今天我们来聊聊奔腾x40,以下6个关于奔腾x40的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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奔腾x40轴距

奔腾x40轴距是2600毫米，长是4310毫米，宽是1780毫米，高是1680毫米，奔腾x40是一款五座suv车型，这款车全系都使用了1.6升自然吸气发动机，奔腾x40的1.6升自然吸气发动机最大功率为84千瓦，最大扭矩为155牛米。

奔腾x40特点

奔腾x40前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型suv的后悬架使用扭力梁很正常，因为小型suv后面没有多余的空空间来安装结构复杂的独立悬架，后悬架采用扭力梁，可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于小型suv车型更为重要。

而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本，可以降低汽车的售价，可以提高市场竞争力，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱，at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

买了一汽奔腾x40后悔了，一汽奔腾x40毛病太多

奔腾x40才上市不久，作为自主品牌，人们都给它不少期望，希望它能在小型SUV市场崭露头角。销量火爆的同时，奔腾x40的毛病也接踵而至，有的车主甚至觉得买了一汽奔腾x40后悔了，难道x40毛病这么多？ 奔腾x40年轻个性的造型，总体设计上延续奔腾x80的设计风格。如果您被x40的外观打动了，相信您进入车厢后会后悔的。X40的内饰使用了大量的硬塑料，无论是视觉和手感都令人难以接受。如此廉价的内饰以黑色和银色进行搭配，毫无科技感和设计美学。过多塑料材质的使用也导致车厢内的异味偏重。 动力上，奔腾x40全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。与其匹配的是一台5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。发动机上，奔腾x40显得太过单一，如今已经是涡轮增压发动机的时代，一汽奔腾还在使用自然吸气发动机，这就显得有点落伍了。 在实际驾驶中，这台发动机表现也不尽人意，起步比较肉，动力上来后变得平稳，不过高速动力显得疲软。对于小型SUV来说，这样的表现只能是勉强及格。 舒适性方面，奔腾x40座椅的软硬适中，包裹性也不错，低盘悬挂的表现中规中矩，在坑洼大的路面和减速带时，后排的震动比较大。另外，发动机噪音是车主们抱怨的一个大毛病，发动机转速高后声音特别大，同时，风噪和胎噪处理的也不够理想。 作为SUV，最不应该担心的就是空间问题。的确，奔腾x40的后备箱空间足够日常使用，在后排座椅放倒的情况下可以放比较大的物件。但是，车主不满意的是车内储物格，奔腾x40在车上甚至连一个可以很顺手的地方放手机都没有。其他的储物格空间不大，后排也没有中央杯架。这一点，可以说是不够细心了。 最后要说一下x40到现在有什么故障问题发生，从全国汽车消费者投诉平台可以看到，奔腾x40的投诉有63宗，其中以发动机故障和车身附件及电器故障问题居多。 总的来说，奔腾x40是一辆实用型的小型SUV，如果您在意动力性能的表现，您可以考虑奔腾x40这款车型。一汽要做的是，工艺和质量上要加强，否则过多的质量问题出现，只会影响销量、品牌的价值和消费者的好感度。

奔腾x40为什么停产？奔腾x40的优点和缺点有哪些

; 奔腾x40是一款定位于小型SUV的自主品牌家用车，售价在10万元以内。2017年开始上市销售，2019款车型后黯然停产。至于说奔腾x40为什么停产？是由市场因素和自身产品力因素所导致。

市场因素主要是品牌力不足。近年来，部分自主品牌得到快速的发展并取得可观的成绩，像吉利、长安、奇瑞、长城等品牌。而部分自主品牌的发展不仅压迫合资品牌的市场份额，更是直接扼杀了不思进取懒惰的自主品牌，奔腾品牌就是其中一员，在绝大数自主品牌大举发展的时候，奔腾无动于衷，这直接导致品牌力萎靡，甚至被遗忘。

产品力因素则涉及到事实上的车型竞争力，而奔腾x40事实上的竞争力同样欠缺，这个可以从奔腾x40的优点和缺点出来。接下来我们一起聊聊奔腾x40产品优缺点，按照惯例先聊优点：

1、安全性优异。奔腾x40曾做过一次空投翻滚试验，从空投翻滚试验后的现场情况来看，奔腾X40的车顶强度在车辆翻滚中能够为乘员舱内的驾乘人员提供足够的生存空间，其安全带对于驾驶员的束缚也完全能够应对翻滚所产生的颠簸。

2、方向盘转动手感比较适中。低速轻盈，高速沉重，随角度和随速度的转动阻尼均有合适变化，随角度和随速度的回正力度也比较适中。

3、车内空间宽敞。奔腾x40的车内空间同样非常出色，不管前排还是后排，头部空间和腿部空间都能完全满足该级别用户群体的空间需求。

4、燃油经济性优秀。在城市拥堵、城市郊区畅通和高速畅通三种路面环境测试，总行驶里程210公里，最终油耗为6.62L每百公里。内燃机单动力驱动并且有着不错加速性能的基础上取得这个成绩，绝对值得被表扬。

以上就是奔腾x40的主要优点，接下来继续聊聊奔腾x40的缺点：

1、方向盘转向阻尼过小。标准模式下方向盘转向手感偏轻，运动模式下稍沉一些，但是在高速行驶时，驾驶中心感不好，有发飘的感受。

2、绝对制动成绩一般。在地面温度26摄氏度环境下，双向测试取平均值，100km/h时速刹车到停距离为41.20米，这个成绩就算在2019年时间段，也绝对属于很一般的水平。

3、后排中间通道隆起高度高。奔腾x40的产品定位是年轻人的第一台车，甚至是家庭的第一台，在人均机动车保有量不高的中国市场来说，频繁使用第二排空间在所难免，较高的隆起部位影响了后排乘员的自由度。

4、车内静谧性较差。速度超过60km/h后，车辆的胎噪、风噪、路噪以及发动机噪音会明显起来，在同价位车阵营中处于落后状态。

5、悬架支撑性不足。奔腾x40车型总体定位舒适家用，但是悬架系统调教过于软，当以较高速度过弯是，整个车身侧倾十分严重，驾驶员过弯信心完全受挫。

6、初段动力输出调教过于敏感。日常驾驶时，只能轻缓地向油门踏板施加动力请求，稍微用力过度，动力就会粗鲁地往前窜，动力输出在初段极其突兀。

以上就是奔腾x40的主要优点和缺点，小伙伴们对奔腾x40为什么停产这个问题应该有了比较清晰的认识。过去很多人可能认为自主品牌的崛起只是对国外品牌的反击，那么在这个过程中，更可能会“误伤”不作为的自主品牌。奔腾品牌目前仍旧存在于我们的市场，真心希望现在与未来都能更加顺利，并推出适合中国消费者的优秀产品。

奔腾x40水淹车，是什么回事

检查您的天窗排水系统是否堵塞，堵塞水累积多了就会漫向驾驶室。检查前档导流板，前档排水通道有无堵，无法正常排水，积水过多，从A柱附近的位置流到驾驶室内。

奔腾X40基于一汽集团成熟的A级车技术，继承奔腾品牌家族的优秀基因，其造型风格迅猛、硬朗，整车姿态充满轻盈感，是一款为年青主力消费人群量身打造的精品小型SUV。

前从一汽奔腾官方获悉，奔腾X40车型的官方预售价格区间为7-10万元。新车定位于一款小型SUV，动力方面搭载1.6L发动机，匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。据此前消息，奔腾X40于3月9日正式上市。

奔腾x40胎压怎么看，奔腾x40胎压怎么复位

奔腾x40的右手边中间通道上有一个圆的操作按钮，打开点火锁，不启动。按下按钮看前方显示屏幕上的选项，左右扭动转动按钮，选择车辆信息，点确定，就能看到复位的项目，根据屏幕上的提示操作就行了。 奔腾x40采用的是内置的，直接式胎压监测器。装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面；安装完成后基本就可以一劳永逸(使用5年以上没有问题)。但是安装复杂，一般都要去装饰店(工人师傅都很熟)；需要做动平衡。 直接式(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，这种系统是利用安装在每一个轮胎里或者轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、温度，利用无线发射器将压力、温度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎压力、温度数据进行显示。

奔腾x40油箱多少升？,

奔腾x40的油箱容量为50L。 汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。 油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。 注意事项：为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。 油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。

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