今天我们来聊聊卡雷拉杯,以下6个关于卡雷拉杯的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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保时捷亚太赛车运动回望2021战果 尽享跑车日开启周末狂欢

易车讯 10 月 30 日至 31 日，第四届尽享跑车日（Sportscar Together Day）即将在上海国际赛车场欢乐呈现。与此同时，由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia Presented by AximTrade）将携手中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）热血打响赛季收官之战。另外，中国保时捷赛车电竞挑战赛（Porsche Esports Challenge China）决赛也将同期举行，迎接总冠军的诞生。

在这个激情无限的周末来临前夕，保时捷亚太赛车运动率先召开新闻发布会回顾意义非凡的 2021 赛季，最后将以星光熠熠的“冠军之夜”为整个周末的精彩画上句点。

2021 年对于保时捷亚太运动来说是极具里程碑意义的一年。今年六月，在上海嘉定综合保税区的鼎力支持下，保时捷亚太赛车贸易有限公司正式成立，为中国的赛车客户提供更多购车便利。中国消费者除能够直接通过人民币购买保时捷赛车及相关服务外，还可以将赛车存放在综保区内，免去因运输海外存放而产生的繁杂流程。

除了积极拓展业务板块外，保时捷亚太赛车运动在线下赛场上也持续发力。亚洲保时捷卡雷拉杯在进入第 18 个赛季后与 AximTrade 正式建立了冠名合作伙伴关系，而中国保时捷运动杯则成功扩充至四站，在继续推动中国赛车运动发展的同时，将保时捷的赛车运动激情传递至更多地方。

从区域层面看，我们参加了中国汽车耐力锦标赛（China Endurance Championship）、中国超级跑车锦标赛（China GT）以及 GT 短程绅士杯（GT Super Sprint Challenge）。

另外，我们很高兴地支持了区域内的客户车队参加国际赛事，包括勒芒 24 小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）、斯帕 24 小时耐力赛（24 Hours of Spa）和纽博格林 24 小时耐力赛（24 Hours of Nürburgring）。不仅如此，保时捷亚太赛车运动官方车手阿莱西欧（Alessio Picariello）成功出战纽博格林 24 小时耐力赛和勒芒 24 小时耐力赛。明年我们还会继续支持更多车手出战强手如林的世界顶级赛事。

保时捷亚太赛车运动董事总经理 季博安先生（Mr. Alexandre Gibot）

2021 赛季我们取得了巨大成功，下个赛季势必会更加精彩。中国的赛车运动正在蓬勃发展之中，有越来越多的中国车手和车队不断涌现，这对于亚洲保时捷卡雷拉杯来说是特别好的信号。未来我们会继续不遗余力地支持中国的赛车运动发展。人才培养方面，明年我们会为进入青年车手人才库的 26 岁以下车手提供培训支持。

明年车手们将能够驾驶 911 GT3 Cup（992 款）参加中国保时捷冲刺挑战赛。此外，我们还会参考亚洲保时捷卡雷拉杯给这项比赛增加一些新元素，包括提供教练指导、开放经销商车队加盟以及设置经销商奖杯。

值得一提的是，我们的保时捷圈速挑战赛也越来越受欢迎，一些车队甚至带着自己的技师来参赛，这是非常好的现象。未来我们还计划给不同组别增设积分榜，并在赛季结束时颁奖。为了提升竞争性和赛道安全性，我们还会增加新的技术规则。

保时捷亚太赛车运动 单一品牌赛事高级经理 戴瑞欧先生（Mr. Dario Garcia）

发布会上，保时捷亚太赛车运动抢鲜公布了 2022 赛季赛历。亚洲保时捷卡雷拉杯将于下个赛季前往包括上海、珠海、宁波、天津、铃鹿和新加坡在内的多条国内外顶级赛道开赛。而中国保时捷运动杯则会在珠海、宁波、天津和上海带来升级后的赛道体验。

2018 年，在品牌诞生 70 周年之际，保时捷于全球各地举办首届尽享跑车日以示庆祝，并取得巨大成功。此后，保时捷中国每年都会在上海国际赛车场举办这场盛大的跑车嘉年华。   

今年正值保时捷在中国大陆 20 周年，尽享跑车日联合一系列赛事收官将持续全年的庆祝活动推向高潮，其中就包括中国保时捷赛车电竞挑战赛总决赛。

这项赛事旨在为年轻一代、电竞选手及跑车爱好者们提供更多接触保时捷品牌及赛车运动世界的机会。

亚洲保时捷卡雷拉杯将在本周末开展 2021 赛季最后三回合比拼，目前积分榜争夺已进入白热化。捷成车队车手陆文龙（Daniel Lu Wenlong）以六分优势领跑总积分榜，在他之后是保时捷控股车队的崔岳和追星车队小将余快。

绅士组方面，上海永达车队车手、两次绅士组年度冠军获得者包金龙稳坐榜单头把交椅，他有望本赛季再度加冕桂冠。美东车队的杯赛新人周碧煌凭借出色表现暂列绅士组积分榜第二。

新设立的业余组积分榜榜首由 KiddyWorld Racing 的 Eric Kwong 牢牢把持，他的最大对手是来自 Triple Ace Racing 车队的 Henry Kwong。赛季最强王者呼之欲出，请拭目以待！

时隔四年，亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速重返泰国武里南

继在虚拟的上海国际赛车场和铃鹿赛道上挥洒热血后，6 月 6 日，亚洲保时捷卡雷拉杯 2020 赛季虚拟竞速将转战泰国武里南国际赛车场，开展第五及第六回合线上对决。

（一）战火再燃泰国武里南赛道

武里南国际赛车场位于泰国东部的武里南省，出自设计师提尔克之手，是泰国第一条符合 FIA 一级规格的赛道。全长 4.554 公里，包含 12 个弯角，于 2014 年正式启用，是泰国超级系列赛、超级 GT、亚洲勒芒系列赛等亚洲知名赛事的举办地，并出现在亚洲保时捷卡雷拉 2015 和 2016 赛季的赛历之中。

（二）积分榜排名争夺持续升级

随着亚洲保时捷卡雷拉杯虚拟竞速的赛程过半，Modena Motorsports 车队车手本尼·西蒙森势头正劲，先后拿下第二回合和第四回合冠军，及第一回合和第三回合的第二名。

代表追星车队首次出征杯赛的乔纳森·霍加德在勇夺第一回合冠军后，将单场成绩始终保持在前三名。目前，本尼·西蒙森和乔纳森·霍加德在积分榜中仅有 8 分之差。

绅士组，杯赛老将区天骏以近乎完美的成绩稳居积分榜首位。截止目前，他已收获三个回合冠军，领先暂列积分榜第二位的车手陈友贤30 分。陈友贤虽在第一回合比赛中因网络问题导致成绩不佳，但他在之后的比赛中奋起直追，并在第三回合中夺得第一，打破了区天骏的连冠纪录。在赛季结束前，这对老友间必将迎来一场激烈的厮杀。

新设立的业余组积分榜榜首由 KiddyWorld Racing 车队车手邝海峰牢牢把持。在已完赛的四个回合中，他均摘得桂冠，目前总积 100 分。

位列经销商车队积分榜第一的依然是追星车队，在乔纳森·霍加德的带领下，这支本土车队已积得 100 分。在蝉联 2018 和 2019 赛季经销商车队积分榜冠军后，追星车队有望在虚拟竞速中再下一城。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021中国保时捷运动杯主题是什么

2021中国保时捷运动杯主题是暨尽享跑车日。中国保时捷运动杯。2005年首届保时捷运动杯在德国举行，随后便发展成为了一项全球性的客户及俱乐部赛事。在保时捷车迷中备受推崇。2021年度中国保时捷运动杯即将于9月11日首次登陆V1天津国际赛车场，为中国的保时捷爱好者们带来一场盛大的赛车嘉年华。

中国保时捷运动杯介绍

从入门级赛道驾驶体验，到为资深车手打造的圈速挑战赛，再到属于赛车手们的中国保时捷冲刺挑战赛，每一项都设置了领奖台和奖品。来吧，加入保时捷大家庭，开启你的赛道之旅。

赛事用车保时捷量产车型和赛车车型均可参与亚洲保时捷卡雷拉杯。

作为亚洲顶级单一车型赛事，自2003年落户亚洲以来，亚洲保时捷卡雷拉杯吸引了来自世界各地车技精湛的车手们同场角逐，客户车手视之为高水平的竞技舞台，专业车手能通过培养和选拔计划向更高级别赛事迈进。

保时捷为客户提供的全球范围独一无二的支持赛事，为客户车队与厂队之间搭建桥梁，角逐一系列国家级与国际级GT赛事如中国超级跑车锦标赛、宝珀GT亚洲系列赛、洲际GT挑战赛等。

赛车赛事的金字塔顶端，全世界最具挑战性的耐力赛都是它的战场，无论是斯帕和勒芒，还是赛百灵和戴通纳，保时捷厂队和客户车队均可征战，勒芒24小时耐力赛等世界顶级赛事，值得一提的是保时捷厂队曾在2018年包揽勒芒GTE Pro组别冠亚军。

充满运动魅力的保时捷赛车世界，欢迎每一位赛道爱好者与专业车手，7月16日7月18日2021中国保时捷运动杯我们宁波国际赛车场见。

非诚勿扰有个人男的说有价值一个亿的布加迪威龙跑车，到最后是假的。 请问这个人是谁了？

交友节目首度打假，

嘉宾身份首度遭遇质疑愤然离场，这是发生在四川卫视《窈窕蜀女》录制现场的真实一幕。来自西安的24岁男嘉宾庞晓杰自称是位德籍职业赛车手，拥有上亿的资产，包括法拉利，兰博基尼，和价值8000多万的限量版布加迪威龙跑车，但在他自述的光环背后却疑点重重：在德生活12年却不会一句德语，自称保时捷卡雷拉杯职业车手在网上却查不到任何资料，自称德籍华人却持有中国身份证！现场的嘉宾没有被他的光环所蒙蔽，经过无数次的狡辩之后，男嘉宾庞晓杰愤然离场，节目录制一度中断。最后在第二现场，男嘉宾终于敞开心扉。

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合法改装 保时捷 Taycan 成卡雷拉杯安全车

保时捷刚刚在德国保时捷卡雷拉杯推出了一款全新的纯电动安全车 —— 保时捷 Taycan Turbo。该比赛是法国勒芒 24 小时耐力赛的一部分，本周已经在萨尔特巡回赛中进行了 45 分钟的首场比赛。 改装后的保时捷 Taycan Turbo 安全车满足了安全要求，同时保持了上路的合法性。该车还独自从德国的公共道路上，直接开向法国勒芒赛事，并经过了茂密的森林和饱经风霜的道路。 该车黑色白色红色的赛车装饰，在路上非常吸眼球。这也不是该赛事首款插电式安全车，此前宝马在 Formula E 中推出了 i8 的安全车，但这是目前世界上首款采用纯电驾驶的安全车。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么“保时捷C-CUP”对男生特别有吸引力？

赛车比赛好玩与否最关键的因素肯定就是比赛用车了，548就先从PCCA的赛车来说起吧。PCCA用的保时捷的911(参数|图片) GT3 CUP赛车，关于这款车我们就不过多的介绍TA的性能参数了哦，主要还是来说TA和其他品牌赛车的不同之处，548觉得这才是PCCA这么多年来始终充满吸引力的关键因素。

第一大不同就是911 GT3 CUP赛车是没有ABS和较少电子辅助系统的，这是区别于那些牛头马面四环素等单一品牌挑战赛赛车的重要特点，这样的赛车更考验车手的技术，也更能让车手体验到更纯粹的赛车乐趣和挑战。其实保时捷不论是在量产车领域还是赛车领域都是深谙此道的，新的992在外观内饰设计讲究纯粹，还原了很多911经典的设计；在操控感受上更是同样可以给到类似传统机械感的纯粹驾驶乐趣。在911 GT3 CUP赛车上，保时捷也是想要给到车主这种竞品所没有的体验，而事实上这种乐趣和体验在市场中确实越来越少了，亚洲范围可能就此一份吧，大批的玩家也因此钟情于保时捷。

另一大不同就是PCCA的赛车迭代更新比较快，从996到997……到991.1到991.2，一直不断地在引入最新的符合时代进步潮流的新赛车，而不是像其他赛事那样多年使用一款车，特别是四个圈那个L CUP，大是大了，但这么多年以来好像只换过一次车，这样做车主是省钱了，但再大也会玩腻啊…

PCCA赛车的更新快也是得益于保时捷量产车的更新速度，911一直在换代一直进化，变得更强更有乐趣。548这次得到的小道消息是，全新的992赛车已经快研发完成了，接下来会投入到PCCA的比赛中，对于这款新赛车，车队和车手们早就已经垂涎欲滴了，明年肯定都会乖乖掏钱。

拼抢激烈的比赛过程

有了充满乐趣的赛车以后，自然也就会出现精彩的比赛环节，因为PCCA的赛车性能非常接近，车辆本事对于车手技术的要求又高，所以整体的比赛会更偏向于人与人的对决。而且PCCA没有那些花里胡哨的所谓增加比赛观赏性的“奇葩”规则，这让比赛变的更纯粹，548又要说保时捷会玩了，真的懂消费者要什么，纯粹的赛车就应该配这种纯粹的比赛嘛~

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「卡雷拉杯」卡雷拉杯百科》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车知识，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。