今天我们来聊聊吉利星越,以下6个关于吉利星越的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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吉利星越油耗是多少

吉利星越1.5T 7挡双离合油电轻混版车型工信部综合油耗为5.6L/100km；星越2.0T 8挡手自一体两驱车型工信部综合油耗为7.5L/100km；星越2.0T 8挡手自一体四驱车型工信部综合油耗为7.9L/100km；

吉利星越1.5T车型的油耗范围为7.62-9.74L/100km，实测综合油耗在8.66L左右，而2.0T的真实油耗范围为8.34-11.28L/100km，实测综合油耗在9.82L左右。2.0T发动机加的是95标号汽油，加上这样的油耗，用车成本还是很高的。如果要求经济性，建议选择1.5T轻混车型，虽然动力差点，但也能满足日常需求，而且只喝92，相对更省油，也就更省钱。

吉利星越l配置参数是什么？,

吉利星越，作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品 ，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列， 拥有智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。 可实现百公里加速6.8S。星越是高阶运动SUV，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。

配置参数

动力

吉利星越搭载2.0TD、MHEV、PHEV三种动力版本，分为两驱和四驱。 新车搭载2.0TD发动机，最大功率238马力（175kW）；插电式混动版将搭载由1.5TD发动机、电动机、电池 组成的插电式混动系统。MHEV轻度混动版在搭载1.5TD的基础上配备了一套48V轻混系统。

外观

星越采用“动感瞬间”设计理念，在“时光竞速美学”的基础上，从生活、自然中汲取灵感，定格最动感的瞬间，在静态中融入动态多变的视觉特性。星越是实现极致平衡的运动SUV，平衡了溜背造型与使用空间、平衡了运动操控与乘坐舒适性。吉利星越共有7种颜色，分别为宙斯白，骑士黑、冰河银、雷霆灰、赫拉红、海王蓝、星越金。

使用吉利最新LOGO， 采用了Coupe风格的车身设计，格栅采用最新的涟漪式设计，镀铬饰条勾勒硬朗前脸，前包围使用大面积的黑色组件。 车身侧面，溜背式的设计是其最主要的特征，风阻系数为0.325。 车身配以诸多镀铬元素修饰。

配置

内饰颜色：黑棕、黑红双色调、全黑，全黑麂皮；配备平底式多功能方向盘，不规则大尺寸屏幕与仪表盘相连接，中控台带有金属拉丝，以驾驶者为中心的运动座舱，副驾驶左侧处带有扶手。跃动星轨副仪表台在副驾驶一侧创新采用了出血的设计手法，打破了仪表台与亮条的平行关系，通过错落与叠层的设计手法突破传统与常规的造型效果，设立了与众不同的产品基因。

还有法雷奥矩阵大灯、豪华Bose音响、Paris香氛系统、运动麂皮记忆座椅、车载FACE ID等越级产品配置。

吉利星越搭载包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、LKA车道保持系统 等一系列智能安全配置，同时，配备了博世9.3代ESP系统， 车身四周紧密配备了22个行业顶级传感器， 智能驾驶达到L2级别。

轿跑SUV值不值得买？吉利星越怎么样？

吉利星越还是不错的，无论外观与内饰都高大上！ 作为一款精品SUV，吉利星越得我外观内饰设计星越率先用上了FaceID，即驾驶员人脸识别系统，能够记录每一个驾驶员的用车癖好，比如座椅调节等等，并且带有防疲劳系统。此外，星越的亮点配置还有很多，比如整车使用LED大灯，并且带有自适应远近光与光线自动调节系统，更可以实现150公里每小时之内的L2级别自动驾驶。 动力方面，参数也是终于公布于世，目前上市的11款车型全部为国六排放标准。 300T车型也就是1.5T三缸发动机+48V轻混系统，最大综合功率为190马力，最大综合扭矩为300牛米，可以添加92号汽油。 350T车型搭载2.0T四缸发动机+8AT的纯汽油动力组合，最大功率238马力，最大扭矩350牛米。只能添加95以上标号的汽油。 400T PHEV车型是插电混动的版本，星越的插混版按纯电续航长短分成了两个版本：56KM版本与80KM版本。 配置方面，最低配的300T 探星者车型配置较低，除最低配之外，全系标配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全车雷达及360环影，并且搭载全速域自适应巡航，全景天窗除最低配外都可选装，到350T驭星者往上的配置则是标配了。实用配置方面，除最低配之外，全系标配电动后备箱(350T驭星者往上的配置为感应式)，主副双电动座椅(带加热)、自动大灯，还有带有多种味道的香车内香氛系统。 最低配车型只是"刷存在" 虽然标配的300T 探星者车型还是有拉低入门售价的"嫌疑"，但是自动空调、自动雨刷、LED大灯、中控12.3英寸的智能互联系统、皮质座椅还是有的。更高一个配置的300T耀星者，比探星者配置上多了主动安全系统、前雷达、自适应巡航、电动后备箱、拨片换挡、自动大灯、LED大灯等配置，然而二者之间的差价仅为1.3万元，对于这么多配置来说，这1.3万还是很值的。 并且最最低配车型是不可以选装天窗及BOSE音响的，对这一块有需求的消费者还需注意。 差1.7万，选省油的轻混还是强劲的2.0T? 看名字就知道，300T耀星者与350T耀星者的基本配置是一样的，实际上他们也只有动力总成的区别，其他配置没有任何区别。 300T耀星者的动力总成是1.5T+48V轻混，匹配7速双离合，190马力。350T则是来自沃尔沃的2.0T发动机加上8AT的组合，最大马力238匹。前者经济省油，后者动力强劲，至于这1.7万的售价，只能说差的不少，但是也不算太多，哦对了，这二者还涉及到一个三缸与四缸的选择。原则上，300T最低配与350T最低配车型应该是同理的，但是由于350T最低配的探星者配置并未公布，所以目前无法得知。 350T车型配置丰富，四驱只出现在顶配 星越的350T也就是2.0T+8AT的车型共有五款配置，但实际上可以说只有四款。 为什么说只有四款呢？这是因为中间配置的350T驭星者和350T暗夜骑士限量版的配置差别微乎其微。这二者之间，暗夜骑士限量版仅多了疲劳驾驶提示、矩阵式LED大灯两项配置，差价为6000元。 在350T的车型之中，低配350T耀星者与中配350T驭星者的差价为20000元整，但是别看差价大，其实还真的不好选。这二者相差的配置有：20寸轮圈(低配18寸)、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、全液晶仪表、无线充电、座椅通风、BOSE音响系统等配置，座椅的可调节方向也更多。但是这其中的有些配置在低配350T耀星者上又提供选装。我建议，如果对以上这些配置都不感冒的话，花16.58万买个350T耀星者就够了，当然如果你想要一步到位，那么我还是非常推荐你加上这两万元的，不仅享受了原厂的品质与质保，还免去了后期加装的麻烦。 重点！6月30之前买更实惠 2019年6月30之前购买吉利星越耀星版车型的用户，可享受价值12000元的免费升级，包括全景天窗、BOSE音响、远程控制以及电动尾门等；购买300T和400T车型的用户可享受8年30万公里质保；400T车型可享电机电控8年15万公里质保、首任车主电池终身质保以及免费安装充电桩等优惠，最后全系车型可享赠送5年免费4G流量的后期优惠政策。 结论： 300T耀星者、350T驭星者最值得购买 由于400T插电混动版车型还没公布配置，那么我们就来推荐一下1.5T和2.0T的最推荐购买车型。 300T车型中，最推荐300T耀星者，指导价14.88万元。首先吉利这套1.5T+48V轻混系统的成熟程度是ok的，这一点在之前的博瑞GE 上已经得到了体现，配置方面，300T耀星者算是跟上了全系的高配置流，不像最低配多少有一些"存在大于走量"的嫌疑。 300T耀星者的配置在同价位竞品车型中优势很大，主动安全系统、全速自适应巡航、座椅加热、LED大灯，还有我们熟悉的自动大灯雨刷空调都有配备。再加上现在购买还有上市免费配置升级，如全景天窗、BOSE音响、电尾门等配置，还是相当齐全的。结合它14.88万元的售价，很有可能成为家族中最走量的车型。 350T车型中，最推荐350T驭星者，指导价18.68万元。这个车型的配置在上面已经提到了，其实这也是全系的次顶配车型，如果你想要四驱及翻毛皮混搭的座椅，需要再多掏一万元购买驭星者AWD版。18万多的价格确实不便宜，但是基于全新CMA平台、沃尔沃同款发动机、极高配置流的水准，何妨一试呢？ 轿跑，国外叫coupe，顾名思义就是结合“轿”+“跑”两种特点，即拥有轿车的舒适性和功用，又兼具运动气息。而延伸到SUV身上，就出现了轿跑SUV了。近些年车企喜欢出这种所谓的跨界车型，有几个原因：1. 开发成本低：只是在原有车型基础上做一些改动；2. 丰富产品线，满足消费者不同构成需求，从而扩大销量；3. 往往这种轿跑车型更加 时尚 ，更符合年轻人的审美需求，从而让品牌形象收益。其实笔者认为市场中绝大多数的轿跑SUV都是在原有车型上改的，这样做有一个弊端，开发费用是省了，但外形设计都会被原生车型的原有外观所束缚，往往开发出来的外形比例都不太协调，真正称得上天生轿跑基因的宝马X2/4/6算是其中的佼佼者。 吉利星越外形酷似宝马X6，而吉利现在的车型研发实力和配置的性价比都属上乘，如果您不是太在意品牌，这款车您值得拥有。 很高兴回答你的问题！ 吉利星越作为一款轿跑SUV车型，整车的流线型非常好大溜背，吉利 汽车 从外观上确实是下足了功夫的，黄色的车漆加上黑色车顶搭配这运动十足的车身上，就是预示着年轻、活力、运动气息。这台吉利星越车身尺寸为（长*宽*高）4605*1878*1643，轴距为2700，行李箱容量为326L。吉利星越搭载的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块12.3英寸的中控液晶屏，无论是在驾驶过程中，还是在影音 娱乐 方面，这两块大屏都是尽显 科技 感十足。吉利星越的动力单元分别为1.5T、2.0T。1.5T车型搭载3缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，输出动力为177匹马力，最大扭矩为255牛米，搭配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T车型搭载的4缸涡轮增压发动机，输出动力为238匹马力，最大扭矩为350牛米，搭配8速手自一体变速箱。 吉利星越全系标配安全配置有：主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊加气帘、胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、定速巡航、倒车影像。 吉利星越全系标配 科技 配置有：全景天窗（除300T探星者外）、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热、12.3英寸中控液晶大屏、GPS导航及路况信息显示、道路救援呼叫功能、语音识别技术中可识别（多媒体、导航、空调、电话）、车联网、USB/Type-C接口数量（前后排各两个接口）、行李厢12V电源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度调节功能、大灯延时关闭、后视镜（电动调节、折叠、加热、自动防眩目）、感应雨刷、分区自动空调、后座出风等。 而在高配车型上，更是增添了并线辅助、车道偏离预警/车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧盲区预警系统、自动泊车入位、电动/感应后备箱、主动闭合式进气格栅、远程启动、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、制冷杯架、BOSE音响，自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、8色内部氛围灯、车载空气净化系统、PM2.5空气过滤系统、车内香氛装置。 总结，当你驾驶着这台造型不错的吉利星越轿跑SUV，行驶在空旷的柏油路上，打开这台满足于L2级自动驾驶功能，用BOSE音响放一首自己喜欢的歌曲，车内的香氛散发出迷人的香味，生活的味道，还是非常不错的。 吉利耐用度差，就是合资车用五年，吉利用两年，合资车十万公里的感觉是吉利两万公里的感觉。 车这个东西，审美不同，各取所需。从祖师爷宝马X6，到后面的如长安cs85,吉利星越等一众追随者，轿跑suv全部变得小众。星越车是好车，没有问题。 可以 这个看个人喜好吧，轿跑SUV样子上更个性，还是值得买，现在的年轻人买车都喜欢有颜值的，这种风格的应该开出去还是很吸睛。我个人也是比较喜欢这种。 吉利星越和传统SUV相比，这种运动型溜背SUV向来都不是走量的产品，奔驰、宝马如此，吉利亦然。星越的使命在于拔高吉利的品牌形象，突破价格天花板，并且吉利官方对于星越的定位是豪华运动SUV挑战者，所以相比于哈弗F7x和长安CS85 COUPE而言，更高的定价也就不难理解了。虽然星越越野能力一般，但其强悍的基础性能令人满意，L2级自动驾驶辅助的整体表现也值得肯定，再加上沃尔沃CMA平台作背书，星越算得上是一辆好车。 但无论星越的机械素质多么优秀，他始终是一台国产品牌车型，虽然我们也希望国产品牌越来越强，但回归现实，如何说服消费者以合资甚至进口车的价格购买一台纯国产品牌产品仍然是个难题。

为什么不建议买星越？吉利星越为啥很快就停产了

; 星越是吉利汽车在2019年推出的一款紧凑型SUV，从理论上看，紧凑型SUV市场是目前国内市场竞争最激烈的领域之一，按说这款车应该受到广泛关注才对，但是很多网友却表示不要买这款车，那么究竟为什么不建议买星越？

1、品牌影响力不足

虽然吉利品牌已经位居国内一线汽车品牌，但是与合资相比还是有着较大的差距，吉利星越2.0T车型的落地价已经可以买到本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等同级别竞争车型了，虽然这些车配置不及星越丰富，但很多人依旧会为了品牌效应而把合资车放在首选。

2、后排空间小

吉利星越车尾采用了夸张的溜背式设计，这种设计最大的好处就是颜值高，从侧后方看吉利星越的时候甚至能够产生宝马X6的幻觉。但好看的代价就是牺牲掉车内的空间，吉利星越的后排座椅头部空间比较小，在满载的情况下会感到比较压抑，舒适性表现不佳。

3、车辆行驶噪音大

吉利星越的隔音做的并不出色，车辆在低速或者怠速的时候可能察觉不出异样，但只要把车速提高之后，各种胎噪、风噪、发动机噪音就随之而来，在星越车主论坛中也有不少车主反馈噪音大的问题，这将直接影响消费者的驾车体验。

4、产品力不及预期

由于吉利星越搭载了沃尔沃同款发动机，所以4S店的销售在给车打广告的时候都会以沃尔沃同款发动机作为卖点，很多消费者掏腰包就是奔着发动机去的，但实际上星越身上的这台属于阉割版本，虽然动力充沛，但散热性能比较差，以至于不少消费者在买车后都觉得有后悔。

5、小毛病多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，星越2019款车型的故障投诉一共有2328个，其中典型故障主要为车载互联故障、影音系统故障、中控台异响、雨刮器故障等，而这些毛病也同样出现在了2020款车型上。

虽然都是些问题不大的小毛病，但毛病数量积累起来就足够让车主烦心的了，一辆车除了好看、好开以外，省心也是一个很关键的因素，毕竟汽车是用来提高生活质量而不是增添烦恼的。

以上便是为什么这么多人不建议买吉利星越的原因所在了，但正所谓车无完车，每一辆车都不可避免地会存在一些不足，而不足之余星越还是有着很多优点的，例如颜值高、配置丰富、动力强等，用户可以在这款车上体验到BOSE音响、法雷奥大灯、智能泊车等豪车级配置。

吉利星越为啥很快就停产了？

目前并未获悉任何关于吉利星越停产的消息，吉利汽车官方也并没有要这款车停产的迹象，因此吉利星越很快就停产的说法很可能是个谣言。目前星越在售车型为2020年7月份上市的2020款，根据车型的改款趋势，2021款车型可能很快就会和大家见面了。

吉利星越l的缺点和优点是什么？,

空间大：身高183cm，体重82kg的乘客，将前排座椅的位置调好后，然后坐到后排，腿部空间有2拳头的距离，头部空间有4指，而且座椅长度非常长，就算是183cm的人坐着，大腿也能承托到，坐感非常舒服。

吉利星越缺点：为保证后排腿部空间，一定程度上牺牲了后备箱纵深空间。P挡位于档杆左侧，有些别扭，容易造成误操作。胎噪声音有些大了，起步有些会慢一些，由于是轿跑，后排头部空间小了，方向盘抖动，四驱的脱困能力不是很强，维修保养略贵。

吉利星越l的特点

车身高强度钢占比超过78.94%，车顶抗压力达到车重的5.2倍（4倍就是好GOOD），被动安全性上继承了沃尔沃的传统。

星越L的轴距达到了2845mm，基本是平台可以实现的上限了，这个数字直逼全新一代汉兰达的2850mm。

吉利星越：自主品牌高性能SUV

进到4S店， 星越就是最显眼的车，单独占有一块区域，有专门的促销礼品与单独的广告展示，总之就是一眼能看出，这就是这家店里的主角，一下子就能知道他在吉利车系中的地位。确实如此，做为吉利汽车最高端的SUV车型，星越到底有什么不凡之处，就参观一下店里的展车一探究竟。

首先前脸整体很有冲击力，家族式的中网造型，再加上红色的勾线，精致而动感，镀铬条横惯整个中网，对大灯形成了半包裹的造型，勾勒出了整个前脸轮廓，衬托出了前大灯的精巧秀气。侧面来看星越采用了溜背造型，腰线自后视镜开始微微上扬，配合20英寸的轮毂，营造出了强壮厚实的视觉效果。整体而言，前脸没有一般SUV的滞重感，而侧面又很好的强调了运动车型的强壮体格。

进入车内，平底方向盘很清楚的传达了自己运动身份的定位，12.3英寸全液晶仪表盘提升了科技感同时也增添功能便利性，12.3英寸中控屏搭载GKUI.2.0智能生态系统，在功能以及逻辑设计还有运行速度都能满足日常使用。整个中控简洁而有科技感，而空调控制按键则全部是实体按键，这个操作更便利，好评。电子档把造型与某豪华品牌极为类似，手感相当出色。中控大面积的拉丝面板，与银色的BOSE音响，都是讨好年轻消费者的设计。车内最让我印象深刻的其实是门把手与副驾驶中控台的拉手，看起来平平无奇，但只要手一拉上去，就能明显感到那种优质材料带来的金属质感，给人满满的安全感，这个才真是有点豪华的味道，有时豪华感不在于功能的强大，而在于细节的用心。

电子档把边上专门设计了钥匙孔位，可以放钥匙，但星越配备了无钥匙进入功能，其实很多时候不需要掏出钥匙，所以这个孔位后面的利用率不会太高，而且比较小，很难去放其它的什么东西，后面可以考虑设计成有更多用途的空间。

4605*1878*1643mm，轴距为2700mm的车身尺寸，带来的是后排宽裕的乘坐空间，无论是横向空间还是前后空间整体都很不错，中间地板突出很少，基本不影响中间乘客的乘坐，后排出风口与两个USB充电品也基本可以满足后排的使用。后排座椅非常厚实，但变不软，支撑很到位，而且座椅长度很好，人坐下去大腿的支撑感很足，这一点是吉利车的厚道，像某豪华品牌入门级SUV后排为了显的空间大，把座椅设计的极短，坐下去极不舒服。

车子的尾部因为采用了溜背造型，在视觉效果上后窗的面积显的极小，而后备箱盖上略微上扬的小尾翼与下面4出排气管，营造出了极为粗壮凶狠的造型，而横穿整个后备箱盖的镀铬饰条，以及上面的吉利字母车标则显得太过秀气了，与尾部整体粗壮的风格不太符合。350T尾标表示这是2.0T车型，采用沃尔沃T5发动机动力，最大马力238匹，最大扭矩350Nm，匹配8档手自一体变速箱，百公里加速能做到6.8s，动力强劲，绝对对得起这个动感的外形。

在店里体验了半个小时以上，有几波消费者来看车，但却没有一个对星越有兴趣。这也显示了国产车的尴尬地位，目前15W售价是国产车的天花板，超过这一价格，很多人都直接不会再考虑国产品牌，纵然有好的产品，往往也得不到消费者的青睐。造出好车是很难的，但吉利等国产品牌已经做到了，但打造一个高价值的汽车品牌是更困难的事情，这里吉利才刚刚起步，星越——为了成为明日之星，从现在开始超越。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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