今天我们来聊聊本田雅阁2022新款,以下6个关于本田雅阁2022新款的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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实拍2022款本田雅阁，外观年轻，空间理想，黑色涂装气场足！

相比其他汽车品牌，日系品牌在中国知名度较高，尤其是 本田 、丰田、日产这三大日系知名品牌，也很受消费者欢迎。作为最年轻的本田之一，也很受消费者欢迎。其年轻的设计模式也俘获了许多消费者的心。今天就让我们一起来看看边肖的2022款本田雅阁车型。 作为10代半车型，整体变化不算太大，但还是保留了本田原有的设计风格。前脸的表现很年轻。引擎盖上很多线条的勾勒使其更加美观，而底部的镀铬饰条更厚，提高了攻击性。两侧大灯的内灯组排列极其整齐，点亮时辨识度也很好。黑化的进气涂层改善了某些表现形式。 车身侧面更加美观大气，而细长的车身线条更加美观，流线型的设计感增强了运动细胞，车窗上的线条更加美观，车身腰线细长，拉长了车身设计感，外观上更加独特，而星轮毂也非常年轻。 尾部的表现比较明显，后备箱采用了类似鸭尾的上翘设计，而本田的logo则镶嵌在后备箱中央，两侧的灯组采用了“回旋镖”样式，还是比较经典的，识别光带比较细长，整个后包看起来比较扎实。 内饰部分比较明显，多功能方向盘看起来很小，但是内部填充物很充实，握感舒适度比较高。悬浮式中控屏幕更经典，空出风口更美观，内部运动元素也很饱满，空之间的舒适度也很高。 2022款本田雅阁，燃油版搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速器，发动机最大输出功率194马力。混动版搭载2.0L+电机的动力构成，匹配E-CVT无级变速器。作为一款年轻的车型，很受消费者欢迎。 @2019

本田雅阁2022极夜流银会后悔吗

不会2022款雅阁流光银色的很好看。2022款雅阁是本田旗下主推车型,在我国国内市场有很高的保有率和保值率,该款车外型大气漂亮,流线型十足,是本田主打的B级车。

2022款本田雅阁的底盘能提高吗?

不能。这辆新款混动的底盘与老款没什么区别，因为毕竟只是一辆中期改款车型，原先出现的问题依旧存在。当然，开雅阁的基本都是平稳驾驶，底盘好坏也开不出来，倒是混动系统让燃油经济性有了不小的提升，这就足够让消费者满意了。

2022新款本田雅阁可以买吗?

2022款本田雅阁来了，16.98万起售，还买啥INSPIRE？

作为国内饱受好评的中级车，广汽本田雅阁（ACCORD）从第六代国产正式进入中国市场后，口碑和销量一直十分优秀，曾蝉联同级销量冠军，许多消费者甚至是奔着“雅阁”二字去买的。

10月9日，2022款雅阁正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版5款，混动版4款，售价区间为16.98-25.98万元。市场从来都是以实力说话的，作为中期改款车型，2022款雅阁的实力究竟如何？和东风本田INSPIRE相比，究竟哪个好呢？

一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。从消费群体来看，如今的中级车消费者有着良好的教育背景的修养，更看重有品质的生活，对车辆的外观、动力、驾驶感受关注更多。用超越用户所想的产品适应不断升级的用户，这就是广汽本田打造产品的核心理念。2020款雅阁瞄准新时代消费者的需求和期望，切实击中消费者的用车痛点，从而让消费者爽快地“买买买”。

在这个看颜值的时代，车企推出的新车都在向年轻化、运动化靠拢。从外观来看，2022款雅阁虽然和现款车型相比变化不大，但中网面积略有加大，雾灯也从长条形变成了圆角矩形，整体造型还是非常前卫的，给人一种极强的冲击感。混动车型的变化更多一些，前脸车标内部增加了一圈蓝色装饰，尾部去掉了HYBRID的标识，换上了e:HEV专属个性标识。

无论是燃油版还是混动版，2022款雅阁其实在造型方面变化不大。想要更个性点的话，不妨关注一下幻夜版运动套件，黑色涂装的前格栅、外后视镜、后扰流板、鲨鱼鳍天线等，运动感更加强烈。那么，进入车内，它能带给我们哪些惊喜呢？

2022款雅阁换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且取消了现款车型的机械式旋钮控制机构，显得更加简洁大气，年轻化的装饰面板也令这辆外观本就很运动的中级车更显运动。值得一提的是，燃油版车型依旧采用传统换挡杆，但皮质包裹的质感有待提升，更比不上混动版车型的按键式换挡机构。好在这其实不算什么大问题，只是显得更高档一些而已。

众所周知，本田号称"空间魔术师"，从2022款雅阁来看算是名副其实，燃油版和混动版车型仅有车长不一样，分别为4906mm、4908mm，车宽均为1862mm，车高均为1449mm，轴距均为2830mm。和现款车型相比，其内部空间没有实质性的提升。

雅阁2022款配置是怎么样的？

动力方面，燃油版车型搭载代号为L15BN的1.5L涡轮增压发动机，其输出功率为194马力（143千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为260牛·米/1600-5000rpm。

传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载2.0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，综合油耗分别为4.2-4.4L/100km。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

截至目前，网通社仅知道2022款雅阁 260TURBO 舒享版车型的售价为16.98万元，广汽本田官方尚未公布具体配置信息。从雅阁以往的销量数据来看，这款入门版车型或将成为网约车以及第三方公司的特供-产品，未来流入市场的几率很小。

雅阁2022款260豪华是中配吗

是的，260豪华版是中配，高配是尊贵版，顶配旗舰版。

本田雅阁采用了家族化设计语言，大尺寸的梯形中网与大灯融合在一起，形成一个飞翼式的前脸，看上去还是挺有设计感的。它的车头看上去又宽又扁，充满商务气息。这样的设计称不上惊艳，不过辨识度还是比较高的。

大灯造型比较精致，内部结构复杂，看上去比较犀利。不过它的功能算是比较一般的，大部分车型的远光灯都采用了卤素材质，显得有些诚意不足。大灯并不具备雨雾模式，因此它配备了LED雾灯，这一点还是很不错的。目前很多合资车型都慢慢取消了雾灯，但在实际用车过程中，雾灯还是很有必要的。

本田雅阁的车身长度为4893mm，轴距则达到了2830mm，属于中级车的标准身材。与前脸相比，它的车身侧面设计明显更有吸引力，低趴的车头看上去比较优雅，溜背式的车顶则增添了几分时尚气息，提升了整个车的颜值。

雅阁在内饰方面的表现一般，它采用了传统造型的方向盘和空调出风口，同时还保留了大量的实体按键和旋钮。不过需要注意的是，本田雅阁采用了按键式换挡机构，这一点还是很不错的。

雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

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