今天我们来聊聊江淮瑞风车友会,以下6个关于江淮瑞风车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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我想买车，请问有没有佛山车友群，先交流一下。

找到一个。看看有没有用。 佛山车友群大全 佛山-吉利帝豪车友群 63859653 佛山-宝马车友群 27045749 佛山-北京现代车友群 72844431 佛山-比亚迪车友群 72844311 佛山-长城汽车车友群 76560038 佛山-东风本田车友群 38098635 佛山-东风标致车友群 68847079 佛山-福特汽车车友群 75370691 佛山-广州本田车友群 72844390 佛山-长安马自达车友 66676023 佛山-奇瑞汽车车友群 45087170 佛山-骐/颐达车友群 69510089 佛山-日产骊威车友群 69510293 佛山-日产天籁车友群 69510185 佛山-日产轩逸车友群 69510232 佛山-上海大众车友群 75370612 佛山-通用别克车友群 72694667 佛山-雪铁龙车友群 73743564 佛山-一汽马自达车友 75370552 佛山-悦达起亚车友群 76559973 佛山-V3菱悦车友群 72845330 佛山-长安铃木车友群 63681295 佛山-东风本田车友群 69257764 佛山-广州丰田车友群 75369878 佛山-吉利海景车友群 76559715 佛山-海南马自达车友 74783223 佛山-江淮瑞风车友群 72845248 佛山-日产自驾游 74783233 佛山-上汽荣威车友群 63681248 佛山-一汽大众车友群 58529414 佛山-一汽丰田车友群 25299943 资源有限，请不要重复加入！一经发现多个重复加即全部踢出群！谢谢

求助！看上1.6版江淮瑞风S4了，但是不知道这个车保养怎么样啊？哪位车友解答一下？

我有个朋友就是在江淮4S店工作的，他跟我说，如果你是2018年年底之前提的车的话，可以享受终身免保养，每年是提供4次基础保养项目。如果你购车计划是近期的话，在19年的1月和2月期间，预定之后也是可以享受终身免保养，但每年的保养次数就减到了2次。其他方面的话，1.6L瑞风S4的小保养一般就是换机油、机滤、空滤、油滤和空调滤。机油可以用壳牌的矿物油差不多170一桶，半合成贵出200块钱，5千公里一换；原厂机滤28一个，也是5千公里。油滤21一个，3万公里换一次。空滤28一个，1万公里换。空调滤30一个，1万公里换。火花塞135一套四个，4万公里换一次。刹车油50一桶，4万公里换。防冻液220两桶，3万公里换一次，变速箱油看你买的是自动挡还是手动挡了。总的来说，售后服务以及福利政策还是相当不错的，所以推荐可以入手这辆车。

爱车作业大征集，天津博派车友圈——博越陪我闯天涯

时光荏苒，从2009年取得第一本驾照至今已经过去十年了，拿到驾照开始，我似乎就和汽车结下了不解之缘，驾驶过多种车型，从刚开始的北斗星、江淮瑞风、长城酷熊、五菱宏光等，到后来的奔驰、奥迪、宝马、路虎、英菲尼迪等等，你要问我做什么行业？哈哈，从刚开始的餐饮采购到后来的总经理助理，我把进口国产高中低档的四轮汽车开了个遍。 第一辆属于我自己的车是起亚牌千里马1.4排量的小车，做为初级家庭用车，这辆小车也陪伴了我近10年光景，10年时间，它陪着我走南闯北，行程几十万公里。当千里马垂垂老矣之时，动力、空间以及舒适度已不能满足家庭的需求，不得已，只要将其进行置换。当我把千里马送走的时候，心中也有些许的痛，毕竟为我遮风挡雨近十年光景。

置换之前，为我的千里马好好洗个澡，干干净净的来，也让它干干净净的走。父子爷俩跟这台10年的老伙伴合个影，就要再见了，脸上虽荡漾的笑意，心中却有那么多不舍。

在选择新车时，我带着全家几度奔波，徘徊于各大车展之间，收集了无数的资料，网上查阅自然也是必不可少的环节。不过从一开始，我就着眼于国产车，合资品牌只做一个参考，却无意选购。主要是感觉目前国产汽车工业水平以及节节攀升，在某些领域并不输于进口品牌或合资品牌，特别是在安全性能上，国产车做的越来越好，也使我对国产汽车充满期待。 经过缜密选择，吉利博越智尊、广汽传祺GS5、长城哈佛H7等几款国产车成为我的初选目标，这几个品牌囊括了国产车的精华所在。 由于我家小区处在一处有40年历史的老小区内，通道狭窄且停放车辆较多，所以H7虽说性能极佳，却由于车辆较宽，无法停进车位，只能放弃，对比博越智尊和广汽GS5，老婆大人对博越的外观和内饰又情有独钟，而博越的尺寸恰好合适，动力充沛，配置丰富，安全性极佳（下期解释为啥这样认为），最终成为我和家人的首选。 在2018年五一期间举办的天津国际车展中，我们选择了一款钛晶灰色的2018款1.8T两驱智尊型4G互联版博越SUV。在经销商库房挑选了三辆，最终定下了下面这辆博越。

停放在大桥下面的新车，有一点灰尘覆盖，检查了若干遍，确定它就是我的爱车。

5月28日新车提回家，停放于楼下，从背景可以看出小区道路狭窄不好通过，好在我是十年的老司机，每次倒车入位都能引起门口邻居围观。

通过2万余公里的行驶里程，简单总结一下爱车的优缺点。 优点：1、舒服，太舒服了，哪哪都舒服！特别是冬天主副驾驶座椅暖PP功能，唉呀妈呀，简直是~~~~ 2、ACC功能太方便了，绝对是高速长途驾车的无上法宝； 3、车机导航非常准确，基本可以告别手机导航了； 4、语音功能太强大，指令明确，一些辅助功能基本不用手动操作，一句话的事； 5、发动机动力充足，1.8T加足油门也有推背感； 6、底盘非常稳健，对整车舒适性有很大提升。 缺点：1、后备箱空间有限； 2、油箱防浪处理不好，加满油车一动，能听见油箱里咣咣的声音； 3、高速提速有掉档的现象发生，特别是在100公里时速时再加速时明显感觉车辆顿挫； 4、自动挡挂倒挡时感觉有咔哒咔哒的异响。 不过这些缺点暂时不影响车辆使用，所以也没做太多的关注。

自从新车提回家，基本就没闲着，各种出游各种自驾！你看，后备箱总是满满的！ 这是第一次远游，威海之旅，看那两把铁锹，儿子出游必备装备！到哪都得带着！

从威海回来没多久开始第二次远游，深秋的草原天路之旅。

看看这小老司机。

父子俩和帅气的大灰在草原天路。

草原天路的景色吸引了众多深度自驾游患者。

难得一条笔直的大道空无一车一人。

北京喇嘛沟门原始森林也留下我和大灰的足迹。

2018年十月，第一次参加车友会活动，做为车友会为数不多的2018款车主，大灰的颜值首当其冲的排在第一位。

第一次参加车友会活动的抽奖环节，看把儿子嗨皮的！

2019年春节期间，来一趟说走就走的旅行——哈尔滨冰灯之旅。 真的是说走就走啊，大年初一还在犹豫到底去哪，初二吃完老丈杆子的午饭，抹抹嘴就出发奔向哈尔滨了！所有的酒店和行程都是在途中安排的。第一站目标沈阳，打尖。

在东北的高速上偶遇吉利博越一辆。

哈尔滨零下22度的气温，大灰在酒店外趴了一宿，早晨一下点火成功！为吉利博越汽车点赞，为国产汽车骄傲！哎呀妈呀！忒冷！

哈尔滨标致性建筑，苏菲亚大教堂！建筑内部装修，进不去，可惜了。

冻得我鼻涕都快流出来了

哈尔滨冰雪大世界，没去过的小伙伴推荐冬天去一下，绝对值得一游，前提是你得抗冻！手机电量以肉眼可见的速度从80%瞬间失电到关机！

还是看点暖和的吧。 初夏和车友会活动，在一个中式农家院里，一辆充满中式元素的国产汽车，两者显得那么和谐。

这是我的大灰准备再次出发，出发前照一个。这次绝对的远足！往返5000公里的呼伦贝尔之旅即将展开序幕！

东西准备的不多，把上面的隔板拆掉，还能富裕一块地方。

一路前行，风雨无阻。

抵达第一站，白狼峰。 空无一人的小镇上，五辆博越一字排开，来个大鹏撅腚的动作！注意！旁边的奔驰是凑数的。 车鼻子前面挂的防虫网（自己做的）。

向峰顶前进！

落日的余晖与蒙古包前的博越几乎融合在一起。 9天的旅程即将告一段落。

与车友们去北戴河嗨皮，被台风给赶了回来，大家在高速出口服务区休息，等待回家。

这又是去哪？呵呵，和车友去威海，第二次哦，这是大灰第二次踏上威海的土地！

换个黑色大口罩，专业防虫网。背景是一望无际的大海！

参加车友会组织活动。

远远停放着的白车，那是一辆三菱SUV，是博越车友会的编外车友。

冬季独自驾车北戴河，阿那亚度假区。

恒大酒店车友会合影

本帖以此图做为结尾，预祝中国国产汽车事业蓬勃发展，前途一片光明！

给位车友帮帮忙，我的是江淮瑞风车，维修之后，行驶到90-100公里的时候车子抖动，坐在里面脚都抖到

您都维修哪里了？

汽车人，出发！

作者?| 王慧 路梦怡

来源?| 财经国家周刊

这注定是一段令人刻骨铭心的日子。

疫情突袭，我们的生活被打乱，

熟悉的节奏仿佛被按下“暂停键”，

但与生命有关的一切，全力加速，

同时间赛跑，与病魔较量。

疫情在，我在！

汽车人，出发！

没有一个冬天不可逾越，

没有一个春天不会来临。

（篇幅所限，不能一一详尽，谨以此文献给为“抗疫”而付出的所有汽车人！）

2月2日，大年初九，火神山医院正式交付。

10天，34000平方米，1000张床位，这个众人期盼的医院竣工了！

对疫情笼罩下的武汉来说，这是一颗定心丸。

在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红。

在这10天的工地上，“小绿”上汽红岩、欧曼渣土车，日均作业时间超过20小时；“长颈绿”雷萨泵车，连续不停机时间达114.8小时，泵送方量累计共2093方；“呕泥酱”是中国重汽等提供的混凝土搅拌车，它们不停运送着水泥砂浆；像长颈鹿一样的“送高宗”，需要上下伸缩工作，福田欧曼GTL给它做起了底座……

长颈绿、小白兔、小绿们彻夜不眠的背后，援建的北汽福田雷萨设备支援队和施工人员鏖战正酣。为保证设备24小时昼夜运转，他们随时待命。

有人称他们为“基建狂魔”，也有人赞他们创造了“奇迹”。可哪有什么奇迹，不过是一群不眠不休的普通劳动者，一点一滴，聚沙成塔！

放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。

面对疫情，生于荆楚的东风汽车第一个捐款之后，多家汽车整车及零部件企业捐款捐物，合计金额已超过7亿多元。

这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽、奇瑞这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。

除了捐款捐物，汽车行业还利用各自的特殊优势，为这场疫情阻击战贡献力量。

请战！为一线战士披上“铠甲”

1月24日，大年除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。

负压救护车被称为医护工作者的“铠甲”，主要用于运送传染性疾病群体。与普通救护车不同，它能够基于负压隔离原理，对新发或者突发性传染病实施紧急处理，最大限度避免医患的交叉感染以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。

正常情况下，这些车的生产周期需要1个月，压缩至10天，还要保证质量，任务相当艰巨，但疫情就是命令！

当天，上汽大通公司副总经理徐鸿毅等管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。大年初一，上汽大通技术、采购、物流、生产等部门骨干都到场，员工返厂，工厂复工，公司上下加班加点，与时间赛跑。

10天后，也就是武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车赶到现场；与此同时，另外25辆也在上汽大通无锡工厂做最后的安装调试，星夜兼程，于2月6日抵达武汉。

同样接到“铠甲”紧急生产任务的，还有奇瑞瑞弗。

“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车往芜湖赶。”周笑是奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员，自大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。

电工罗海林接到公司电话时正在阜阳老家，因为买不到长途车票，他二话不说，开着家里的面包车，驱车5个多小时，赶回芜湖。

整个春节期间，奇瑞瑞弗40多名员工放弃休假，放弃与家人的团聚，为全国抗“疫”行动贡献了自己的力量。

奇瑞瑞弗总经理柯传灯说，面对春节假期人手紧缺、物流不畅以及底盘等核心配件缺乏的困难，瑞弗想尽办法克服。对于送货困难的供应商，公司直接派车上门取货；对于返岗时遇到出行困难的员工，公司做好交通保障。

2月5日下午，奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司车间内，经过10余天加班赶产，20辆负压救护车全部完工，并顺利交付。

除了上汽大通和奇瑞瑞弗，北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企也主动“请战”，均在10天左右时间，完成任务，为抗“疫”一线的医护人员和病人送去了“铠甲”。

行动！与时间赛跑的采购

疫情蔓延，抗“疫”物质短缺，奇瑞、吉利、领克、比亚迪、长安汽车等汽车品牌各显神通，利用遍布全球的网络，寻找采购渠道。

大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。

一场“与时间赛跑”的紧急采购，迅速在奇瑞各大海外基地、海外合作伙伴渠道展开。

奇瑞国际巴西大区总经理许青松，总监张肄飞牵头，与巴西合作伙伴一起成立应急采购小组，联系多家巴西当地供应商确认医疗物资的数量、型号和技术标准，要求现货直发并且加班生产，从询价议价到物资集中达到工厂，用时仅一天半。

在抗击疫情的关键时刻，奇瑞多年来合作的海外伙伴也纷纷伸出援手，投入战“疫”行动。

在越南，奇瑞当地合作伙伴通过各种关系连跑多家医用口罩生产商，终于凑齐计划的采购数量。

在阿根廷，与奇瑞合作了十多年的阿根廷索可马集团（SOCMA），发动全公司力量在阿根廷境内找到了符合医用标准的口罩资源，于1月30日捐赠了26000个医用口罩。

短短6天之后，首批从以色列、中亚等地区紧急采购的3万多副N95型口罩、医用一次性口罩，顺利抵达国内，交付政府部门。

截至2月2日，奇瑞国际公司海外团队共计采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副，这些物资正在陆续运抵回国。

另辟蹊径，各显神通，吉利汽车的白俄罗斯团队，领克汽车品牌的瑞典团队等，也发动欧洲“朋友圈”采购医疗物资。

1月27日，吉利白俄罗斯发动机公司总经理王文波收到总部指令，任务很简单，尽可能多地购买到口罩、手套、防护服等医用防护用品，寄回国内支援抗“疫”。

当晚，吉利汽车成立的“医疗用品采购捐助行动团队”兵分三路，行动了起来。

一路由王文波带队，扫空驻地城市医疗用品店、劳保用品店库存；一路由集团采购公司海外KD采购部长常英捷带队，线上线下寻求防护品生产制造商，洽谈预订合同；一路由集团驻白俄财务总监向从键带队，动员白俄境内经销商协助开辟采购渠道。

各团队在瑞典、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等国家和地区，筹措购买疫情防控急需的医疗物资，支援国内疫情严重地区。

1月29日，吉利汽车白俄罗斯团队首批采购到位，其中包含一次性医用手套3.7万副、N95防护口罩4860个、医用防护服145套。同时，团队还预订了一次性医用口罩10万个、2000套防护服，运抵国内后，交由浙江省阳光教育基金会。

巴西、越南、阿根廷，科威特、以色列、俄罗斯、白俄罗斯、巴拿马、沙特……采购清单上的国家目录，一个个增加。

难以想象，这些重要战略物资是在如此短时间内跨越几个大洲、多个国家筹集到的，但是遍布全球的汽车人做到了。

前进！最美车队“逆行”者

“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华，从来没有见过如此寂静的武汉。

1月23日，武汉宣布“封城”，中心城区实行机动车禁行管理，私家车不能再自由流动，曾经，热闹繁华的街道、活色生香的巷子，陷入沉寂。

1159个社区民众没有了出行工具，但应急出行的需求，却一刻也不能耽误。

“家乡生病了，我只想尽一份力。”周师傅毫不犹豫地就报名曹操出行保障队，“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”在看到东风出行征集应急车队的号召时，张少华和丈夫立马报名，在封城前，从老家阳逻出发，赶往武汉市区。

为解决市民居家出行不便等问题，武汉市在每个社区配备数台应急保障用车，东风出行、曹操出行临危受命。从接到任务到执行任务，仅有不到两天的时间，车辆协调和物品、资金应援，都是不小的难题。

东风出行紧急协调各方资源，从神龙公司借调防护服，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，不到2小时就招募了50名志愿者；曹操出行A轮投资机构天堂硅谷和硅谷天堂也立马出资100万元，用于支持应急防控保障车队。

就这样，当其他人自我隔离时，数千名汽车出行公司的“逆行者”，往来穿行在武汉大街小巷之中，为居民送医、送药、送物资，接送医护人员往返。

这段日子，雷师傅起得比平日在曹操出行接单的日子还早，有时候患者需要6点到医院，早上5点就要起床，乘客在医院检查期间，他还要在外等候，有时候要从中午一直等到晚上九点，回去还要对车辆进行消毒，常常到后半夜才能休息。

31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。

不仅仅是武汉，其他实施交通管制的城市，也有不少“逆行者”。针对这类城市，一汽旗下的一汽出行组织了“特别爱心车队”，由当地政府统一调度使用。同时，一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。

1月28日，长城控股旗下欧了出行向保定市疫情应急指挥部主动请战，成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。

困难背后，到处都有暖心的故事在上演。

2月初，由147位社会爱心人士共同捐赠的护目镜、口罩、手套等物资运送到曹操出行武汉运营中心。捐赠发起人说，她看到了曹操出行保障车队为武汉市定点社区提供免费出行服务的事迹，被这种勇于担当的精神深深打动。

保障车队也非常感动。李师傅说，这些物资给予了车队司机们坚守抗“疫”一线的底气与信心，接下来会继续做好防疫保障工作，冲在前线，保卫好家园，共同打赢这场战“疫”。

驰援！物流运输时刻准备

物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。

正月初七，江淮汽车的9辆格尔发重卡、1辆瑞风M6商务车，与其他物流公司的3辆重卡组成应急车队，满载着8个品种、300吨新鲜蔬菜抵达武汉。

这同样是一场赛跑，运输全程不超过40个小时。

时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；

下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；

下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；

正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；

正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。

和江淮汽车以及江汽物流一样，许多汽车人正通过各种途径，积极支援疫情防控的物资运输和施工任务。

提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。在这个特殊时期，福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的服务理念，对所有运输疫情防控物资的车辆，都免费提供帮助与救援服务，并可通过技术专家1v1在线答疑；为了司机的安全，所有进入上汽红岩指定服务站的维修车辆，可获得包含口罩、消毒湿巾、热水、方便食品等在内的战“疫”礼包。

运输过程中，物流公司往往担负着重要的责任，他们负责车辆的调控、司机安排等调控工作。为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专线车队，无偿协助政府、公益组织对疫区物品的国内运输服务；贵州丰茂物流也专门抽调了20辆物流车辆组成“红色车队”,志愿向湖北武汉等疫情严重地区运输防疫急需物资。

同心协力之下，截至2月2日24时，公路运输车辆已向湖北运送口罩、测温仪、防护服、医疗酒精、消毒液、医疗行李箱等疫情防控物资及相关生活物资6.8万吨。

他们不是天生的英雄，却用普通的双手贡献了一份自己的力量；他们不是天生的战士，但在这场抗“疫”阻击战中，却义无反顾地冲锋在前，负重前行。

出发！汽车人的星火燎原

不少人是第一次经历这么长的假期。有人宅在家里，享受着难得的休闲时光，但有些人却“闲不住”，总想为抗击疫情做点什么。

来自疫区武汉“无所WEY聚”车友会身体力行，3名WEY车主以志愿者的身份，几乎全天候为这座城市服务，运送总价值逾千万元的物资。

来自南昌的蔚来车主“胖哔哔田螺”，是江西南昌第一医院北院急创中心的一位医生，疫情爆发后，他作为江西省第一支援鄂医疗队队员奔赴武汉，现正在武汉第五医院的抗击疫情一线战斗。“疫情就是命令，时间就是生命，援鄂就是责任。”他的出征书中这样写道。

沃尔沃车主王静的弟媳是一位护士，疫情期间坚守在一线，在帮弟媳安顿家属的过程中，她觉得为了不造成社会的负担，是不是可以为这些勇敢的医护人员们提供保障用车？随后，王静和其他车主自发组成了“白衣英雄护卫队”，每天护送医护人员们安全回家。

蔚来车主韦向前是一位在武汉的餐饮从业者，身处抗“疫”一线，他每天开车前往定点医院为一线医护人员供餐，进出医院，他每天也都会给自己和汽车全面消毒，但还是因为担心感染家人，而不敢回家。

捐款捐物，更成了各地车主们的常规动作。

在黄冈，长安欧尚X7车主梅先生看到还有人每日不顾危险、奔赴在外，梅先生和家人们自发组织了志愿团队，到各处采买防护物资：口罩、防护镜、消毒液等，联系附近物资困难的乡镇医院，将物资捐赠给一线的医务英雄们。

在宁波，由广汽菲克Jeep车主们组成的东钱湖龙极救援队，向东钱湖镇政府免费提供价值50万元的全自动消毒液制作机，为学校、幼儿园、村及社区、敬老院等公共场所现场制作50吨消毒水，并联合其他Jeep车队提供上门送货的服务……

“一方有难八方支援，众志成城，我们最后肯定能成功，只希望这一天能够早日到来！” 这些个人车主虽然力量有限，但却如星星之火一般，汇聚成对抗疫情的燎原之势。

回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。

疫情之下，中国汽车人，不退，中国汽车人，出发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想问一下长城哈佛H6和江淮瑞风S5那个车好？？？ 求各位大神帮小妹解决解决。。

哈佛H6买就买2.0的，动力能好点，价格公道，江淮的车也不错的，空间大，口碑还是长城的好一些

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