今天我们来聊聊宝骏630的销量,以下6个关于宝骏630的销量的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝骏630为什么停产，宝骏630致命缺陷解读

; 宝骏630是宝骏推出的旗下首款中级轿车，距今也有8年的历史了，如今宝骏630销量相比其他宝骏车型，可以说是微乎其微，甚至已经传出宝骏630已经停产了。那么宝骏630这款久战沙场的老车型，是怎么走去衰落的呢？下面我们通过宝骏630的致命缺陷来解读一下。

宝骏630的技术平台源自别克凯越，不过由于成本因素，宝骏还是在底盘上做了改动，别克凯越的后悬挂为双连杆式，而宝骏630改为扭力梁式。

外观设计上，宝骏630经历了8年，然而都没有对造型上进行过大改动，整体看上起没有太多突兀，算是比较中庸的设计。所以很明显，宝骏630走下坡路，和自己外观没有做出改变是有比较大的关联的。

内饰方面，虽然现在最新款宝骏630是2016款，因为宝骏630内饰采用简洁的设计，相隔现在也有两年时间，不够如今看起来依旧没有过时。

其实从设计和动力总成来看，当初通用和宝骏都对首款车型非常在意，相信也耗费了不少心思在这上面。宝骏630上市之初，销量也不错，巅峰时期能够突破1万辆大关，其余时候都在5000-3000辆左右徘徊。但是不改变，就意味着被淘汰。

宝骏630由于外观上过于中庸，而且长期没有做出改动，消费者对于车辆的安全配置和多媒体配置都相对看重，而宝骏630明显达不到现在消费者的需求，全系没有esp，只有两个安全气囊，这说明了宝骏630完全没有适应这个市场进行改变，停产将是它无奈的谢幕。

宝骏630值得购买吗？

值得购买，外观大气，三大件放心，空间足够大，合资背景，开了2个多月了，除了爬陡坡需要挂1档（动力略显不足，不过据说2012款有所改善），其他都很好。

以上回答你满意么？

宝骏6309怎么样

第一，进宝骏630属于合资车，合资更有保证，这个你懂得。第二，质量， 630泛亚设计整体的质量和钣金工艺很值得推荐，摸过的。第三，安全，宝骏630上市不久，新出的一般情况好一些，而且宝骏体型大，大车好过小车，重的稍微好过轻的（这里不是说日系车安全有问题）而且从配置上可以看出630的优势，具体自己看下配置，630某个刹车是通风盘的。对于小孩的安全上也特别关注，宝骏630还特别增加了儿童安全座椅，这个价位的车里很少有这个配置的。第四，宝骏属于小排量，试驾过的朋友应该有体会，宝骏的提速还是不错的，起步不肉，令人满意。第五，舒适，坐过630后排比较宽，轴距优势更舒服，而做工和人性化630也不错，本人80后，对于宝骏的内饰还是比较喜欢的第六，发动机和操控，网上说什么630铸铁的不好，个人觉得10W以内的车比这个没意义，也没听说五菱的发动机不好吧，五菱微面的销量摆在那，动力，低扭都一般般，偏高扭的，不过悬挂都偏软，不适合激烈驾驶，630可能会比较耐用。第七，听说今年会出1.8六速手自一体的，比较期待，据说是科鲁兹的，如果是的话动力这点630会有明显优势，科鲁兹这套仅次于大众的1.4T双离合吧，还有一个就是外形，重点还是你喜欢的好，不过宝骏的外形也是出了名的第八：宝骏油耗低、动力高

长安逸动与宝骏630哪个好

长安逸动

无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

宝骏630

虽然是五菱涉足家用轿车领域的第一款产品，但在宝骏630身上却见识到相当成熟的“操盘”手法。时尚的外观、宽敞的空间、充足的配置、大方的内饰，不俗的动力和行驶表现，方方面面都能给我们不错的印象。对于这个价位而言我们很难要求特别精良的机械表现，但宝骏630对于追求实用的群体而言绝对是一款高性价比的产品。

一万三买11年的宝骏630贵了吗？

个人认为这个价位还是偏贵一些了，毕竟这台车已经是11年车龄，如果是整体的车况良好，手续齐全的话，个人认为二手车的价位在一万左右是相对合理的。

1月销量环比下滑68.19% 上汽通用五菱多款主销车型大跌

上汽通用五菱旗下有多款神车，除了轿车销量相对来讲稍微差些之外，可以说在SUV和mpv方面，上汽通用五菱都有霸榜的车型。因为这些车型销量都比较好，所以我在文章开头用了“神车”一词。

从2012年开始，上汽通用五菱的销量便异军突起，直到2018年。在这7年当中，上汽通用五菱牛到什么程度?SUV有宝骏560、宝骏530和宝骏510，特别是宝骏510，销量超越哈弗H6，位居SUV销量排行榜的冠军。它也是迄今为止，唯一一款销量超越哈弗H6的SUV车型。MPV方面，除了五菱宏光，还有宝骏730，这两款车长期占据着MPV销量排行榜的前三名。轿车有宝骏310，单月销量也曾高达3.5万辆。上汽通用五菱销量最好的时候，单月销量达到了22.97万辆。仅仅是五菱宏光这一款车，也创造了单月销量突破8万台的经营成绩。

不过到了2019上半年，上汽通用五菱旗下车型销量开始出现下滑的情况。6月份开始逐步回升，一直到12月份都是稳步增长的趋势。

从刚刚公布的2020年1月份销量数据来看，上汽通用五菱旗下车型全线下跌。

数据显示，2020年1月份，上汽通用五菱全系车型销量为43841辆，相比2019年12月份的137800辆环比下滑68.19%，同比也下滑了60.29%。五菱宏光月份销量仅仅只有11616辆，2019年12月份这辆车可是卖了53336辆，环比跌幅高达78.22%，同比下滑69.59%。宝骏730也从2019年12月份的13259辆下滑至2020年1月份的2987辆，环比下滑了77.47%，同比下滑78.8%。

宝骏510这款最高单月销量从达到5.8万辆的杠巴子车型，进入2019年之后黯然失色。1月份销量只有5148辆，相比2019年12月份的18406辆环比下滑72.03%，同比下滑更是高达75.38%。还有宝骏530，1月份销量5986辆，环比下滑25.21%，同比下滑46.56%。

剩下的车型，如宝骏310、宝骏360和宝骏6301月份销量分别为3099辆，902辆和720辆。除了宝骏630环比增长了400%外，剩下两款车型环比同比都下滑。

还有新宝骏，销量相对好一点的宝骏RS-3和宝骏RM-5在1月份的销量分别是5099辆和3854辆，环比分别下滑了54.27%和53.69%。1月份宝骏RC-6卖了1834辆车，环比下滑51.96%。销量最差的宝骏RS-5环比下滑了10.41%，1月份销量为1179辆。

上汽通用五菱2019年成绩并不理想，刚进入2020年销量又大幅下滑，说明危机已经到来。

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