今天我们来聊聊宝马x6内饰图片,以下6个关于宝马x6内饰图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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宝马轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，年轻人心中的理想座驾

记得宝马X6刚来到中国市场的时候，那大溜背造型，跨界风格非常强烈，可以说相当的惊艳，不过随着路上的豪华品牌SUV越来越多，还有很多汽车厂商也推出了这种类型的SUV，让消费者对宝马X6已经不再感到那么新鲜，但不可否认，宝马X6是很多年轻人心中的理想座驾。

宝马最美轿跑SUV，实拍全新一代宝马X6，很多网友看到后都会惊叹：这也太漂亮了，可以说是备受好评。新车如果没有什么变动的话，会在11月份正式上市销售，随着上市时间的临近，新车已经陆续到达各地的4S店或销售商手中，下面就让我们先来一睹为快吧……

全新一代宝马X6是基于CLAR平台打造而来，也就是和新款宝马X5相同的平台，不过在外观方面，却有着很大的不同，宝马X5是那种高大、威猛，并带一些成熟、稳重的风格，全新一代宝马X6更多的则是凸显个性，看着与众不同。前脸标志性的双肾进气格栅进一步加大，并且中间用镀铬相连，这点是和老款不一样的地方，雾灯区域有着进气槽的设计，再加上运动包围，很有视觉冲击力！

宝马汽车的内饰，一直都比较低调和内敛，虽然很多人说不如奥迪的有科技感，也不如奔驰的氛围那么豪华，不过对于宝马车迷们来说，好像并不太在乎这些，还有些人说简简单单的就挺好，虽然中控台略显普通，可毕竟到了这个级别，车内使用了大量软性材质覆盖，细节处还有真皮包裹，还是非常讲究的。

配置方面，全新一代宝马X6拥有12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控大屏以及很多人超级喜爱的水晶档把，三幅式多功能方向盘还是那经典样式，握感极佳，让人爱不释手，另外像前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换，自适应巡航、无钥匙进入和启动、电动座椅，带通风加热功能等等很多东西，别管经常用到的还是不怎么使用的，装配的都很齐全！

在动力方面，全新一代宝马X6搭载了一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，喜欢汽车的朋友都知道，缸数代表着一辆车的尊严，虽然很多豪华品牌都在普及四缸发动机，但V8带来的那种澎湃、顺畅而且非常细腻的声浪是四缸机无法比拟的，相信能够带来特别出色的驾驶感受。

另外新车还会搭载一台3.0T的6缸涡轮增压发动机，可以进一步的降低售价，并且全新宝马X6会全系配备xDrive四驱系统，走一些非铺装道路，完成轻度的越野没有问题，但它始终还是一辆城市SUV，想要拿它去冲个坡，或者挑战一下极限，我只能对你呵呵了……

结语：全新一代宝马X6要比老款车型表现更加出色，应该很多人都能够看得上它，不过售价肯定不会太低，而宝马X6论各方面的设计，要比宝马X5更用心，可老款车型为什么销量却远不如宝马X5呢？主要原因是过于年轻化的设计的确让年轻消费者动心，但凭借自己的努力能够买起宝马X6的少之又少，而对于一些事业有成，比较保守的消费者而言，宝马X5则更能衬托出自己的气质，还比较实用一些，但不可否认宝马X6还有宝马X5都很不错，只要适合自己的就是一辆好车，希望全新一代宝马X6能够比老款车型取得更好的销量成绩，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X6报价是多少？目前值得入手么？

您好，您所说的这款宝马X6是一款进口车型，目前官方指导价格在75.39-104.99万元，但是具体到手价您还得去4s店咨询一下。

宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的，极其夸张的溜背造型，从前大灯一直往后昂扬的腰线，以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线，就像是一个蓄势待发的拳击手，这辆车的前脸采用的是宝马家族式的双孔进气格栅，搭配时下流行的分体式大灯，非常的张扬霸气。

宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一个8档手自一体变速箱，最大马力分别能达到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，数据摆在这里，X6真正开上路之后你会发现，这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜，尽管这是一个车身将近五米的大家伙，但是动力的反馈还是很积极，并且这辆车的转向操作也是很精准的。人无完人车无完车，X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多，减震效果有待提高。

这辆车的定位是中大型SUV，它的车身长度是4929mm，轴距也达到了2933mm，将近五米的一个车身长度和快三米的轴距，数据是非常惊人的，确确实实是一个大家伙，那它的内部空间如何呢，首先第一排的驾驶空间是非常充裕的，配合座椅舒适的包裹性和柔软度，加上座椅通风加热按摩等等豪华配置，前排的驾驶感受不用怀疑，但是由于X6这个非常夸张的溜背设计，必然会牺牲一部分的后排头部空间，这辆车的后排虽然说不上是拥挤，但是头部空间不充裕会给后排乘客带来压抑的感觉。

最后总结一下，这辆车有着非常优秀的做工，符合这个价位的豪华感，相当惹眼的霸气外观以及澎湃的动力，确确实实是一台性能怪兽，能给人足够的驾驶激情和驾驶满足感，这辆车经过几次更新换代，销量一直处于上升状态，还是很适合您入手的。

宝马X6M它的内饰如何？是你喜欢的吗？

新款宝马的双身继承了宝马的一贯大小，车的后部采用双方喷射的排气布置，暗示着自己强大的性能。除此之外，尾灯的造型也进行了全新的设计，尾灯和尾巴的比例似乎有点不协调。新款车厢氛围仍然以黑色为主，控制屏幕也采用最新设计语言，屏幕尺寸更大，按键布局也进行最新调整，视觉效果更加协调。积木造型也采用了新设计，但没有使用的水晶手柄，金属在皮革的包裹下更可爱吗，谍报车的座位是用双色补丁设计的，没有采用材质。不知道能不能作为选项使用，但侧翼很结实，防止侧腹漏水。

新车前脸采用碳黑双身格栅设计，下面选择网眼进气格栅，刘海两侧配有最先进的激光前照灯。车身侧面配有聚碳酸酯铝轮毂，反射镜盖也选择了黑角设计。尾部采用性能比较好的双向双出式排气布置。装修在很多地方加上碳纤维材料饰边装饰，下部按钮启动按钮选择红色，电子文件还可以调整设计。室内座椅采用黑色棕色双色设计，前排座椅上还配有车型专用徽章。装修总是鼓楼太老，但运动车型似乎最大限度地权衡了奢华和运动的重量。毛皮和碳纤维两个主要运动元素是必需的。为了使整个车辆看起来豪华，手感优秀的材料用于天花板，皮肤接触面使用真皮面料。

要说的是车里几乎没有储藏室。以前的照明控制开关下面有一个小抽屉，可以放硬币，杂物和收据。停车卡。现在这个抽屉已经不见了。从功能上看，宝马在功能上令人满意，平视显示器，导航和显示器呈彩色。整个头抬起来，靠背感十足，中间的加速反应加快，效果非常直接。吊起来更累。受不了了。是没办法的事。臀部总是收到关于道路状态的反馈。穿过门槛的话，最好准备一下。否则真的会震动。最精华部分的尾部设计，大倾角后防风玻璃，大的尾灯，凶猛的排气管，厚重的造型，光线是一种享受。

可以保持这个出色的功率值稳定，音频控制，巡航定速系统和电话系统集成在方向盘上，使驾驶员能够轻松地控制车辆。车身侧面的比例优雅，从车顶滑向车背面的线条柔软，突出跑车的运动和轻快。多功能方向盘上新增的变速功能、中心控制台上方的大型液晶屏，允许多媒体交互，实现可视化操作。仪表整体材料是真皮材料，铝金属装饰看起来更有活力。高底盘和大空间兼具运动型多功能车的高视野和高通过性。多边形设计大量适用，用银色金属画，但增加了体育氛围。方向盘后面的红色驾驶模式按钮提醒我们。

宝马x6多少钱一辆？

在今日开幕的2019广州车展上，新一代宝马X6正式上市，售价为76.69-93.69万元。新一代宝马X6作为家族中的第三代车型，采用新家族式设计语言的新一代宝马X6基于CLAR平台打造而来，并分别搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机及4.4L V8双涡轮增压发动机。

【宝马X6】新宝马X6报价-图片_爱卡汽车

看了以下要点，本文算读完一半

新一代宝马X6广州车展正式上市；

家族中的第三代车型，定位豪华中大型轿跑SUV；

采用新家族式设计语言，内饰科技感提升明显；

分别搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机及4.4L V8双涡轮增压发动机。

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外观方面，新一代宝马X6采用了最新的家族式设计，作为一款中大型轿跑SUV，新一代宝马X6整体视觉效果看上去更加年轻和运动，家族式的双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧天使眼前大灯组，使外观看上去更具侵略性、攻击性。值得一提的是，双肾型进气格栅下方配备了三段式大尺寸进气口，搭配发动机盖的线条，使前脸看上去更加运动。

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车身侧面，新一代宝马X6车身线条整体来看，设计的十分流畅，侧面搭配的两条贯穿式的腰线，是车身侧面的点晴之笔，勾勒出新一代宝马X6更具立体感。尾部方面，新一代宝马X6尾部与前脸相呼应，采用了全LED 3D立体悬浮尾灯组，虽然造型与现款车型相比变化不大，但是整体显得更加稳重。

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内饰方面，新一代宝马X6内饰设计档次感进一步提升，尤其是氛围灯的引入。此外，新车的中控布局遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，便于操作。新一代宝马X6配备了12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。配置方面，全新一代宝马X6配备了宝马语音助手、苹果CarPlay、手势控制、无线充电、全新迎宾灯、主动驾驶辅助系统、盲点检测、车道保持辅助、自动换道辅助、前方碰撞警告、停车距离控制等。

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动力方面，新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机，最大功率249kW（339Ps），峰值扭矩447Nm。而M50i车型则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩为750Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新一代宝马X6 还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

编辑点评：相比老款车型，新一代宝马X6由内到外，全面升级。新家族化设计语言、强大科技化配置的加入都让我们将目光对准在了新一代宝马X6上，从产品本身而言，竞争力得到全面提升的新一代宝马X6具备了不俗的实力。

宝马X6是几座的？

5座

方正的造型、出色的通过性，SUV就是实用至上的代名词，但是从2009年第一代X6推出后，这一传统概念开始发生转变。起初，许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”，经过时间推延，如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿，并推出旗下Coupe风格的SUV。 从市场的角度而言，宝马X6是一款成功的车型，不过即便今日，依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义，但对于感性的朋友来说，这是彰显他们特立独行的选择，也许还是追求运动的方式。

宝马(进口)-宝马X6 两极分化 平衡之道

既然继承了轿跑“衣钵”，全新宝马X6则更有资格偏重运动取向。这台xDrive40i 尊享型搭载宝马“黄金动力组合”，代号B58的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，汽车之家实测0-100km/h加速时间为5.35秒。 在城市中游走，感觉全新宝马X6的转向回馈像是在“打太极”般柔中带刚，低速时力道轻盈，随着车速或驾驶模式的改变，逐渐变得沉稳，但却谈不上非常精准，保留一定日常舒适性。

发动机与变速箱搭配的相当出色，涡轮增压的特征被隐藏，反倒是有几番自吸发动机的平顺感受，升挡过程迅速、果断，随之发动机会紧密且持续不断的提供动力输出，很容易让驾驶员对脚下的动力储备有所预判。 切换至Sport或Sport Plus模式，X6的排气阀门会开启，低频的声浪也随之而来，整车瞬间变得格外紧绷和敏感。发动机响应有所提升，变速箱也会降低挡位拉高转速，以便时刻处于“备战”状态。空气悬架使减振硬度发生明显改变，路面上的细微情况均被放大，硬朗的悬架表现为过弯和变道提供了不错的支撑性。

刹车和油耗表现是令人满意的，我们实测100-0km/h刹车成绩为38.43米，这对于车重高达2190kg的X6而言，实属不易。再来说油耗，3.0T直列六缸可以在实测中做到9.2L/100km，以30km/h平均时速作为前提，成绩无疑是令人称赞的。 百万级材质 设计无惊喜

对于宝马家族的全新内饰样式，我们已经给出多次肯定，只不过多次接触下来，实在略显麻木，设计方面谈不上惊喜，但做工和用料方面，的确是百万级的水准，而且相比上代车型，全新内饰更容易体现豪华感。另外，这套选装后排多媒体的X6，车内共有4块屏幕，增添不少科技感。 M方向盘的真皮手感细腻，握度饱满，这也算是宝马带有M运动套件车型中的一大福音。方向盘除了电动调节外，还具有加热功能。中控台下方区域除了控制iDrive系统和换挡机构外，可对车辆的驾驶模式、空气悬架高低和越野模式进行调节。

全新宝马X6增加了四种越野模式，分别为岩石、沙地、轻越野和雪地模式，针对不同路况，电子系统和四驱系统会进行特殊优化。模式选择可通过全液晶仪表盘和多媒体中控屏，这两块12.3英寸的屏幕上显示。

座椅功能强大 空间满意

这台xDrive40i 尊享型 M运动套装作为目前全系的顶配车型，采用了BMW Individual座椅，主副驾驶支持16向电动调节，并且具有通风和加热功能。可单独调节的肩部支撑，为不同坐姿人群提供更细致的调整，座椅加热功能可连同中央扶手一起加热，乃是寒冬福利。 第一代宝马X6的前期版本，后排只提供两个座位，头部空间表现也非常局促。全新X6在这方面的表现让人放心，头部空间和腿部空间均有大幅提升，不过依旧不建议乘坐5人，因为中央地板的隆起还是很高，会影响舒适性。

这台试驾车配有后排多媒体系统，左右座位均配有一个触摸屏幕，可以直接操作车辆的iDrive系统，选装价格为30600元。另外，后排乘客还享有双区自动空调和座椅加热等舒适性功能，照顾到了每一位乘客的感受。

官方并没有给出后备厢容积数据，不过如此空间表现，满足家用需求不成问题。受Coupe造型限制，X6的后备厢开启方式也有些特别，但需要注意的是，经常停在地下停车库，需要提前勘察好开启高度，避免剐蹭到天花板。

整体流畅 细节颇多

靠颜值吃饭的宝马X6，怎能在外观方面不多下功夫？车头整体略显凶悍，加大尺寸的双肾进气格栅具有发光功能，在夜晚开启后，增大了X6的辨识度，该功能可手动进行关闭。中高配车型标配激光远光，低配车型则需要16400元进行选装。 车身侧面比例匀称，溜背线条看起来依然很协调，毕竟作为Coupe SUV的鼻祖车型，宝马X6只适合小幅度的外观升级，这样消费者更加容易接受。车身长宽高为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm，这一台不折不扣的中大型SUV尺寸，车身宽度也许会给车尾狭小的停车位带来烦恼。

前轮胎规格：275/40 R21

后轮胎规格：315/35 R21 宝马全新“偶数辈”轿跑车型具有一个重要的设计元素，那就是尾灯造型一律采取扁平设计，这也是全新X6在外观设计方面最为明显的变化。尾部轮廓依然饱满、肥美，给人一种有力量的感受。

写在最后

全新一代宝马X6的改变不仅限于外观和内饰，它在诸多方面均进行了升级，换来的是整车稳扎稳打的进步。现如今，国内SUV市场依旧火热，有越来越多的人，愿意去接受更加个性的轿跑SUV，宝马X6作为开创者，依旧是一款具有强大实力的车型，它懂得照顾不同消费者的口味。

72万元预算你怎么选？奔驰GLE和宝马X6选择什么？

在体育运动中有一个词叫作“德比”，通常指同一国家、城市或地区间的对阵。而汽车界类似的“德比”也是数不胜数，这样的对决无疑是非常精彩的。一款中大型SUV的气场从何体现？除了它庞大的车身，还有它出彩的外观设计，对此奔驰GLE就很有发言权。作为一款中大型SUV，宝马X6较为强劲的动力让它跑起来并不会显得“笨重”，这无疑是它的一个亮点。今天小哥就为大家带来它们之间的比拼，看看谁才是你的菜。1、奔驰GLE前脸设计非常魁梧，较大的多边形格栅采用镀铬饰条进行修饰，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。宝马X6前脸整体走了动感路线，中网运用直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，看上去比较前卫个性，年轻消费者比较中意。

2、奔驰GLE内饰显得十分高贵，以黑棕双色为主，配合棕色木纹饰板，豪华氛围的营造非常到位，各方面都是这个级别车型应有的表现。宝马X6内饰采用双色的设计，显得有层次感的感觉，搭配灰色饰板，看起来非常有高级感，与其整体的定位保持了一致。

3、两车方向盘均采用了真皮材质。奔驰GLE方向盘为三辐式，多功能按键方便了驾驶时候的操作。宝马X6配备三辐式方向盘，多功能按键的布局合理，增加了驾驶便利性。

4、奔驰GLE搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚，科技感十足，显示效果出色。宝马X6仪表盘则采用时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，充满了科技感，可以显示丰富的行车信息。

5、奔驰GLE仿皮材质包裹的座椅采用棕色的配色，在缝线的点缀下档次感十足，舒适性还算不错。宝马X6标配了运动风格的真皮座椅，搭配缝线的点缀，让座椅档次感十足，舒适性还行。

6、奔驰GLE的后备厢空间表现十分不错，开口大且内部规整，放倒后排座椅后，不管是短途郊游或者长途旅行都能满足需求。宝马X6的后备厢空间表现不错，需要应急的时候可以放倒后排座椅来扩展出更大的空间。

7、作为一款德系车，奔驰GLE的外观设计虽然并不像有些车一样个性张扬，但很有品牌的特色，让人一眼便能分辨出来。与此同时，该车的配置丰富度也是比较不错的，能够为驾乘人员提供便捷舒适的用车体验。

8、宝马X6，对于中大型SUV这个级别的车型来说，强劲的动力是不可或缺的，而宝马X6在这方面的表现也没有令人失望。除此之外，该车还拥有着良好的底盘调校，如果你是一个热爱驾驶的人，那么宝马X6应该会让你惊喜。

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