今天我们来聊聊v60,以下6个关于v60的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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荣耀v60怎么样

挺好荣耀v60是2021年12月24日发布的一款主打性价比的千元手机荣耀v60采用了高通骁龙695处理器，66w超级快充，120Hz全视屏，4800万像素后置三摄等。荣耀v60最大的特点就是性能比较均衡，这也符合千元机的定位，就是各方面都不算差，也不算强，大电池加上快充比较人性化，要是处理器再能够提升一点就更好了。

荣耀v60的参数

荣耀没有V60这款手机，但是有荣耀60，这款手机很不错哦，参数如下：

1、屏幕：屏幕尺寸6.67英寸OLED屏，屏幕色彩10.7亿色，DCI-P3广色域，FHD+ 2400*1080像素，120Hz 对称双曲屏，视野开阔，手感舒适；10亿色显示，色彩还原更真实。

2、相机：后置摄像头是1亿像素超清影像，拍照片录视频都非常清晰，百人合照细节放大也看的清。3200W前置高清镜头，AI广角智能切换，无论想要的是清晰、暗光还是广角，都一一满足。多镜录像、隔空换镜，通过隔空手势轻松切换多种拍摄模式，视频拍摄更简单、更好玩，随手一发就能引爆朋友圈。

3、性能：高通骁龙778G芯片，稳定流畅省电，配合荣耀独家黑科技GPU Turbo X技术，满血运行，吃鸡不掉帧，团战流畅不卡顿，操作无延时。

4、电池：支持66W超级快充，4800mAh大电池，采用单电芯双回路技术，支持夜间充电保护，电池寿命更长，充电更快更安全。

更多产品信息可以点击下方的产品示意图直接跳转至荣耀官方商城商品详情页面进行了解。

沃尔沃这次有诚意！2021款V60价格全系下调，最高降4.41万

旅行车尽管车身优美，造型优雅，但在国内市场，都不怎么受待见，因此其销量表现一般。尽管如此，还是有很多车企在尽力的将新车推向国内市场。近日，沃尔沃2021款 V60正式上市，新车的售价在30.43万—39.58万之间，与老款相比，这次沃尔沃带来了不小的诚意，新车全系价格下调，全系最高降价4.41万。至于新款车型怎么样呢？具体来看... 新车依旧延续了沃尔沃旅行车家族化的设计风格，优雅的风格，低趴的造型这款新车十分优美；配置方面，顶配车型增加了时下流行的手机无线充电功能，以及Type-C的充电接口。不过新车也取消了方向盘加热和后排座椅加热。反而将这些配置改为选装。 尺寸方面，新款V60具有4761mm的车身以及2872mm的轴距，相比老款来说整车高度小幅增加。动力方面，新车搭载全新的2.0T+48伏的轻混系统，与之匹配的是8AT变速箱，其中B4版本最大功率145kw，最大扭距300N.m，B5版本最大功率184kw，最大扭矩高达350N.m，不过相比老款来说，百公里油耗有所下降。最后，想问大家，手握30万，你会选它吗？（D） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

sd卡v60是什么意思

sd卡v60表示最低不少于60m每秒的写入速度，存储卡视频速度制定的性能标准，包括V6、V10、V30、V60和V90，后面的数字代表最低写入速度。

售30.43万元起 2021款沃尔沃V60上市

答答点评： 沃尔沃V60的定位是高端旅行车，但国内旅行车的市场本就不温不火，再加上初期定价的失误，所以该车的销量一直萎靡不振。本次推出的新款车型增加了48伏轻混系统，并且起售价比现款还降低了3万元。不知道经过此番的调整，沃尔沃V60的销量会不会有大的起色。 我们从沃尔沃官方获得的最新消息，2021款沃尔沃V60已正式上市。新车提供了四款配置不同的车型，官方指导价在30.43万-39.58万元之间。 外观方面，新车的外观基本延续了现款车型的外观设计，但即便是没有多大改变，它的外观在旅行车当中也还是最优雅的。新车的尾标从过去的"T4、T5"改成了"B4、B5"，车身侧面的弧线与车尾的D柱也略有变化。 内饰方面，新车内饰延续了现款车型的内饰设计，真皮包裹的多功能方向盘、12.3英寸的液晶智能数字仪表盘、9英寸的液晶触摸屏等依然是全系标配。新车内饰的变化在于高配车型换装了与V90同款的水晶式电子档杆，并全系在后排增加了Type C充电接口，扶手箱的位置还新增了手机无线充电面板。 动力方面，新车在2.0T发动机的基础上增加了48伏轻混系统，B4车型的系统最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米；B5车型的系统最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配了8挡手自一体变速箱。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃V60油耗高吗？听听车主们的真实感受

沃尔沃V60 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：28.99-58.99万 元 ，综合评分4.3 都说旅行车会比一般的三厢轿车版本更加漂亮，但我想说的是， 沃尔沃 V60 还要比一般的旅行车更加惹火，修长的腰线再加上层次分明的尾部，我对此是完全失去抵抗力了。性能方面，我不肯定V60 T6的底盘工程师是否从 宝马 挖过来的，但却坚信它会给你游刃有余的驾驭乐趣。特别值得一提的是，3.0T双涡管单涡轮增压引擎除了动力彪悍之外，绝对不会让你背上油耗大户的罪名。 沃尔沃V60实际油耗如何？ 车主一：目前还没到2000，处于磨合期，不敢狠踩，油耗10.3，帝都你们懂的，平均速度25kmh。试过几次S档，感觉完全不是奶爸车，提速很犀利不拖沓。 车主二：油耗低，目前8千公里7.7＼100公里。 车主三：因为是老动力的五缸歧管喷射发动机，看中的是它的稳定可靠，而且动力不弱，所以油耗方面，之前是有心理准备的，因为大部分都是杭州市区，还是主城区，所以准备好了百公里12、3升以上心理预期，但是实际开下来，这个车子绝对是不省油，但是也绝对没有想象得费油，比最新的主流2T直喷发动机，百公里多1.5个左右，基本上是1公里1块钱以内，而且摸清了它的脾气，还是比较容易掌握油耗的，这个车子适合好路况，高速度行驶，特别不擅长低速拥堵排队跟车，排队跟车的话，300块的97，也就能开个150公里，所以在近路拥堵绕路顺畅的情况下，一般我都选择绕行，尽量少踩刹车。而且近期的油耗，是越来越好，目前基本能控制在11个多一点，要知道，这可是杭州市区。高速跑得不多，总共也就2000公里不到，高速的油耗跟其他经济型车辆，以及主流的直喷2T车，基本没啥差距，400块钱的油能跑六七百公里，我是喜欢飙车的，上高速经常变速，如果把车速匀在100左右，那油耗还可能更低。总之，买这个车之前，就做好了油耗高的心理准备，但是实际上，他会给你惊喜，油耗，基本满意。也期待新动力更好。 车主四：油耗也是比较满意的，购买至今大部分都在高架、快速路、高速上跑，平均速度能达到50，油耗自然也很低，只有8个左右，在市区控制好脚也只有11个左右 车主五：换掉了老T5的机头和6AT变速箱油耗明显降下来了。跑高速的时候有个ECO+的按钮，打开之后120巡航百公里也就6.6个油左右。天津市区也比较拥堵，得10个油左右了。由于我跑高速跟快速路较多，目前2200公里百公里油耗7.9。 车主六：之前还是磨合期的时候，油耗是居高不下的，每天都盯着显示屏看，油耗还是15L100KM，过了3000公里后，油耗就有所下降的了，目前是11个油，跑高速会低点。 车主七：至于油耗嘛~有点偏高啊~燃油经济性较差的说 车主八：一般般，没可能有官方所说的6.3升，不知道他们是怎么开到的！ 车主九：刚买那会儿是20升左右，经过磨合现在是11升左右。 车主十：沃尔沃V60对于这套B5204T9发动机自2012年11月6日接车到现在从当初最高的13·5L开始油耗一直在下降，最低的一次是14年端午节跑的一趟480km的长途油耗下降到该车的历史最低点7.6L,五年多来油耗一直维持在10以下水平,平均油耗是10.5L对于1660Kg重的沃尔沃V60、2.0T五汽缸发动机的车来说已经很满意了；这要归功于沃尔厂家对发动机的调效,把蜗轮输出的最大值向后延伸到发动的2700转,确保了在城市道路上走走停停动力输出不在高峰值范围,有效地降低了油耗,为环保做出了贡献。 @2019

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