今天我们来聊聊宝马x3论坛,以下6个关于宝马x3论坛的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马x3论坛加低灰分机油好还是正常机油好

低灰分的机油。加了低灰分的机油，可以延缓颗粒捕捉器的堵塞，短时间内部会堵塞的。低灰分机油就是低碳、低硫，比普通机油贵一点。

宝马X3论坛熄火后，还有电流滋滋的声音，这正常吗？

没有喔，据我多年对车的了解，很少有人出现这种情况的，看来你得送修理厂咯！

宝马x3论坛06年的发动机废弃在循环阀在哪

嗯哼 你说的是EGR 要看内置还是外置 上网找找资料……

新车首碰，心态全崩，但是还是谈谈我宝马X3的用车感受和心得

买的宝石青30i干邑内饰，炭黑阳光下是墨蓝的，尤其选车的时候旁边是那个火山灰的X5，就更显得炭黑颜色不正，自己又喜欢纯正的黑，最后选了宝石青，黑饰条，黑行李架，看到车感觉没选错，俩月值得等，后续准备换个黑中网，就黑武士了。 照片上是体现不出本车的霸气的 车提回来，随便找个理由，忽悠奶奶上车，想炫耀一下新车。可能是太急于表现自己，来一个稳健自信的倒车，后视镜都没看，不是有主动刹车吗？不怕。结果…… 离远一点就看不出来，但是首碰的感觉是不同的 车尾擦了一个蹦蹦车 威武霸气的小蹦蹦，和我完成了首碰 蹦蹦上留下了我的车漆 蹦蹦大叔痛心疾首的抚摸着自己的爱车，让我无所适从，感觉自己要赔不起了，心里无限的悔恨，我觉得摊上了大事。 还好奶奶在这一片儿门清，蹦蹦大叔无奈的放过了我这个肇事者。 看着我还没贴膜的爱车，想着老婆说的：“车碰一下，就让你上天。”（大家脑补语气） 彻底给我碰老实了，想起刚提车的时候，又试验自动驾驶，又自动进车位的，一顿操作。就是倒车主动刹车得自己打开我不知道……所以，大家买车之后，一定要把后面的防碰撞打开了。 这个不是主动开启的。 你们都说，老是自动刹车，吓你们一跳，我的除了车道保持抢方向盘，从来没自动刹车过……原来是因为这。 我觉得可能是我泡了好久论坛，提车没回馈的原因，我还是来回报一下车友们，讲一下自己的买车过程吧。攒人品，主要是心态崩了，一步也不敢开了，也不敢和媳妇说，想起自己拍胸脯保证的样子，啪啪打脸，难受。 选车 我的目标就很明确，媳妇想开大车SUV，我又在省级媒体工作，太高调不行，太低调出去又不好办事，就是BBA能力所及吧。 奔驰，绝对不买，就是不买，坚决不买。 奥迪，我大学在长春上的，一汽奥迪看吐了，放弃。 只剩宝马，我的女性朋友都说每个男人都有个蓝天白云梦。其实我没有，但是我也想让她们上车就说：空调不好使，太热。（实际上空调还是好用的） 那就宝马SUV吧，X1不算宝马，X5上不起，那我还有的选吗，就X3。 再加上沈阳产的，我在沈阳生活，当然是 长子情怀，忠诚担当 创新实干，奋斗自强 坚决为沈阳GDP做贡献，买沈阳车！买华晨宝马，可能很多人担心华晨黄了，放心，华晨只在沈阳宝马工厂有些股份，他们屁事都管不了，车还是宝马做主，所以一到国产就减配那些车厂，你们给我一边站好了！ 去4S店吧，先是拿了册子回来研究。25i绝对不买，动力说够，实际上道路通勤没问题，但是满载上不上坡都有些肉。别抬杠，我说的是肉，不太肉，就是有点肉，不至于说开不了，我个人觉得可以接受，但我的虚荣心不接受，都是我自己的问题。 28，30选一个，30一是轮毂好看，二是L2自动驾驶，对我来说很有用，我在高速公路上有几次控制不住打瞌睡车子都出现了控制不住的情况，每次都吓出一身冷汗。 心想这个自动驾驶只要有用一次就够了（实际很好用，上了高速，除了超车手动，其他完全解放，超车结束自动回到自动驾驶状态，其实就是一个acc自适应巡航，加车道保持，但是平常的车道保持和自动驾驶的车道保持不是一套，平常的车道保持是你要开出线外了才动方向盘，自动驾驶则是完全接管方向盘，当然你手要扶着），说回来选装又好像要两万左右吧，那我28i和30一共差5万不到，我就直接上了吧，还有抬显（台显真香）和20寸轮毂，还有一大堆多余的。跑车变速箱吧……这个就很没用了，谁没事老弹射起步啊。 但是媳妇说看不出区别……啊……...(*￣０￣)ノ 我就一顿耍赖，不是，一顿分析。化身销售小哥，媳妇一听这么多配置只要不到五万块，还是……不同意。 好吧…… 一说要买宝马，邻居音乐学院副教授，说认识一个宝马老总，从他开始当销售就认识，要介绍给我，我也不是很信。 结果老给力了， QJ包不要 贷款手续费不要 GPS不要 打九折，保险63折，帮我申请了媒体人优惠又5个点 最后85折没任何附加费就能提车。 （补充一下贷款办的是疫情期间的55贷，首付五成中间每个月2.88%利息，贷款20万，就是490元每月，两年后另外五成。我有全款，但是贷款太合适了，沈阳的4S店根本不推荐出这个贷款，我还是在论坛上看大家说才知道的，感谢大家。） 问了一圈……再没这么合适的了，这位老总不愧是老总，会唠，和媳妇建议，听我的买30i，说选高配的都是有品位的人，主要是，上高配多出来的钱也打85折啊，那就是比28i贵不到5万，还85折，媳妇一听，对~上。 在这里，感谢某地某宝老总，不提名字了，当然肯定有大神比我便宜的，我就不嘚瑟了。 23990大客户钱，就是媒体人优惠。 保险钱打了63折。 订车 当然不能是老总出面了，安排了销售小刘，老总要照顾的人，肯定服务的六六的，就是我要求黑色车饰条和行李架的时候，和我说行李架没有黑的，直接论坛上的设备号甩过去，小哥顿时道歉自己业务不精。 干邑内饰纠结了好久，怕脏，翻了好多帖子，总体学会两件事，1车是开的，2说爱脏的都不是车主，车主除了怕牛仔裤基本不爱脏。 最终决定选择自己钟爱的干邑色，毕竟这么觉得自己还年轻，做个精神小伙。 5月中旬订车，车架号7月初才拿到，7月16下线，二十多号了还没到店~沈阳送到吉林那么复杂吗？有个上海的和我一天下线，都到了，我就问销售，竟然就是那天才到一批车就有（为啥和上海的同一天到，他那么远）。 膜还在 干邑内饰 我的大轮毂 这个很高级 开了8公里 提车 等到8月自己才有空去提车，销售小刘早早就把车提到展厅，赠送的脚垫，行车记录仪都安好。去了啥也没干直接开走……检车我省略了，因为实在不懂。 假装专业的在调试，感谢媳妇出镜 车都帮我弄好放在展厅，媳妇表现的很兴奋，人生第一辆小马马，我还得和老总寒暄，表现得很镇定，不一会儿就现出原形了，上车一顿鼓捣。 至此省心买车过程结束。 然后也买了一些黑化配件 强迫症，一定要把灯补上，为了不拆前杠，不点亮了 黑色双肾更显街头气息 后续我会更新黑化效果图的，先看现在新车效果吧。 照片上显不出本车的霸气 侧颜杀，我真的想把红绳拿掉…… 尾灯比X5的真差一点意思 每次坐上去，感觉我的假包都变真的了。 干邑还是满意的 再次提醒大家，买车要发贴，不然就像我一样……首碰来的快快的…… 钥匙就不发了，反正现在发钥匙也不给认证了。

请问宝马x3多少钱一辆

实拍图片1263张

视频22个 新车指导价：49.90-72.50万 (8款车型) 询价二手车价格：15.80-68.00万 (265个车源)车身颜色：雪山白闪晶棕矿石银朱砂红黑色宝石青深海蓝更多颜色雪山白闪晶棕矿石银朱砂红黑色宝石青深海蓝泰坦银太空灰水蓝色更多颜色发 动 机：2.0T 3.0T 变 速 箱：自动 车身结构：SUV 用户评分： 4.34 分(185人参与) 宝马X3口碑排行第2名详细排行 口碑排行 用户评分

沃尔沃XC60 4.47分

宝马X3 4.34分

奥迪Q5 4.31分

奔驰GLK级 4.22分

揽胜极光 4.09分

单项评分及排名

空间： 4.74分 第1名

动力： 4.71分 第1名

操控： 4.90分 第1名

油耗： 4.15分 第1名

舒适性： 3.84分 第5名

外观： 4.80分 第2名

内饰： 4.25分 第4名

性价比： 3.37分 第5名

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[内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢

[结构]动力|悬架|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘

[养护]保养周期|保养费用

[四驱]四驱结构|四驱性能

购车热线：400-868-3596 北京运通兴宝宝马最新文章买车必看评测导购新闻 10月09日新闻|或11月亮相 曝宝马新款X3国内路试谍照07月28日新闻|谍影重重第13辑：哈弗H6运动/朗行跨界07月25日新闻|外观小改 宝马新款X3国内谍照首次曝光07月11日新闻|配置进一步降低 宝马X3 28i低配版谍照06月21日新闻|售52.30-72.50万元 宝马X3价格调整06月06日新闻|福特1.0T领衔 2013国际最佳发动机公布06月01日文化|探访最后的女儿国 丽江-泸沽湖自驾游04月27日改装|周末改装车集锦181期 海外中型SUV案例12年12月养车|小保养1161元 2013款宝马X3保养解析12年07月导购|提升竞争力 新增2.0T汽油机的SUV推荐12年07月导购|48.7万够便宜吗？宝马X3 20i竞争力分析12年05月导购|感性PK理性 路虎揽胜极光对比宝马X311年09月评测|感受多样驾驶乐趣 试BMW与MINI全系车型11年06月评测|公路上的健将！测试新宝马X3 xDrive35i11年03月评测|多项高科技配置加身 试驾全新宝马X310年06月养车|揭秘宝马轿车保养价格！最低820元一次全国行情

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60.80万 56.80万 询

宝马X3 M雷霆版提车作业，提车前犹豫提车后真香！

作为一个特斯拉Model S的车主[大兵]，新能源对我来讲可以说是爱恨交织。爱是因为Model S的日常通勤驾驶感受确实很舒服，静谧无声而且环保省心。恨在于它的空间还有冬天的续航，每到冬季续航只剩一半，出趟远门都会胆战心惊。所以买辆新车一起交替使用，成为了最好选择。而就在这个时候，刚好我岳父的公司有一个新车指标，由于他不需要新车了，所以我们直接用他的指标买了新车，一切都是那么刚刚好。[得意] 由于是老婆的面子要回来的，所以添置新车的时候还是得先听老婆的意见。老婆说，她的需求很简单。1、要是辆SUV，因为明年要生孩子了，新车空间肯定要大一些。2、安全系数比较高，理由同上。3、BBA品牌就好，不要太高调。而我的需求就更简单了，因为从国外上大学开始，我就开习惯了大马力性能车，所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在了奔驰GLC AMG和宝马X3 M雷霆版上。最后，还是选了宝马X3 M雷，全名实在太复杂了，为了简单点说，我就叫他宝马X3 M好了。首先作为一款性能车来说，宝马X3 M的运动属性要比奔驰GLC AMG要强许多，虽然二者的马力账面数据相差不多，但是宝马M Power的操控属性要更出色也是真理。虽然开始有些犹豫，甚至考虑过同价位的X5，但考虑到操控和性能，最后还是果断下手了X3 M，事实证明，真香。

两位兄弟一起为我保驾护航。

宝马X3 M雷霆版虽然是X3的最高版本，但是外观方面着实低调，整体和X3几乎一至。最大的区别是什么？那就是各种亮黑的金属质感处理还有数不清的空气动力学套件。正面黑化的双肾格栅看起来孔武有力，下方的三段式前包围尺寸比普通版更加夸张。一看就是性能暴躁的车型。

拍照所看不到的视觉效果是，X3M的引擎盖上隆起了两条明显的肌肉线条，让它看起来更加有气势。每次开着它出门，你看着引擎盖的纹理，会情不自禁感叹，“它张扬，但又仅限于此”，低调展示实力。

天使眼的大灯还是和X3的外观设计一样，但是却配备了最顶配的科技。LED大灯、自适应远近光、头等转向等等，照明效果也不用多说。

论坛各位车友一直非常喜欢的恶魔耳也标配在列，这也成为了好多车友的改装必改项目。空气动力学的设计外加独树一帜的造型，和双肾一样成为了宝马识别度非常高的一部分。

不只是正面和侧面黑化，就连顶部的行李架也变为亮黑的金属漆风格，看起来非常统一，颜值很高。

对了，差点忘了跟大家介绍了。米其林PS4的运动轮胎+12英寸的亚光双色大轮毂+四活塞卡钳的刹车+打孔刹车盘，这套装备下来，脚上功夫才真的配得上510匹的马力。

把它的侧面摆在面前，应该怎么形容。朴实无华？低调内敛？我觉得都对。因为说实话，在你没有深踩油门之前，你想象不到，这辆普普通通的SUV价值80万，它没有很夸张的侧脸，或者更加动感的溜背，就是普普通通的相貌。

但是在尾部，扰流板的尺寸明显要比X3更为夸张，还特意采用了局部黑化处理，看起来也更加协调。

尾部的X3 M competition标识，competition为英文的竞赛，准确说不应该叫X3 M雷霆版，而是叫X3 M赛道版更加准确，因为它本身就是为了赛道而生，只是碰巧有了一个更大的躯壳。

不知道什么时候开始，排气管成为了性能车的标识之一，导致越来越多的买菜车莫名其妙地配备了3假1真的排气管，以至于你看到冬天只有一个冒气的管子，会感到无比尴尬。X3 M就不是这样，这四条都是货真价实的排气，听一下轰鸣的声浪就知道了。

除此之外，整个车尾的造型也要比X3更加立体化。扰流板、雕塑造型的尾灯外加扩散器，它只比X3突出一点点，但你感觉到的，却又不止一点点，因为它的各种小套件足以让你察觉这不是一辆普通的车型。

内饰坦白说还是X3的那一套，简约、实在、服务驾驶者。

按下自定义的超级运动模式之后，动力会源源不断从发动机里涌出来，像一枚点燃的火箭完全释放了潜能。

至于中控的配置，则和X3保持一致，足够大的触控屏幕和更安心的实体按键都是我的挚爱。在被Model S难用的操控系统折磨之后，遇上了可以盲按的实体按钮，就像久逢甘露一样。

中间的储物格还有大大的X3 M competition标识。

宝马X3 M的档把和普通的宝马不太一样，他用的是和M3、M4等M系列性能车一样的上下左右的切换方式。刚开始我还不太习惯，但是习惯之后会发现确实很好用，，另外这个带细细红线的鸡腿档把在样式上也更加特别。

各种驾驶辅助功能也是被集中到了这里，非常实用。

哈曼卡顿的音响，高音甜、中音准、低音沉，作为这个价位的宝马来说，没有什么好挑剔的了，堪称完美。

当然，宝马让我更加喜欢的是一些小细节方面，例如同样是亮黑色金属质感的铭牌，还有风琴式的油门踏板，轻柔而又精准。这些小小的细节堆积起来构成了宝马现在的样子，也是最讲究的样子。

虽然这一代G代号的宝马X3底盘更加的舒适，不过在510匹马力的S58发动机加持下，没有贴合度极高的桶式座椅是没办法把你按在驾驶位好好开车的。在我开了一千多公里之后，可以很负责告诉各位车友，座椅包裹性很好，而且支撑杆很强，长途驾驶会有一些累，但是单纯通勤来说，很完美。

前排还是后排的座椅做工质感都非常好，真皮材质和走线都很细腻。对了，后排可以选装靠背调节，我觉得这是一项非常超值的选装，大大提升后排的乘坐舒适度，建议各位即将入手的新车主考虑一下。

补一张提车当天的后备厢，空间大小很难进行对比，但是一家人出行的行李肯定是没问题的，毕竟X3的尺寸其实并不小。

最后放两张我的X3 M和朋友的S4对比的照片。我们两当时是在英国一起留学的同学，受欧洲汽车文化的耳濡目染，逐渐喜欢上了性能车。所以最后他买了S4，而我也用X3 M填补了心中的遗憾。

一开始的时候，朋友还笑我说，X3重心这么高的一台车，还能玩操控吗？知道他试完了我的新车之后，只能感叹真香。在我看来，X3 M（雷霆版）就是一台矛盾的综合体，它有宝马M3的性能，那台510匹马力的S58发动机，又有X3的空间和视野。我知道，二者结合非常有难度，但宝马确实做到了，而且做得还非常棒，毫无疑问，在百万以内的性能SUV里，X3 M是我觉得最好的选择。

我希望有一天，等我的孩子长大了，我开着X3 M温柔地送他去幼儿园，然后转眼按下M档，地板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减，它只会换一种方式，用速度的交替，来平衡自我和家庭。X3 M就是这样的一台车，它不是最好，但它就是最合适。

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