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MINI JCW CLUBMAN怎么样？值得买吗？

一说到小钢炮，很多人都会想到福特品牌的ST系列和大众品牌GTI、R。除此之外，还有MINI的 JCW系列，高性能版本的MINI JOHN COOPER WORKS（下文简称MINI JCW）更是MINI家族里的增强版。

MINI JCW CLUBMAN有着更为出色的空气动力学套件，保险杠造型整体偏向空气动力学设计，中网的进气格栅尺寸也进一步扩大，前机盖上面的拉花别具一格。我觉得这种设计从外观上就可以征服大部分年轻人，毕竟年轻人都喜欢看起来比较时尚运动、不走寻常路的车型。

我比较喜欢MINI JCW CLUBMAN的前脸设计，要比普通版车型战斗不少，战斗气息非常浓重，仿佛一只猛兽蓄势待发。

除了外观上的“战斗气息”，全新MINI JCW CLUBMAN车型还有一颗强劲的心脏。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为231马力，最大扭矩为350牛米，并且在发动机转速达到1450转的时候就可以迸发最大扭矩，对于日常城市超车来说，动力绰绰有余。

与这台发动机搭配使用的为六速手动变速器，另外还有六速自动变速器相匹配。全新MINI JCW CLUBMAN自动变速箱车型的百公里加速时间只有6.3秒，百公里油耗仅仅只有7升，可以随时随地享受驾驶小钢炮的乐趣。

全新车型特别标配了18寸合金轮毂，拥有Brembo大尺寸刹车盘，有效保证了车辆的刹车性能，无论是视觉效果还是综合实用性，都进一步提高运动性能。综合来看，mini jcw CLUBMAN低调而又富有运动激情，值得喜欢别具一格的朋友购买。

MINI CLUBMAN车质量怎样？MINI CLUBMAN车友深度测评

Clubman可以说是 Mini 家族里最特别又保留实用性的一员，有完整的五人乘坐空间和载物机能，还有市场独一无二的「六门掀背」设定，比起自家Countryman就是更为特殊！可能因为前、后悬设计较短，让轴距视觉比例拉长，加上Clubman低扁的身形，看到实车，就算不是初次见面，还是会觉得是台「大 Mini 」，但实际上Clubman车长只有4253mm对开式尾门操作时必须按照顺序，开启为先右后左，关闭则先左后右，两扇门在开启状态都有油压杆支撑，不过说实在，常见的单片上掀式还是比较方便，只是Clubman的魅力也来自这经典 元素 ，如果随波逐流就不Clubman了！不像其他Mini家族成员在小改款采用英国旗的LED氛围灯饰板，Clubman还是和之前一样，车内亮点来自车门斑点效果的灯光饰板，能够持续自动切换色彩，夜晚开车真有置身Club的感受 小改款标配AEB碰撞预警系统，时速5~60km/h能够侦测前方车辆动态进行警告及主动煞车，介入时间最长仅1.5秒，随后驾驶必须马上介入控制，而都会行人侦测则是在10~60km/h之前作动，同样在警告后会介入煞车，介入时间最长为1.5秒，没有系统自动煞至静止的功能，有美中不足的小遗憾 此车选配Yours Lounge真皮内装，皮革材质细腻，头枕也多了英伦情调的国旗纹路，虽然不便宜，但还蛮建议加选的，而座椅本身的包覆性与舒适度都不错，前座都有电动调整机构，驾驶侧也附上两组记忆功能 前座比照正常的驾驶坐姿，以身高175cm乘客示范，对于车长4.2m的小车来说，空间表现还算合理，椅面长度提供的腿部支撑性也足够，要是后座中央扶手能列为标配会更好 和最近试过搭载7速双离合的 BMW 很像，如果不说，开著小改款Cooper S Clubman不太容易注意到换了变速箱，顺畅度跟自排没什麽两样，起步没有一丝迟疑的接合感，换档也是又快又平顺，配合低速推力饱满的2.0升引擎，1350～4600rpm持续供给28.6kgm的最大扭力，如果不是激进派份子，没有觉得不够力的时候 标准配置的变速箱不具备弹射起步功能，全力起步的贴背感也还算强烈，如果声浪再热情一些会更到位 Cooper S Clubman的底盘回馈已是稍微偏硬，不过一般情况代步的舒适度能符合客群需求，路感清晰，转向没到三门Mini那样刁钻，但也够称得上精准、灵活了，该有的身手和乐趣没有少，一般情况代步的舒适度也符合客群需求，觉得不够的话，换组性能胎，再看看能不能发挥这辆车的完整实力吧！ （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

宝马车最低价位的多少钱啊？

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MINI CLUBMAN怎么样？值得买吗？

不值得

一、空间太小

虽然说都知道MINI的空间并不是很大，也有些人知道，MINI的28法则，但是作为一辆想让消费者使用第二排座椅的车辆来说，后排依旧很局促。如果前排开车的是个1米75以上的人，后排一般做个成年人的话就比较局促了。

二、三缸抖，四缸贵

作为20多万的车型，还给搭配一个三缸发动机真是不解，就即便是技术再先进，也不可能避免三缸的抖动，这是个物理现象，是不可能违背的。

而如果想要选择四缸车型，虽然配置上和动力上有了不小的提升。价格就一下上去了，起步就需要30万。 这样的价格基本上有很多更优秀的车型可选择。

三、后期维修保养费用太贵。

作为宝马旗下更具更新的品牌，MINI的品质虽然与豪华品牌还有些许差距，但是售后维修的价格，到时不像品质似的，他则是更超越豪华品牌。小保养900+，这只是机油机滤的价格。一旦做一次机油三滤，或者是4万公里这种节点型里程，费用一下就成倍上涨。自己换吧总怕弄坏，去外面的修理厂吧，又怕师傅们不会弄。一辆30万的车，买完了跟心肝宝贝似的看待，所以基本上都会选择去4S店，也就只能打掉了牙往肚子里咽了。

所以要说购买这么一辆clubman的话，还是不太值得。

【车主点评:mini clubman 城市王者】

#选车理由 喜欢mini的英伦风格，很适合我#最满意 外观时尚大气，内饰精致，配置大方，舒适性高。#最不满意 防爆胎既有优点同样缺点也很大，噪音比较大舒适性差。#空间 空间设计总体还比较满意，后排设计比较合理，后备箱的利用空间超出想象。#外观 外观实属MINI最大的亮点。经典传承的外观设计又富含新时代的设计语言，专属个性的颜色搭配，八面玲珑的每一个细节，绝对让你仅仅只看到外观就已经欲罢不能。#内饰 虽然MINI现在属于德国宝马集团，但骨子里还是那般英伦范儿。手工，细节，精致，处处现心思。经典圆形的仪表盘和中控显示，复古格调；飞机驾驶舱般的按键设计，太有质感和魔力#动力 1.5T的驾驶动力，转向比较精准，高速开车也不累，整体比较舒适。#操控 转向清晰指向精准，源自1959年MINI设计的初衷。四轮四角的车辆结构，卡丁车般的驾驶感受绝对让人欲罢不能。在车流中穿插自如，变线变道底盘和车身都很稳。#舒适性 座椅舒适性很高，包裹感很好。但是隔音就别提了，卡丁车的驾驶感受还不明白吗？哈哈#油耗 油耗不低，小马拉大车，不过可以接受，欧洲车就这样。

【车主点评:MINI CLUBMAN，动力不错，舒适性好】

#选车理由 买车的时候主要是想选一款有质感好操控的车子，而这款车不论是在动力舒适性和他操控方面我都非常满意。#最满意 我对这款车子最满意的，就是它的舒适性和它的动力表现，动力非常强劲，乘坐舒适性非常好。#最不满意 我对这款车子略微有点不满意的，就是他的大灯是卤素大灯。#空间 这款车子的空间我还算是比较满意的，驾驶空间和乘坐空间都比较宽裕，后备箱的容积稍微小了一点，但是对于日常使用也够用了。#外观 外观造型非常具有辨识度，非常具有个性的六扇门很好看，整体看起来非常有质感。#内饰 这款车子的内饰表现还不错，氛围灯非常酷，而且音响效果很好。#动力 动力非常强劲起步，加速一点都不肉，1.5T的发动机整体表现还不错。#操控 我个人感觉这款车的操控还比较不错，方向盘指向比较精准，而且底盘也比较扎实厚重。#舒适性 车子的舒适性非常不错，底盘悬架也偏软，过减速带的时候比较舒适，没有太强烈的颠簸。#油耗 这款车子的油耗我基本可以接受，平时经常急刹车，综合油耗九个油左右。

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