今天我们来聊聊尚酷车友会,以下6个关于尚酷车友会的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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临沂大众高尔夫R,尚酷R,R36,QQ群有吗,群号多少?

临沂大众R系列车友会，名字：大众R-Race　群号：256166846

纽北也能观光游？地头蛇带你玩

提起纽博格林都想着怎么可以跑得更快，（想上赛道的阅读→冬歇期即将结束，准备好纽北狂奔）其实到北环并没人逼着你上赛道，来一场轻松的观光游也未尝不可，光是看车就可以让人高潮了。

在这里可以看真车也能看模型，能看静态也能看动态，但是你必须知道如下几个当地土著摸索出来的点位才能解锁以上技能。

01

赛道出入口，一个都不落下

北环的公众日，赛道入口即是出口，具体点位在地图中的Devil‘s Diner旁边，在这里蹲守，所有进出赛道的车一台都不会错过，如果观光游的第一站就扎到这里，绝对是无前戏直接高潮那种玩儿法，这里只有你想不到，没有见不到的车。

为了缓缓情绪，可以到旁边Devil‘s Diner里面喝点水吃个汉堡，为了填满欧美人的胃，薯条长又粗，腿堡都是巨无霸，不过味道比预计的好。在这个人满为患的网红美式餐厅里可以和全世界的车友尬聊，之后到外面抽支烟，回血之后又能继续看车了。

餐厅旁的停车场是出口的必经之路，这里通常没有空位，只能顺势开过以免阻碍交通，一旦有车妄想在车位以外停留片刻，警察叔叔绝对抄起罚单秒现，所以在这里看车步行是最好的办法，能安全的过瘾。

那么车停哪里呢？

02

售票厅背后的野场

离出入口不远的转盘旁，就是简陋到臭名昭著的北环售票厅，这个“临时”售票厅矗立了很多年，体积还没半个集装箱大。越过这个“标志性建筑”就来到背后的野生停车场，路面都是土的那种。

由于赛道出入口的停车场停不下，这里成了缓冲区，有等着进场的，也有刚出场还想回头去逛逛的，你也能看到一些车在这里进行入场前的调试，比如放放胎压。

野场子的路面并不平坦，对于很多超跑来说要面临托底的危险，也是为难它们了，要踏上真理之环需要经历磨难。

03

“官方点位”烤肉弯

之所以叫“烤肉弯”是因为这个弯道旁的停车场长期驻扎的开着房车来看比赛的游客，肚子饿了就直接搬出家伙开始烤肉进食，久而久之烟熏火燎，“烤肉弯”因此得名。

“烤肉弯”的官名叫“Brunnchen”，停车场的名字就是“parkplatz brunnchen”，这个停车场没有前面两个的战斗气息浓烈，车主都以观战为主，心态平和。在赛道边可以看到跑圈的车辆出丑，当然我们希望车手都不要受伤。

这个点位也是很多谍照拍摄的地点，你从外网上看到很多在北环跑圈的伪装车就是从这个位置拍摄的，所以它几乎成了官方野拍的坐标了。

由于车主游荡至此多少都会停留一阵，停车时间也相对更长，游客可以看个够。而且即使像我一样贴着一台R34细品，也没人会把你当贼看。

04

“刹跳刹”停车场

离“烤肉弯”不远的地方就是北环“刹跳刹”死亡弯道，由于过这个弯道的技巧是先刹一下减速，在腾起之前放开刹车，四轮落地之后再重刹，否则特别容易失控，所以坊间把这个弯道叫做“刹跳刹”。

“刹跳刹”对面是个野生停车场，和之前的停车场相比这里有最好的视野，可以居高临下的看到开阔的Hampertseifen丘陵，一缓紧张的心情。

因为相对偏远，车位足够，车友会的聚会可能会安排在这里，我们到时刚好遇到尚酷车友会的活动，停了两排五颜六色的尚酷。

05

加油站

加油站也能看车，时不时还能看到很凶的，北环周边最出名的加油站就是这个“ED Tankstelle”，周围驻扎了一些汽车厂家的性能测试部门。

不过进入加油站商店给油钱的时候你才会发现里面别有洞天，据说这里有德国最齐全的汽车模型。姑且不管这句话是不是说的太满，乍一看模型数量还是挺多的，大小比例都有，但是价格不便宜，小的基本也是80欧元起，买不起买不起。

对于伪车迷而言，上述五个景点平淡无奇，但热血车迷肯定会在它们之间流连忘返，耗上一整天来个北环一日游是很过瘾的事。当然还有更加硬核的玩法，比如穿越森林深入腹地到搓板路“Karussell”弯的外圈栏杆旁蹲半天，但真的要耐得住寂寞才行。

撰文｜之见

拍摄｜买车问问 网络

编辑｜白术

审校｜兰青青

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一辆车选择尚酷，25岁可以吗

你想要操作性好就选尚酷，如果要经常和朋友出去玩就选A4好了。我就觉得尚酷开起比很多公务车安逸，就是后排上下不方便。

我再20多万的小型车里犹豫了。 国产GTI 沃尔沃C30 尚酷1.4T 奥迪A1 mini 这几款有深部了解的来个综合，

除了A1我都开过，现在自开尚酷2。0T顶配

国产GTI性价比表面上高一点，但是做工差一些，另外国产大众系发动机容易出小问题，不小心中奖很麻烦，所以不推荐。A1价格略高，外形有点奇怪 不推荐。 MINI不错 性能 质量都可以 宝马的调教功力很强，悬挂 转向很平衡 性能和舒适都照顾到了 但是看你的选择比较注重性能，MINI就需要上1.6T的车型了，价格看看是否超出你的预算 最近MINI 2门版也上市了，还是比较推荐的。宝马1系除非你特别喜欢他 否则不要考虑了，性价比很差，动力也一般。C30同1系，动力实在是没有吸引力。哈哈 最后说尚酷吧 1.4尚酷我们车友会的跑过二百二 我没跑过那么快 不过上了180以后再加速还是超有余力 但是尚酷调教很偏运动 悬挂硬 舒适性差一点 性能没的说 价格也适中，推荐。综合：尚酷》MINI》》A1》C30》1系

新人报到，沃尔沃V90用车作业与沃尔沃S60体验

新人报到~第一次写作业发帖~绝对不专业~纯属自己的感受~说的东西可能因为太主观了还不对~所以没资格被充值（欢迎充值哈哈）~权当自己的用车记录了~请看官们海涵哈~！~ 洒家是一个矛盾综合体~既怀旧（或是厚古薄今）又在某些方面追求前沿~既对小众且素质的东西感兴趣又是以实用为前提才出手买这东西~这因为如此~Volvo和Mazda似乎能够协调我的这些矛盾。但是心心念念的马6（阿特兹）旅行款国内不上市~CX4又满足不了能装这个刚需~所以自然地选择了Volvo~！~ Volvo这个品牌在我对汽车开始有认知之初在我头脑里形成的第一概念就是安全~后来又逐渐增加了一些诸如环保~优雅~豪华~刻板~性冷淡等等这些标签~美剧《老友记》里有一集我真记不住哪集了~也记不清特别具体剧情了~似乎是谁要去看看买辆雷车（或是其他豪华品牌）~我大概记得Joey说了一句“WoW ~ That's a Volvo （car）”~90年代Volvo是豪车代名词~！~ （先请BBA车主原谅我）一线三大品牌也都有自己的特点和卖点~本磁主打豪华&舒适~宝??主打运动和操控~四个圈主打科技氛围的营造~但是来到了天朝这个特殊的市场~就不是那么回事了~BJ本磁还豪华吗~那配置给你换/减的~还舒适吗~反正我要是买BJ本磁~看到新闻那里报到~肯定心里不舒服~全新换代后的宝??设计真的好看~我妹夫整了一辆3系GT曜夜版~真好看~而且是进口的~所以基因没被重新编译~但是国产后华家的配置为啥非得宝??变宝驴~连保证自家运动基因的防侧倾杆都给省了~发动机舱里的边角处的盖板你给拿走了~能省你多少钱~光秃秃滴露出那些管线~还是豪华品牌该有的样子吗~四个圈站在三人的肩膀上~似乎性价比之前说的那俩品牌要高一些~但是想要看家本领的quattro和那灯厂效果的灯还是得多掏银子~这三个品牌还有一些附加牛啤属性~撑门面~社交~保值率（这仨字儿我会认我会念但我不会去想~哈哈）~！~ 我其实还是很喜欢这BBA这三个品牌的~毕竟都是百年大厂~都有传奇的故事~又都有D级车坐镇~技术实力都是相当雄厚的~所以当初买车考虑的范围是这三个品牌的进口车~但是因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~ （超级豪华品牌不是我能够想象的~所以不敢说不敢问不敢比不敢品）~ 记得车友群里的大神们讨论过Volvo这个品牌~其中有一位车友似乎还在知呼回答了为什么Volvo卖不过那仨品牌甚至卖不过雷车和总统洗浴车~他说其中一个原因是因为“在这里~安全环保健康低调优雅这些都不可以用来装13”~ 所以综上所述~我个人认为买车就要买到一个品牌最突出的卖点~我既然买不到BBA的豪华~运动和科技~我就把Volvo安全和环保买到家呗~当然了人无完人车也如此~具体哪好哪不好我用实例记录~！~

恰逢搬家和装修~需要装载能力强一点的车~但是又（打心底里）不喜欢城市SUV~自己又是个瓦罐迷~所以看车主看旅行款~C旅~6肉&4肉~蔚揽~3系5系旅行加GT&傲虎全都都看~还是上文那句话~因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~ 另外加上一点~最好还得是4驱~想当初我刚刚看着玩具会读出来“小汽车儿”这仨字儿的时候我就觉得汽车这四个轱辘都应该是转起来的~现在长大了~知道了四驱虽然费油~侵占车内空间~适时的比不了全时的~但是能在万一的时候提高一丢丢的安全性~这点我个人觉得值了~！~ 这时候Volvo某家4S店针对智远版也就V90CC的低配优惠幅度不小~甩货~清库存~比国产中高配的xc60只贵了5万左右~多花5万买个进口~升C级车~四驱~和旗舰款~还是那句话~我个人觉得值~！~至尊版的只剩下一辆白色的~不仅不讲价~还不送东西~所以我自然而然且只能就选了这低配版。 国内市场XC90是大哥~卖的最贵~谁让咱这儿风靡SUV呢~人家瑞典本土和欧洲大本营Volvo官网上V90是扛旗的大哥~卖的最贵~所以我就自己认为买了个旗舰~哈哈~虽说是低配~那也是旗舰啊~自家用~够了~！~ 我这辆是18年7月瑞典产的19款~我是19年9月提车的~库存一年俩月了~虽然优惠幅度已经比较大了~但还是想着能再便宜点是点~所以开始磨销售~他也是被磨得皮厚了（开玩笑哈~他人还挺好的）可以给你送东西~可以答应你PDI之前换机油机滤~但就是不能车价给你便宜~就在我快要认命的时候~泡论坛再次看到心向瑞典这四个字~抱着试试看的心态联系了一下~结果他帮我联系了店里销售总监~效率5颗星~在4S店给的底价上又砍去几千~这效果您说值几颗星~不仅是一锤子买卖~还能组织一起玩儿~交了个朋友~最近他全国各个省都在弄团购，尤其江浙沪和北京他弄得挺多~！~

2019年9月23日去上正式牌照~！~

上牌之后做了一些内外的装饰~加入了车友会~赶紧跑起来~尽快磨合~！~这是提车第一周跑了一圈五环~100km~！~

上牌之后做了一些内外的装饰~加入了车友会~赶紧跑起来~尽快磨合~！~这是怀长路~！~

提车不到一个月拿下First Blood/(ㄒoㄒ)/~~ 这要说说Volvo的一个特（缺）点了~保养和维修体现出了不输且更胜一线豪华品牌的价格~我这一下~钣金加喷漆的话将近八千~4s店极力推荐换门（修车比卖车赚钱啊）~换个门外皮加防撞条15780元人民币~！保险公司定损员小伙儿脸那叫一个黑那叫一个长~！~我觉得车买来就是开的~它的实质属性还是工具~我好好保养你·但不会过分娇惯着你~换完门接着到处跑~！~

写到这儿了~那就一股脑把这车的优缺点都总结一下（纯属自己用车感受） 我认为现在大部分车型的大部分功能都在令人能接受的范围~我自己认为的能接受范围是60--80分（两极是0分和100分）~比如V90CC的后排空间可以得65分~这就是不至于不能接受~A6E级5系CT6后排都能将得分80或80+~再比如V90CC的音响~智远版是H K得分75~至尊版是 B&W得分90~你要是拿75直接跟90分比较~那差距是明显滴~但你要是单看这75分~他是能让人接受的~ 1. 隔音75分（智远版75分~要是至尊版会有双层夹胶玻璃~隔音会更好85分以上）~但本身发动机噪音的确不小~天窗幕帘合上之后那颤音有时候会让我心烦~只能全打开~就当是随时享受这“一平米大天窗”了~群里也有车友这么反映过~！~至于说低频振动~我可能是遇上过吧~在地库里着车的时候~平时没那么明显~！~ 2. 底盘真心稳80分~尤其是跑高速的时候特别扎实~过减速的时候带前悬挂有韧劲~有悬挂可能是因为整体桥（智远版~至尊的是空气悬挂）会不那么软~比较直接~多余颤动少~有时候我还挺喜欢这个感觉故意压一些颠簸路面或者坑洼路面~哈哈~！~但是我这车右后轱辘悬挂老是异响~尤其冬天冷车刚启动的时候~现在天热了症状消失了~群里有兄台跟我说过多跑跑多颠颠就能消失~我也是这么做的~期待下个冬天的表现~！~ 3.刹车反应75分~前半部分偏软~但是真狠刹车的时候真刹得住~尤其是防碰撞机制启动的时候让我体会到刹车还有这样一种层次的感觉~但还是右后轱辘~刹车异响难听~现在也比冬天时候好一些了~期待下一个冬天的表现~！~左前刹车系统会存石子儿~那摩擦的声音让人害怕~解决办法是倒车把石子儿带出来~遇上过两次~！~ 4. 油耗75分~中速和高速匀速行驶的时候真挺省油的~百公里能7个油~对于这自重一吨八多日常行驶近两顿左右的还是4驱车型来说真可以了~但是堵车时候的油耗那就真心不低了~总体下来我车现在10348公里~平均油耗10升/100公里~中控仪表大屏显示近期短途油耗11.5升/公里~！~ 5. 空间80分~后备箱90分~车内空间70分~所以最后平均得分80分~具体来说~这车短前悬应该前排挺大的~其实并没有~中控台面占地达~看起来倒是大气~用起来觉得不如多给我一些空间~长后悬导致后轮后轴侵占车内空间~后排空间只能说达到了这个级别里够用的水平~！~ 6.观感90分~这个没啥可参考性~观感是太主观的玩意儿~我觉得这车外观集沉稳优雅大气力量动感精致于一身~内饰是我最喜欢的“简约不简单”这一类型的~冷淡的精致&内敛的科技感~ 7.主动安全方面90分~Pilot Assist系统真心好用~高速匀速行驶好伴侣~让驾车轻松不少~City Safety 启动过四次~其中第一次印象最深刻~低头捡卡~路边过来一自信型自行车大姐~当我心中“握草”感叹躲不开的时候~仪表盘小红等亮了~车里"叮铃铃"警报响了~整个车身向下塌陷的感觉~能感觉车轱辘到达锁死边缘又没向前搓~安全带突然紧紧把我勒住~这几个动作一气呵成~总共用时两三秒钟~接下来的一秒就是大姐的白眼和经典的嘴型~隔音好~没听见~哈哈~！~我不能得意~毕竟我低头捡东西这种动作是很危险的~不能再侥幸~！~ 8.其他细节不知道怎么打分~比如空调冷媒管今年开春N辆V90CC高低配全算上加上N辆XC90都坏了需要换~希望Volvo主机厂重视这根管子引起的社会舆论效果~！~

换完门接着跑~这是雁栖湖附近~！~

各种跑~雷神之锤在密云~！~

各种跑~在通州~！~

这是2019年那第一场雪~！~

雪天里的镰刀尾灯~！~

疫情期间带着外甥在家洗车~这样似乎不太能体现这后备箱的大~！~

洗干净后受到小姐姐青睐~！~

其实是哥们的小姐姐~洒家只是场务~哈哈~！~

V90CC一直在路上~！~ 小抒情一下~我喜欢的姑娘叫CC~为数不多喜欢的三厢车之一大众CC（第一代）~现在陪伴我一直跑的是V90CC~！~Maybe this is my fate~!~C'est la vie~!~

猜猜我是谁？！~

我是VolvoS60

本来朋友圈都几乎不怎么发的我怎么想起来在汽车之家写作业呢？因为这辆Volvo S60~！~经过与V90CC的对比~这辆S60加深了我我对于Volvo的体验~！~ 这是我一哥们儿新入手的S60~才1100公里~！~疫情好转~他被单位派去出差~又不想停下磨合新车的进程~所以找了我这个较为熟悉新Volvo操作的V90CC车主来帮他继续磨合这新车~！~结果~我不辱使命滴帮他也拿下了First Blood~哈哈~！~ 言归正传~第一眼看到真车要比图片上还要好看~很紧致加精致的感觉~最大感觉是这代的S60车身降低好多啊~不论是跟自己的上一代相比还是横向跟其他品牌的同级车相比~这样的效果就是很动感~！~动感的整体造型加上这内敛（闷骚）的颜色~怡动怡静~！~ 坐进车内~熟悉的观感和味道~就是本家儿兄弟的感觉~！~观感在照片里能体会到~说到味道~只有沃尔沃车主才能理解我的意思~不是没有味儿~而是皮沙发的味道~其他的味道就真没了~！~用车这几天都是好天气~大太阳~车内闷热~打开车门不会被熏懵~这也是为啥我这哥们儿入手沃尔沃的一个重要原因~他要带父母去医院~也准备要孩子了~！~ 开上车的感觉就是俩字~轻快~！~当然了~这也是我自己的主观感受~也是跟我V90CC对比的感受~！~ 过相同的沟沟坎坎V90CC是偏软的韧~S60是偏硬的韧~反正都有韧劲儿~！~ 有一阵子没开轿车了~甚是享受这种感觉~！~有必要介绍一下我几个哥们儿开的啥车~俩328~ATSL（准备刷一阶）~Q50L~S3(刷了一阶)~！~S60肯定跟这几辆车比不了操控~但是像我上文说的~那几辆的驾驶感受达到了80+的分数~S60作为前驱车型~T4 190马力300Nm~驾驶感受能到70至75之间了~这样的感觉是够用的~对得起这动感的外观~！~反过来比~我的悬挂比你们的都“韧”~哈哈~或者不论怎么比~我就跟你比环保健康和安全~嫩么滴~哈哈~！~ 接下来就用真实用车画面来进行记录和对比~！~

刚拿到车~1109公里~！~进车除了皮子味儿没有别的味儿~！~

这次的一血是被拿下的~尚酷是位女司机~态度很好~先问我人有事儿没~我也跟她说您没吓着吧~我没事儿~不是我车~不心疼~哈哈~大家都这样世界真的会更好~！~她是红绿灯起步看手机没注前方速度变化导致追尾~！~好在速度不快~不影响继续磨合跟拍照~！~ PS~这S60的底盘居然跟尚酷差不多~！~所以开起来很顺很跟手~！~ 上文中City Safety的例子和这个追尾例子真实反映出了开车要专心~！~

屁屁没大事儿~接着跑~哈哈~！~

带着S60去跑山~！~

S60的外后视镜的造型比V90CC要动感很多~！~

S60的雷神之锤子把是凸出来的~增加了动感~似乎2020款的XC60也是这样~！~

以前真想不到Volvo能有一天以外观来作为卖点之一~！~

天好景好~不需要技术好~！~

天好景好不需要技术好~！~

上完山再趟花田~！~

这个效果有些晕~！~

这个场景的第一次达成是S60~！~下次就是V90CC了~！~

从V90CC的外后视镜看S60~！~

S60和V90CC的Pilot Assist用法一样~！~

S60简洁大气的内饰~沉稳~精致~科技与动感兼备~！~

内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为S60是软的~！~

内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为V90CC是没那么软的~！~

内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为S60是软的~！~

内饰皮质包裹部分让我感觉最惊异~！~国产的S60要比进口的V90CC包裹得厚&软~！~是不是能证明Volvo也是针对中国市场做出一些变化~而且这变化是好的~是增加材料的~！~图为V90CC是没那么软的~！~

精致俏小弟与憨憨铁大哥~！~

图像技术不好~文章没有逻辑~有些说话太主观会惹人不高兴~再次请看官们海涵~毕竟这是我给自己留的一份用车记录~！~ 第一次作业就先写到这儿吧~目前对于Volvo品牌和这两款车的用车体验就是文中这么多~等再积攒一些材料去写第二份作业~！~

因为喜欢途安08款的硬朗车头，把06车头改成08款了

加入汽车之家也有5年有余了……以前没逛论坛的习惯，更没有加入车友会，一个人开开车，也挺好，觉得车子就是代步的，没啥可以改的！但事与愿违，加入汽车之家加入车友会，发现自己的车和其他车友比，就是垃圾，然后就是改……改……改，一发不可收拾！经过几年潜水……发帖，想必论坛或多或少也有认识我的车友了，这几年里，陆陆续续发布了一些个人用车感受和自己动手改装的一些小动作，今天我准备做一个年终总结[嘻嘻]把大的改装简单说一下： 第一次改是把06车头改成08款了，个人更喜欢08款的硬朗车头，06虽然经典，但车头还是小气了一点如下对比图：

第二次大的动作就是改音响（这是一个坑，你有1千元到10万元都能花进去）我自己也陆续花了5000进去，全新套装喇叭，隔音，陆陆续续换过几个DSP和功放，最后用了拆车宝马的哈曼卡顿，现在整体效果还不错，看下图：

第三次改装就是大屏幕仪表，五档齿轮，无奈手机里没图了，有兴趣可以移步我之前发的，[难过]但这里配图还是需要的，还是我表妹登场

第四次更换了主副驾驶电动座椅，副驾驶带老板键，这里肯定有人会说，你就是那位瞒着老婆，台风天出去买座椅的吧，是我，[嘻嘻]电动真的是方便，看下图：

第五次：改了氙气大灯，透镜更换了，加了安定，DS1灯泡花了2500，又透镜雾灯，一对1400买的，射线真的好，看下图

第六次就是降低车身，使用了前后尚酷德国进口避震加短簧，安装好刚准备出修理厂门拖低了，出门拍几张照片就返回汽修店把短簧换回来了[冷汗]汽修店认识的，花了400手工费，就拍了几张照片，如下

打字真累，总结发出来吧：第六次换了奔驰16寸轮毂，真的非常好，锻造的，后面为了改刹车，更换了同款17寸轮毂，更换AP4活塞330刹车盘，效果明显，改了折叠后视镜，可是我不会上传视频，改了后侧边双出排气，更换了台湾C型尾灯，又更换了GTI仪表，看下图：

其他小改装就太多太多了，比如脚窝灯，发动机200匹程序，胎压监测，187B带倒车，加中音喇叭，拖车杠，11款后尾唇，流媒体行车记录仪，劳斯莱斯同款钥匙壳，红头点火线圈，KN进气……还有啥一下子想不起来了，昨天又冒雨自己动手把底盘胶套换了一下，还好毛毛雨（太麻烦了，底盘胶套不建议自己动手更换）更换了三角摆臂胶套，平衡杆胶套，为了更换自己做了一个小工具，看下图

总结：感谢一路有你们相伴，让我的钱包越来越小，心情越来越恼[嘻嘻]……肯定有人会说我听过无数次的话：06老爷车了，还折腾干嘛，指不定哪天强制报废了，对，你说的没错！可能是我穷，买不起新车吧，我的想法是，万一（3-5年还是没问题的）政策哪天不给开了，我就找个空地，拆零件，不去报废！好了，新的一年即将到来，希望各位路过的留下您对我的认可，愿新的一年，你们可以更上一层楼，买够一栋楼，拿下黄鹤楼，踏遍全城青楼……结！来年再会

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