今天我们来聊聊新city,以下6个关于新city的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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全新本田CITY两厢版发布 搭1.0T引擎/比飞度更大

日前，全新本田CITY Hatchback正式在海外市场发布，新车可以看作是CITY（国内为“锋范”）的两厢运动化版本，整车尺寸相比飞度略大，共推出两款配置的车型，起售价约合人民币13万。 外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸配备的羽翼式LED大灯造型更加精致犀利，并由一块横贯中网的粗壮黑色饰板相连，提升了力量感，前包围也采用了三段式设计，雾灯区域还采用了风刃的造型，提升了运动感。车身侧面较为简洁，枪灰色轮毂提升了质感。车尾配备了“双L”造型的尾灯组，辨识度极高，后包围还配备了黑色护板，进一步提升了运动感。 动力方面，新车搭载一台1.0T三缸VTEC涡轮增压发动机，最大功率89kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新本田CITY海外实拍 搭载1.0T三缸发动机

近日，我们从相关渠道获取一组本田CITY（国内为锋范）的海外实拍车，预计未来广汽本田也会将该车引入国内。 在外观上，该车采用了本田家族式设计，前脸粗壮的银色镀铬条贯穿两侧的LED大灯，使车头看起来更加精致，整体造型设计和思域比较类似。 车身侧面只是用一根简单的腰线来连接头灯与尾灯的设计相对比较保守，除了此次的实拍车，本田CITY还会提供一款RS运动版本的车型，在运动版本车型上，可以选择更黑色蜂窝中网，更多的运动风格组件，以及16英寸轮毂，使整车视觉效果更加出色。 该实拍车的内饰同样采用了比较规整的布局方式，整体以使用为主，新车还提供了全新造型的方向盘，以及皮质座椅，提升整体质感。 新车采用了本田最新的1.0T三缸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，这样的动力表现符合该车的定位，也基本满足了家用代步的要求。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田全新CITY锋范海外实车到店 形似小号思域，未来可期

对于本田这个"技术宅"来说，外观一直不是其最受关注的部分。不过，第十代思域的外观大获成功，却俘获了大批的消费者。有思域珠玉在前，本田也不免心动，想要利用思域营造的良好形象。

果然，在第十代雅阁上，本田也使用了与思域相似的前脸，被广大网友戏称为"大号思域"。而日前又有一款轿车推出市场，它就是本田旗下的入门级紧凑型三厢轿车——本田CITY锋范。

说起锋范，应该是一款有历史年份的车型，它曾经是许多消费者购买紧凑型轿车的首选对象之一，享有稳定的销量。不过后来随着国产轿车的崛起以及SUV的流行，锋范逐渐淡出了人们的视野。

为了争夺年轻市场，本田还推出了两款轿车本田哥瑞以及本田竞瑞来取代锋范。不过，效果却并不如人意。反之，不温不火的锋范却一直贡献着稳定的销量，2019年虽然有些下滑，但是依然能提供月均3000台的成绩，这足以说明入门级紧凑型轿车还有不小的市场。

也许正是看到了市场潜力，本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代，第五代CITY锋范正在来的路上。其实早在去年年底，有海外媒体就发布了本田CITY的官图，不仅有普通版还有一款RS运动版，运用独有的ignite red油漆，并在格栅、后视镜等处进行黑色涂装，营造出一副战斗的气息。

前脸部分则是采用了与思域十分相似的前脸，狭长的格栅与低趴的姿态相得益彰，动感十足。不仅如此，RS版本上还采用了比思域更为精致的LED大灯，整个视觉效果十分拉风。

当然CITY的侧面部分则要显得紧凑许多，作为一台入门级紧凑型轿车，2020款的CITY的空间依旧不是亮点。不过这样的定位也可以理解，毕竟想要大空间还有凌派与享域两款车型，CITY做好入门级和稍显个性化的定位就好了。

全新CITY的长宽高分别为4553/1748/1457mm，轴距则为2589mm。比现款锋范增长了113mm、增宽了53mm、高度减低了10mm，轴距却缩短了11mm。所以能够看出，全新CITY与本田凌派这样的完全家用轿车定位完全不同，走的是小而精的路线。

全新CITY的尾部要稍显简单，不过并不平庸，其不规则的LED尾灯为新车增色不少，当然全新CITY就没有思域上那个露骨的中置排气了。

全新CITY不只在外观上精致化，在配置上也得到了升级。本田饱受诟病的噪音问题，在全新CITY上得到了缓解，全新CITY使用了聚氨酯喷涂泡沫和更厚实的发动机底盖，不仅降低了传入驾驶室的噪音，而且还能更好地隔热，提升汽车舒适性。还有，全新CITY还配备了一款16英寸的轮毂，要知道，思域在中低配车型也仅仅配备的是16英寸轮毂。

全新CITY的内饰也焕然一新，尤其是与现款锋范相比简直是两个时代。首先在布局上，全新CITY采用了贯穿式的造型，这样不仅可以使内饰更为简洁，也拓宽了车内视野，档次感同步提升。

还有，全新CITY的质感也得到了很大的提升，中控台的用料更加精致，最为主要的是各个实体按键都颇为精致，挡把的用料也颇为考究，完全不像一台紧凑型轿车的水准。

当然，2020款的车型少不了数字化。全新CITY采用了全新的仪表盘设计，虽然不是全液晶屏，但是视觉效果比现款要提升不少。中控屏则是直接配备了一块大尺寸的液晶屏，从图片看，甚至比思域上那块规格还要高。根据经验，全新CITY应该会内置honda connect智能网联系统，预计其高配版本也会搭载本田的honda sensing安全系统。

虽然全新CITY的轴距并没有进行加强，但是其腿部空间却比之前要更大一些。"空间魔术师"并非浪得虚名，全新CITY由于改用了与FIT相同的基础结构，其机舱比之前更加宽敞，总之，对于一台本田来说，空间应该是最不担心的问题。

在动力方面，全新CITY将会搭载本田的1.0T三缸发动机，最大功率92千瓦，峰值扭矩173牛·米，不知道RS版本会不会配备与思域同款的1.5T发动机。不过即便是1.0T也比现款车型的1.5L发动机动力要强出不少，与之匹配的当然是CVT无级变速箱。

目前来看，第五代CITY还没有在国内引进的消息，不过实车已经在海外4S到店。作为一款有着不错销量且有用户口碑的车型来看，引入国内也只是时间问题。而且在更换为与思域同款的造型后，全新CITY肯定能卖得更好。

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全新本田CITY两厢版官图发布 年轻运动派

答答点评：全新本田CITY已在泰国上市销售，基本款的售价为59.9万泰铢（约合人民币13万元）。本田在中国市场的产品系列中，与CITY对应的是广汽本田锋范，但目前该车型已处于停产状态，预计全新本田CITY也将无缘国内市场。 近日，有海外汽车媒体曝光了一组全新本田CITY两厢版车型官图。新车采用了本田家族最新设计风格，两厢掀背式设计更显年轻化。 外观方面，全新本田CITY两厢版采用了非常年轻化的设计语言，分体式前格栅延续了家族造型方式。格栅内的高光黑色饰板与两侧的大车灯组融为一体，银色的本田车标被烘托的更加显眼。车身侧面的设计具有极强的运动感，凌厉的双腰线设计具有极强的视觉冲击力。尾部采用了前倾式设计，后挡风玻璃两侧的黑色遮挡更增强了车尾的运动感。 内饰方面，新车内部采用了传统的"T"字型布局，嵌入式8英寸中控屏与空调出风口形成了梯形结构，在座椅缝线与旋钮边缘添加的红色元素、增强了车内的运动感。新车在驾驶舱内共配备了六个安全气囊，定速巡航、后排USB充电口、后排中央扶手等配置提升了车辆的安全性与使用者的便利性。 动力方面，新车搭载了一台1.0T涡轮增压三缸发动机，发动机的最大功率120马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统匹配了CVT无级变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范的优缺点是什么？

1、优点

本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。

动力方面还是可以的。新款外观比以前的思迪流线感更强，配置也比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。

2、缺点：

只是价位稍微偏高，和同级别的车性价比也就没了。

锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。

在轴距方面，本田锋范的轴距长度达到了2550mm，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。在动力方面，广州本田锋范依然沿用了1.5升排气量的直列4缸发动机，但是由于调校的不同，本田锋范在最大功率和最高车速等方面都有了不小的提升。

另外，这款新车配备的175/65R15的轮胎型号，满足了车辆的运动型和经济性。对于本田锋范的内饰颜色，本田一改以往的浅色主导风格。在兼顾了“老观众”喜好的同时，又加入了一股更为年轻的时尚风，新增加的深色内饰可以更加多元化的满足需求日益多样化的消费者们的需求。

city是本田什么款车？

本田City是一款小型车，中文名称是“锋范”。新一代锋范的市场定位是家庭用车，后期的保养成本比较低。锋范与飞度相似，都是专为城市上班代步的人群设计。并且也很适合刚刚开始就业的年轻人。锋范的造型就如其名，时尚干练。

内部空间不大，紧凑感十足。但是其搭载了与新飞度相同的动力总成，使得油耗以及动力都非常出色。新锋范的经济性非常好，市区的百公里油耗只要6~7L。这都得益于那台1.5L地球梦发动机，并且搭配了CVT变速箱。在省油的同时驾驶感受也相当平稳。

本田锋范的音响效果良好，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。

扩展资料：

本田锋范设计要点：

新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。

在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。

即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机。

动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。

另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

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