今天我们来聊聊劳恩斯跑车,以下6个关于劳恩斯跑车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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ROHENS是什么车标？ROHENS是什么车多少钱

; ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯，劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS(新世纪)的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和 “Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。

劳恩斯发展史

2008年现代汽车旗下高端豪华轿车上市；

2009年运动跑车劳恩斯-酷派上市；

2014年新一代劳恩斯面世。

劳恩斯作为现代汽车的顶级豪华车型，从近从近5米的身长和3米的轴距，就能看出了其豪华车的定位，在配置方面更是无可挑剔，劳恩搭载3.8L V型6缸发动机和6挡手自一体变速箱的动力组合，同时采用双可变正时气门结构和可变进气系统，能够实现充足的动力性能和优秀的燃油性，百公里加速仅为7秒。

综合来看现代劳恩斯无论在安全配置方面和是舒适配置方面都能体现出自身豪华的品质，而换代后的劳恩斯则集众多新科技于一身，豪华感方面在老款的基础上得以进一步的提升，其中前面讲到的3.0L V6发动机最大输出功率248马力，峰值扭矩394牛/米，而另一款5.0L V8发动机最大输出功率320马力，峰值扭矩509牛/米，但目前劳恩斯所有车型均处于停售状态。

劳恩斯酷派采用210匹马力的2.0T发动机，最为重要的是采用全新的后驱平台，使方向变得更扎实和硬朗，可以说酷派从外形到内在成为了真正的跑车，而且单从动力方面的参数就已经超越了不少同价位2.0T车型，只可惜目前酷派也是处于停产的状态。

韩国现代的高端车型是什么

现代的高端品牌叫雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯、雅尊。雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，在1999年诞生，其在2005年成为了韩国釜山亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。 劳恩斯是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，它打破了汽车延续了20多年前置发动机和前轮驱动结构，为了和德系汽车和日系汽车等高端品牌车型进行竞争，再一个就是提升自身的品牌价值，现代汽车投入了6亿美元研发了劳恩斯。 劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的高档运动型跑车，它在2009年的3月在中国上市，这款车型是在劳恩斯品牌之后在其平台所延伸出来的车型，也是现代汽车进军豪华车市场的主力车型。 维拉克斯优点 最大优点就是空间充裕，和同级车型相比油耗也较低。 雅尊是韩国现代公司推出的前轮驱动模式的高级轿车，1988年在首尔奥运会开幕前夕，作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发，在1986年7月上市。

为什么玩车的都喷劳恩斯酷派？劳恩斯酷派坏了好修吗

买一台跑车是不少男人一生的终极梦想，不过好一点的跑车都要一百多万，并不是所有人都能承受得起的。在丰田86还没有推出之前，市面上能买到的便宜小跑车选择并不多，劳恩斯酷派算是其中一个。既然劳恩斯圆了那么多人的跑车梦，那么为什么玩车的都喷劳恩斯酷派？ 其实，在跑车界也存在“鄙视链”，而位于鄙视链底端的跑车就是劳恩斯酷派了。在当年劳恩斯酷派的售价只需要23.36-36.69万元，这样的售价还是相对亲民的，因此不少预算不多的人都会选择劳恩斯酷派作为人生第一台跑车。 不过真正让玩车界的人瞧不起的从来不是劳恩斯酷派这款车，而是不少“精神小伙”拿着几万元买一台劳恩斯酷派进行汽配城改装，晚上在街上疯狂炸街的这种行为。这不仅十分扰民同时还很非主流。由于太多这种情况发生，大家自然会把劳恩斯酷派和“精神小伙”相挂钩了。 当然，如果从硬件和可玩性上分析劳恩斯酷派的话，酷派最多只能说是一台“拥有跑车外观的家用车”。劳恩斯酷派当年搭载了一台高功率的2.0T发动机，这台发动机最大能爆发出260马力和353牛米扭矩的动力输出，变速线则匹配了一台8AT变速线。这样的硬件水平放在现在来说也不虚。 只是，劳恩斯酷派在调校和轻量化上做得并不好。这台发动机的涡轮延迟巨大，只有转速超过2000转之后涡轮才会介入，驾驶起来动力不能随叫随到。其次8AT变速箱在调教上也非常保守，不太愿意拉高转。这就导致了劳恩斯酷派的零百加速需要7.2秒。在改装潜力上，劳恩斯酷派也比不上当时的马自达RX8，可以说劳恩斯酷派的综合实力并不强，只有样子能唬一唬人。 劳恩斯酷派坏了好修吗。劳恩斯坏了其实并不难修，虽然劳恩斯是一台进口车型，但由于其保有量较大，二手拆车件市场随时能找到零配件，而且价格也相对便宜，维修保养起来不会太过麻烦。

劳恩斯酷派二手车值得买吗

在车况与价格合理的前提下，二手劳恩斯酷派是值得考虑的。

首先，这是一款品质不错的车，故障率不高，老车存在一些老化和异响也是正常的，看是否能够接受、忍受或者解决。

其次，劳恩斯－酷派是一款跑车，动力和操控都是不错的，而且还有手动档版本（6MT），对于追求手动档乐趣的人也合适。

最后，这款车的保值率本身就很低，加之车龄大，入手一辆二手劳恩斯－酷派的经济代价相对来说是比较小的（对于跑车这个级别来说）。

劳恩斯酷派简介：

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。

劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

现代跑车劳恩斯酷派怎么样？

劳恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)是现代汽车首款前置后驱豪华跑车,是现代豪华轿车劳恩斯(Rohens)在技术平台和品牌层面的延伸车型,劳恩斯－酷派是一款肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车，华丽的外观，时尚的气息，强劲的动力性能，出色操控性，可以说这款车型集合了现代汽车所有高科技技术与高端配置。劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，。劳恩斯-酷派3到4款车型分别搭载V6 3.8λRS（最大功率为223kw，最大扭矩为361Nm，）和2.0T涡轮增压发动机（最大功率为155kw，最大扭矩为299Nm，）变速箱方面将搭配5速手动变速箱和6速手自一体两款。 劳恩斯-酷派动力强劲，外形也动感十足。它拥有符合空气动力学设计的外观，前部采用动态整体造型，巨大的发动机护罩和保险杠完美接合，展现了强悍的一面；而车身侧面则具有如雕塑般刚毅的“Z”型线条。 动力方面：新劳恩斯-酷派搭载现代汽车2.0LsetaTCI和3.8Lramda发动机。其中，搭载2.0LsetaTCI发动机的劳恩斯-酷派最大功率为215马力。搭载3.8Lramda发动机的劳恩斯-酷派，采用ZF公司的6挡自动变速器，最大动力为303马力，最大扭矩为36.3kg.m，0～100km/h加速需6.5秒，已然接近目前豪华车引以为豪的V6发动机。此外，劳恩斯-酷派还采用了保时捷、奔驰等公司使用的意大利BREMBO高性能刹车系统。 。 劳恩斯酷派共用了现代劳恩斯房车的地盘，但是外形上却有着截然不同的风格。劳恩斯4门房车以中庸、稳重为道，而劳恩斯酷派则个性十足，充满动感。劳恩斯酷派的“丹凤眼”前大灯炯炯有神，颇有雷克萨斯轿跑车型IS系的影子，而尾部则与延续了旧款酷派的节约的造型，显得十分洗练。 不错

ROHENS是什么车？

具体答案如下：

劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌。

拓展资料：

2008年9月的北京，劳恩斯 (Rohens)上市仪式”在北京举行。劳恩斯(Rohens)的成功上市，让现代汽车成功迈入豪华品牌行列，但现代汽车并不准备就此止步。对现代汽车而言，劳恩斯(Rohens)只是进军中国豪华车市场的一个开始。

据了解，在凭借劳恩斯(Rohens)切入豪华运动细分市场之后，现代汽车将继续加大投资，在明年引进一款比劳恩斯(Rohens)更加高档的雅科仕VI，而已经亮相2008年北京车展的后轮驱动豪华运动跑车Rohens Coupe，也很快就会出现在中国的大街小巷里。到那个时候，现代汽车的中国市场战略将更加丰满，车型构成也会更为成熟。而这些计划中的豪华车型，无一例外地，都指向了跟劳恩斯(Rohens)代言人姜文一样的中产阶级——他们将与现代汽车一起，分享这场未来的豪车之旅。

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