今天我们来聊聊新威驰,以下6个关于新威驰的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

刚买的威驰不想要了是为啥？丰田威驰耐不耐用啊

; 威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油，保值率只落后于飞度和大众polo。称得上是最会过日子的合资车型。不过有很多车主反映刚买的威驰不想要了，因为都说威驰致命缺点是什么传动系统的问题、动机漏油的问题，而威驰暂未有相关投诉。

小型车用CVT，这似乎成为日本小型车的设计公理。中期改款威驰、锋范、阳光在动力总成选择上出奇的一致。丰田的这台1.5L自然吸气发动机(79kW、140Nm)不是锋范地球梦科技的对手，但也弥补了一定的差距。而CVT响应性相比4AT是有优势的。

新威驰在换装了CVT变速器之后，发动机调校的基调没有变，油门初段轻快感和重踩下去畅快的加速力度还是老威驰上熟悉的味道。锋范的0-100km/h加速时间为9.9秒，新威驰10.23秒也是较为接近了。

丰田在内饰用料上是出了名的抠门，就算20多万凯美瑞也塑料感十足，更何况是10万不到的威驰呢？中控、扶手箱、车门包裹全是塑料，连方向盘都是。不过此价位的合资车都是如此，但威驰的硬塑料观感要好一些。

威驰隔音效果不好，时速超过80，发动机声音和胎噪就会一直骚扰你的耳朵，驶过沙地，甚至会清晰的听到沙子打到底盘的声音。但超过100的时候，噪音也不会增加多少，至少还能再车内较愉快的聊天。

悬挂的设定跟老款相比基本没有变化，过井盖这类的颠簸时依靠衬套和厚胎壁轮胎的帮助，滤震充分也有几分质感的。但是快速的过减速带，悬挂的单薄感或者说是车身压不住底盘的状态就有些露馅了。不过，跟锋范相比，对于颠簸的过滤，还是要好上一个层次的。

如果要入手，新威驰致命缺点还是值得我们关注的。既然说了缺点，优点也不能放过。在后排空间的处理上，威驰没有用缩短坐垫长度的方式扩展视觉空间，算是比较实在的，不过后排头部空间比价局促。而后备箱的空间也有476升，日常使用足够；油耗够低，动力表现不错；外观也足够时尚。但要说到配置，性价比就不高了。

丰田威驰怎么样，值得购买吗？

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，有着低油耗，低价格，同等价位合资车型高性价比等优点，作为日常代步使用时值得购买的。

发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由1.3升增加到1.5升，相应的最大功率也增加到了68kw。

新威驰

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。

新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。

另外，保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同。

丰田新威驰高配和低配有什么区别

一、安全性不同

1、高配版：配备了前后侧的安全气囊，大大提高了驾乘人员的额安全性。

2、低配版：没有配备前后侧安全气囊。

二、驾驶模式有不同

1、高配版：配备了定速巡航，方便车主长期驾驶节省体力。

2、低配版：没有配备定速巡航。

三、外观不同

1、高配版：配备了电动天窗，提升了驾驶感受。

2、低配版：没有配备天窗。

四、轮圈材质不同

1、高配版：轮圈材质是铝合金材质。铝合金材质降低了轮圈重量，提升了轮圈的强度，从驾驶舒适性以及安全性来都要优于钢材质。

2、低配版：轮圈材质是钢材质。

五、灯光系统不同

1、高配版：配备了LED日间行车灯，LED日间行车灯提高了车辆的醒目程度，提升了驾驶的安全性。

2、低配版：没有配备日间行车灯。

参考资料链接：丽驰官方网站-参数配置

丰田威驰与同级别车型相比，有哪些优势？

油耗接近混动车型，有足够安心的日系合资车会给你看威驰， 丰田

在众多人群中，日系车给人印象最深的就是质量稳定、油耗低，这对于关心入门级车型经济性的消费者来说是一个非常敏感的问题。因此，日本的入门级机型通常卖得相当好，比如今天的威驰， 丰田。

设计方面，威驰2021 1.5L CVT之星版车头呈现出凌厉的设计风格，大多边形格栅有一定的运动感，与常规大灯搭配十分利落。 作为入门级轿车，威驰车身尺寸更紧凑。长宽高4435/1700/1490mm，轴距2550mm，侧面很短，前后不长，停车方便，影响空间性能。另外，轮胎尺寸是185/60 R15，市面上有很多型号的轮胎都是这种尺寸，价格又贵又便宜，以后更换还是挺方便的。

回头看，威驰的车尾是满满的，两侧的尾灯给人一种非常精致的感觉，也凸显了时尚气息。 室内设计没什么变化。这一代的威驰一直都是这样。有很强的塑料感，没有质感，但比价格低要好。另外实拍车型属于配置比较高的版本，包括中控大屏幕和蓝牙，引擎启动和停止，而低配车型的配置应该有些寒酸。

实拍模特的座椅是皮革和面料混合设计的，但实际上面料材料多，皮革材料少，主要是为了提升档次感。然而，这种面料冬暖夏凉，对于没有座椅供暖和通风的威驰来说也很实用。至于空间表现，基本可以跳过。在这个层次上，除了飞度和LIFE，没有人有宽敞的空间，就将就一下吧。

但是作为轿车，实用的后备箱是值得肯定的。虽然尺寸很小，但我已经乘出租车去了威驰机场。这个行李箱可以装2-3个24英寸的行李箱。 动力方面，虽然都是1.5L，但这款是四缸1.5L发动机，最大功率112 HP，峰值扭矩139 Nm。它还配有一个更方便的CVT变速箱，比卡罗拉新的三缸发动机好得多。至于油耗，绝对是威驰的强项。工信部综合油耗4.9L/100km，几乎赶上混动车型。总的来说，威驰最大的优势就是油耗性能。同时，威驰的维护成本也很低，与同档次的很多车型相比有一定的优势。如果你追求实用性，想买一辆简单的滑板车，威驰一定会省钱省心。

一般家庭用车选什么样的车型?

家庭用车选择一辆SUV，全新一代奇骏就能满足你的要求。我自己就开的这款全新一代奇骏车，这款车以家庭用户为导向，以全面升级的出色产品力为家庭人群带来更享受、自在的出行体验。其基于全新CMF-CD平台开发，全新一代奇骏定位“全域探享SUV”。

动力方面，全新一代奇骏搭载了日产全新VC-Turbo超变擎300，综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，在这个现在92号汽油已经破8的时代，省油就是最大的省心。空间方面，拥有512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间，行李再多也不怕；还配备5+2的7座灵活多变空间，带上爸爸妈妈公公婆婆旅游轻轻松松坐下！配置方面，全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT 超智驾达到L2级别辅助驾驶，Nissan Connect超智联2.0，远程控制和语音控制开车更便捷。如果偶尔想去户外旅旅游，奇骏搭载第二代4x4-i智能全模式四驱不仅适应多种路况，也能应付多种天气和地域，游玩没有遗憾。综合来说，个人感觉全新一代奇骏绝对能满足你的省心要求甚至超出期待。

新威驰这车怎么样

呵呵，内在品质还是很不错的。故障率很低，油耗低。 销量差的原因我觉得有以下几个，一是价格定的太高了。毕竟一辆1.3的车要将近9W元，这个中国的大多数的用户还是不能接受的。 二是此车的兄弟雅力士的降价力度很大，而且在配置性价比方面要比威驰更有优势一些。 三是，此车有些不足被反日系车的人夸大很多。比如地盘隔音不好的问题，扩大为这车里面超差，都不带隔音配置的。所以在一定程度上也影响到了此车的销量。 我个人感觉如果目前您那里的威驰优惠较多，此车还是不错的。 要不然选择雨燕，新飞度，雅力士的性价比要高一些。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「新威驰」新威驰什么时候上市》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。