今天我们来聊聊指挥官越野车,以下6个关于指挥官越野车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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jeep大指挥官优缺点，大指挥官为什么不好卖

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【 爆点车评】当我得知我要准备评测JEEP大指挥官时，我心里不由自主地想到红警里的经典对话：

Misson，sir？

Checking designs.

Yes，Commander！

话说我小时候能记住的英文单词并不多，Commander(指挥官)算是其中之一，因为红警实在太上头。十几年过去了，很多当年的打机小王子都组建了自己的家庭，甚至已为人父。年轻时的幼稚也因为岁月沉淀而变成担当，希望自己能成为家里人的依靠。JEEP大指挥官正好像你，可靠、从容......

其实JEEP大指挥官在此之前只是叫指挥官，在2018年后JEEP为了打响自家七座SUV在中国的市场，于是推出了指挥官的大改款车型——JEEP大指挥官。既然大指挥官官升一级，究竟身上又有什么亮点令他衬得起这个名字呢？

第一眼看到大指挥官，它不是我想象中的硬汉造型，毕竟上一代实在太像一台吃了膨胀剂的牧马人，同时4.7L V8引擎简直硬硬硬。现在的大指挥官没有以前那么阳刚了，反而多了点温柔精致感，棱角是有的但已经不再明显。可能很多人说指挥官已经没有灵魂，只有够直够硬才是JEEP这个品牌的忠实图腾，但在我看来大指挥官的改变是值得的，毕竟现在均衡点才能被大众所爱。

虽说现在很多SUV的内饰科技系统和显示屏尺寸能够帮助科技版记者撰写新题材。不过很明显大指挥官不是科技党或创意狂，换过来反而更加合适。你可以把大指挥官想象为一队由钢琴、大提琴和爵士鼓组成的传统乐队，阵容和硬件都非常传统，但出来的效果却十分精准。咦~我居然用了精准一词？或许这是整个字典里对于大指挥官的最准确形容。

大指挥官身上配备的四驱系统加上4种越野模式可选。2.0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱。令他对汉兰达、途昂等敌人毫不留情地作出插眼、起飞脚等人身攻击。或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下。

令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车，常规道路上行驶时操控表现异常灵活，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎，反而是韧性十足。一脚油门下去，变速箱快速连降三档后，看着指针飚至6000转，随之而来的是一股强烈的推背感，8秒后看看时速原来已经100。(由于场地限制没有体验越野路段实属可惜)

对于一台7座SUV来说，自然避免不了讨论一下第三排的空间表现。相比起竞争对手，大指挥官在座椅舒适性和头部空间上有明显优势。第三排座椅够厚，长时间乘坐不会加重你的腰肌劳损。头部空间有三指距离，尚算不错。纵向和横向宽度表现稍微差点，但绝对是能接受的范围，满座7人不会难受。前两排座椅表现没有太大问题，舒适性超好。

总结：最后总结一下JEEP大指挥官优缺点，优点在于公里行驶能力有很大提升、越野配置性能同级别无人能敌、座椅和空间表现优秀、动力强劲、缺点是品牌口碑较差、内饰设计不够精致、内饰有点小异响。

大指挥官为什么不好卖？最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。

中国十大军用越野车

中国十大军用越野车如下：1、BJ80乘用车BJ80是最新装备的一种普通乘用车辆，具有4×4越野能力，还分为皮卡型，越野型，也有一部分型号可以敞篷，改为框架式车顶。2、“猎豹”乘用车“猎豹”是最经典的军用越野车之一，在它诞生后，就代替了之前的BJ212，作为指挥官及后方的乘用车辆。3、BJ212乘用车BJ212是国产军车当中的经典，也算是第一种国产军用越野车，BJ212模仿之前的苏制UAZ系列吉普车而来，诞生在上世纪60年代中期，搭载了一台排量为2445CC的直列4缸汽油发动机，具有4×4越野能力，最快行驶速度能达到每小时130公里。4、“勇士”标准版“北气勇士”是目前正在使用的多用途越野车辆之一，其外观特点显得方正，粗犷、简洁、威武。标准版车内可乘坐5名人员，不同型号可乘坐8~10名成员，勇士还分为皮卡版和标准版，发动机也分为柴油型和汽油型，主要用途就是运送人员，车底盘和轮胎也有一定的防护能力。5、“勇士”皮卡版多数采用的是柴油发动机，与标准版的构造是相同的，只不过后面带有一个车斗，可以用于运载货物。6、依维柯NJ2046运送车它具有像小型卡车一样的底盘框架，越野能力很强。搭载柴油发动机，最高时速每小时可达到120公里，驾驶舱内算上司机可乘坐三人，尾部的座舱可容纳8~10人左右，也可以去除车顶改为框架式结构，上面可架设机枪和榴弹发射器等，既能作为乘用车，又能作为战斗车辆。 7、CS/VP3型防地雷反伏击车CS/VP3是一款具有西方风格的防地雷反伏击车，全车重量为15吨，采用V型船体式底盘设计，可抵挡8公斤的TNT炸药或反坦克地雷的攻击，车体、窗户、以及轮胎能抵挡7.62毫米子弹的攻击，根据不同任务和需求，还可附加外挂式装甲和防御系统。8、VP-11防地雷车反伏击车它也叫做VP-11轻型反伏击车，采用大多数防雷车的传统设计，比如有V型底盘，防弹轮胎和附加装甲等，车身装甲能抵挡7.62毫米穿甲弹的攻击，底盘可抵挡反坦克地雷和TNT炸药的攻击。9、SX-1伞降突击车SX-1是一种伞兵专用的轻型战术突击车，最大特点就是重量轻、体积小、机动能力强，能通过运输机与伞兵快速部署。车身还具有模块化设计，能在架子上安装各类武器，比如反坦克火箭筒、机枪、榴弹发射器、以及小型无后坐力炮等。10、“猛士”一代软车顶版“东风猛士”是当代最强军车之一，虽然外形的设计思路参照了美式悍马，不过“猛士”的悬挂系统、底盘系统都有自己的设计风格，能更好的适应道路环境。搭载柴油发动机，越野能力和机动性也比正常越野车都要强。

大指挥官2021款七座怎么样？大指挥官后备箱尺寸

对于JEEP这个品牌，大家最熟悉的车型莫过于是牧马人了。如果你是90后，那么曾经进入国内国产过的切诺基也可能是你的童年回忆。在我眼中JEEP这个品牌专门生产可以陪你“仗剑走天涯”的车型，但是这几年JEEP越来越“务实”，不信你看就在2019年JEEP推出了一款面向中国市场的全新车系——大指挥官。究竟大指挥官2021款七座怎么样？ 先来聊聊外观吧，大指挥官的外观具备了国人最喜欢的元素，那就成熟稳重和高大威猛了。大指挥官在外观上采用了类似于自由光一样的分体式大灯，但是相比起自由光大指挥官看上去要顺眼很多。搭配着经典的七孔中网，大气又不失传承，外观方面我还是比较认可的。 内饰设计相比起外观而言就没那么多亮点了，整体设计比较老派。不过在内饰用料上大指挥官还是下了不少小心思的，中控上半部分使用了大面积的软性材料，下半部分还用上了皮质包裹。如果你选择的是顶配车型那么座椅还带有翻毛皮材质，看起来质感非常不错。 对于一台七座SUV来说，第三排空间的表现是至关重要的。当第二排座椅调到最前时第三排的腿部空间虽然比不上汉兰达，但是在座椅舒适性和头部空间上大指挥官都要比汉兰达做得更好。在同级车型中，大指挥官的乘坐舒适性表现不错。其次它的后备箱尺寸达到了1060MM*1100MM*760MM(最后一排折叠的情况下)，拖家带口去旅游也完全够用。 这次体验的车型是搭载了高功率发动机的顶配车型，这台2.0T发动机最大能爆发出265马力和400牛米扭矩，这样的动力表现算是非常不错的。其次，大指挥官在变速箱方面也很有诚意，它搭载了ZF的9AT变速箱。这款变速箱不仅换挡非常平顺，而且对于大指挥官的加速成绩也有很大帮助，百公里加速只需7.5秒的七座SUV你受得了吗？ 大指挥官2021款七座怎么样？目前市面上拥有越野能力的七座SUV屈指可数，大指挥官算一个。它的卖点就是既能越野又能家用，如果平时你有越野需求的话大指挥官值得考虑。当然在我看来，如果你有七座刚需并且没有越野需求的话，选择一台MPV车型会比选择七座SUV更好。

21万起售的jeep大指挥官值得消费者购买吗？

jeep汽车作为硬派越野车的代表品牌，旗下有众多越野SUV车型，而jeep大指挥官就是其中之一，在我看来这款车型的整体性能不错，值得消费者购买，下面我们就来一起看看这款SUV吧。

在外观上，新车整体延续了现款车型的设计，并根据细节进行了调整。新车正面的七孔进气格栅与两侧的前照灯相连。中网的内部采用点阵式镀铬，进一步增强了精致感。在车身方面，新车的整体变化不大。车窗装饰条、行李架等细部进行亮黑色处理，视觉效果更加动感。在汽车后部，新车采用了类似于贯穿式尾灯的设计。两组尾灯通过镀铬条和亮黑色装饰板连接，在后部增加层次感；后罩采用全三维造型，两侧镀铬排气管进一步提升了运动感。根据不同的配置，新jeep大指挥官提供了多种风格的前围和轮毂形状，以满足不同用户的需求。尾灯也发生了显著变化。原来分体式尾灯改为贯通式，内置“GRAND COMMANDER”字样。

与外观相比，内饰的变化明显要少得多。大指挥官基本上维持了现款车型的设计，车机系统和屏幕与现款车型相似。

在大指挥官中，你甚至可以看到已经消失多年的桃木装饰的方向盘。我们都知道美国车型喜欢用黑胡桃木装饰，指挥官也继承了这一特点。

在动力部分，新车仍然提供燃油版和混合动力版的动力选项。其中，燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kw，变速箱匹配9速手动变速箱，并且可选四驱系统。

尺寸方面也有所调整，新款大指挥官的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距为2800mm，

在我看来，这款车型还是值得消费者购买的。

广汽菲克旗下的jeep大指挥官值得消费者购买吗？

吉普大指挥官的长、宽、高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。它属于一辆中型SUV上。从外表上看，可以说是“霸气侧漏”。正面采用吉普家族经典的7孔进气格栅。整辆车的轮廓非常粗壮，线条富有血肉和力量，就像一个“美国硬汉”的形象，我相信喜欢这款车的人基本上都是为了外观而去购买的。这款车还是值得喜欢硬派越野车的消费者去选择购买的。

外观方面，仍然是大家熟悉的家庭设计。正面采用经典的七孔进气格栅设计，下面的前围得到优化，所有LED远光灯和近光灯升级为矩阵式，雾灯面积也更大。汽车后部最大的变化是用一个贯穿式尾灯来代替它。此外，还有许多选装件，如进气格栅和后下护板。

内饰方面，吉普车指挥官的内饰似乎有点过时。这个设计仍然是几年前的风格。它没有配备全LCD仪表盘，中央控制屏幕只有8.4英寸，没有科技感。但在配置上，指挥员还是比较诚恳的，比如前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动后厢、免钥匙启动、免钥匙进入、遥控启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全LED大灯、自动大灯、，全系统标配大灯延时关闭、多层隔音玻璃、感应雨刮自动隔断空调。车机系统还支持Carplay和carlife手机的互联，平时使用非常方便。

在功率方面，仍然是2.0T+9at的功率组合，分为高功率调整和低功率调整。最大马力分别为234ps和265ps，最大扭矩分别为350n·m和400N·m。高配置车型还将提供四轮驱动系统。中央差速器为多片式离合器结构，车辆的四轮驱动模式可通过齿轮手柄前面的旋钮进行调节。

修不好的jeep指挥官，大指挥官通病盘点

; 大指挥官时jeep旗下一款中型7座SUV，相比起很多同级别对手，大指挥官在越野性能上有很大的优势，4种越野模式选择能帮助大指挥官更高地脱困。很多网友都说“修不好的jeep指挥官”那么大指挥官的品质真的那么差吗？下面就来和大家盘点一下大指挥官的通病。

大指挥官通病盘点

1、天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大，但时间久了确实挺烦人。

2、打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。

3、多媒体系统忽然音量很大。着车时，多媒体在一定几率下会突然很大声，吓人一大跳。

其实总体来说，大指挥官的质量都没什么问题。可能大家也听说过前几年JEEP烧机油和变速箱各种顿挫的问题。实际上现在的JEEP已经全部换装新的2.0T发动机，变速箱都是ZF提供的8AT或者9AT，在燃油经济性和可靠性上已经有很大的提升。不过这也难怪，jeep之前在国内的口碑是在太差，即使大指挥官各方面都不错，但销量依然惨淡。

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