今天我们来聊聊速派怎么样,以下6个关于速派怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达速派怎么样

还可以，从以下几方面评估：

1、速派的性价比。

斯柯达速派官方指导价16.98万-24.98万，这个价格当然是比帕萨特的18.99万-30.39万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低。入门版的手动车型和低配DSG车型，皮质方向盘没有，这个还是要顶配上才有；没有倒车影像可以接受，但是前后雷达也没有；没有中控大屏和GPS导航，看似非常便宜的价格，实际上配置根本没有看头。

2、内饰上：

走进速派的车内，熟悉大众车型的人也会感叹，这难道不是迈腾的内饰吗？是的，速派的内饰有着强烈的迈腾味道，不过一切还是要看配置，顶配版速派车厢是横条木纹装饰；中配版车厢是钢琴亮漆装饰；低配版车厢是仿金属材质的塑料材板。但是又有多少人会因为这个内饰，然后去选择价格不低的中顶配版速派。

3、动力上：

动力方面，速派有三个动力版本给消费者选择，分别是1.4t、1.8t以及2.0t发动机，这个动力组成和迈腾或者帕萨特都是一样的。关键还是在之前说的，1.8t和2.0t的性价比不足，19.98万起步，这个价格让不少消费者难以接受。

虽然销量不高，但是速派的质量也没有做到很好，从车质网提供的数据，速派的质量投诉还是比较多，其中集中在变速箱中，这也是消费者担忧的一个问题，那就是速派所使用的DSG变速箱，究竟可靠性能不能满足消费者，目前来看，还是存在一定的差距。

斯柯达速派怎么样？

对于斯柯达速派来说，我觉得这款车并不值得购买。

斯柯达速派最早就是昊锐这款车，这台车虽然有着还算不错的各项表现，但是市场对于它依旧是“叫好不叫座”。经过重新换代和改名之后，今天以速派的身份重新出现在消费者面前，但是在市场上的表现依旧比较平淡。从今年截止到9月份的销量数据来看，斯柯达速派累计销量只有32047台，与它同平台还比他贵一点的帕萨特的销量比它多出整整10万台，这也就是从市场角度出发，我为什么觉得速派不值得购买的主要原因。

其次就是市场保值方面。二手车市场对于这台车的保值只能说一般般，一般同时期大众和斯柯达，在二手车市场上基本就会有一万多的差价。虽然现在看着速派还算合适，但是在专卖价值以及专卖效率上，速派表现还是一般的。即使有些人觉得速派的保值率还算不错的，那是在大众帕萨特、日产天籁、丰田凯美瑞这些主流B级车来看的话，斯柯达速派只能算是主流之外的另一个选择。

最后就是推荐车型，如果您在犹豫是否考虑速派的话，那不妨看看帕萨特或者蒙迪欧这两台车。帕萨特自然不用说，是B级车里面的标杆车型，而蒙迪欧无论是在价格、优惠以及操控方面来说，都要强过速派这台车。

b级车速派最高性价比怎么样？

b级车最高性价比是速派。

外观设计上来说，速派2019款整体上是稳重而又不乏时尚与动感的设计理念，符合其中级商务和家庭两用的风格。

索纳塔整体设计风格偏年轻化，整车流线型设计，外形流畅美观，符合现代潮流审美趋势。前脸线条型格栅与大灯完美相接，给人非常强的层次感和视觉冲击力，有点轿跑的感觉，迎合了年轻人的消费偏好。两者各有千秋，主要还是看个人喜好。

B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

合资品牌典型代表为上汽大众斯柯达速派、一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA）。

马自达6（马六），大众帕萨特(PASSAT)、福特蒙迪欧（Mondeo）、大众迈腾（MAGOTAN），自主品牌红旗H5，荣威750，吉利博瑞，高端品牌有奥迪A4、凯迪拉克ats-l，宝马3系，英菲尼迪Q50，奔驰C级，雪佛兰迈锐宝XL等车型，部分车型排量会更高。

速派驿站怎么样啊？

速派驿站实际上就是快递存放的一个区域性的快递点，它的发展方向还是很好的，但是速度派驿站的整体的广告效益可能还要差一些，未来有很好的发展前景

斯柯达速派的操控怎么样？它的配置高吗？

优点：新款比老款更加运动和时尚，同时又不失大气优雅。简约大气又兼顾着运动感，显得更加低调奢华。车里的内饰也更加上档次了：十色内饰灯和棕金色杨木纹理内饰饰条的搭配、360度全景影像可视系统、无线充电等等，再加上2.0T的排量，动力十足。虽然是低调的B级车，但是完全可以满足对一个中级车的想象。

缺点：大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。

外观：颜值即是正义。我想很多朋友和我一样，都是冲着外观去的吧。新速派的前脸外观设计十分时尚，做工细致，棱角分明，力量感十足，简洁大方跟耐看。水晶璀璨的LED智能大灯极具未来科技感，再加上家族史的大嘴，很有感觉。侧身设计动感十足，有筋骨。车后家族双C尾灯，还有立尾标，更显现代风格和品牌辨识度。整体颜色搭配，金色的金属漆配上银色的轮毂，嗯，这是一个低调中又透着与众不同的调调。

内饰：内饰比上一代速派让我更加满意，额外增加了LED仪表盘、触控空调面板、无线充电、360度全景影像可视系统灯等功能，高大上了不少先不说，也更加人性化了。多功能打孔真皮座椅，兼顾舒适度和透气性，夏天做着也很舒坦。还有两个亮点是10色的氛围灯和导航屏幕。氛围灯点亮不仅仅是亮度，还有时尚度。而屏幕据说是和苹果的屏幕一样的，非常清晰。

空间：空间比较理想，无论是前排、后排，还是后备箱表现都很优秀。以我举例，身高1.79调好位置之后，后排也可以相当轻松的跷二郎腿。毕竟， 2841的轴距比一般的中型轿车都要长了，乘坐空间不用担心。后备箱也很大，不仅大，而且还是掀背式的后备箱，显得后备箱特别宽敞和实用。

配置：相比上一代速派，增加了很多实用的配置：液晶仪表盘、触摸式的空调调节面板、虎鲨式的雾灯。金棕色白杨木纹理内饰饰条、十色氛围灯、360度全景影像、琉黑一体式全景天窗、全方位9安全气囊等等，好多配置就不一一说了。这些配置相当多了不是。

动力：动力非常的充沛，有空去泡一下高速，绝对可以秒杀一票车，一定要注意千万别超速。动力表现这个优秀，也是有原因的，2.0T的排量，搭载EA888涡轮增压发动机，一脚油门伸踩下去，很强的推背感，一点也没有顿挫感。现在还在慢慢适应，时刻提醒自己千万不能超速。

操控：操控性令人满意。转向清晰，指向准确，7档双离合，使整车动力表现更加突出。动力强，并没有削弱舒适性，起来没有顿挫感，整体感觉很舒服。底盘一贯的靠谱，虽然不能和SUV比，整体通过性还是不错的，普通的坑坑洼洼轻松通过。

油耗：现在还在磨合期，所以油耗一直在10个以上，希望顺利通过磨合期，再拉拉高速，油耗能降到9个以下就比较令人满意了。

舒适：从配置上讲，新速派增配了不少：液晶仪表盘、无线充电、全方位9安全气囊、360度全景影像可视系统等等 从驾驶的角度说，表现也不错，操控感比较强，开起来比较有感觉。相比于其他的位置，后排中间的位置就有店尴尬了，中间的隆起比较高，上时间做会很不舒服，这应该是斯柯达的通病吧！但是总体而言还是很不错的，开出去也比较拉风。

斯柯达速派的质量到底怎么样？它的性价比高吗？

优点：空间啊，5个壮汉不嫌挤。后备箱大能装。噪音控制很好，车内挺安静的（反正我市区最快才跑过70公里/小时），车外听上去也挺好，轰油门也不刺耳。比较省油，刚入手不熟悉，前一百公里平均将近9，今天才410降到7.8了已经，还带开空调。

缺点：右前方有异响，4s说是避震，说现在不明显。让首保去看看

外观：喜欢喜欢喜欢越看越喜欢。

内饰：内饰做工精良。

空间：我180的个头做在驾驶室 头顶还有个拳头空间，后排空间也不错。后备箱很给力 ，家用完全足够。

配置：够用了，毕竟价格在那摆着呢。，这价格这配置，我觉得已经非常好了，很多贵十几万，配置低的离谱，性价比也低得离谱，这车一个字，值，两个字，很值，三个字，非常值！

动力：没想着有多大动力，不过感觉还行，只要给油，蹭蹭往前的窜，1500-2000转以上有推背感，开空调，动力会有些影响。

操控：方向盘特别轻，转向很精准，可能是因为我第一次开车吧，让大家见笑了

油耗：目前10，路况挺顺的

舒适：车身悬架偏硬，路噪明显，小颠簸完全传入车身，唯一的好处是过起伏路没有大的抛跳！座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性一般，坐垫长度偏短，对大腿支撑不是很到位！

优点：没有激励驾驶,感觉还挺不错

缺点：在广州市区跑,起车有些稍慢,高速路上就挺好了

外观：挺好,我买了个小书包,外观也挺好看的

内饰：整体感觉不错,就是用料差,做工一般,缝隙大,

空间：家庭用车,空间够用了,后排坐三个大人,也不算太挤。

配置：很不错,这个价格能有这些配置,很满意

动力：在城市道路跑,起车有点儿迟缓,高速公路上就非常好了

操控：没有激烈驾驶,感觉还不错

油耗：油耗还可以吧!毕竟车这么重!可以理解

舒适：这个价位的车子舒适性还是不错的,就是后排中间的座位有点高。不过也还能忍受。

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