概括。有些朋友或许会认为，合资出品，还是车型的入门版本，配置肯定是寒碜，但其实并不然。

9英寸液晶显示屏、斑马智行系统、自动泊车、自适应巡航以及全景天窗这些消费者比较看重的配置，都没有在它身上缺席。并且为了让消费者感受到更好的诚意，还将电动尾门、打孔皮革座椅这些舒适配置加以应用。结合价格，物有所值这点必须承认。

另外消费者在意的空间表现，柯珞克也有着很足的发言权。个人身高178cm，坐进柯珞克的后排，腿部空间保持在两拳左右，头部将近两拳的空间，更是很好看出柯珞克的实力所在。如果还不满意的话，那么后排座椅支持4/6比例放倒，最大容积可达1543L，我想就足以让您心动。

实拍：柯珞克低至11.99万，全系1.4T，但内饰你能忍吗？

现在对于很多自主品牌来说，除了能提供强劲的产品竞争力以外，并没有太多的好牌可以打。而合资汽车有着让国产车非常羡慕的地方，就在于其悠久的品牌价值。一般来说，做到百年以上的企业销量都不会特别差，而且在中国乃至国际市场都会拥有着相当一批的粉丝。 悠久的品牌历史是自主品牌所不具备的优势，也有一些国外汽车品牌拥有着较为悠久的历史，但是销量却并不是太好，比如我们今天要说的斯柯达汽车。 斯柯达汽车的历史其实是非常悠久的，它是1895年成立，到目前为止已有125年的历史了。按理来说，这么悠久漫长的岁月，足以打造出让人神魂颠倒的汽车产品，但斯柯达汽车并没有给我们留下过于深刻印象的车型。试想一下，你能准确地区分出斯柯达旗下有什么车子吗？ 今天我们就来聊聊斯柯达旗下一款叫好但是并不太叫座的车型，这款车型就是斯柯达旗下的 柯珞克。这款柯珞克车型被众多朋友们称为高性价比的SUV，但是这款车型的销量非常低迷，在整个2019年共计卖出了38026辆，月均仅仅在3000左右。 那么事实上这款柯珞克车型的性价比究竟如何呢？我们也对这款车型进行了实车拍摄，并且咨询到了优惠幅度，一起来了解一下。 首先来看一下价格，上汽大众斯柯达旗下柯珞克的厂家售价为12.99万元到15.99万元。 我们从常州某斯柯达经销商处了解到，这款柯珞克车型的优惠幅度约为1万元左右。那么这款柯珞克车型的入门级价格约为12万元，这个价格你觉得高吗？其实柯珞克的定义是一辆紧凑型的SUV，和我们熟知的丰田RAV4，本田的CR-V属于同一阵营的消费者，但显然柯珞克的价格优势较为突出。 外观设计方面，这款柯珞克的外观设计非常的经典，采用了斯柯达家族式的设计元素。它的前脸采用了直瀑式的进气格栅衔接两侧灯组的设计，在大灯下方由一条镀铬饰条来进行装点。但让人奇怪的是，镀铬饰条在牌照框位置采用了熏黑的设计，并没有形成贯穿式的效果，这一点让人非常不解。 车型的侧面，这款柯珞克的侧面大气程度还是非常不错的，贯穿式的腰线，并且设计折痕非常深刻，一直延伸到车尾，一体化的效果营造较为到位。这款柯珞克车型是具备一定的装载能力，它的车顶行李架采用的是镂空行李架，可以轻松放上行李箱。 车型尾侧，柯珞克的尾侧采用的也是斯柯达家族化的设计，尾灯非常具有特色，有点类似于本田思域的视觉感，大C字造型的尾灯辨识度高，而且效果较为出色。 那么这款柯珞克车型的实际车身数据表现如何呢？我们一起来看一下，长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距是2688mm，整个车身较为紧凑，而且轴距数据确实也较为一般。 内饰部分，说实话，我个人并不是特别喜欢大众和斯柯达这组全黑的内饰设计，虽然看上去比较工整，但是豪华感有所欠缺，给我们的感觉是冷冰冰的设计。当然，也有不少朋友是比较喜欢这样的设计，看起来较为工整。这款柯珞克的内饰同样使用了斯柯达家族的设计，整个内饰以全黑为主，搭配上一些镀铬饰条，提升了精致感。总体而言，整个车型的内饰设计较为科学，层次区分明显。 后排空间部分，这款柯珞克车型的后排空间宽敞度较为一般。我们所拍摄的这款车型配备了空调出风口，但值得一提的是这样的配置可不是全系标配。如果你购买的是低配车型，那么这样的设计是没有的，这一点我觉得并不是特别人性化。 动力部分，这款柯珞克车型全系采用的是1.4T涡轮增压发动机，这套发动机是我们熟悉的EA211的发动机。这款发动机的最大功率150马力，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。这款发动机倒是非常不错的，并未采用低功高功来区分配置和价格。 底盘设计部分，这款柯珞克使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。尽管精准性不错，但是舒适性是有所欠缺的。 总的来看，这款柯珞克车型其实并没有给我们带来多大的惊喜，不过价格确实是比较有亮点的。但是说实话，它的价格和大众途岳的价格已经高度集中了，而且斯柯达品牌价值要比大众更偏弱一些。 如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询咨询常州各斯柯达经销商处。 ? 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「柯珞克价格」柯米克最新价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。