今天我们来聊聊奇瑞e3怎么样,以下6个关于奇瑞e3怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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14款奇瑞e3质量怎么样

可以。

奇瑞e3质量不错，空间大，操控好，发动机响应快，颜值可以和雪佛兰的赛欧媲美，所有东西都是自主研发的，可靠性还是算不错的，就是油耗稍微高一些，动力也是没问题的，但是也是属于我们自己生产的车子。

现在奇瑞的发动机产品阵容已经越来越强大。1.6TGDI缸内直喷发动机被大面积采用，应用于包括星途全系列比如星途TX，TXL，LX，包括马上要上市的星途VX，奇瑞的瑞虎8以及后续产品，后续马上就要上市的瑞虎7PRO版本，捷途系列的捷途X90和X95。

奇瑞e3自动挡怎么样？

自动挡的车非常得好开，而且动力也非常好，看起来非常省油，不会像手动挡那样非常的蕃薯比较容易上手。

奇瑞凯翼e318年生产的车跑高速长途怎么样

优点：车气质好，油耗低。缺点：配置少，内饰材料外观一般：买车之前不都是看外观的吗？我很喜欢这辆车，精致又帅气。内饰：内饰配得上这个价位，但没什么新意。中控简单实用。空间：空间超级好，前后排都很优秀，后备箱也很大。配置：挺好的，实用方便。动力：完全够用，不算太强，刚开始有点弱，但只要你肯给油，操控还不错：方向盘有点轻，底盘稳扎实。油耗：油耗方面没问题，但还是很舒服：感觉不错。我开过其他同级别的车，感觉相当不错。

奇瑞E3后排配置怎么样

奇瑞E3 后排配置怎么样？ 听汽车网我为您解答。 奇瑞 E3扳动头枕两侧装置可以放倒后排座椅靠背。 后排座椅靠背可以实现分区放倒，盛放较长物品时，放到一侧另一类还可以乘坐。 可调节高度的头枕能保护后排乘客颈部。 后排座椅比较宽，乘坐3个成年人不成问题。 奇瑞在 风云2 这种激进的设计风格后，开始收敛，近期推出的新车更显大气高端，最 成功 的代表当然就是 艾瑞泽7 了，不过小7较之还算是比较高端的，更为亲民的当属同样新推出的奇瑞E3。作为E5的小弟，奇瑞E3无论是价格还是造型方便都更加地“入门”。 @2019

2015款奇瑞E3油耗高吗 2015款奇瑞E3真实油耗怎么样

对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那2015款 奇瑞E3 的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。 2015款 奇瑞 E3油耗高吗 2015款奇瑞E3真实油耗怎么样，听网友怎么说： 车主一： 购买车型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手动 风尚 版 裸车价格：4.89万 元 平均油耗：8.0L/100公里 行驶 里程 ：3000公里 点评：可能是驾驶技术以及市区原因我的油耗挺高的不对是很好 车主二： 购买车型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手动风尚版 裸车价格：4.8万元 平均油耗：7.3L/100公里 行驶里程：1200公里 点评：我在农村，有时候达到过8.1 车主三： 购买车型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手动趣尚版 裸车价格：5.2万元 平均油耗：6.5L/100公里 行驶里程：3751公里 点评：油耗现在能达到7个油，还是因为生手的原因吧。 车主四： 购买车型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手动风尚版 裸车价格：4.79万元 平均油耗：8.7L/100公里 行驶里程：349公里 点评： 车主五： 购买车型：奇瑞E3 2015款 1.5L 手动智尚版 裸车价格：5.3万元 平均油耗：7.5L/100公里 行驶里程：3158公里 点评：刚开始差不多7个油，后来跑了点高速，油耗降下来了，个人认为此车的最佳车速是70~80km/h，在市区跑差不多也得接近7个 @2019

奇瑞e3怎么样？

奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚，即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆。风云2、E5、A3以及今天评测的这辆E3，都扎堆在了五六万左右的车型阵营中，但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品。从这辆奇瑞E3来看，外观及内饰都有着很高的原创度。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间。这让奇瑞的产品线更加丰富，但也让消费者选择起来有些头疼。

外观：原创度很高 容易被大众接受

车头来看，E3和E5的外形稍有一点点相似，4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞。

内饰：中庸但不平庸，主打家用风格

空间：乘坐空间中规中矩 储物空间丰富

2570mm没有让E3的车内空间有令人惊喜的地方，乘坐空间也是中规中矩。身高180左右的体验者坐进车内头部不会感受到压抑。但由于奇瑞E3的前排座椅除顶配车型外均为配备高度调节功能，这也让E3的乘坐能力有了一定的局限性。而后排由于尺寸的限制，身材高大一些的人来说坐进去会稍显得有些拥挤。

瑞E3的后备箱空间中规中矩，深度接近1000mm，最宽的部分也达到了1450mm。不过由于内侧宽度受到轮拱影响较大，在放置一些较宽的物品时会受到一些影响。后排座椅可以4/6比例放倒，扩充了后备箱能力。

动力：百公里加速11.97秒 低扭不足

熟悉奇瑞的人应该对这台1.5升自然吸气发动机并不陌生，在它的老大哥奇瑞E5以及风云2等多款奇瑞车型上所搭配。这款发动机的最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。传动部分，E3目前只搭载了一款5速手动变速箱。

操控：追求舒适性 悬挂支撑性不佳

在驾驶当中奇瑞E3的方向盘显得非常轻盈，不过力回馈表现不是很好。柔和是E3在驾驶感受中的整体特点，不管是离合器、油门以及刹车方面，都会感觉到比较柔软，很适合城市中驾驶，但这也使得驾驶中一些车给驾驶者的反馈较少，对刹车力度及离合器结合点等信息不太容易掌握。

舒适：座椅舒适度很高 噪音较明显

油耗：百公里7.5L 同级车型中处中游水平

对于这种纯家用的车而言，油耗当然是人们关心的性能指标之一了。我们模拟了高速环路、城市拥堵路况以及乡镇公路这些日常经常遇到的路况环境，行使了116.1公里之后，测得的百公里油耗成绩为7.5升。

配置：配置非常丰富 实用性也较强

本次测试的是1.5L智尚版车型，官方指导价为6.09万。在6万元出头的车型上看到大灯高度调节、GPS导航、彩色液晶屏等配置就足以让人觉得满足，更何况在多数中高级别车型上都不会出现的前泊车雷达奇瑞E3也有所配备。

总结：整体呈家用风格 注重性价比

奇瑞E3这辆车整体给人感觉非常舒服，没有太多花哨的装饰及配置，淳朴的家用车让你很难发现它最具特色的地方。外观及内饰上的设计不会过于吸引人，但也不会让人看到产生拒绝的心理。驾驶感受也让人觉得这就是一辆日常的代步工具，不会给人任何驾驶激情。配置会让在面子上都会比较满足，实用性却一点也不差。

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