今天我们来聊聊斯柯达昕锐,以下6个关于斯柯达昕锐的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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斯柯达昕锐有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：车身腰线流畅，空间很大，乘坐挺舒适

缺点：减震有点硬，车内太多塑料了

外观：外观很耐看，看起来比较帅，前后灯的设计也很好看

内饰：内饰科技感很不错，有点飞机舱的感觉，我非常喜欢，怎么说呢，宽敞有设计感

空间：空间很不错，坐起来不拥挤

配置：配置还不错，我要用到的，我能想到的，它都有。

动力：动力中规中矩，平常足矣，完全够用，主要省油就好

操控：操控比较精准舒适，方向盘握感很好，别看车子大，开起来不含糊。

油耗：前段时间开了一箱油，目前感觉八个油

舒适：整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流

优点：各方面都很好，是我很满意 的车。销售顾问的耐心

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。。

外观：最满意的一点没有之一，喜欢。

内饰：精致一直都在。没得说的。

空间：应该目前这个品牌在售的，最大空间表现了吧，空间毋庸置疑。

配置：日常光照很不错，还有前后的雷达很灵敏，整体而言对得起这个价位了。。

动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，就是没有导航，其他的没有什么了

操控：方向盘很清，操控性好。

油耗：不是费油车，磨合阶段的油耗也可以理解，平均是8.9，

舒适：感觉座椅舒适性很好，越坑洼路段，颠簸感不强同时上坡感觉很不错。

优点：外观炫酷，做工精良，保养省心。

缺点：后视镜电动折叠这个没有。

外观：外观个性鲜明，尤其是车身线条。对于我这种线条控来说，完全没有任何抵抗力，一看看见就喜欢了。

内饰：内饰也是值得赞赏的地方，用料十足，大量皮质包裹。

空间：我们全家人都没有高的，我身高175，通常都是把座椅调到最高的，后排空间就很大了.

配置：定速巡航、后雷达、倒车视频影像等等。

动力：我不是追求速度的人，但是车子的提速还是很不错的，所以现在对新能源车的动力我还是很有信心的。

操控：操控，首先我不是什么开车高手，不知道什么是操控感受，我只是觉得好开好控制，转弯侧倾比较少。

油耗：电耗差不多就是14.6，还是蛮不错的。

舒适：舒适性没得说，很是舒服。

优点：外观大气上档次

缺点：动力偏小加速慢

外观：马丁脸好看，符合年轻人口味

内饰：内饰一般基本都是硬塑料

空间：前排宽敞，170身高头部足够，后排也不错2687的轴距还是不错的

配置：安全气囊居然有四个点赞下，其它我买的是低配也不能要求太高

动力：发动机输出偏弱毕竟小马拉大车，不过家庭用足够了。

操控：指向精准不错

油耗：油耗7.1偏高了一点点，目前还没做首保，希望首保下来些

舒适：总的来说是划算的，毕竟空间大腿部头部空间都不错，但是后悬挂偏硬烂路颠簸大，平路还是不错的。

昕锐和明锐哪个好

昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。[1]与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。 大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。[2] 来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。 2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。[51] 2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。[57] 2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。[58] Octavia明锐作为上汽大众[1]斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一。[2] 2014年5月18日，Octavia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。

斯柯达昕锐这车质量好吗？值得买吗？

对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的。斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在。斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了，桑塔纳的价格区间在8.49万元~13.89万元，捷达的售价区间能稍微便宜一点，为7.99万元~13.49万元。而斯柯达昕锐的价格就更便宜了，官价7.69万元~10.99万元。除了起售价格更低之外，顶配车型的售价也更低，这样就造成了桑塔纳到捷达再到斯柯达昕锐的大众集团化车型布局。

第二点就是斯柯达昕锐目前在市场上的优惠力度比捷达和桑塔纳都大，你可以说是因为昕锐的销售成绩没有他们好，但是对于消费者来说，更大的优惠就意味着更大的性价比，因此斯柯达昕锐在性价比方面要比他们好一些。

除了性价比方面，斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更个性化一些。其余方面，斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳都处于同一个水准。因此我觉得斯柯达昕锐是一款值得购买的车型。

斯柯达昕锐油耗怎么样，昕锐真实油耗多少

; 斯柯达昕锐汽车的百公里油耗约为1.4排量为6.2L，1.6手动排量为6.4L，1.6自动排量为7.3L。

省油小贴士：

1、见空当就抢的驾驶习惯

在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2~3倍。

2、低档高速长距离行车的习惯

这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10%，而如果用二档代替三档行车，油耗还会增加。

现代汽车对换档都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加档，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加档，这也会造成燃油浪费。专家们认为：低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。

斯柯达昕锐的缺点多吗？它的质量差吗？

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。

内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上挡次。

空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。

动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。

操控：转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。

油耗：目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。

舒适：前排座椅，支掌、包裹性比较好

优点：外观尤其是它侧面的造型，内饰应该是有目共睹的精美。装配缝隙等等都很精致。

缺点：10W居然没有带全景天窗。

外观：昕锐的回头率是很高的真的很漂亮，尤其是侧腰，会给人很强的速度感。

内饰：颜色，材质，造型，布局设计等都很融洽和自然。

空间：2603的长轴距优势明显，头部和腿部空间都很充裕。

配置：配置丰富，对我来说该有的都有了，很适合平时居家旅行使用。

动力：动力还是可以的，1.6L排量虽然算不上大，但市内代步也足够用了。

操控：操控很精准，提车到现在还没有什么不适感。

油耗：目前电脑显示油耗，7.9个油多点这样的油耗个人觉得还是挺正常的。

舒适：座椅支撑力很到位，空间很宽敞，在车内也没有太大的震动。

优点：外观顺眼，对上自己的口味，省油，保养便宜

缺点：不错的，这车挺实惠实用

外观：外形还是很美观的，虽然是部不折不扣的家庭面包车，有设计就不会很难看

内饰：内饰设计比较特别，仪表最好看，软质用料挺惊喜，不完全都是硬塑料

空间：这车不会让你失望，我觉得对于基本乘坐来说，肯定的够，装载量也不小

配置：大概没什么配置吧，这点没什么追求了

动力：动力够用，加速还可以，后段提速还可以吧，可能是我这是手动版

操控：方向盘有虚位，电动助力很轻，开起来是比较简单舒适的，档位手感很好

油耗：油耗很低，肯定的满意，油耗经济适用

舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，但还要看路况

斯柯达昕锐有哪些小毛病和优点？

优点：漂亮的外观和非常低的油耗

缺点：起步太肉了，不狠踩油门就是不走啊

外观：最满意的一点，耐看，越看越好看。

内饰：内饰选择了米色，虽然没黑色那么动感，但是要是就是居家的风格。中控台简约更简约，说是不好听有点过时了，还好做工还是比较精细。

空间：对空间我表示还是很满意的，前排空间不错，有天窗，正常驾驶感觉不到压抑，视野也还不错，后排三个人的时候稍微有点儿挤。

配置：性价比还是很高的，这个价位，合资，自动，六速，已经很不错了

动力：因为是自动档所以起步差些。俗话说只有肉人没有肉车，如果舍得给油起步一脚下去 逼近3000转，提速还是没问题的。因为现在还只开了1000余公里，要好好磨合下， 所以现在不舍得使劲给油，时速也控制在80以下。再就是上长坡的问题，这个排量的 自动挡表现就是：速度直线下降，再踩油门，降档，提高转速，提速。所以上坡前要 提前踩油门，防止速度下降过快。

操控：转向精准，悬架一般

油耗：路况好的地方，油耗相当于两辆摩托车。还是不错的。

舒适：座椅不舒服，包裹性差，噪音就不用说了，不是一般的大，四儿子说噪音主要来自邓禄普的轮胎，还说安装韩泰轮胎的车子噪音更大，我暗自庆幸，打算过两年换马牌或米其林的静音轮胎，过沟沟坎坎时减震还可以，不怎么颠。后排中间隆起太高，不过还好我家四口人。

优点：总体来说外观典雅大气，性价比挺高，油耗貌似挺低，白色的挺好看，空间是很OK!

缺点：后排坐椅不能放倒，无法套坐椅套，虽然这点不太满意，但是这也是昕锐设计师为了考虑乘车人安全牺牲掉的一个功能，从而把后排坐椅背面设计成一块整体的加强钢板，这样对乘车人的安全将有一个充分的保障，出入安全是我们驾驶司机相当关注的大问题，所以我认为牺牲后排坐椅不能放倒，从而增加出行安全的机率还是相当必要的。

外观：外观中庸，朴实无华，经典耐看，大叔首选。

内饰：比较简单,不过也可以.不怕花钱可以自己装扮.

空间：对于中等身材的我来说足够了，储物槽设计比较人性化，不太满意的是后排中央隆起太高，阻碍后排乘客舒适性，在紧凑车比较满意。

配置：性价比高，10万买合资车已经相当不错了，斯柯达在良好的大众品牌，你值得信赖，你值得拥有。

动力：动力方面，首先不得不说的就是起步，新车不仅仅起步慢，发动机还会嘶吼起来，感觉没吃饱饭似的，不过开到3000多公里声音会好些，起步还是慢，问售后，售后说想油耗低，还要起步快，不可能。我表示无奈啊，算了，油耗让我满意，即使是牺牲动力也无所谓了，毕竟咱们家是用来家用的。不过这款发动机也不是没有优点，毕竟账面数据摆在那里，档位速度提上来之后，后续的动力还是很让人满意的，超车也不费力。最后说说这个S档，好多人说这是个摆设，没什么用，开了伤发动机还费油，我原本也是这么认为，但是有2次危险超车的经历之后，我认为S档还是非常有用的，由于新手超车估计不够，我直接拉S档，加速通过，虽然以后都不敢用了，嘿嘿。不过还是有个S档让人放心，不推荐大伙用，平时超车要注意安全噢。

操控：方向盘指向很精准，回馈力度也很舒服。刹车也很线性。底盘也很整，操控还行。就是185的车胎感觉有点窄了，转弯快点，很容易就能突破轮胎的极限。

油耗：油耗确实省，平均百公里6.2升，家里单位50公里，每日上下班不会为油耗发愁。

舒适：这个价位就别想什么舒适性了，凑合吧

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