今天我们来聊聊骏捷cross,以下6个关于骏捷cross的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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中华骏捷cross怎么换机油

1、打开中华骏捷cross发动机机舱盖，找到发动机机油加柱口，将打注口盖打开。

2、把中华骏捷cross升起来，找到发动机油底放油镙丝，用14mm板手将放油镙丝拆下，放出发动机机油。

3、放完发动机机油后，将放油镙丝拧紧，然后用板手把机油滤芯拧下，换上新的机油滤清器，拧紧。

4、将中华骏捷cross落下来，加入新的机油，拧紧加油口盖，启动车辆，然后检查放油镙丝与机油滤清器无漏油情况之后，更换机油结束。

中华骏捷Cross的车辆简介

2009年，可谓汽车界的动荡之年，不仅仅是因为经融风暴的影响，同时也由于人们对审美品位的改变，一股跨界风潮席卷而来，跨界车成为汽车时尚界的新代名词。华晨汽车也不甘示弱，在2009年6月18日，旗下中华骏捷品牌的跨界车型中华骏捷Cross于素有 “生活品质之城”的杭州惊艳上市，希望为消费者们带来“一辆座驾，多重精彩”的独特体验。 此次上市的中华骏捷Cross共有1.5L手动豪华型、1.6L自动豪华型两款车型，售价为7.88—8.98万元。中华骏捷Cross是华晨汽车高起点、自主创新的最新力作。在深入了解国人对品质生活的追求、潜心研究Cross理念的基础上，它集“时尚、实用”于一身，从视觉到驾乘感受均让到场嘉宾耳目一新，更充满着鲜明的跨界风格。作为时尚又一“坐标”，中华骏捷Cross拥有时尚动感的外形，整车更洋溢着运动的自由和奔放的激情。它在外型上采用了前后大包围、全铝制的标配车顶行李架、和大型蜂窝式进气格栅，中华标志也变得更清晰，不仅视觉上极具运动感，更彰显出浓厚的Cross风格；而16英寸全铝合金轮毂，在保证驾乘乐趣的同时更显大气稳重。相比同级别的Cross车型来说，中华骏捷Cross在空间方面优势明显，驾乘也更为舒适。2580mm的超长轴距，为同级车中最大的车身尺寸，这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间。更重要的是，它的空间设计颇为人性化，灵活多变的空间组合空间满足了不同生活和工作状态的不同需求，适合当前消费者多元化的生活形态。此外，储物空间分布也根据消费者的使用习惯做了贴心设计，而配备的314L超大空间后备箱，有效满足了用户旅游购物需求。在人性化配置方面，中华骏捷Cross配备了USB接口、AUX-IN音频接口、电动天窗、配备驾驶员快捷开关的四门电动窗、以及全新运动内饰等配置，在保障实用性的同时，让驾乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副驾驶位置的安全气囊和前座侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，更为它打造出全面的安全保障。

问一下中华骏捷cross和骏捷FRV有什么区别？买的话那款比较好

cross较FRV增加了一部分运动套件，比如行李架和外包围。轮胎有少许增大，同时底盘有少许加高，相比之下运动感很强。另外前脸近气口处有少许不同，具体你可以找对比图片去看。最重要的就是CROSS贵一些，约五六千吧。

cross比FRV多那套大包围看起来大气好看多了，cross的离地间隙比FRV高2厘米

2011款的话内饰和轮毂的模样都差不多，再就是frv发动机有1.3L的价格在5万多，但是动力差太多，CROSS没有1.3的最小是1.5L的价格比FRV1.5的贵了7000（同样高配），如果不缺那7000大元的话，建议选购CROSS，买FRV的一般都是买1.3的外形差不多价格便宜。

骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。

2009年中华骏捷cross跑了十五万公里还能值多少钱？

2009年的中华骏捷可绕死车型跑了15万公里，这款车一般来说，整体车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位也就大体在6千到7千左右的水平

谁买了中华骏捷CROSS,谈一谈感受，觉得怎么样？

总的来说还是不错的一款车。1.5发动机非常安静，很舒适。但是有一个致命弱点，原厂行车电脑对节气门做了过多的限制，另电子油门的反应迟滞而导致直接感觉无力的后果。实际驾驶中也确实是这样，上坡如果在3-4档的情况下给油也不见得车会跑。起步甚至比不上小面包。现在小毛病就是有时候中控总乱，有时候就不好使了，得手动锁，过一阵子才好使。刹车现在有点出气的声音，去修理厂问过说是什么管掉了让去4S店的时候装上，他说是没关系。再就是车胎很难买，型号好难找的。另外，中控台材料采用了带花纹的硬塑料材质，由于并不是哑光的材质，对阳光的反射的效果就很强烈。在中午阳光猛烈的直射下，反射的太阳光会对司机的驾驶造成一定的影响。整个油门踏板感觉比较生硬，而刹车踏板则显得轻飘飘，缺少回馈力度。特别是刹车的初段几乎可以等同于没有，只有把刹车踏板踩下一半才能拥有不错的制动力。方向盘的回馈力度适中，转向也比较精准，硬朗的调校对侧倾的抑制也很不错，底盘对于路面细小的震动过滤的也比较好。整体来说，骏捷CROSS还是一款很有特点的跨界车型，充满张力的外形，令人满意的空间表现和扎实的底盘悬挂，都是它的卖点所在。虽然在做工和内饰人性化方面还有所欠缺，但价格上它也比主流的SX4，Cross Polo便宜不少，如果喜欢个性十足的跨界车的话，骏捷CROSS也是一个不错的选择。

华晨中华骏捷cross质量怎么样

最大优点：

价格及性能优势形成了骏捷Cross较强的性价比特点。

最大缺点：

车型选择性较小，目前只有1.5手动豪华型与1.6自动豪华型两款车型，且提车时间较长。

动力：

骏捷Cross两款车型搭载的是同一款发动机，虽然技术方面不算先进，但也造就了它比较高的性价比特点。对于提速加速方面的性能来看，只能用中规中矩来形容。

操控：

1.6排量的4速手自一体变速器在车友的使用过程中，普遍反映没有特别明显的突兀感，整个换档过程顺畅自如。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「骏捷cross」骏捷cross油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。