今天我们来聊聊迈腾2020款报价及图片,以下6个关于迈腾2020款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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迈腾领先型、豪华型、舒适版哪个好？2020款迈腾280舒适版怎么样

; 迈腾提供了多种动力、多种配置车型给我们消费者选择，正所谓花多眼乱，这么多款迈腾究竟哪个比较好呢?下面就来分析一下。

迈腾280舒适版怎么样

2020款迈腾有和高低功率(330TSI、380TSI)三种动力可以选择，对于迈腾这一款B级车来讲，280并不是一个很好的选择，动力体验就是小马拉大车，宝来尾标是280你也是280显得小气，所以建议迈腾入门要从低功率版本起步。

但如果你说预算真的只够买280，而且还是最低配的280舒适版，那其实这个280舒适版也是可以买的，因为它的配置不差，侧气囊头部气囊配齐、倒车雷达倒车影像、多媒体系统、LED大灯这些非常实用的功能都有，满足日常使用是没有问题的。不好的就是空调是手动的、没天窗、没巡航，自己用着难受，如果真的预算不足，不要充大头鬼了，用这个钱买个高配A级车更好啦!

迈腾领先型、豪华型、舒适版哪个好?

低功率版本，有领先、豪华、尊贵三个选择，其中豪华版比领先版贵了万元，配置则多了后排侧气囊、膝部气囊、电动后备箱、液晶仪表、无线充电、翻毛皮座椅、英寸中控屏、type-C接口、氛围灯等。

这些多出来的配置除了气囊比较重要之外，其他都是可有可无，而且领先版可以通过选装增配英寸中控屏、无线充电、液晶仪表，所以比较推荐选择330领先版，据悉，迈腾卖的最好的车型也是这一款。

而330尊贵版与豪华版相比，价格贵了万元，配置方面则多出了交通标志识别、360度全景影像、自动泊车、方向盘加热、真皮座椅、电动座椅、后排座椅加热、矩阵式大灯、自适应大灯、转向头灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、后排隐私玻璃、雨刮喷水加热这么多功能。

多花万换来这些功能，其实还是挺值得，不过也要提一句，330尊贵版价格将近26万，落地差不多28、29万，也就是说起码你有30万的预算才好考虑这个版本。30万，都已经可以买到同级别BBA的产品了，你还会不会选迈腾呢?

从动力的角度来看，330对于迈腾是够用了，但动力就好似存款，可以不用但不能没有，所以亦有不少消费者会直接上380的版本。380迈腾也是有三个选择，分别是豪华版、尊贵版、以及旗舰版。

大众的思路很清晰，迈腾380车型基本就是迈腾车系的高配顶配，像车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等辅助驾驶系统你要到380才有，不提供选装，这也是380豪华版、尊贵版比330豪华版、尊贵版多的配置。

380车型里面，迈腾卖的最好的车型是豪华版这一款，25万的价格，气囊全部到位，还有上面提到的380才有的功能，性价比很高。

至于380的尊贵版和豪华版，已经没有什么性价比好讲，就看你是不是迈腾的真爱粉，钱包够不够深而已。

总结

2020款迈腾建议从330车型开始选择，因为280动力偏弱，而迈腾全系性价比最高的应该是330领先版和380豪华版，前者大概25万可以全部搞定，后者大概27万可以搞定，就看各位的预算到哪里了。

2020款大众迈腾到店实拍！水泥灰色车身质感十足，220马力配2.0T

随着生活水平的提高，越来越多的消费者在购车的时候倾向于中型车，大气的外观搭配舒适的内部空间更受消费者青睐，像目前市场中的所推出的雅阁、凯美瑞和天籁等车型一度达到爆款的地步，面对激烈的市场竞争时，各大汽车厂商不断升级换代，推出全新的车型来竞争市场。 迈腾是大众旗下一款非常经典的中型车，该车自推出以来的表现都是非常的不错的，面对市场各种层出不穷的新车时，大众也加快了升级换代的速度，推出了2020款的大众迈腾，该车是在去年的12月份上市的，共推出8款车型供消费者选择，售价为18.69--30.99万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，水泥灰色车身质感不俗，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的大众迈腾吧！ 2020款大众迈腾的外观在设计上是非常大气的，该车线条的设计也呈现出一定的运动气息，前脸的设计非常的有辨识性，家族式的气息非常浓烈，进气格栅与两侧犀利的大灯相连接，呈现出一定的层次感，汽车LOGO两侧加入了细长的银色镀铬饰条填充，是比较有时尚气息的，底部进气口呈梯形状存在，比较稳定，两侧雾灯的设计比较大气，汽车引擎盖两侧隆起的线条非常的有力量感。 汽车侧面双腰线的设计非常的有层次感，贯穿式门把手的线条比较简单，并一直延伸到尾部大灯区域，车门底部线条的设计是比较精致的，车窗加入了细长的银色镀铬饰条装饰，比较有时尚感，轮毂的设计比较耐看，银色系的设计是比较简单的，汽车顶部线条的设计是非常的流畅的，尾部后备箱盖的设计带有一定的弧度感，大灯采用的多边形设计比较大气，汽车标识底部所镶嵌的字母标识增加一定的档次感，后保险杠区域的雾灯与排气筒的设计更加修长，两者在设计上是比较紧凑的。 汽车内饰延续了家族式的设计风格，中控台T字形的设计上嵌入了贯穿式的空调出风口存在，是比较有层次感的，嵌入的两条细长式银色镀铬饰条更加时尚，三幅式方向盘底部平底式的设计比较稳重，银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，仪表盘采用的是多边形的设计，嵌入式显示屏的设计比较大气，换挡杆区域采用细长的银色镀铬饰条包裹，两侧少量物理按键的设计比较有设计感，车门内侧的设计与中控台的设计相一致，多功能座椅在设计上是比较舒适的。 2020款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是1.4T发动机和2.0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是5.8--6.6L。该车在配置上也是比较全面的，该车配备了胎压报警系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警提醒和可变悬架功能等。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款迈腾330和380哪个更好？迈腾330和380推背感差距

迈腾提供了280、330、380三种不同的动力给消费者选择，其中280应该是比较少人选的，毕竟迈腾是一款中型车，280的发动机不仅在排量上显得很小气，动力体验也是弱得可以，所以大家都会更偏好于选择330或者380，那么究竟2020款迈腾330和380哪个更好? 我们可以从推重比来衡量，根据笔者以往的试车经验: ●推重比≤100，动力偏弱，小型车，代步使用; ●100 ●120 ●推重比>150，高性能车。 通过上面的结论经验，我们可以计算一下大众迈腾各个动力车型的推重比，并且我们要以满载的方式去计算，毕竟迈腾作为家用轿车，肯定要时常应付坐满5个人的场景。假设每个人的体重都是60公斤，5个人就是300公斤。 ● 280版的迈腾搭载的是发动机，最高可以输出150马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为150÷≈● 330版的迈腾搭载的是低功率发动机，最高可以输出186马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为186÷≈100(PS/T) ●380版的迈腾搭载的是高功率发动机，最高可以输出220马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为220÷≈117(PS/T) 可以看出，迈腾推重比小于100，属于动力偏弱;低功率版推重比100多一点，属于动力够用;高功率版本推重比差点就到“动力较好”的层次。再结合配置和价格，迈腾选330性价比会比较高，不过也有人说动力就像银行卡里存的钱，你可以不用但不能没有，如果预算充足那肯定是380更好啦。 迈腾330和380推背感差距 迈腾330和380差了34马力，质量差可以忽略不记，所以330和380的动力体验差距是比较明显的，不过是在80以上的后段加速过程中体现出来，前段加速两者差不多，也就是说，在高速的时候，380超车会更加轻松。

2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算？

日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。

早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中，燃油版作为年度改款车型，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计，精致感得到提升的同时，也显得更加年轻化；尾部“MAGOTAN”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众，档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配的是7速双离合变速箱。

迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致，但在细节上展现了自己新能源车的身份，比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面，新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。

下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些

（图1）

2020款 280TSI 双离合 舒适型

VS

2020款 280TSI 双离合 领先型

（图2）

先来看看入门版280TSI车型，该车型搭载1.4TSI发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元，主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看，除了这三个配置，具有实用性之外，其他配置略显鸡肋；相比之下，低配车型—— 280TSI 双离合 舒适型 更加划算。

2020款 280TSI 双离合 领先型

VS

2020款 330TSI 双离合 领先型

两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上，其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320 N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。

2020款 330TSI 双离合 领先型

VS

2020款 330TSI 双离合 豪华型

（图3）

两者同为 330TSI版本，后者比前者价格多了2.4万元，在 330TSI 双离合 领先型（具体配置可以参照图X）基础上，升级了中控屏尺寸，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说，2020款 330TSI 双离合 豪华型都比较占优势，推荐大家考虑购买。

2020款 330TSI 双离合 豪华型

VS

2020款 330TSI 双离合 尊贵型

（图4）

尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元，多了很多舒适性配置，比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全，价格也自然最高，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买，当然了土豪请随意。

2020款 330TSI 双离合 豪华型

VS

2020款 380TSI 双离合 豪华型

（图5）

两款车型有1.6万元的差距，但380TSI 豪华型比330TSI 豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统方面搭载 7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶辅助配置，不仅实用性大大提高，而且从性价比来说，也是非常划算的。所以在预算允许的情况下，2020款 380TSI 双离合 豪华型推荐大家购买。

2020款 380TSI 双离合 豪华型

VS

2020款 330TSI 双离合 尊贵型

（图6）

后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比 380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出 330TSI 尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI 豪华型。

2020款 380TSI 双离合 尊贵型

VS

2020款 380TSI 双离合 旗舰型

（图7）

顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。

最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款 1.4T 双离合 豪华型 和2020款 1.4T 双离合 尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众新迈腾，外观沉稳大气，低调上档次，2.0T发动机不到7个油

今天要看的汽车是一汽-大众-迈腾，迈腾是一辆中型车（B级车），2020款大众迈腾的厂商指导价格为18.61-30.99万元，共有以下几款车型：

迈腾 2020款 280T SI DSG 舒适型 18.69万

迈腾 2020款 280T SI DSG 领先型 20.99万

迈腾 2020款 330T SI DSG 领先型 21.99万

迈腾 2020款 330T SI DSG 豪华型 23.39万

迈腾 2020款 330T SI DSG 尊贵型 25.89万

迈腾 2020款 380T SI DSG 豪华型 24.99万

迈腾 2020款 380T SI DSG 尊贵型 26.99万

迈腾 2020款 380T SI DSG 旗舰型 30.99万

接下来要看的是迈腾旗舰型。

迈腾 2020款 380T SI DSG 旗舰型

大众新迈腾依旧继承了沉稳风格，外观设计的很大气，相信喜欢这款车的人都是有着独特品位的。新迈腾前脸最大亮点就是雨滴式进气格栅了并与凌犀全LED矩阵式Matrix大灯相连接，能够自动调节照明光线，提高了夜间行车安全，大灯支持高度调节，并带有LED日间行车灯与LED车前雾灯。这个前脸还是有大众一贯的家族化，会百看不厌，相当耐看。

?大众迈腾的车身比例显得很协调，看起来会舒适一些，线条硬朗有力。大众迈腾作为一款中型车（B级车）它车身的长宽高为4865mm×1832mm×1471mm，轴距达到了2871mm，从外观来看迈腾就表现的很大气了，那么车内空间迈腾表现的也相当不错，前排空间有多宽敞就不用说了，后排空间超大，符合中型车的标准，坐在后排腿部甚至都可以二郎腿了，后备箱可以轻松放下去两、三个行李箱了，后排座椅能够放倒来增加空间。大众迈腾旗舰型支持全车车窗一键升降与车窗防夹手功能，外后视镜支持电动调节与电动折叠，同时也支持外后视镜加热与记忆功能，倒车时外后视镜会自动下翻，锁车时外后视镜会自动折叠，很有仪式感，外/内后视镜都支持自动防眩目功能。这款车采用了235/45 R18规格的轮胎，并配了一个多辐条式铝合金轮毂，轮毂造型运动感强，同时也增加了整车时尚感。

大众迈腾尾部设计的很饱满简洁，这种设计风格会很讨人喜欢，凌动全LED尾灯有流水式转向，到了夜晚你就是那个最靓的仔，车标下的字母时刻彰显出了迈腾的尊贵。双边单出的排气管在现如今会更讨人喜欢，这款车型支持前/后驻车雷达与360全景影像。

图片上内饰颜色是浅灰/深蓝，还有黑色、蓝色/白色的内饰可供选择，个人感觉全黑会更上档次一些 。中控台上面采用了唐塑工艺的软性材质，质感好，中控屏上方的钟表更显高档。这款车型采用了三幅式真皮多功能方向盘支持手动上下调节与前后调节，并配了一块10.3英寸Active Info Dispaly彩色全液晶数字仪表盘，带有HUD平视显示系统，就是HUD抬头数字显示，中控下方有手机无线充电装置。迈腾旗舰型采用了Nappa高级打孔真皮座椅，选用头层牛皮包裹，主/副驾驶座椅支持电动调节功能，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排座椅支持加热功能，主/副，驾驶座椅支持高低4向调节，腰部支撑支持4向调节，前/后都有中央扶手后排有独立水杯架，座椅不是特别软但支撑力特别好，包裹性也挺好的，冬天座椅加热确实挺好用，坐上去没几分钟身体就热乎了。中控采用了一块9.2英寸彩色触控液晶屏，支持GPS导航系统、语音识别控制系统，可以连接互联网、连接蓝牙/车载电话，迈腾旗舰型采用了Dynaudio丹拿高级环绕音响，有12个高保真扬声器，音质杠杠滴。在安全性上大众迈腾旗舰型全车有7安全气囊，支持MKB多次碰撞预防系统、Side Assist变道辅助系统、Lane Assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、全功能ESP车身稳定系统等安全配置。

在动力方面上大众迈腾旗舰型搭载了一台型号为EA888-DKX 2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力为220Ps，最大功率为162kW，巅峰扭矩为350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱（DCT），除此之外还有1.4T、2.0T低功率版这两种车型可供选择，这款车型百公里加速时间为7.2秒，工信部综合油耗为6.6L/100km，日常市区驾驶油耗会相对高一些，这样的动力有着不俗的推背感，绿灯起步基本上是第一个冲出去。大众迈腾前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款迈腾落地多少钱？它的缺点多吗？

迈腾空间还是挺大的,在试驾过程中先是试乘,在试驾。试驾专员讲解车辆功能,并对几个体验项目进行体验,像紧急制动从匀速80公里紧急 车不跑偏,地盘稳轮胎抓地力好,S型变向走位ESP发挥到极致,车头转d向稳,不甩尾,U型弯更是气呵成,准确 试的这几项很不错,下面换乘试驾,轮到自己感受这款车了,油门一脚下去14t动力很足,动力感觉不错,不过我不能像试驾专员那么洒脱的试那些项目,必定不是专业的,一切以安全为主,动力试的百分之百,刹车不点头。开着舒适度也比较好,视野比较好,坏路稳,高速不飘,,是一款不错的车。

迈腾【最满意】

动力比较可以，虽然是2.0t低功率动力绝对够用，市区油耗稍高，郊区最低开过5.5可以了不适合激烈驾驶，之前有试驾过380顶配的，提速确实可以，不过330豪华也不错，目前3000公里综合油耗7.5左右哈哈，对于我这个刚拿驾照的来说不错了，个人开车比较佛系，过年高速开回老家带女朋友出去玩咯，到时候再给你们反馈??

【最不满意】

低速换挡感觉不咋地，难受的感觉，然后就是后排的插座如果坐人不小心蹭一下就打开了，黑色容易刮花洗完车擦不干净，还是会有痕迹

【空间】

空间的话整体的话还是可以的，坐后排完全轻松跷二郎腿，个人身高168，感觉就算一米八的话空间也绝对够用，我带过一米八的，人家都说这车空间大

【动力】

动力的话还行吧，够用，虽然说是低功率的 但是20.带个T摆在那啊哈哈

【操控】

操控可以方向盘也挺轻，打方向稳的很，转弯特别轻松

【油耗】

油耗这个要看驾驶习惯吧，我个人佛系开车，郊区5.5市区7.5带开空调的情况下喔

【舒适性】

舒适性怎么说。还是感觉座椅有点硬了，但是空间大可能就是比较好一点

【外观】

外观感觉比较大气，黑色显得特别沉稳，男孩子嘛就要成熟点。哈哈

【内饰】

内饰一般般，毕竟是大众嘛，但是整体还可以，中间带块表，桃木纹的那个停不舒服的，想换个纯黑色的，又怕刮花，算了吧，还行

【性价比】

这个怎么说，应该看个人吧比同级别车比如雅阁啊帕萨特啊，都差不多，但是雅阁噪音贼大，帕萨特也不错但是我就喜欢迈腾，哈哈油表满满特别爽，黑色挺好看的沉稳，内饰简单的风格，商务。

【为什么选择这款车】

之前有看过帕萨特 雅阁 跟奥迪A4L最后还是选择了迈腾。怎么说呢，毕竟挺适合家用的，也比较有排面哈哈，我叔他们都是迈腾，我也就跟着一起吧。

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