今天我们来聊聊菲亚特新车,以下6个关于菲亚特新车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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搭载1.4T发动机 菲亚特致悦将于明年4月上市

近日据国内媒体报道称，菲亚特两厢掀背版新车致悦预计明年4月上市，相比菲翔外观进行了大幅度革新。外观方面，菲亚特致悦是基于在售菲翔打造的一款新车，外观设计融入了全新元素，紧凑的两厢设计将更能迎合年轻购车者，前脸镶加装醒目的L状LED日间行车灯，还镶嵌了镀铬条，整体造型相比菲翔三厢要更为时尚年轻。动力方面，菲亚特致悦将会共享菲翔的1.4T发动机，同时根据不同调校有两种动力输出，最大功率分别为88kW、110kW，与之匹配的为5速手动和7速双离合变速器。

有望2021年亮相全新菲亚特500e谍照

近日，海外媒体曝光了一组全新菲亚特500e骡车的谍照，该车将基于全新菲亚特500打造，但外观会有些不同。同时，据海外媒体报道，全新菲亚特500很可能在2020年3月的日内瓦车展上正式亮相，500e可能在2021年正式上市。从本次曝光的谍照来看，由于该车为骡车，新车的设计与目前的菲亚特500一致，其大灯和后尾灯均为现款。不过从第一张谍照来看，预计新车将采用新能源汽车标志性的封闭式进气格栅。同时，充电口将设计在车头中央，下保险杠造型有望调整，凸显新车身份。据此前报道，全新菲亚特500e将采用FCA集团为新能源汽车设计的专属平台，这将为安装在驾驶舱下方的动力电池腾出更多空空间。据了解，新车还将采用模块化动力电池解决方案，为不同出行需求的消费者提供不同容量的动力电池，降低了车主的购买成本。我们将继续关注更多关于新车的信息。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

“触电”的蝎子 菲亚特500e Abarth新车图解

在这个电气化产品横行的年代，很多车企都无奈向如今的趋势与市场妥协，坚持了很久的动力形式，注定会迎来重大变革。如果想继续在这个世界生存，那只能认清现实，摆好自己的位置，调整好状态，为了梦想砥砺前行。众多坚持传统的车企品牌，也都逐一被电气化趋势所驯服，开始“触电”。今天我们就来看看，这台首次“触电”的小蝎子——菲亚特500e Abarth。 外观：聪慧灵动是本性 全新菲亚特500e Abarth继续沿用了前段时间发布的菲亚特500e的造型设计，传承了半个多世纪的整体轮廓，也是它最迷人的魅力所在。另外，设计师还针对其一些外观细节部位进行性能化和美观化的升级，而这些细节都寓意着它的“高性能”属性。新车的外观轮廓复古大气，而细节则被打磨得非常出彩，这种跨时代的融合在设计师的精心雕刻下也显得非常和谐。 内饰：时尚中透露着高级感 在内饰方面，全新菲亚特500e Abarth采用了较为符合现代审美的设计样式。同时，在各种皮质以及细节设计的衬托下，还透露出满满的高级感。对于这样一台有着意大利血统的精致小车来说，这种素质是必备的。 动力：稍有些不尽如人意 对于新车的动力，我只能说有点不尽如人意，毕竟现有菲亚特阿巴斯车型的0-100km/h加速成绩都可以挤进7秒以内。这样的表现，在如今小钢炮市场里并不算有多抢眼，菲亚特可能更多的想要强调这台车的均衡性，毕竟是Abarth在菲亚特500身上的第一次“触电”。 市场前景分析：情怀至上 总结： 新车在设计上显得格外有魅力，相对视觉给人的冲击而言，动力方面还是有那么一点的不充沛。Abarth是菲亚特的高性能部门，也许，Abarth现在并不具备着成熟调校电动机的技术，也许Abarth在后期还会推出动力更强劲的版本来取悦更崇尚性能的消费者。不管怎样，我们仍然爱着这台已经迈出“触电”第一步的全新菲亚特500e Abarth。 【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

菲亚特致悦将于3月1日上市 搭1.4T发动机

日前我们获悉，广汽菲亚特Ottimo致悦将于3月1日正式上市，新车将搭载的是不同调校的1.4T发动机，预计售价将在11万元左右。致悦是一款基于菲翔打造的两厢车型，其采用了全新的设计理念，前脸采用较窄的单横辐中网格栅设计，前保险杠下方的黑色装饰也让该车更加有运动气息，此外新车前雾灯格栅的造型也非常吸引人。内饰方面，致悦整体风格与菲翔非常相似，但新车内饰加入了一些镀铬装饰，内饰配色也相较菲翔略有区别。动力方面，将搭载的是高低两种不同调校的1.4T发动机，高功率版本最大输出150马力，低功率版本最大输出120马力。传动系统，匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

菲亚特500 Electric 3+1版官图发布，外观复古可爱，配对开式车门

和甲壳虫、MINI类似，菲亚特500也是使用复古风格外观设计的一款经典车型了，不过当年进口到国内卖到了几乎和甲壳虫以及MINI一样的价格，对于菲亚特品牌的一辆微型小车来说自然不会引起国内消费者的太多兴趣。 不过这辆小车在欧洲市场销量还算不错，而且在今年初还推出了纯电动版的菲亚特500e，外观还是和燃油版的基本一致，坚持了复古可爱的设计风格。 近日，菲亚特汽车又发布了一款菲亚特500 Electric 3+1，该车是基于菲亚特500e而来，新车外观设计等方面均与菲亚特500e保持一致，但是在车身的右侧多加了一个对开式的小车门设计，对于这辆原本的双门小车来说，不仅更加个性也增加了实用性。下面我们来看一下。 在车门全部关闭的时候，可以看到车身右侧的前车门造型轮廓和之前的双门版保持一致的，并没有改变前部车门的造型。 但是当把右侧的车门全部打开的时候不一样的地方就呈现出来了，其增加的小后门虽然很小，但是由于取消了B柱，两个车门全部打开之后后排座椅上下车就不用再翻动前排座椅了，因此上下后排更加方便了，而这个劳斯莱斯式的对开车门当然在实用之外还是显得非常拉风的。 新车在内饰部分和菲亚特500e保持一致，而相比此前的燃油版车型，中控台的造型更具现代感了，少了些复古的感觉。配备了悬浮式的中控屏，配合双辐式平底方向盘，以及整个圆弧形状的中控台，整体时尚可爱。 动力部分，这辆菲亚特500 Electric 3+1和与菲亚特500e一样，搭载了一台最大功率为120马力的电机，电池容量为42kWh，在WLTP工况下的续航里程为320公里。这也的续航表现放在国内是很不起眼的了，基本属于中等偏下的表现了，当然对于这种微型小车来说基本都是城市短途代步，不长途行驶倒是也能满足平时上下班的需求。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特菲翔2014款配置参数

基本参数：2014款菲翔1.4T手动劲享版(停售)厂商指导价：12.48万。

厂商：广汽菲亚特级别：紧凑型车发动机：88kW(1.4L涡轮增压)动力类型：汽油机。

菲亚特菲翔，是菲亚特发布的一款新车，据美国《汽车新闻》报道称，菲亚特在2012年北京车展发布一款Viaggio轿车。菲亚特viaggio定名为菲翔。

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