今天我们来聊聊308标致,以下6个关于308标致的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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标致308哪一年款最好

2012款。标致308是2.0自动尊尚型，该车型无论是在动力性、安全性、还是舒适性上，都是标致308中最好的选择。308继承了标致家族式的大嘴设计，整体造型更加的流畅，俨然一个时尚的小伙子。就外形而言，308经过了本土化的设计，增加了更多时尚的镀铬装饰件满足了中国人的喜好。

标致308怎么样？值得买吗？

标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎，配置还是不错的，值得购买。 标致308值得购买的原因： 1、在307服役6年后，标致推出了换代车型308。首批面世的是5标准门版，随后会推出3门版。4.27米的全长比307增加了6厘米，比高尔夫5代长8厘米，同样2.61米的轴距也比307有所增加，宽和高分别为1.81米和1.49米，前悬增加30mm，后悬增加16mm。 2、大尺寸的全景天窗能为车内提供良好的光线。标准行李厢空间430升，最大可达1398升，另外在车内各处还有总计多大42升的储物空间。 3、安全方面可以提供多个气囊，包括后排侧气囊，驾驶员膝部气囊。全系列标配ESP及循迹控制系统。 选购标致308的注意事项： 1、标致308采用了标致官方称为i-Cockpit的设计语言，拥有10英寸全液晶仪表盘、平底式方向盘，并为中央控制区设置了分体式中控双屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能显示，下方则是类似“快捷菜单”的显示，整体视觉效果犹如横向放置的华为折叠屏手机。 2、标致308保留了便利的实体按键来控制空调等常用功能。在换挡区域，全新标致308再次展现了“法系车”的创新能力，电子手刹、电子换挡杆以及一键启动按键设置在了“阶梯”层的上层， “斜坡”下层则是隐藏式杯架、储物格、12伏电源接口、USB接口，目测比其他车款采用的上、下分层设计更加方便。 以上内容参考百度百科-标致308

标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

; 全新308作为标致的当家车型，可以说被寄予厚望，起售价万的售价在同级中表现尚可，而且造型与品质相比于老款车型有着很大的改善，上市之前308可以说信心满满，誓要在紧凑形市场打出一片天地，但是这位猛将兄却没坚持多久，在进入2018年之后，销量就断崖式下跌，销量下滑严重。

和老款车型408和爱丽舍不同，308的下滑则实在有些莫名其妙。毕竟308在16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经是奋战多年的老车了。可换代之后的308萎靡程度可见一般。法系车在中国市场上向来有些水土不服，多年以来对自己定位的不清晰已经让日系车、德系车和美系车在中国根深蒂固了。加之自主车型的不断崛起，法系车的市场已经被压缩的很小了。下面我们分析下造成全新标致308销量惨淡原因有哪些。 网上有非常多的网友吐槽标致308反人类，首当其冲的就是在右边的转速表并且还是逆时针转动。我想标致的设计师在设计这个仪表的时候根本没有想过这些指针动起来的时候是什么样子，其实在还没启动的静态下，转速表和车速表、水温表和油量表左右对称，是真的挺和谐的。但一启动和跑起来之后，这些指针一个指东一个指西，给人的感觉就是乱七八糟。

再者标致308的空调滤芯位置真的非常奇葩，笔者一位汽修厂工作的朋友曾说:有一次厂里来了个308保养要换空调格，但是把杂物箱都拆下来了也找不到在哪里换，最后还是打电话问了标致4S店才知道该死的空调格居然藏在马鞍下方。 在新标致308的投诉中，车主对新

标致308的发动机投诉和车身附件及电器的投诉占了主要份额，其中，发动机的投诉主要体现在烧机油、漏油、异响和熄火等质量问题，即使是

新

标致308的车型都有大量车主投诉烧机油严重。此外，车主对

新

标致308的车身附件及电器的投诉量很大，多达1140条，而

新

标致308来自《车质网》的总投诉仅1650条。也就是说，车主对标致308的车身附件及电器投诉占据了投诉量的70%，包括车主投诉的空调不制冷等诸多问题，这些都是导致

新标致308为什么不能买的原因

。 和备受好评的爱信6AT不同，在新

标致308全系上使用的6AT变速箱就不太让人省心了，顿挫的问题投诉率最高。308的6AT变速箱的确在平顺性上表现不佳，突然加油会造成比较明显的顿挫，遇到堵车的情况，低挡位来回切换时也有顿挫。标致调校6AT的功力不如丰田，相对糟糕的平顺性表现也是新标致308为什么不能买的重要原因。 设计方面，为了讨好中国消费者，全新的308首次颠覆了大家对法系车的印象，印象中的法系车总是带有国人摸不透的法式情调，新款308做出了很大的改动，倾斜式的中空，更加优秀的用料与做工，但是消费者并不会为此买单，因为在配置方面，高低配的308，简直是两台车，主打的炫彩车灯只出现了高配车型上，低配车型上并没有看到，而且低配车型上没有中控屏，雷达，天窗更是奢侈的配置，主打配置的308，难免让消费者失望。

所以归根到底，新308产品本身硬伤不大，还是犯了配置和定价的问题。跟去年308S刚上市一样，中低配配置较低，价格区间又拉得太大。A级车市场向来竞争激烈，除了外部的压力外，新

标致308内部的压力也可谓不小。毕竟408与308的价格区间预计不会相差太大。更加尴尬的是，新款308似乎并没有特意迎合中国消费者，比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实，新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场，显得心有余而力不足，这些都是造成全新标致308销量惨淡原因。

标致308整车性能参数？

阿科尼润滑油为您解答： 标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。还有宝马公司提供的150马力1.6L涡轮增压发动机供选择。新车指导价：10.39-15.49万。

标志308怎么样 值得买吗？

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。

标致308性能怎么样，值不值得买？

车型：东风标致308 2019款 1.6L 自动豪华版 国V，裸车购买价为9.5万，厂商指导价11.57万，优惠2万元的样子，现在刚行驶1000公里，车主就说出了用车感受。对于选择标致308，这是因为国V清货的原因，落地下来价格不到11万，对比下丰田卡罗拉，感觉还是标致308实在一些，所以就喜提了标致308这款车。

现在是刚行驶到1000公里，标致308还是有让我满意的地方；1）舒适性是可以给5颗星，这款车的空调制冷效果很好，车内的噪音也不是很大，乘坐出行不会感受疲惫。2）外观同样很满意，首先考虑标致308，外观是有起到很大的作用，这款车的大灯和尾灯很容易让人识别，双色的铝合金轮毂也是非常的好看。3）内饰方面整体还可以，配置也到位，这款标致308是有倒车后视，女司机停车也方便；并且是有配备6个安全气囊，整个内饰塑料感也不强。

4）性价比可以，不到11万的落地价格，能够拥有这样的内饰和配置，这个算很良心了吧！重点是在安全性和操控性方便是高于同级车，后期的保养费用也不算很高。5）油耗还是可以接受的，目前还处于磨合期，百公里的综合油耗是在7.8L，主要还是在市区行驶，红绿灯地方多。6）操控性能好，一般只要开过法系车，那么就不想换日系车，因为操作比较顺心；标致308的方向盘比较偏小，打方向易操作，并且也很精准；刹车配上底盘是杠杠的，驾驶体验不错。

当然标致308这款车也有不满意的地方；1）1.6L自然吸气发动机，动力还是比较偏肉的，主要体现在上坡的时候，平常驾驶也还好。2）其他的基本配置都有，但是缺少胎压监测，这个失分了，当然还有自动启停功能，也是鸡肋。3）座椅比较普通，还是织物材质，也没有后排扶手，这些还是不满意。4）车辆的隔音效果是不错，但是发动机的噪音比较大，打开窗户行驶就很不舒服了。

东风标致308 2019款 1.6L 自动豪华版 国V的基本参数。长宽高分别为：4590/1820/1488mm，轴距为：2675mm；动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力117匹，工信部油耗5.9L；传动采用的是6挡手自一体（6AT）变速箱，底盘配置非四轮独悬，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架；目前厂商指导价11.57万元，不考虑维修情况还是可以买。

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