今天我们来聊聊新迈腾和新帕萨特,以下6个关于新迈腾和新帕萨特的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新帕萨特和新迈腾哪个好?

帕萨特和迈腾这两款车作为国内B级车市场主力车型之一，同为大众旗下的迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统，销量上也一直长居前列。

萨特车主的分享：

帕萨特的空间，空间乘坐空间感受还不错，全家坐着不显拥挤。储物方面没太多要求，基本满足日常需求。

动力和操控，动力不错，特意在乡道加速试了，推背感很强，动力足。操控方面基本还算精准，车子在路上也不飘，可以做到指哪走哪。

舒适性方面，乘坐方面坐着还比较舒服，车子减震方面做得也不错，驶过凸洼地方，车内人员感觉不明显。在静音方面做得不错，不管外面多热闹，窗户关上后基本上安静了。

总体来说帕萨特外观大气，流线型腰线，沉稳中添加了运动风范，越来越适合年轻人。乘坐空间也很大，至少全家人坐车里不显拥挤。尾部的车标也放在中间，尽显豪车气质。但是呢，也许是受“中研碰撞测试”事件影响，总感觉车子不安全，也许是心理作用，但买车不就是图高兴吗，所以心里很不舒服。

新迈车主的分享：

迈腾的空间方面巨大，后排无敌，越级般的存在，但使用几率并不大。驾驶位储物盒太小，后备箱空间够用。

动力和操控，330TSI动力充沛，不管起步加速还是高速超车都毫无压力，160km/h以上的动力表现还没好好体验过。变档较为平顺，在20km/h偶尔有卡顿。方向盘转向精准，指哪打哪。底盘较硬，路过坑洼必须减速。

油耗方面，70%省道及以上，佛系开车综合油耗7.0，限速100高速油耗5.5左右，限速120油耗6.0左右，山路省道最高到过6.5个油，对我我这种城市路段较少的迈腾油耗表现给力，城市路段油耗比日系车高那是肯定的。

舒适性方面，悬架偏硬，座椅偏硬，驾驶时间长了腰酸，高速噪音可以接受，听音乐无压力。

外观方面，这—代迈腾相对于以往明显年轻化，宜商宜居，大气又不失动感，45度角颜值大爱。

内饰方面，不喜欢悬浮式中控，喜欢浑然—体的感觉，迈腾的排布是我中意的，贯穿式出风口及钟表锦上添花。虽然不够豪华但简洁大气。迈腾异味较重，得需要几个月才能散去。

总体来说同级车空间表现数一数二，外观比较耐看，动力表现比较充沛，不过据说迈腾后期小毛病较多。

新帕萨特和迈腾有何差距？

帕萨特和迈腾相信大家都很熟悉了，两者都是大众旗下的，口碑和销量也一直是你追我赶的情况，有很多消费者会将两款车作对比，那这两兄弟之间到底有什么差别，综合实力又是谁更棒一些，接下来我就来帮大家仔细分析一下。

首先我们先来看一下外观，2020款帕萨特全新上市用的是大众品牌最新的设计语言，与迈腾的风格不太一样，两者差距主要在于前脸，帕萨特的前脸设计看起来优雅的同时不乏动感，还有很多象征着精致的细节，特别是它大众标志性格栅的进一步进化，贯穿格栅与大灯的镀铬饰条，让前脸看起来很年轻又动感。而迈腾的前中网虽然用的是和帕萨特一样的镀铬饰条，但是它是密集的竖向镀铬饰条装饰的，相比帕萨特少了一分简洁和大气。

我们再来看一下两款车的侧面以及尾部，首先帕萨特车身侧面采用了全新的设计，双腰线带来很强的立体感和肌肉感，其中上腰线和大灯、尾翼线条交融，下腰线与尾灯完美连接，给了更强的力量感，再加上带有全LED尾灯带流光专向的多层次立体尾部，带来的视觉层次感比迈腾要强一些，所以说虽然迈腾的侧面设计与帕萨特差距不是很大，但是对比下来我们还是可以发现，迈腾的尾部少了一丝豪华与大气。

简单看完外观之后，我们看一下他两的车身尺寸，这其实也是很多人购车会考虑的因素。首先我们可以看一下新款帕萨特与现款帕萨特的尺寸变化，下表数据我们可以得知，新款帕萨特长、轴距都有了很大的变化，分别增加了61mm、68mm。看完新老款对比之后，我们可以再对比一下迈腾，我们可以看到两者的差距虽然不大，但是帕萨特在车长和高上面有明显优势，接近五米的车长，接近C级车的长度，保证了帕萨特更宽敞的空间的同时，带来的视觉感受也更强烈。

车内更宽敞的空间，我们再看一下很多人关心的行李箱容积，对于出行来说，一个更能装的后备箱，尤为重要，帕萨特同级最大521L行李厢，相比迈腾483L行李厢，则显得更加实用。

内饰设计方面，帕萨特的中控设计比较个性化，包裹式粒面打孔真皮&菱形渐变格纹座椅，真皮的质感给人触觉上的享受，大量的平直线条，看起来大气又简约，不论是布局、还是用料做工，对比迈腾，帕萨特都要显得更为低调，档次也要更高一些。

舒适、安全配置方面，全景天窗、多功能舒适座椅、NAPPA真皮加热方向感、手机无线充电、丹麦顶级音响系统、全新升级静音工程、HUD平视系统、全数字液晶仪表、9.2英寸导航屏幕、BSD盲区监测、RTA驶出车位辅助、全景影像系统、智能泊车辅助、智能疲劳监测、车道保持系统等等配置，带来舒适乘坐体验的同时给你足够的安全，相比迈腾应该是不分伯仲，但是性价比方面帕萨特要更高一些。

动力方面，两款车的动力总成一样，帕萨特第三代发动机额定功率162KW/4500-6250RPM，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，在宽广的转速范围内持续输出高扭矩，搭配全新升级的七速DSG变速箱，带来更好的动力输出，让整车动力高效的同时，油耗也有一定程度的降低。

其实这两款车在市场上的认可度都很高，并且都很受欢迎，但是总体对比下来，帕萨特的性价比要略高一些，而且帕萨特延续了20年的德系经典品质，它的发展历程是跨时代的。

迈腾和帕萨特哪个值得买

帕萨特值得买。

1、基础信息对比：2022款330TSI星空尊贵版的帕萨特售价为比2021款330TSI DSG 30周年纪念版的迈腾售价更低，将会节省一部分费用。 2、迈腾长宽高为4865/1832/1471mm，帕萨特长宽高是4948/1836/1469mm，这两台车轴距都是2871mm，迈腾的车身高度方面略有优势，而帕萨特在长度、宽度方面的表现要好一些。

3、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。

4、新帕萨特双前脸设计更吸引人。

我们先来说新帕萨特吧，这次2022款全新上市，新帕萨特有个很大的变化就是采用了双前脸的设计元素，一款是大气沉稳的点阵式精工格栅前脸，符合帕萨特在国人心中大气沉稳的形象，也延续了帕萨特车型的经典造型。

另一款是更为年轻运动的星空式格栅前脸，可以说是融入了更为激进的设计元素，这也是新帕萨特想要吸引更多年轻消费者的方式。相比较迈腾一成不变的前脸来说，新帕萨特的双脸设计给人更大的选择空间。

5、高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版多了HUD抬头显示、座椅通风／按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI豪华型则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。

全新的帕萨特和迈腾哪个好？

迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。

车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。

两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。

参考资料来源：百度百科——迈腾

参考资料来源：百度百科——帕萨特

全新的帕萨特和迈腾哪个好

迈腾和帕萨特属于兄弟车型了，都是大众旗下的中型轿车，所以无论是在动力、调校和三大件方面都是不分伯仲的，但帕萨特比较偏商务，而迈腾更适合家用。 车身尺寸帕萨特长宽高都比迈腾略大，但是第二排乘坐空间迈腾更优秀。迈腾的内饰比帕萨特的内饰更年轻，且迈腾的行李箱空间也比帕萨特多了40多升，从空间上来看迈腾更适合家用。 两款车用的都是同一款发动机和变速箱，功率扭矩全都是一样的。两款车都是搭载了1.4T，1.8T，和2.0T三种发动机。以两车的1.8T为例，都配合了DSG7速双离合变速箱，其发动机的最大功率为132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩达到300Nm/1450-4100rpm。 扩展资料： 在购车时需要注意以下几点： 1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。 2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。 3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择该车型的高配车辆，而预算不足的可以选择中低配车辆。 参考资料来源：百度百科——迈腾 参考资料来源：百度百科——帕萨特

全新迈腾和全新帕萨特究竟怎么选？对比后有明显差距

现在市场竞争日益激烈，很多新车品牌不断崛起，这给诸多老车企带来很大压力。为了争夺市场，有些车企就会采用“双车战略”，推出双胞胎车型来丰富产品线，争夺市场。像是丰田卡罗拉和雷凌、本田CR-V和皓影以及大众朗逸和宝来等，都很经典

此外大众旗下还有对非常经典的“双胞胎”，那便是迈腾和帕萨特了，在中型车领域中有很高造诣，被称为“德系双雄”，实力品质非常强悍。现在中级车市场可谓战火连天，为了提高竞争力大众汽车也先后将这两款车型全面升级，新款迈腾和新款帕萨特接连上市，带给消费者更多选择，还是挺让人期待的。

作为双胞胎车型，全新迈腾和帕萨特来袭，不少朋友对此也感到颇为好奇，不知道这两款车型之间究竟该如何选择。其实对比过后大家就知道了，这差距还是很明显的。虽说迈腾和帕萨特是“同质双车”战略下的产品，但这两款汽车发展至今已有不短时间，中间历经多次改款换代，区别自然也越来越大。

新款帕萨特整体车型融入更多运动化元素，前脸配备U型进气格栅，加入点阵式镀铬中网，与两侧大灯组搭配，不同于以往的风格，看着更加年轻而富有活力。而全新迈腾则依旧保留较为沉稳的德系车味道，整体造型还是比较熟悉的大众化风格，相对帕萨特来说会显得更加稳重，具有较强的商务车风格。

内饰方面两款车型依旧保留大众家族原有的味道，但迈腾在用料做工上明显会更加厚道，也显得比较成熟稳重，而帕萨特则融入更多镀铬饰条装点，与外观一样更有年轻运动化气质。动力方面两款车型基本保持一致，同样搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，匹配7速双离合变速箱。所以大家可根据不同需求进行选择，你们对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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