今天我们来聊聊雪佛兰开拓者24,以下6个关于雪佛兰开拓者24的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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雪佛兰开拓者雨刮器尺寸接口类型，开拓者雨刮器拆卸更换教程？

雪佛兰开拓者雨刮器的尺寸为24+20英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。

雪佛兰开拓者雨刮器更换步骤

①往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，雨刮器摆动到一定位置会固定住。将雨刮片的按钮往下按压，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，就可以将老的胶条装置取下来。

（注意：不能直接松手弹回雨刮臂，否则容易砸坏玻璃，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。）

②将2个卡扣松开，旧胶条就可以取下了。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两头的塑料件切勿拆卸。）

③安装新的胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。

④新胶条成功装回后，以拆卸工序的倒序进行安装步骤，雨刮器就能顺利装回。

注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。因此，交付给专业人士更换更加省心。

别克昂科旗小弟？雪佛兰全新中大型SUV“开拓者”前景分析！

「座驾参谋」获悉：上汽通用雪佛兰全新中大型SUV——开拓者将于2020年3月左右正式上市。新车采用通用C1底盘，在此之前采用同样底盘的还有凯迪拉克XT6、别克昂科旗。按照通用集团的品牌定位，凯迪拉克主打豪华领域，别克主打中高端领域，雪佛兰自然就要面对入门级领域的普罗大众。由此可见，这款新车可以看作是凯迪拉克XT6的“小弟”，别克昂科旗的换标车。

（图片源自：汽车之家）

从已知信息来看，雪佛兰开拓者将提供5座和7座布局的车型，车身长度达到4999mm，搭载2.0T+9AT动力总成。除了更犀利的造型设计，骨子里几乎与别克昂科旗没有太大的区别。从销量来看，别克昂科旗上市后并没有掀起大风大浪，定位更亲民的雪佛兰开拓者前景如何？

官方售价或27万起步

从别克、雪佛兰同级别历史车型来看，别克同类车型官方售价往往比雪佛兰高1.5-4万元不等。例如别克昂科威入门级车型（2020款 20T 两驱领先型）官方售价为18.99万元，雪佛兰探界者入门级车型（2019款 535T 自动领界版）官方售价为17.49万元，两者差价为1.5万元；别克昂科拉入门级车型（2020款 15T 自动进取型）官方售价为12.59万元，雪佛兰创酷入门级车型（2019款 325T 手动劲版）官方售价为9.99万元，两者差价为2.6万元……

根据这个规律咱们可以大胆推测：雪佛兰开拓者入门级车型官方售价同样比别克昂科旗便宜1.5-4万元左右。考虑到别克昂科旗并不畅销，通用集团肯定会把走量的重任安排到定位更亲民的雪佛兰开拓者身上，故此，性价比将是雪佛兰开拓者能否畅销的关键因素，归根结底就是价格。不出意外，雪佛兰开拓者官方起售价比别克昂科旗便宜，个人推测会最终制定在27万元左右。

小马拉大车？

体验过别克昂科旗的朋友应该都对它的动力表现印象深刻。毫无疑问，这套2.0T+9AT动力总成放在雪佛兰迈锐宝XL、别克君威身上可以说是相当充沛，毕竟这台2.0T高功率发动机最大马力达到为241ps，峰值扭矩达到350N·m，匹配响应迅速的9速手自一体变速箱，可以说在动力表现和油耗表现上都可圈可点。但换到风阻更高的中大型SUV身上，且整备质量更重，动力表现就不再是那么优秀了。同理，雪佛兰开拓者也将面临别克昂科旗同样的困境。

（图片源自：汽车之家）

据官方数据显示，雪佛兰开拓者官方0-100km/h的加速时间约为9.0秒，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。单从数据来看，雪佛兰开拓者的动力表现绝对称不上优秀，面对大部分用车环境也够用。至于是不是小马拉大车，个人认为仁者见仁智者见智。面对这样一台三围尺寸达到4999*1953*1728mm，轴距2863mm的中大型SUV，搭载排量更大的2.5L自然吸气发动机不见得比这台高功率2.0T发动机表现更好。倘若搭载3.0L甚至更大的自然吸气发动机，那注定成本和油耗表现不是雪佛兰开拓者得心应手的事情。连雪佛兰进口跑车“大黄蜂”都降低排量变成2.0T发动机，雪佛兰开拓者没理由唱高调。

错位竞争或有一席之地

自从福特、别克、雪佛兰等美系品牌被日系丰田、本田、日产冲击，“百年福特”被打得落花流水至今萎靡不振，别克、雪佛兰受冲击较小但销量也有较大程度下滑。不过，雪佛兰算是有自知之明，主动调整定位朝自主品牌看齐，错位竞争反倒让雪佛兰在中低端市场留有一席之地。

举例说明，雪佛兰迈锐宝XL入门级车型售价终端低至13万元，算上购置税保险等杂费也能在16万元内办齐（排除特殊城市高昂上牌费）要知道这样的售价只能买到一台中配的大众速腾、丰田卡罗拉双擎。除此之外，像探界者这样的中型SUV终端起售价同样低至13万元，算上各种费用甚至都不及紧凑型SUV丰田RAV4等入门级车型裸车售价。毫无疑问，错位竞争让原本计划购买自主品牌的潜在消费者有底气转战购买合资品牌雪佛兰。

回到新车雪佛兰开拓者，抛开那些大差不差的整车配置、用料细节，雪佛兰开拓者能否成功个人认为还得看最终性价比。以别克昂科旗为例，官方起售价29.99万元起，终端市场目前已经有3-4万元优惠力度，实际售价约为26万元起。按照这个趋势，雪佛兰开拓者入门级车型最终裸车起售价低至24万元左右也不是不可能。

倘若果真如此，那就大有看头了。首先来看看雪佛兰自身产品体系，雪佛兰2.0T探界者终端售价为18万元左右，顶配车型20万元左右，增加几万元购车预算就能换来一台尺寸更大档次更高的雪佛兰开拓者似乎挺划算。与此同时，对比24万级中型SUV，连丰田汉兰达“乞丐版”都买不到，本田冠道只能买1.5T高配，豪华品牌只能在紧凑型SUV中买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA的中低配车型。在面子和实用前，个人认为还是有很多消费者会选择后者,错位竞争或许让有雪佛兰开拓者一席之地。退一步说，仅从照片来看雪佛兰开拓者也不至于太过寒酸不是？

座驾参谋

参考雪佛兰探界者的销量和别克昂科旗的终端表现，个人认为通用集团正好需要雪佛兰开拓者这剂“良药”来激活中大型SUV细分市场。只要定价不犯大错，减配不明显，雪佛兰开拓者月销量3000-5000辆也不是不可能。

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时隔15年，雪佛兰开拓者终于重出江湖，价格或将是成败的关键？

近日，雪佛兰公布了国产开拓者的内饰官图，该车已经在去年广州车展亮相，并将于今年3月份正式上市。新车定位于中大型SUV，和凯迪拉克XT6、别克昂科旗采用同平台打造，不过和昂科旗的“中国特供车”身份不同的是，雪佛兰开拓者是款十足的“全球车”。

实际上，早在2000年通用就联合金杯将开拓者引进国内销售了，只不过因为各种原因导致销量不佳，最终在2004正式停产并退出中国。眼看着凯迪拉克和别克这两位“老哥”接连有了自己的国产中大型SUV，通用最终也给雪佛兰安排上。

金杯通用开拓者

所以咱们才可以看到开拓者时隔15年的卷土重来，而作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，开拓者也将和XT6、昂科旗一起征战中大型SUV市场。那么新车该如何找准自己的定位，又该如何定价呢？咱们不妨探讨一下。

开拓者海外版本

先来看看外观，新车基本延续了海外版本的设计，前脸的大尺寸进气格栅显得十分霸气，而分体式大灯、眯眯眼设计也是很鲜明的的特点，说到这大家估计会联想到宝骏的设计语言，毕竟都跟通用有搭边。

和其它雪佛兰车型一样，开拓者也拥有Redline尚?红和RS双版本车型。其中Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，颜色以红黑搭配，像车轮，后视镜，前进气格栅都有红色元素点缀，显得比较时尚。

RS版本则采用蜂窝网状进气格栅，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网还带有醒目的“RS”标志，明显走的是运动路线。

尾部方面，双排气管布局体现了整车的硬朗气势，而在尾灯设计上，新车采用的是箭型尾灯，点亮之后为双Y形状的样式，显得时尚性感。

车身尺寸方面，海外版开拓者是一款中型5座SUV，不过国产车型进行了加长，并提供7座布局。由于和昂科旗共平台，新车除了长度比昂科旗多了18mm，其它方面基本相同。虽然都是中大型SUV，但哥俩的身材和途昂相比都没啥优势。

内饰方面，全新开拓者基本保留了海外版车型的设计，整体比较简洁。不过作为雪佛兰国产SUV车型中的旗舰，这样的内饰并没有给人眼前一亮的感觉，小尺寸的中控屏、机械指针式仪表盘等细节甚至显得过于平淡，但这款内饰在雪佛兰品牌里面还算是比较有设计感的了。

海外开拓者

国产开拓者Redline尚·红版

国产开拓者RS版

动力方面，开拓者也将和昂科旗一样，采用代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大功率169kW（230PS），预计会匹配9AT变速箱，油耗申报值为7.4L/100km。

其实目前合资中大型SUV的产品并不多，开拓者能锁定的对手基本只有马自达CX8、昂科旗以及大众途昂。但CX8基本已经沦为炮灰了，而昂科旗是同门师兄，不大可能直接竞争。至于途昂，明事理的人都知道不太现实。

这么一看的话，开拓者的定位就有点尴尬了。而在疆哥看来，其实中大型SUV只是个幌子，实际人家是奔着中型SUV市场来的，也就是汉兰达、途观L这层。

丰田汉兰达

大众途观L

说到这里，估计还是有人要泼冷水，即便开拓者愿意放下身段，错位竞争，可5/7座中型SUV市场也不是好捞的主。目前开拓者可见的优势也就那越级的车身尺寸，但想要靠它来分割蛋糕，明显不太现实。

在疆哥看来，在没有太多账面实力的情况下，最终价格将是其成败的关键。而关于定价方面，昂科旗的售价为29.99-37.99万，而雪佛兰品牌要低于别克，根据两个品牌之间的溢价，大概会有5-6万左右的差价。

也就是说，开拓者的起售价很可能会在24-25万之间，理想的话是23万左右，虽然相比汉兰达的23.98万，大众途观L（2.0T）的21.88万，还是有点高，但再低就有点难了，毕竟是家族旗舰，而且它下面还有探界者（17.49-24.59万）托着，只能靠后期终端市场的优惠了。

雪佛兰探界者

最后的定价，就取决于雪佛兰方面的态度了，如果它只是想拿开拓者来充当门面，提升品牌力，那定价高点倒也无妨。但要是想以它走量，那么除了定价，最终还要在终端优惠方面给出诚意才行。

写在最后

总的来说，虽然开拓者定位中大型SUV，也贵为家旗舰，但它并不具备在这个细分市场游走的实力，所以直接下放身位，错位竞争就是最好的选择。如此一来，同平台的XT6主打高端，昂科旗主打中端，开拓者则注定要走亲民路线。那么大家觉得开拓者应该卖多少钱，你才会考虑呢？

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售25.99-32.99万元 雪佛兰开拓者正式上市

就在今晚，雪佛兰旗下全新中大型7座SUV——开拓者正式上市，该车型共推出了5款配置，售价区间为25.99-32.99万元。值得一提的是，该车型除了最基本的标准外观之外，还将推出Redline以及RS系列外观套件，并且高配车型还配备了四驱系统。

另外，消费者在今天雪佛兰官方抖音小店支付500定金，即可享受高达2万元的置换、增购补贴，限量500单，先到先得。截止到今晚24点！

外观方面，“X型雷霆”的前脸设计巧妙的融入了大尺寸的倒梯形下进气格栅，同时下中网上方的镀铬饰条与两个的LED日间行车灯融为一体，更显凶悍。而大灯则放到了传统雾灯的位置上，这样做的好处是能明显降低大灯的高度，以免影响对向来车的安全。

三种外观套件中，RS版和Redline更加符合雪佛兰更加潮流化的年轻人。Redline版作为中配车型，将外观的进行了全面的黑化处理。除了常规的中网和车标以外，后视镜、轮辋和车顶行李架也进行了黑化处理，同时7座霆版车型还在轮辋上还增添了一抹红色，来彰显Redline特色。

而作为顶配的RS车型来说，则是在Redline基础上，将运动元素进行到底。曜黑运动前后包围和矩盾形镀铬双排气尾管都是它的专属，同时RS徽标也是一样不落。另外，全面升级的熏黑/双拼色轮毂也进行了全面扩大，达到了21英寸。

内饰方面，开拓者的内饰整体造型依旧前卫、并且功能划分的也富有层次感。最引入注目的就是中间的炮筒型空调出风口，这可是师从第六代雪佛兰camaro（大黄蜂），并且外轮廓还还是空调温度的调整钮，设计极为巧妙。同时，更多的实体按键也增加了空调、多媒体系统的操作便利性。

除了全系标配的10英寸悬浮式中控大屏之外，高配车型还配备了8英寸的液仪表盘。此外，开拓者RS版和Redline还增加了全车的中控台红色缝线和红色皮质座椅，而顶配的RS版还在最具特色的空调出风口上融入了红色装饰。

配置方面，开拓者全系标配了LED头灯组、全面而周全的车身稳定系统、6安全气囊、胎压监测、车载互联和安吉星系统、定速巡航、无钥匙进入系统、铝合金行李架、鲨鱼鳍天线、主驾10向电动调节座椅、主动进气格栅以及全景天窗等配置。

而在高配车型上，则标配副驾驶10向座椅调节、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、座椅记忆、电动尾门、空气净化、全速自适应巡航以及相关的主动安全保护系统。

动力方面，开拓者搭载2.0T直列四缸发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。全系都配备了前麦弗逊后多连杆悬架。另外两款高配的四驱车型还有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式；而两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。

竞争力分析

或许是看到汉兰达持续热销，或许是越来越多的消费者考虑更大的空间，让当下的7座中型SUV越来越火热。而作为通用集团售价最低的C1平台产品，开拓者的优势在于拥有与凯迪拉克XT6相似的底盘用料和四驱结构，融合上美系车较好的隔音和行驶品质（相较于日系选手），一下与那些偏重经济性的SUV拉开了档次。

虽然内饰用料并不是开拓者的强项，但好在开拓者身上已经有了变化，并且在配置方面已经追平了同级别产品，配合上美系车一如既往的性价比，所以开拓者还是值得推荐的。

距焦观点：随着7座SUV的日益兴起，越来越多的消费者不想再去了解那个极为平庸、又价格虚高的汉兰达了。我也一样，未来我们也将对开拓者进行试驾，用3-4小时的直播给您讲明白开拓者的各个细节。

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售价25.99万起，雪佛兰开拓者正式上市

随着汽车消费市场的年轻化，汽车传统的老派风格已不太适合年轻购车群体的青睐了。各类车企已经意识到这一点，更加符合年轻人的雪佛兰开拓者便是一台为这更年轻群体打造的年轻态中大型SUV。4月16日，雪佛兰旗下全新中大型SUV——雪佛兰开拓者正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。新车提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观可选。

此外，购买新车的用户还可享受12万元/24期零利率贷款、最低5.4万首付、5000-10000元置换补贴、2年保险礼包以及车内配件等物品大礼包等后期优惠政策。

既然是主打年轻化的一款产品，那么在外形设计方面自然要激进一些。新车采用官方称为“X型雷霆”的前脸，前格栅造型其实也是最新的家族式设计；分体式前大灯和标志性的LED日行灯十分犀利抢眼，营造出了比较夸张的视觉效果。根据车型的不同，还将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，分别搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配红色RS徽章以及Redline尚·红版特有黑色前中网。

车身侧面，新车采用了棱角分明的设计造型，腰线从车头一直延伸至车尾，并且A柱、B柱以及C柱均采用黑色样式，营造出悬浮式车顶的造型，再搭配较高的轮眉，富有运动感。综合头车尾配备的LED光源，动感十足的双排气尾管，营造出强烈的美式SUV气质。

内饰线条丰富，中控台富有层次感。采用了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏，搭配起来更有科技感。全新开拓者的内饰比较完整地保留了海外版车型的绝大部分设计，整体造型前卫、线条丰富，中控台充满层次感，四颗圆形的空调出风口形如炮筒，看上去动感十足。在此基础上，全新开拓者RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，同时转速表和速度表指针零刻度时的指向也朝下正下，细节上相比Redline尚·红版更加注重运动感的营造。

配置方面，新车搭载了前排座椅通风/加热/电动调节、主驾驶座椅记忆、分区自动空调、前USB/Type-C接口、真皮多功能方向盘等。支持第三排座椅电动收折，新车后备厢地板下方还带有隐藏的储物空间，后备箱储物空间最大容积可达1970L。

动力方面，全新开拓者搭载别克昂科旗共享那台LSY型2.0T直列四缸发动机，这款发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。还将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

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雪佛兰开拓者缺点优点有哪些？雪佛兰开拓者怎么样值得买吗

; 开拓者是雪佛兰刚上市不久的一款七座中大型SUV，也是有史以来雪佛兰给我留下印象最深刻的一台SUV，外观设计实在太有意思了。不过买车讲究的是内外兼修，那么雪佛兰开拓者究竟好不好?下面就来和大家分析一下开拓者的优缺点。

优点:

1、外形设计独特。相信大部分人对于开拓者的颜值都不会产生质疑，设计手法有点像科迈罗，肌肉感十足。很适合追求个性但是又顾家的人。

2、动力匹配完善的组合，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验。237匹马力，350牛米扭矩的动力参数还是很亮眼的。 3、乘坐体验优秀。第二排的乘坐空间是绝对有保证的。在支持前后滑动的情况下，乘客最高可以获得46CM的腿部空间。第三排空间表现也不会太局促，表现令人满意。

4、有一定的越野性能。开拓者在四驱系统是可断开的适时四驱，车辆在四驱系统的加持下，无论是雪地上的操稳性还是极端路况下都有不错的脱困能力。 缺点:

1、满载情况下尾厢表现一般。满载时，由于第三排座椅占据了尾箱较大的空间位置，因此满载时后备箱稍显局促。其实在同级别的7座SUV中，这种情况还是很常见的。

2、底盘路感较多。可能工程师考虑到开拓者的承载能力，后悬挂设置得比较硬朗。虽说这对于操控性而言有提高，但是整台车的路感也会比较强烈。

总结:雪佛兰开拓者怎么样值得买吗?整体而言，开拓者无论是配置还是外观都很令人满意。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动

汉兰达

、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。目前开拓者终端优惠两万左右，顶配车型裸车价在30万上下，这样的价格相比起同级别车型来说很有优势，不过考虑到雪佛兰自身品牌的影响力，开拓者的销量可能不会太高。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「雪佛兰开拓者24」雪佛兰开拓者2022款上市时间》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。