今天我们来聊聊opelinsignia,以下6个关于opelinsignia的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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欧宝威达和别克哪款车一样

欧宝insignia是别克新君威的原型车

作为欧宝威达（Vectra）的换代车型，Insignia从名称到外形风格都完全颠覆了原有车型的所有特征。而对于中国消费者更为关心的当然是早在2年前该车型就已经在中国进行同步路试，这款车型将铁定引入上海通用国产，目前唯一的悬念就是究竟是将贴牌别克替换君威车型，还是全面引入欧宝品牌登陆中国市场。

这款全新的欧宝中型型将在2008年7月22日开幕的伦敦车展上正式亮相，而提前曝光的官方图片终于揭开了这款车型的神秘面纱。

随着之前逐次褪去伪装的官方谍照曝光，新Insignia的车头造型已经不再那么神秘。和他在欧洲的重要竞争对手福特蒙迪欧一样，在改款换代后都采用浓郁运动风格，一改老款棱角分明的沉稳设计，处处散发着时尚气息。同时也运用了全新的AFL自动转向车灯和LED灯组。多达九种的照明方式可以兼顾日间和夜晚以及恶劣天气等不同状况。

新的“L”型腰线非常引人瞩目，有机的将上下两条腰线结合起来，又突出了前轮外抛轮眉的强健有力。在最不容易出彩的车门设计上，也体现出欧宝工程师的用心良苦。而此前颇为神秘的尾部设计终于正式露面，再次体现了Insignia独树一帜的风格。

尾部设计采用了时下颇为流行的溜背设计，而高高隆起的绕流尾翼和外露的双排气管又体现出了超乎一般运动车型的更加强烈的“跑”位。看到这样的动感设计不禁让我们想起了保时捷家族特色的溜背。

除了全新的时尚动感的外形，Insignia的欧宝品牌LOGO也发生了细微的变化，在闪电标志的上方加入了OPEL的英文字体。而全新启用的Insignia也出现在圆滑的尾部，只是这样过于运动的车尾可能有利也有避，在赢得更多个人用户的同时多少也会牺牲一些商务用车市场。

在Insignia的内饰部分则和欧宝之前发布的GTC concept概念车设计如出一辙，仪表和方向盘等细节都显露出Insignia骨子里的运动血液，而在中空台部分也颇有目前上海通用生产的君悦，林荫大道的家族风格。

在Insignia的内饰部分则和欧宝之前发布的GTC concept概念车设计如出一辙

对于国内消费者最为关心的当然时Insignia在中国市场的推出。目前除了欧宝品牌的Insignia车型外，英国市场贴牌的沃克斯豪尔(VAUXHALL)也已经曝光。根据以往经验，Insignia还会化身霍顿（Holden）和土星（Saturn）分别现身澳洲和北美市场。

至于中国市场，是延续别克品牌还是全面引入欧宝这快在中国市场的通用第三品牌还是一个未知数，但是有一点可以放心的就是，无论哪种品牌，Insignia都会原滋原味的出现在中国消费者面前

旗舰改款 全新欧宝Insignia GSi发布

在全新欧宝Insignia首次亮相仅一个月后，厂商又推出了这款车型的全新旗舰GSi版本。外部造型上的修改并不算大，但该车型配备了更多的新技术。

引擎盖下是新的2.0升涡轮增压汽油发动机，可提供230马力（169千瓦）的功率，配以9速自动变速箱，并通过带有扭矩矢量的Twinster AWD系统向所有四个车轮发送动力。

此外在一些欧洲市场上，全新Insignia GSi已经与常规的Insignia Sports Tourer和Grand Sport型号一起接受订单。新款GSi获得了新的电动液压制动助力器以及FlexRide机电悬架装置。修改后的车辆前部现在还配备了主动式进气格栅，以改善空气动力学，同时还有优化的四活塞Brembo制动器。

作为标配，全新Insignia GSi还配备了自适应运动悬架，可以提供四种不同模式：Standard，Tour, Sport和Competition.。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧宝Insignia哪个国家的

德国的，不怕不会被当做日本车给砸了。

为什么说君威是欧宝的

不能说别克抄袭，因为欧宝也被别克买下了，这款insignia由于外形、性能等都很突出，于是别克直接换标改成君威了，其实原型是欧宝insignia，原版的欧宝性能比君威还要牛一个档次。

这个标志是什么车？

楼主您好！这是澳大利亚的HSV，HSV是Holden Special Vehicles的缩写，含义有两个，其一是指霍顿特殊汽车，换言之就是霍顿公司那些经过改装和升级后的性能特别的车型；其二就是指这间专门改装和升级霍顿车型的公司了，它也被称为HSV，事实上HSV是一间合资改装公司，75％的股份属于Tom Walkinshaw Racing Group （TWR），霍顿自己则掌握着剩余的25％股份。HSV 主要是采用霍顿旗下的澳洲最畅销车型Commodore和它的派生车型作为原型车进行改装，改装后的版本被车迷统称为HSV HOLDEN。改装的范围是从头到尾从里到外的，动力性能、悬挂设置、车身空气动力组件、车厢内的装饰和配置，等等，由于股东们对HSV都寄与了厚望并投入了很多的兵力，一直以来HSV都是澳洲本土最强房车的代言词（另一个代言词就自然是霍顿的死对头福特的FPV了），而且HSV和霍顿V8超级房车赛车队之间都有十分密切的合作，在技术上经常发现两者有互补的现象，以至于HSV的改装车更是得到了澳洲普罗大众的认同和追捧。虽然HSV的价钱比起一般的霍顿车普遍贵几倍，但是由于它出众的性能，实实在在满足了人们对于高质量改装车的追求，即便二手车市场上的HSV依旧价格不菲，实在是霍顿公司最为保值的车型。经过调查可以发现消费者对于HSV车型的忠诚度比起普通的霍顿车型都要高，这不能不说是HSV傲人的成就。发展至今，HSV改装的车型也逐渐增加，霍顿的一些高级房车和家用皮卡都被纳入改装行列，目前HSV旗下推出的改装车系已经超过7种。

您图中这款是用OPEL Insignia OPC改装的，这车本来就可以看作是Insignia的性能版（就像golf gti之于golf）在加上HSV的改装，性能可观。

这车在欧洲大部分挂opel（欧宝）的logo，叫Insignia OPC，在英国挂Vauxhall（沃克斯豪尔）的logo，叫做Insignia VXR，在北美、中国等挂Buick（别克）的logo，叫Regal gs

欧宝君威和别克君威区别是什么

【太平洋汽车网】欧宝与别克同为通用旗下的子公司，欧宝主要发力欧洲市场，而别克则注重中国和美国等市场，欧宝英速亚（Insignia）在换标别克君威后在各自市场均取得了不错的销售成绩。

别克君越和君威的区别是什么别克君越和君威的区别在于君越的定位比君威高，君越比君威更美式，君越是纯美系车，它的美式原型是别克君越，君威的原型是欧宝Insignia。外观方面，君威车身前部看起来比较低矮，当然也不能错过家族式飞翼网。横向拉伸的线条使其视觉上更宽，整体造型优雅灵动，颇有轿跑车的感觉。尾部设计略显沉闷，但双排气管足以告诉别人君威在运动上偏。内饰设计相对简单，环抱式中控台立体感强，功能区域分布清晰，易于控制，用料和人工都很讲究。君越的整体设计语言与君威相同，但区别在于它们的风格。君威偏向运动，君越则豪华。车尾整体造型饱满、宽大，非常简洁。L型尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果很棒。一侧和两侧的排气管被镀铬装饰包围，在豪华中显示出一点运动。君越的内饰也采用了君威这样的别克家族式设计，但细节上的设计可以证明君越定位高于君威，比如在材质和配色上，质感和豪华感都更好。君威和君越同样搭载1.5T和2.0T发动机，账面数据完全一致。

传动系统匹配9速自动手动变速箱。此外，君越还有7速双离合变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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