今天我们来聊聊本田讴歌zdx,以下6个关于本田讴歌zdx的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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讴歌ZDX的市场定位

面对正在流行的跨界车风潮，每个汽车厂商都在推出自己的跨界车。讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌，目前在中国地区销售的车型有SUV车型MDX，轿车RL和TL，在北美地区讴歌旗下还有一款跨界车型ZDX。据了解，讴歌的跨界车型ZDX将于明年正式引入，该车很有可能在年底的广州国际车展正式亮相。讴歌ZDX定位于运动型多功能跑车，与宝马X6同属于一个级别的车型，预计售价88万起。讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。网友点评：在我看来，讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人，能够带着你优雅的穿梭在城市当中，但它也属于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车，我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。

讴歌官宣ZDX 品牌首款纯电SUV/2024年量产

易车讯 讴歌官方表示，其首款纯电SUV将命名ZDX，将于2024年量产上市。

与此同时，为了展示讴歌品牌在电气化时代对高性能的承诺，其还将推出ZDX S车型，并继续把驾驶体验放在首要位置。

根据计划，讴歌ZDX将是第一款具有全新品牌设计语言并量产的纯电车型。PRECISION EV概念车将成为其蓝本，将在本周末的蒙特雷汽车周亮相。

新车将共享通用奥特能平台，ZDX为讴歌与通用共同开发打造。未来，讴歌将从2026年开始推出更多基于本品牌的global e架构车型。

作为参考，讴歌ZDX于2007年在北美设计并量产，并曾在国内引入销售。至2040年时，本田汽车集团在北美销售的车型将全部为纯电新车。

根据易车App“热度榜”数据，讴歌（进口）在同级别竞品中排名第221，日均关注度2829。如需更多数据，请到易车App查看。

讴歌ZDX什么时候在大陆上市？价格大约多少？

作为本田旗下的高端豪华品牌，讴歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和紧凑型SUV RDX，特别是MDX，获得了良好的市场效果。而讴歌最新推出的是更加高端的交叉车型ZDX，其竞争对手直接瞄准宝马X6、宝马5系GT、奔驰M级、英菲尼迪FX、以及雷克萨斯GX460等高档豪华SUV或者旅行车。 讴歌要推出其最新车型ZDX并不意外。早在09年三月下旬，讴歌已经发布了ZDX概念车的原型，并声称即将推出全新豪华品牌，修长的腰线以及车顶设计一直延伸到车尾，谁能与之抗衡？与宝马旗下豪华大型SUV X6相比，似乎有异曲同工之妙。2009年8月的纽约国际车展上，讴歌真正推出其酝酿许久的新车型，并命名为ZDX。讴歌以“豪华四门运动轿跑车”作为ZDX的宣传口号。 从严格意义上讲，ZDX是讴歌第一款真正意义上的Cross车型，不难看出，ZDX整体造型与宝马X6如出一辙，车身尺寸也大体相当，长宽高分别为4887mm、1994mm和1595mm；与宝马X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，讴歌ZDX显得更长、更宽、更低，更偏向轿跑车的设计风格；但在轴距的布置上，讴歌ZDX仅有2748mm的轴距却比宝马X6短了185mm之多，室内空间无疑显得相对局促；毕竟，讴歌在交叉车型的设计上没有宝马在此方面的老到、成熟。 全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来，采用五门斜背式设计，大面积的镀铬饰条结合犀利的前大灯，造型前卫具有强烈的运动气息；由于其具有长宽低的特点，配合275/40R19高扁平率米其林轮胎，从正面看讴歌ZDX更像是一只蝙蝠似的仅仅贴在地面，即使是一个孩子都会认为讴歌ZDX是一辆很酷的跑车。由于MDX平台的限制，讴歌ZDX开发出来的是一款5座的旅行车，若与其最大的竞争对手相比，直接来自7系平台的宝马5系GT带来超过3米的轴距无疑更具有诱惑性，但价格除外。 全新讴歌ZDX不仅有着一副新潮的面孔，更有着豪华的内饰设计；全手工打造的真皮内饰细腻别致；猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读；三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键；而半浮式中控台设计更加简练明了，没有纷繁复杂的按钮；中控台正上方安装有8英寸显示屏，显得格外大气豪华；配合多功能后视摄像机，能够清晰的看到后方的状况，提供了最大的倒车安全保障。 另一方面，全新讴歌ZDX引入了一系列先进的技术设备，如带语音功能的导航系统、高级环绕立体音响系统、CMBS自动刹车系统、自适应雷达巡航控制系统以及一套集成高级数据显示系统等。其中，讴歌ZDX最值得炫耀的是其安装在C柱的多角度后视摄像头，提供了全方位的盲点讯息系统，在日益提倡行车安全的今天无疑是讴歌ZDX最大的卖点。 动力方面，全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机，采用单顶置凸轮轴及VTEV燃油直喷等技术，能在6300转和4500转时分别爆发出300匹的最大输出马力和366牛米的峰值扭矩。另外，与之搭配的是来自MDX身上的6前速自动变速器，并采用全新7辐式19英寸轮圈；在强大的Super Handing All-Wheel Drive超级四轮驱动系统的加持下，0-100km/h直线加速仅需6.4秒，0-160km/h仅需17秒；最高车速限定在204km/h。 此外，当车辆后轮发生侧滑时，在SH-AWD超级四轮驱动系统的强大功能作用下，发动机输出扭矩便自动调整分配到前轮，从而达到最大的稳定性和通过性。同样，讴歌ZDX拥有强大的刹车性能，重达2吨的讴歌ZDX能在54米内完成112-0km/h的制动性能测试，得出的结果是令人满意的。此外，讴歌ZDX不仅仅有先进的技术装备和诱惑的造型；据官方的数据显示，3.7升V6发动机创造了良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为12升。 与讴歌MDX来自同一平台的ZDX别具一格，采用了全景玻璃天窗设计风格，轻量化的选材减轻了车身重量的同时降低了车身的重心；可调节悬挂系统的运用使讴歌ZDX整体性能更偏向悠闲与运动。实质上，讴歌ZDX源于MDX却高于MDX，市场定位主要针对更加成熟稳重的买家，这款车在2009年11月20号公布了ZDX三款不同配置车型的售价，基本售价45495美元（约31万人民币）起。 发展到今天，MDX已经进化出两代车型，而刚刚发布不久的2010款车型则是作为第二代产品的中期改款登场。讴歌三款车型车身尺寸对比表车型MDXRDXZDX本田CR-V长度（mm）：4844463548874530宽度（mm）：1994187019941820高度（mm）：1733165515701680轴距（mm）：2750265027482620

∧ITO是什么车

∧是讴歌牌子的汽车，

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。讴歌旗下汽车品牌有：讴歌CDX、讴歌RDX、讴歌MDX、讴歌RDX（进口）、讴歌ZDX。以讴歌CDX为例：讴歌CDX长宽高分别为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm。该车变速箱为8挡双离合，车身类型为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

讴歌车质量怎么样？

讴歌车质量还不错。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

Acura（讴歌）所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura（讴歌）的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。

讴歌ZDX：

中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为88.8万元。这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。

讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，其设计手法比宝马制造的X6更为夸张。开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，开拓了一片新的领域。

广州本田crosstour是国产的讴歌ZDX吗？

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错。

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