今天我们来聊聊轩逸图片,以下6个关于轩逸图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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和家人一起享受美食，简单幸福，分享一下我的爱车轩逸

这几天工作实在太忙了，所以没有写帖子，今天刚好有点时间赶紧上来看看。其实论坛现在已经是我生活中不可缺少的一部分了，和大家一起分享用车经验，一起谈天说地，让我也学会了很多东西，没事上来大家一起分享一下生活也是很不错的。 因为论坛里老司机太多了，车的方面我懂得也有限，所以我一般也就是给大家分享分享我的吃喝玩乐，也不知道大家是不是已经厌倦了，可我还是会继续下去。这不前两天老婆又在家做好吃的了，一家人开开心心的享受了一顿丰盛的晚餐，非常的不错，其实我们生活中不缺幸福，只是有时我们追求的太高了，在我看来，下班了和家人一起享受一下美食就是一种幸福，简简单单的挺好。 下面跟大家分享一下，大家指导指导，看看我老婆这手艺可以么？这是她头一次做！ 看看这是蔬菜，任何菜我觉得都得配点蔬菜好吃！ 这里是鸡肉，鸡翅还有鸡胗！ 这个是鸡脆骨，大家是不是好奇，这次做的什么好吃的？继续往下看！ 大虾不能少，孩子们的最爱！ 还有五花肉，哈哈，看着就香！ 这也是鸡肉，忘记具体哪儿的肉了！ 酱料调好，不知道看到这里有没有知道今天要做什么？ 还得来点小葱香菜。 准备开始制作了！ 哈哈，这回知道了么？把各种食材都摆在锅里！ 哈哈，加热后差不多了，放酱料！ 行了，熟了，可以吃了！今天老婆头一次做这个“三汁焖锅”哈哈，有几个猜到的？ 最后国际惯例，上几张小轩轩的图片！ 最爱我14款轩逸，没毛病！ 经过我改装的大眼睛，没别的就是亮！ 性感的大屁股，漂亮的腰线！就一个字儿“帅” 尾灯LED的，也很漂亮！ 好了，今天就分享到这里。 已经进入七月了，天气一天比一天热了，各位注意防暑！

为什么把全新轩逸叫做“小天籁”？

今年全新一代轩逸发布后，大家不约而同的称之为小天籁，从换代策略上就赚了一把。 对于日产全新的设计语言，Hans和Anton都表示看起来非常的年轻、运动。如果说十年前轿车的设计思路是要看起来大气而豪华，那么近些年流行的显然就是年轻而运动。

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为什么会出现Shark Nose这种设计潮流呢?这是因为现在汽车的设计相比于当年，对行人保护更为重视，较为竖直的前格栅部分与行人发生碰撞后，在避免行人头部撞到发动机舱盖方面或许有着一定的帮助。

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那么被大家称之为“小天籁”的轩逸，是不是设计师在造型上偷懒，没有与天籁做出明显的变化呢？其实并非如此，从车型的定位和售价也能看出，轩逸和天籁的受众人群不同，成本不同，自然地会在不少地方都产生影响。外观上的差异来自于成本的限制么？ 两车前脸最明显的区别，就要数雾灯区域的功能设计了。

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由于现在我国的法规只是强制要求有后雾灯，因此在前雾灯区域，给予设计师发挥的空间变得更大。天籁将转向灯和雾灯都布置在这一区域，虽然用了一个黑色的异形件让它们看起来像一个整体，但还是略显凌乱，没有那么强的设计感。 天籁和新轩逸前脸上的镀铬V型装饰相比老车型上的尺寸变得更大，虽然看起来的确更加好看，但是在生产成本上则会相应的有所提升，毕竟一分钱一分货。定位中型车的天籁能够负担得起这种成本上的增加，但轩逸的价格摆在那，有些在天籁上使用的设计并不能原封不动的搬过来，否则新轩逸的成本肯定会增加不少。

2019新轩逸、和2018新轩逸、在外观上有什么区别

2019新轩逸、和2018新轩逸在外观上的区别为：外形尺寸不同、轮胎大小不同、大灯造型不同

一、外形尺寸不同

1、2019新轩逸：长×宽×高[mm]4641x1815x1450。

2、2018新轩逸：长×宽×高[mm]4665x1700x1505。

二、轮胎大小不同

1、2019新轩逸：采用205/60 R16轮胎。

2、2018新轩逸：采用185/65 R15轮胎。

三、大灯造型不同

1、2019新轩逸：大灯造型如下

2、2018新轩逸：大灯造型如下

参考资料来源：百度百科——轩逸

轩逸9月再次爆发，销量57438辆，朗逸：给我留点面子好吗？

日前，东风日产公布了最新的销售数据，在2020年9月份，东风日产的终端销量为11.2万辆，同比增长8.7%，其中仅主力车型 轩逸就贡献了57438台，比去年同期大涨了51.4%。以往销量的销量虽然能够稳居轿车榜前三甲，不过还经常要看朗逸的脸色，而在去年7月份换代之后，轩逸便开启了疯狂模式，在今年一直霸占着轿车销量榜的冠军宝座，根本不把朗逸和卡罗拉放在眼里。很多人对于轩逸卖得这么好表示并不理解，论品牌，大众在国人心中的地位还是要高过日产一些，朗逸这台特供车型也始终被称作“神车”，论配置，基于丰田TNGA架构打造的全新卡罗拉标配了各种主被动安全配置，还有后轮独立悬架，而在轩逸身上似乎找不到太大的噱头来吸引消费者，但为什么大家都买它的帐呢？ 平平淡淡才是真 轩逸之所以备受认可，我认为主要是因为它的各方面表现得都无懈可击，很难让人挑出毛病，正所谓平平淡淡才是真。在换代之后，日产对轩逸进行了全方位的升级，首当其冲的就是外观。最新一代轩逸经常被叫做“小天籁”，就是因为它的造型非常大气，整台车风格也变得特别时尚动感，V-Motion进气格栅与大灯完美过渡，前脸线条棱角分明，侧面4641mm的车长与2712mm的轴距几乎越级，让它看上去更像是一台B级车，而D柱的位置还刻意留有一条黑色饰条与尾部连通，形成了悬浮式车顶的效果。车尾部分狭长的尾灯做了熏黑处理，显得既运动又沉稳，总而言之，新一代轩逸的外观确实很像缩小版的天籁，因此“小天籁”的称号实至名归。 再来看看车内，虽然这代轩逸内饰仍然走的是简约居家路线，不过设计感要比上一代车型有了很大提升，中控台层次分明，三个圆形的空调出风口内部结构如同涡轮，看起来十分精致，平底的三幅式方向盘握感也非常好。另外车内还用了不少软性材料，摸上去完全没有廉价感，各种按键、旋钮的阻尼也都渗透着高级感，应该说这代轩逸的内饰还是很符合年轻家庭用户的审美口味的，既保留了稳重感，又在细节处体现出了时尚。 而在配置上，即使是最低配车型，也给出了无钥匙启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表盘、感应雨刷这些比较实用的功能，次低配车型往上还多出了前排侧气囊和前后排头部气囊，以及倒车影像、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、8英寸中控大屏、全LED大灯、自动分区空调和后座出风口等配置，在同级别当中很有竞争力。 在空间上，上一代的轩逸空间已经是在同级别当中出类拔萃的了，而这一代车型又把轴距增加了12毫米，因此车内的空间就更加宽敞了，在A级车当中可以说是数一数二，这一点朗逸和卡罗拉等对手确实要逊色一些。众所周知，国内消费者对于空间这方面一直有着很高的要求，所以一坐进轩逸的车里，第一印象就特别好，这一点就更能打动消费者。此外轩逸的储物空间也足够丰富，挡把前方的储物格又大又宽，放现在的大屏手机没有任何问题，扶手箱和手套箱的深度也足能放下不少杂物，而它的后备箱容积有560L，相比之下朗逸的后备箱容积只有510L，卡罗拉更小只有470L，所以轩逸的后备箱可以放下更多东西，无论平时买菜带娃还是出门自驾游都更有优势。 最后，要说说轩逸的两个最大亮点，就是舒适性和燃油经济性 日产一向被冠以“沙发厂”，这一点在轩逸身上就能体现的淋漓尽致，如果坐过这一代轩逸，就会发现它的座椅真的非常舒服，前排座椅两边宽大的护翼带有很好的包裹性，能够把人稳稳的固定在座椅上，而且前后排的坐垫填充都非常厚实柔软，真的如同家里的沙发一样舒服，所以即便是长时间开车或者乘坐，都不会感到太疲惫，单凭这一点轩逸就有了傲视群雄的资本。 而在油耗方面，轩逸搭载的1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，主打的就是平顺和省油，最大135匹的马力保证了日常行车对于动力的要求，同时CVT变速箱完全感受不到AT或者双离合变速箱换挡时所带来的顿挫感，而它的实测平均油耗只有6.3L/百公里，按现在的92号油价计算，一公里才3毛钱多一点，要知道油费是后期用车费用中的最大开销，所以一台车是否省油，也成为了消费者是否选择它的关键。 综合以上，这代轩逸无论从外观内饰设计、配置、空间以及舒适性和油耗，基本上都做到了让家庭用户满意，再加上上一代轩逸并未停产，与新款车型同堂在售，进一步拉低了价格门槛，因此才能够在竞争激烈的A级车市场中脱颖而出，成为了今年的销量王！（图片引自汽车之家） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款轩逸图片

汽车之家可以找到

第14代轩逸的车身结构，是否牢靠？

第14代轩逸的车身结构更佳结构:第14代轩逸(参数|图片)采用家族全新V-Motion 2.0设计语言，视觉冲击力进一步增强;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

CMF平台将车身划分为4（发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘）+1（电气底盘）个结构区域，可兼容更多先进技术，提升稳定性与可靠性，在不同车辆上搭载更高级配置，实现价值升级。

用简单的公式来看，CMF平台=4+1；4：发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘。1：电气结构。

工程师可以通过组合不同的模块，完成车身的大体结构设计，类似于搭积木一样。CMF平台既可以设计小车，也可以设计大车。目前东风日产的新势代奇骏和第二代逍客都是出于该平台，而且零部件通用率高达85%。

希望对你有所帮助！望采纳！！！

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