今天我们来聊聊帕杰罗报价,以下6个关于帕杰罗报价的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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一辆三菱帕杰罗要多少钱

三菱(进口) 帕杰罗车型厂商指导价经销商报价日期2010款 3.0手动豪华版39.80万39.80万-40.80万5月1日发动机：V6 排量：3.0 马力：177 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 3.0自动豪华版40.80万40.50万-42.80万5月1日发动机：V6 排量：3.0 马力：177 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 3.0自动精英版43.80万43.30万-46.80万5月1日发动机：V6 排量：3.0 马力：177 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 3.8 三门 炫酷版59.00万54.00万-59.80万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：241 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 3.8 五门 尊贵版53.80万53.80万-62.80万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：243 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 3.8 五门 旗舰版55.60万55.60万-64.80万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：243 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 3.8 三门GLS 炫酷版65.00万55.00万-65.00万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：234 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 3.8 五门GLX 尊贵版59.80万49.80万-62.80万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 3.8 五门GLS 旗舰天窗版62.80万51.60万-64.80万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 3.8 五门GLS 旗舰娱乐版65.00万53.10万-65.00万5月1日发动机：V6 排量：3.8 马力：237 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比http://car.autohome.com.cn/price/series-580.html

三菱帕杰罗最低多少钱

进口帕杰罗最新价格变化报价表 车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额（万元） 现车情况 三门GLS 炫酷版 66.30 64.30 ↘2.00 有现车 五门GLX 尊贵版 62.80 60.80 ↘2.00 有现车 五门GLS 旗舰天窗版 64.80 62.80 ↘2.00 有现车 价格采集日期：2009年04月24日 帕杰罗车型享受2年或5万公里质保，日常保养周期为5000公里，不过经销商建议首保在3000公里左右时进行，购车首保免费，常规保养一次的花费在450元左右，在同级车中价格不算贵。 长丰三菱帕杰罗最新价格变化报价表 车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额（万元） 现车情况 3.0L GL MT 29.80 29.10 0.70 现车充足白/黑/银/绿色有车 3.0L GLX AT 34.90 34.20 0.70 3.0L GLS AT 39.86 39.16 0.70 价格采集日期：2009年04月27日 长丰三菱帕杰罗车型享受2年或者5万公里的质保承诺，而这款车的保养频率是每5000公里或者3个月时进行保养，而首保则是在3000-5000公里时进行，首保免费。长丰三菱帕杰罗这款车进行一次更换机油机滤的小保养的费用约为360元，大保养的更换项目需要根据车款进行更换，不过这款车更换机油三滤的费用约为800元左右。

市面上售价30万左右的SUV有哪些？哪款车值得购买？

昂科旗是这几台车里面静音舒适最好的，达到了通用最好的level A级别，悬挂滤震也比较舒服，动力在这个价格算主流水平。冠道搭载272马力加上9AT变速箱，动力输出强劲，变速器换挡平顺，百公里加速7秒左右，只要轻踩油门，就会感觉车身轻快起来了。三菱帕杰罗，2020款的网上报价为34.98万到39.98万。这个报价可能超出了你的预算，现在的优惠幅度很大，平行进口的价格更诱人并且还有3.8V6的课选择。

唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸等于也属于B+级。座椅布局有常规的2+3+2七座，同时也有体验更好的2+2+2六座，驾乘体验良好。途昂车身尺寸5039X1989X1773MM 轴距2980MM 2.0T发动机提供196匹马力 匹配7速双离合变速器 四驱指导价320900元 经销商可以有50000左右的优惠幅度。冒险家在这个级别，拥有一个超大的空间，180cm的身高，坐进去，一点压抑感觉都没有，，超高的颜值，而且动力方面，245匹马力，推背感十足。

本田冠道这款车是本田在中国市场推出第一款中型SUV，这款车车内空间也比较宽敞，仅仅推出五座版，本田冠道的后排腿部空间非常宽敞。斯巴鲁四驱系统作为四驱系统中比较智能的一种系统，很好的糅合了油耗与车辆的越野性，而2.0L的动力表现太差，对于在城市用用还尚可。

雷克萨斯NX是一款进口车型，不想好多豪华品牌的汽车合资国产后就会减配什么的，NX的品质比较有保障，小毛病也少，后期保养维修等也比较少。

国产价格或只需霸道的一半，这丰田SUV要变爆款了！

日前，丰田官方发布了中期改款丰田Fortuner(国内译作奔跑者)的官图，其外观及配置都有着一定的调整，动力方面继续搭载2.7L汽油、2.4T/2.8T柴油发动机，并将于8月下旬在澳大利亚率先上市。

丰田-Fortuner（奔跑者）

奔跑者远看酷似霸道（普拉多），加之实际越野性能不俗，因此在国内有“小霸道”之称，这一代和上一代奔跑者均以平行进口方式引入国内销售。那改款后的奔跑者哪里发生了变化？国6大限之际，新款还有机会引入吗？近两年国内硬派SUV市场新车频出，是否又预示着这类车会成为新的市场爆发点呢？

奔跑者是丰田基于海拉克斯皮卡底盘打造而来的硬派SUV，主打澳大利亚及亚非拉第三世界国家或地区市场。这一代奔跑者发布于2015年，鉴于硬派SUV通常换代周期较长，此次发布的新款可视作小改款，不排除未来会有大改款或中期改款。

把一款硬派SUV形容为“精致”二字？没错，这一代奔跑者的外环设计在硬派SUV中确实可被称为精致，整体线条轮廓不像一般硬派SUV那般笔直和硬朗，而大灯、中网、C柱后上扬的窗线等细节设计也带有明显的城市SUV风格，一般人可能真会误以为新款是城市SUV。

新款奔跑者的外观与改款前差别不大，主要体现在细节，比如新款的大灯和尾灯造型更时尚，前大灯内部融入不规则的LED日间行车灯带，部分版本为全LED大灯；而保险杠造型都更加运动和都市化，前脸甚至有丰田TNGA架构新车或雷克萨斯顶级越野车LX的既视感。

不过，较高的离地间隙、黑色的轮眉、大扁平比的AT轮胎，以及尾部的底挂式备胎，还是暴露了新款奔跑者硬派SUV的“真面目”。买买君认为，新款的都市化设计确实让奔跑者看起来更符合当下多数人审美，但也不可避免降低了接近角离去角数据，增加了越野时发生剐蹭的概率。

内饰则几乎看不出变化，但在硬派SUV当中依然可以用“精致”二字形容，因为奔跑者提供硬派SUV中少有的全黑内饰，整体观感一点不会像工具车那样显low和充满塑料感。但奔跑者毕竟是硬派SUV，可靠耐用性优先，故仍采用机械仪表、机械挡把和大量物理按键。

新车依旧提供两排5座或三排7座布局。根据身高1米86体重200斤的买买君对现款7座奔跑者的空间体验，其一二排空间完全没问题，舒适度尚可。而第三排空间局促，且因为是悬吊收放式座椅（类似陆巡），地台高、靠背薄，舒适性较差，仅适合短途应急。

丰田2.8T柴油机

新车依旧主打2.4T和2.8T两款柴油机，原因除了柴油机本身低转速大扭矩的特性适合越野走烂路和拖拽重物外，柴油机相比汽油机更优良的燃油经济性才是关键，省油的车可以跑得更远，毕竟像荒无人烟的澳洲内陆并不是加油站遍地。而在澳洲以外，奔跑者的主销市场基本是收入不算高的欠发达地区，省油的车就能为用户省钱，况且柴油也比汽油便宜。

丰田2TR-FE 2.7L汽油机

新车也提供2.7L自吸一款汽油动力。这款代号2TR-FE的引擎是中国人民的老朋友，伴随霸道LC120于2003年进入国内。它最大马力仅166匹，动力数据、实际加速感受、经济性都不如两款柴油机，貌似一无是处。但它胜在技术成熟可靠，在国内零部件很多，养护价格低廉。鉴于国内消费习惯，买买君可以肯定新款奔跑者若要引进，就只有这款汽油机可选。

无论是柴油还是汽油动力，均匹配6AT或5MT变速箱，届时进入国内的相信仅有自动挡版本。

因为基于海拉克斯皮卡打造，故奔跑者采用带大梁的非承载式底盘、前双叉臂独悬+后螺旋弹簧整体桥非独悬、分时四驱。故其外表虽然如城市SUV般秀气，但内核依旧是主打实用的硬派SUV，毕竟在其主销地区路况普遍不佳，奔跑者通常是一车多能的角色，除了日常通勤，还得兼顾拉货、载人等各种工具车的职能。

总的来说，奔跑者在硬派SUV看重的产品表现方面，除了汽油版动力较弱外，可以说没啥明显短板。如果丰田下定决心要将其引入，则肯定是好事。

为何这么说？因为现款即将停产的3.5L国产霸道价格40-60万左右，已停产的2.7L国产霸道价格36-44万左右，而奔跑者以平行进口身份销售时，其报价大约也就30-35万左右的样子，故买买君预测其官方进口价格也就差不多这个价，而国产的话参考劲畅、途达等对手，则在20-30万左右。

毕竟现款一汽丰田霸道3.5L车型因为排放和双积分的原因马上要停产，平行进口中东版霸道没有国6，届时硬派SUV市场将会存在很大的需求缺口，奔跑者若引入，无论是官方进口还是国产，毕竟有官方品牌背书，能大几率通过国6，加之售价预计仅需霸道一半，买的人肯定会更多，双积分问题也迎刃而解了。

近两年，中国车市似乎掀起一股“越野热”，多款硬派SUV或越野取向的皮卡上市，例如Jeep牧马人、日产途达、哈弗H9、长城炮、福特F-150猛禽等。这种现象显然是由市场消费导向的，而目前这种消费趋势的原因尚无法解释。

买买君个人认为，以中国“基建狂魔”的称号，硬派SUV的在国内需求应该越来越少才对，但硬派SUV和越野皮卡的需求和热度却在反向上升，说明很大一部分用户买它们显然是感性原因多于理性，也就是说，这些人并没有真正的越野需求，而只是喜欢越野车和皮卡硬派的外观。

当然，买买君也不否认其中有的人说真的要去玩越野或因道路条件所限而入手硬派SUV或皮卡。但从越来越多的硬派SUV或皮卡现身于都市丛林，车主从不开它们去越野，成为富人的玩具和夜店神器来看，除了真正对硬派SUV有刚需的人，其余多数中国人真的不需要一台硬派SUV，这些人，也只是精神上需要硬派SUV来满足自己的喜好，而不是实际上需要它们来翻山越岭。

丰田-Fortuner（奔跑者）

但以奔跑者的产品取向看，它完全不像是那些买越野车只为满足精神需求的人的菜，反而更符合那些买越野车只为解决走烂路刚需的人的需求，例如大西北或西藏地区的用户。故结合定位，奔跑者若引进，价格预计20-30左右，对手锁定郑州日产途达、江铃福特撼路者、三菱帕杰罗·劲畅。

三菱-帕杰罗·劲畅 指导价：20.88-31.58万（停售）

若论外观内饰时尚度，途达和撼路者完全不是奔跑者的对手，帕杰罗·劲畅则与之在伯仲之间，但劲畅的外环设计历来争议较大，故奔跑者相信能获得更多人的审美认同。

江铃福特-撼路者 指导价：26.58-35.88万

若论空间，四车都在伯仲之间。若论动力性，则是撼路者的2.3T+10AT与劲畅的3.0L V6+8AT引擎取胜，奔跑者的动力可能还不如途达的2.5L+7AT。但若论可靠耐用性，则毫无疑问是奔跑者的2.7L+6AT取胜，而且它的用车成本还是最低的。

郑州日产-途达 指导价：16.98-24.83万

至于越野性能，标配大排量自吸引擎、超选四驱和后锁的劲畅是毫无疑问的王者，其余三者互有优劣。撼路者同样有后锁且是全时四驱，但涡轮引擎不适合越野时精准的动力输出控制；途达为可靠的分时四驱+后锁，但无奈动力弱且变速箱降档逻辑存在缺陷；而奔跑者的明显不足是动力弱，极限越野性能不如前三者，但它有着丰田一向老练的调校，走烂路是四台车中开着最舒服的。

江西五十铃-mu-X牧游侠 指导价：17.88-28.48万

噢，还有一款车差点忘了，那就是江西五十铃mu-X牧游侠。这款车的卖点就是那台动力性和静谧性堪比汽油机的1.9T柴油机，光靠这一项就足以在越野性能上吊打前面四款车。不过嘛，牧游侠的颜值和做工也是被前面四款车吊打的。

目前，有关奔跑者官方引进或国产的消息已经传了很久，只是没有一个得到丰田官方的“实锤”。但或许这一天不会太远，毕竟丰田的硬派SUV在国内有着神一般的口碑、保有量和二手保值率，且丰田作为全球营销与市场嗅觉最强的车企，相信不会眼睁睁把国内硬派SUV这块市场拱手让人，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱帕杰罗 V63000 要多少万啊

帕杰罗 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 在售车型 2011款 V73 3.0GL MT 29.80万 29.30万-31.30万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：5挡手动 2011款 V73 3.0GLX MT 33.94万 33.00万-34.38万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：5挡手动 2011款 V73 3.0GLX AT 34.90万 33.70万-36.40万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：4挡手自一体 2011款 V73 3.0GLS MT 38.90万 38.00万-38.90万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：5挡手动 2011款 V73 3.0GLS AT 39.86万 38.66万-41.06万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：163 变速箱：4挡手自一体 帕杰罗(进口) 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 在售车型 2011款 3.0L 豪华手动版 39.80万 36.62万-42.10万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：177 变速箱：5挡手动 2011款 3.0L 豪华版 40.80万 37.57万-42.80万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：177 变速箱：5挡手自一体 2011款 3.0L 精英版 43.80万 40.38万-45.80万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：177 变速箱：5挡手自一体 2011款 3.0 精英超越版 45.30万 41.94万-47.80万 发动机：V6 排量：3.0 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：177 变速箱：5挡手自一体 2011款 3.8L 尊贵版 54.30万 51.67万-58.80万 发动机：V6 排量：3.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：243 变速箱：5挡手自一体 2011款 3.8L 旗舰版 56.10万 53.41万-59.80万 发动机：V6 排量：3.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：243 变速箱：5挡手自一体 2011款 3.8L 三门炫酷版 54.50万 51.86万-59.00万 发动机：V6 排量：3.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：241 变速箱：5挡手自一体

三菱帕杰罗V系列，V87、V93和V97究竟该怎么选？

三菱帕杰罗V系列，V87、V93和V97究竟该怎么选？今天我们聊聊三菱帕杰罗，帕杰罗绝对是平行进口领域里的一匹黑马，其中V系列更是声名远播，以其强悍的越野性能受到广大越野爱好者的追捧。目前在售的V系列包含V87，V93和V97这三款车型，带着以下几个问题，让我们选车不迷茫。

V87这款车比较稀有，属于三门版的短轴型山猫，非常灵活，目前只有18款车型在售。V93和V97均属于五门版车型，其中，V93分织物和真皮两个配置，而V97分19款和20款两个车型。

平行进口车市的最大黑马，是日产途乐。而今年，最具有黑马潜力的，就是三菱帕杰罗3.8升排量版本的V97，原因非常简单，就是因为便宜……

V93帕杰罗比较多，但是众所周知除了去三菱的4S店，我们还有平行进口车可选。所以今天我就和大家去聊聊现在我们能买到的帕杰罗都有哪些。

首先要知道我们现在能买到的帕杰罗有哪些？

现在一般可以买到的有两个版本，一个是平行进口版本，一个是中规版：中规版能买的车型只有V93一个版本；而平行进口版车型就很丰富了，V93、V95(3.5升V6)、V97(3.8升V6)、V98(3.2T柴油版)，以及三门版的V87。

其实平行进口还有一个车型是第三代帕杰罗劲畅(帕杰罗Sport车型)，中规版就是第二代劲畅，虽然名字里有帕杰罗，但是是皮卡底盘，和帕杰罗没什么关系了，这里不多赘述。

中规版只有一个V93型号，中规版相比平行进口版中控屏尺寸更大，并且多了自动远光灯、隐私玻璃、拖钩、前排座椅加热等一系列配置。而中东版V93，则多出了12扬声器来福音响、胎压监测。

中规版尊贵型3.0升V93，售价在38万元左右，甚至比平行进口版3.8升的V97多出了三四万，所以大多数懂车人士都会选择平行进口车型，并不会去4S店。

平行进口版车型大概有五款大车型，V93、V95、V97、V98，以及三门版的V87。

先说下V93，V93的报价，在32万到33万元之间，虽然性价比不及V97，但至少高于V95和V98，性价比仅次于V97，所以3.0升排量的平心进口V93我们还能经常看到。

V95所搭载的是3.5升自吸机子，虽然排量比V97少了0.3，但是马力却下降了58马力。V95目前只有低配车源，报价在35万元左右，在同样价位的高配V97面前，完全没有竞争力，所以V95车型很稀少。

V97是大家最关注的型号了，主要原因是V97的动力：3.8汽油自吸发动机，虽然已经是老掉牙的机子，好在成熟可靠，放在硬派SUV上很合适。

V97低配版的价位，在32万到34万元之间；而顶配版的价位，在35万到39万元之间。V97可以说是帕杰罗性价比最高的车型了，也是目前卖得最好的。

售价最高的是V98，V98搭载的是一台3.2T柴油发动机，也是帕杰罗唯一的柴油型号，售价在55万元左右，由于价格太高，几乎无人问津，所以我们一般也看不到V98车型。

V87是帕杰罗三门版，车身短小精悍，轴距更短，通过性相比五门版车型更出色。

V87分2017款和2018款，虽然是三门版，但V87的价位比五门版的V97还高，在39万到41万元之间。性价比不高，但是适合那种情怀越野车的消费者。

还有一款是第三代帕杰罗劲畅，其实帕杰罗劲畅虽然名字里也有“帕杰罗”三个字，但劲畅其实跟帕杰罗没太大关系，劲畅来自三菱L200皮卡平台。第二代劲畅，就是我们熟悉的国产劲畅，目前则仍然在广汽三菱生产销售。

而我要说的是第三代车型，排量仍然是3.0升，但是获得了跟帕杰罗一样的第二代超选四驱系统，并且变速箱升级为了8AT。

最新的第三代劲畅，目前只有平行进口的中东版，并且只有高配型号，售价在30万元以下。从越野能力来讲，帕杰罗劲畅还是可以考虑的。

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