今天我们来聊聊新力狮,以下6个关于新力狮的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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新款斯巴鲁力狮有哪些新看点？

斯巴鲁力狮荣耀限量版EyeSight作为新增车型，外观方面基于力狮普通版车型打造，配备了专属外观套件，搭配了黑色进气格栅、黑色后视镜以及黑色前雾灯罩、18英寸铝合金黑色轮圈以及车门底部的黑色镀铬装饰条，进一步凸显了其运动感。

内饰方面，斯巴鲁力狮荣耀限量版EyeSight车型的内饰与普通版车型保持一致，新车的车内空调出风口增加黑色边框，挡把周围也采用了黑色边框，通过在细节进行处进行点缀，以此凸显特别版不同的身份。

动力方面，新车搭载型号为FB25的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率129kW(175Ps)，峰值扭矩235Nm，传动系统匹配的是CVT变速箱，以及Symmetrical AWD全时四驱系统

新款的斯巴鲁力狮全驱荣耀版与以往车型相比较有什么优势？

力狮这款车的优点很baibai多，首先du就是配置方du面，水平对置发动机zhi+左右对称全时zhi四驱系统daodao+VDC动态控制系统等，可对车辆的整体平稳性、操控性进行很大提升。另外非常低的油耗也值得表扬，城市行驶百公里10升油。力狮的安全性也很高，独特的发动机碰撞下沉技术可有效减轻车辆碰撞对车内人员造成的伤害。

斯巴鲁新力狮优缺点

斯巴鲁力狮

优点：

1、变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。

2、优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。

3、内饰设计简洁大方;配置丰富;空间比较大，存储空间丰富实用;底盘舒适扎实，转角稳定性值得优秀，悬架避震效果好;油门反映灵活，加速效果好;配置很丰富。

缺点：

1、由于汽车占有少量，一旦出现问题，维修很麻烦，维修价格也很高。

2、二次转手的贬值率也是偏高。

3、外形设计中庸;内饰大部分由塑料材料制成，尾箱开口小，换挡不够顺利。

扩展资料：

斯巴鲁力狮的空间

空间及使用的便利性也是Wagon轿车最大的优势。曾听闻某轮胎经销商因业务需要，购入一台力狮Wagon，除了满足日常使用外，

竟然可以一次运载14条18寸胎，力狮Wagon的空间可见一斑。 力狮Wagon后座椅背采用6/4分离设计，通过椅背侧面的扳手可很轻易的将椅背向前倾倒，即便是手无缚鸡之力的家庭主妇都可以完成。

向前翻折倾倒后，便可使行李厢腾出相当惊人且实用的置物容量，要纳入各种户外活动器材可谓相当轻松，充分满足了Wagon车型买家的使用需求。同时这个宽阔的置物平台平整性很高，长途出游的时候它完全可以被视为一张简易的双人床。

恢复四人座设定的时候，后座的置物空间达L。由于是4/6分离设计，你可以通过翻倒左侧的座椅从后备箱中取放东西，相当的实用。尾部地板设置了隐藏式的储物箱，此外还有挂钩等实用性设计。

参考资料来源：百度百科-斯巴鲁力狮

力狮前期后期怎么分

斯巴鲁力狮前期后期是依据变速箱型号来区分的，前期使用的是6速CVT变速箱，新一代力狮（也就是后期）使用的是8AT变速箱。

新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，风格更加时尚优雅；整体车型尺寸和车内空间也进行了增大。 斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。

斯巴鲁力狮的亮点：

力狮Wagon继承了三厢版力狮简洁大方且易于操作的内饰设计。黑色的中控台和排挡底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。

中控台上，设计师利用简洁分明的手法，将各项按钮整齐地分布在控制台表面，配合三幅式方向盘，营造出跑味十足的感觉。方向盘的右侧为定速巡航控制键，简单易用。

方向盘左侧本应安放音响控制键的位置被银色饰板取代，使整个方向盘很不协调。像其他斯巴鲁车款一样，力狮的中控台上保留着那个多功能显示屏，它可以显示平均油耗、实时油耗、车外温度、剩余里程等信息，非常实用，且经过测算油耗显示比较准确。

不得不提的是大型电动半景式天窗，用肉眼观察，这个天窗的后部几乎已经到了后排座椅的中部。更加人性的是，由于采用了双段式设计，天窗前面一小部分可独立向上开启，以达到小型天窗后部上抬同样的效果。

这一切都使得阳光与空气被毫不吝啬地将引入车内，高度的开扬感极大增添了驾车旅行的浓郁气氛。

参考资料来源： 百度百科-斯巴鲁力狮

2022款力狮会引进吗

2022款力狮会引进的。

力狮隶属于斯巴鲁，是一款中型轿车，2020年5月推出了现在的2020款，从以前的力狮车型更迭情况来看，接下来的新力狮将会是中期改款，上市的时间预计在2022年。

由于这款车改款的时间比较慢，所以2022款可能会在外观方面最初较大的升级，其中前脸采用尺寸更大的格栅设计，搭配上全新造型的LED大灯，使得前脸看起来更加时尚大方。车身侧面线条更加优美，整辆车具备更强的运动化气息。

内饰方面，现款车型的中控台配备了一块内嵌式中控屏幕，虽然屏幕尺寸不小，但是这套对称式设计放在汽车市场上已经相对过时了，所以新车可能会采用全新的布局，车内也将换装上科技感更强的悬浮式中控屏。

斯巴鲁力狮荣耀限量版的动力如何？

1、全系一代力狮在老款的基础上尺寸有了大幅增加，长宽高分别为：4795mm×1820mm×1513mm，在四代力狮基础上增加了35mm 、90mm和88mm。新力狮的轴距加长了80mm，达到了2750mm，车身尺寸已经完全晋级主流B级车行列。大灯造型更加犀利，比起老款车型凶悍了不少，镀铬炮筒式雾灯为整个运动化前脸增色不少。保险杠和格栅采用一体式，下部的造型也减少了迎风面积，使空气更好的流通，也对减少风阻，提高车辆行驶的稳定性有所帮助。 2、新力狮的运动元素比起老款绝对也是只多不少。进气格栅为全新的“U”型设计，通风格栅沿用上代的翼式，斯巴鲁六星Logo处于格栅正中，简洁不失传统。大灯造型更加犀利，比起老款车型凶悍了不少，镀铬炮筒式雾灯为整个运动化前脸增色不少。保险杠和格栅采用一体式，下部的造型也减少了迎风面积，使空气更好的流通，也对减少风阻，提高车辆行驶的稳定性有所帮助。 3、斯巴鲁在新一代力狮身上首次引入了CVT变速箱（6速），而且还是第一款在纵置发动机的全轮驱动车型上配备CVT变速箱的产品。用链条代替了过去的传动皮带，从而节省了空间，就换当时的平顺性来说，相比老款车型有着不错的提升。全新一代力狮除了为我们带来标准版的四门车型外，还有配备了2.5T发动机，动力由过去6000转下243马力提高到了5600转下的265马力，而扭矩则增加了60N·m，这款车型将作为运动款入市，另外旅行版的引入亦是针对个别家庭用户所用，主打低端的2.0L市场。

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