今天我们来聊聊换挡时机,以下6个关于换挡时机的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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怎样才是好的换挡时机

正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，此时需要换挡，换挡时机一般在2500 ~ 3000 r/min之间。不同发动机的性能会有所不同，所以你应该先看看操作手册。 如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。 建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速器的车辆为例。通常起步后，当车速小于20公里/小时时应选择2速，当车速在20-40公里/小时时应选择3速，当车速在40-60公里/小时时应投入4速，当车速超过60公里/小时时应投入5速。

开车什么时候换挡合适

通常发动机转速提高到一定程度，发动机噪音会增大，所以需要升档，换挡时机一般在2 500 ~ 3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。 以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后，车速小于20 km/h时选择2速，20-60 km/h时选择3速，60-80 km/h之间时投入4速，超过80 km/h时可以投入5速。有些司机习惯根据车速换挡，不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手采用根据发动机转速换挡的方法。换挡禁忌:禁忌一:避免换挡，低头看换挡杆。当你在市区开快车或跑高速，需要换挡操作变速杆时，不要低头换挡。禁忌二:避免降档不爆空油。下面给你总结一些降档的知识。在有同步器的档位，一脚离合不加空油也能实现降档，但容易磨损，早期损坏零件。所以为了充分保养你的车，建议你使用两脚离合器，加空油减速。禁忌:避免长时间低速行驶。每一个新司机在开车的时候都会经常抗拒驾驶，但是在车辆性能维护方面，长时间的抗拒会增加油耗。所以我相信在长时间的影响下，驾驶过程中会尽快将档位提升到合适的级别。

手动挡汽车最佳换挡时机

很多手动挡驾驶者以为无声时换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：约1500rpm

1挡转2挡：20km/h

2挡转3挡：30km/h

3挡转4挡：40km/h

4挡转5挡：50km/h

手动挡驾驶最佳的换挡时机，对于换入低挡也是一样的，不要等转速过低，车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，手动挡减挡时最佳的换挡时机大致如下：

5挡换4挡：55km/h

4挡换3挡：45km/h

3挡换2挡：35km/h

2挡换1挡：25km/h

以上是我们根据驾校老师傅的讲述所提供的数据，以上手动挡驾驶最佳换挡时机的数字仅供参考，因为车型不同，路况不同，手动挡驾驶的最佳换挡时机也会稍有差别，那么各位车友可根据实际情况随机应变，已达到省油也能保护爱车的目的。

手动挡在什么时候换挡

手动挡换挡2500-3000转左右比较合适，技巧如下： 1、开手动挡车，一个正确的换挡时机，是开好手动挡车的必要技能。很多新手司机不会开手动挡车，或觉得开手动挡车太麻烦，难点还是在换挡上。离合，换挡，油门，不能很好的配合。对于新手来说，最难点在于起步，特别是坡道起步，非常容易熄火，若是遇到坡道，那更是走不了了。行驶过程中，若是换挡时机不合适，离合器控制不好，也会出现换挡顿挫厉害，乘坐舒适型变差； 2、当发动机转速达到换挡时机后，其实车速的话也正好就到了。最理想的换挡时机大致如下：挂1挡起步，15到20迈时挂2挡，30迈时挂3挡，40迈时挂4挡，50迈时挂5挡。这是最平稳最经济挡换挡时机，若是想要起步快，提速快，则需要延迟换挡，自行延长换挡时挡速度，开起来爽了，但是油耗会变大。若是看发动机转速换挡，那每到1500到2000转左右时即可换挡； 3、对于起步，挂上挡后只需慢抬离合器，当感觉车快要走挡时候，稍微加点油门，然后再继续抬离合，车子就会平稳起步。若是遇到坡道起步，方法是一样挡，只需将油门比平路踩得稍重一点即可。行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可。

汽车换挡时机和挡位选择如何选择？

1：转弯前换挡：这一种减挡，方法比较简单，也比较容易掌握。当车接近路，收油减速，把行驶的挡位从高速挡降至低速挡或中速挡，注意的是减挡离路口不要太早，不要过晚，正确的弯前换挡，应做到换完挡后，就要动方向打轮转弯，这样才达到弯前换挡的要求。

2：弯中换挡：采用这种换挡方法，在驾驶中是一种高难度动作，时间短难度高。这种方法主要是车辆行驶较宽，转弯角度大地地势平坦，提前用发动机控制车速转弯。在转弯过程中，利用刹车控制速度也可以要把车速控制在一定的范围，在双手大把交叉轮向左打轮中，友手打到一定位置趁左手接轮时机，迅速腾出右手，及时换挡，最后双手再交替回轮，完成转弯中换挡动作。

3：转弯后换挡：主要行驶在道路条件好，路面宽阔，转弯角度较大，而又不受道路交通影响情况下，如大型路口的大型环岛的地方。弯中可以不换挡，利用轻加油门的方法，使车辆保持一定的速度行驶，进行转弯，挡汽车完成了最后一个转弯后，因受阻力或其他影响，原有的速度，已不适应正常行驶，应在转弯后及时换挡，加速行驶。

如何判断换挡的时机

最简单最实用的方法是根据汽车速度换挡的方法。不同速度应该对应不同的挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。

1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。

由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作，但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的。

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