今天我们来聊聊atx777,以下6个关于atx777的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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捷安特atx777变速如何调

捷安特ATX777使用的是ShimanoM390 27速变速，即前三后九。

1、变速器应该在边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度，反之亦然。另外，脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的，如果想要比较轻快的骑行，就将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以一同使用。

如若想加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡则选择轻巧的骑行方式（前小后大），只要摸索一下应该没有问题。

2、上坡前变速:骑行山地车遇到上坡需要变速时，要有好的预见性，不要等到了坡上骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样需要保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。

3、平路变速:记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）变速时有时候变速器不能很顺利上档，这时可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。

扩展资料：

捷安特atx777变速系统：

1、变速系统包括变速变把、前拨、后拨、变速线。

2、变速器，国内最常见的两个牌子，一是禧玛诺Shimano(日本），二是速联SRAM(美国)。

3、SRAM是变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是唯一能与SRAM相提并论的生产厂商，其高端产品完全可以称得上是工艺品。

4、变把：分两种，一是指拨，二是转把，转把变档时来得更快，有的人有钟爱指拨，因人而异了。Shimano的变速器大多是指拨的，SRAM的转把很有名。

5、还有一种是双控变速，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。此外，同时操作刹车和变速对安全有很大的隐患，双控系统在山地车领域已基本退出市场。

6、前拨：钱多的往XT上走，钱少的9速车用Alivio，10速车用Deore。

参考资料来源：百度百科-捷安特ATX777

atx777停产了吗？

ATX777是2013年-2015年期间的产品。2015年后就已经全部停产。以下是捷安特ATX777的相关资料：1、配置方面：捷安特ATX777采用捷安特液压抽管铝合金车架采用全套日本禧玛诺m390变速传动系统变速准确手感柔和传动效率高优秀的齿比使其能适应各种路况；2、外观方面：外观配色非常的协调拥有高端车的奢华涂装前叉也使用和车架一样的颜色这使得整体效果更佳的协调和突出GIANT的大LOGO别ATX取代这具有更佳明显的识别性LTD点缀体现车主别具一格的品味整体涂装赋予LTD少年老成的王子风范。

捷安特atx777黑金色是哪一年

ATX777是2013年-2015年期间的产品。2015年后就全部停产了。 ATX777T 和ATX777的区别是变速有提升，前者是30速。后者是27速。变速套件不太一样，其他基本一样。 它的型号是ATX777，不是捷安特777。ATX这三个字母请不要故意不写出来。 ATX代表着入门娱乐级别的车，也就是低端学生玩的车。是长途旅行、川藏线的好选择。耐操，随便操，价格便宜扔了不可惜。它用的铝合金比XTC的要差一些，重一些。 ATX777已经停产2年多，对于一个停产的产品，为什么要去过多的介绍？发图片？实体店为什么要卖2年多以前停产的产品？

捷安特ATX777和ATX770有什么区别？

有区别。分析如下： ATX777是ATX770的升级版，所以肯定是ATX777要好了，具体主要体现在以下三个方面，区别如下： 1、变速：ATX777是ShimanoM391套件，ATX770是ShimanoM390套件。 2、前叉：ATX777是WIN镁合金油压锁死，ATX770是WIN镁合金机械锁死。 3、刹车：ATX777是ShimanoM355油压碟刹，ATX770是AVIDBB5机械碟刹。 补充：ATX777的整车变速更加准确，前叉润度增加，刹车的手感和力道有所提升。 扩展资料 捷安特ATX777配置参数如下： 1、尺寸： 26*15.5（160cm-165cm）/ 26*17（165-175cm）/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)。 2、车架类型： 硬车架（无后避震器）。 3、前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉。 4、车把：GIANT铝合金31.8直把、小副把。 5、车首竖杆：GIANT可调节铝合金竖杆。 6、前变速器：SHIMANOACERA。 7、后变速器：SHIMANO ACERA 27速。 8、刹车：彦豪 HDC 300油压碟刹。 9、大齿盘：SHIMANO ACERA 391 44X32X22T。 10、轮圈：GIANT 双层铝合金轮圈。 11、花鼓：GIANT 铝合金花鼓。 12、轮胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎。 参考资料：百度百科：捷安特ATX777

捷安特atx777怎样辨别真假

真假捷安特atx777自行车的辨识方法如下：

（1）捷安特自行车每一辆均有唯一的15位车架号码（所处位置为五通下面）

（2）可通过公司免费服务热线进行相应车架号码真伪的查询

（3）假冒捷安特自行车的一般现象是没有15位车架号码或车架号码已经被恶意破坏

（4）五通上有钢印15位车架号码，在钢印的号码附近，还有一个条形码，条形码上印号码的一致的，另外在车架的前叉上也有条形码，这三个号码都是一致的。

（5）香蕉水 只要是翻新的，商家喷过漆的用香蕉水一擦就可以擦掉，去买车的时候不用带，让商家用香蕉水擦给你看，如果漆擦掉了，就是翻新的假捷安特。如果你怕商家不是用的香蕉水，你就问问那个味道。香蕉水有刺鼻味，就像洗甲水一样。

扩展资料：

捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术

GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架，GIANT的GCT生产技术介绍如下：

一、T-700 纤维: 高度可伸展性

1、GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。

2、拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。

二、UD 压条 (UD layers)

1、GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。

2、纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。

参考资料来源：百度百科-捷安特

捷安特atx777限量版是哪年生产的

2013年-2015年期间的产品。捷安特ATX777是ATX770-D的升级版本，在各方面性能都有所提高，是一款性价比很高的车子，5年时间，50万台销量，是上班族的不错选择。捷安特atx777限量版是2013年-2015年期间的产品，2015年后就全部停产了。捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地。

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