今天我们来聊聊几何汽车,以下6个关于几何汽车的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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几何汽车是什么品牌?

几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。

吉利已经将“吉利新能源”正式独立并命名为几何，升级成与吉利、领克并行的全新品牌，这也象征着吉利未来将会把新能源这块必争之地当作主要战场。几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型，正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。

外观方面，几何A的造型相当前卫，几乎是把概念车直接量产了。得益于吉利“多维流动生命体”简洁流畅的设计理念，取消了中网的前脸、C字形涟漪导流口和简洁的一字简明灯都像是来自未来，让人不禁联系起“科技感”“B格”这样的词语。

当然了，对于造型如此科幻的车型来说，全LED大灯是必不可少的配置。几何A的内饰同样充满了科技感，几乎没有实体按键的中控台、性冷淡风的配色非常符合当代人的审美需求。

几何汽车是什么品牌

几何汽车(英文名：Geometry)是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入多维、专注、纯粹的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造全球

用户纯电出行的首选品牌。

2019年4月11日，吉利汽车宣布旗下第三品牌一几何汽车正式发布。旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市。

几何A推出高能超长续航(NEDC500km)、高维标准续航(NEDC410km)两个版本共6款车型，补贴后全国统一-市场售价为15-19万元。

“小”有情调 试驾2022款几何E 霹雳虎

几何汽车在国内成名已有一段时间，在全国各大商圈的商场，你都能够见到它的身影。依托GE纯电专属平台，几何汽车诞生了许多优秀的产品，如几何A，又或是几何C。而就在不久前，一款全新的小型纯电SUV再度加入了几何汽车的阵营，带给了消费者又一个新选择——几何E。它好开么？都有哪些优缺点？本期试驾，我们将与您一同走近几何E，带您近距离感受它的魅力所在。

外观：威风凛凛，特色鲜明

作为一款全新车型，你会发现，几何E的外形设计进行了许多创新，它既不同于几何A的时尚，又有别于几何C的动感。全新的设计语言让它在时尚与动感之间找到了一个新的平衡——即便是一台轴距不足2.5米小车，你依旧感觉它很有气势感。

气势感一方面体现在它的前大灯组，环形LED灯带搭配上前机盖上隆起的筋线，能够带给你很强的视觉冲击。而另一方面，F1赛车同款的高位刹车灯又让它看上去和市面上只会“撒娇卖萌”的经济选手有一些不同。有很多人说，雾灯区域的圆角矩形装饰给它增添了几分可爱，但在我看来，这不是可爱，而是动感与美感的一次碰撞，或许用“威风凛凛”来形容会更贴切一些。

车辆的门把手采用了类似隐藏式的设计，轮胎则是运用了朝阳RP76型号，主打低滚阻，规格为205/60 R16。同时，车辆的轮圈造型也很有特点，半封闭式的枪灰色五辐轮毂再次为它的运动感加分。至于车身颜色就不用细说了吧，几何E提供了许多款年轻人喜欢的配色，比如我们体验的这台，它就采用了“蓝莲”配色方案，感兴趣的朋友可以去几何汽车官网做更深入的了解。

内饰：换装双联屏，有料有情调

内饰设计层面，几何E同样进行了调整，最大的改变是中控屏幕和全液晶仪表选择了时下更为流行的双连屏设计，有助于车内质感的营造。同时，几何E还在两侧A柱位置分别设置了一个三角窗，能够进一步减少视线盲区。

多媒体部分，几何E的功能非常齐全，很容易上手。它的车机系统操作逻辑和安卓手机类似，通过中控屏幕即可实现对车内功能的控制，且大部分的指令都可以通过语音助手完成，较为人性化。另外，这套车机系统还内置了高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等应用，并且还支持OTA升级，具备一定持续进化能力。可以称得上亮点的地方在于中控台两侧的“律动之丘”高位立体扬声器和位于中央位置的多彩交互功能灯，在播放音乐时非常有情调。

与大部分电动车一样，几何E也将空调控制功能集成在了中控屏幕当中，并采用了前排双温区控制，通过滑动左右两侧的温度数值便可以快速调节，操作上简单易懂。同时，在前排中央出风口中间还配备了前/后风挡除雾的快捷物理按键，大幅提上了日常便利性。

另外，几何E配备了电动天窗，虽然开口并不算大，但由于车身尺寸小巧，依然可以获得不错的采光效果。同时，车辆的前排座椅有着较厚的腰靠和腿靠，能够为驾乘人员提供充足的支撑，并且座椅内部填充足够柔软，乘坐起来个人感觉是比这个价位的竞争对手舒适很多。

动力：佛系调校，专治路怒症

动力部分，几何E采用前置单电机布局，动力电池位于底盘下方，其中电机最大功率为60kW，峰值扭矩130N·m。从参数上你就能够看出，这是一台比较佛系的车，而实际当你把它开起来时，它的表现的也比较佛系。

哪怕您是一位路怒症患者，开着它也会立刻没脾气——即便是你一脚将加速踏板踩到底，它也只会不慌不忙的将速度提升上去，至于你问它肉吗？那么我可以明确的告诉你它不肉，起码初段的加速还是比较快的，他可能没有德系涡轮增压车型那么迅猛，但总体的提速感还是比日系入门级自然吸气车型强。

不过，毕竟只是台10万出头的小车，我们不能要求太多，好在它的电池电芯是由宁德时代提供，听着就比较让人放心，而且39.4kWh的磷酸铁锂电池组也可提供401km 的续航，用来通勤代步总是够的。

在我看来，对于这个级别的小车，判断标准很简单，只要是开起来顺手，或者您觉得好开，那就可以判断它是一台好车，而这台几何E就是我认为还算不错的一款小车。虽然前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合在一定程度上限制了它的动态表现，但如果是在城市中开，也没有那么多的高速场景让您“放飞自我”，反正应付区区环路绝对是够用了。另外，得益于底部电池包带来的低重心，它也能够让车辆在高速行驶时开的更稳，您想为什么丰田的TNGA卖的好？很大一部分原因不都是因为低重心么。

几何E的转向调校属于偏沉稳风格，且并未设置过多虚位，这使得它的转向手感十分顺手，就指向的精准程度而言，绝对是超过了这个级别车型应有的水准。同时，制动踏板带来的脚感也比较适中，刹车质感比较线性，在城市里，有时只需轻轻踩住刹车，车辆便能够完成制动，带给您更强的驾驶信心。

另外，这台车的噪音控制也给我留下了比较深刻的印象，尤其是在将车速提升上来时，车辆对于风噪的抑制十分到位，对比同级别的车型，我认为可以单独给到一个A+的评级。

空间：前排有余量，后排不友好

接下来是关于空间部分的介绍，身高174cm的体验者坐进前排，此时头部空间有一拳余量，丝毫不显局促。储物空间方面，车辆前排设置有大大小小共计11个储物槽，其中光是主驾一侧的门板上就设置了3个储物槽，平时可以存放雨伞、手机、矿泉水等物件，而且在方向盘下方还提供了票据夹，可用来存放行驶本和发票，表现令人满意。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时腿部空间约为两拳半，头部空间仅为两指。储物空间方面，车门储物空间丰富，中间还配备了深度不错的储物槽，能够满足后排乘客日常使用。

由于后排座椅无法放倒，所以几何E的装载能力实属有限，另外，两侧轮拱也对后备厢空间有所侵占，这也限制了它不能够放入太大的物体在内。不过，由于使用补胎液替代了备胎，所以在将后备厢盖板掀开后，原本用于存放备胎的位置被设计成了两个大小适中的储物格，还是能够存放一些如纸巾、玻璃水一类的杂物。而且，几何E两侧的突出部分也设置了储物槽，这也在一定程度上弥补了被侵占的空间。

   安全：不是强项，但也绝非弱项

对于这个级别的车型来说，安全配置向来不是强项，不过，在我们体验的这台车却把代步车的安全上升到了一个新的层次。比如主副驾双安全气囊、笼式高强度吸能车身、三防安全电池包等配置在很大程度上能够保障车内人员的安全。另外，这台车内置的停车记录仪还可以实现停车监控功能，在锁车以后，如果车辆发生了碰撞，此时记录仪会自动开启，帮助交警完成责任认定。值得一提的是，几何E在高配车型上还配备了自适应续航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能，对于一款10万元的小型SUV来说，这个配置水平和智能化程度还是非常能打的。

   总结：

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几何汽车发布新车预告 展示前部发光贯穿灯带

易车讯 几何汽车官方发布新车预告，从中透露的信息非常有限。新车前部标识可发光，并与贯穿式灯带相连，易车将持续关注。

几何汽车为吉利汽车集团旗下新能源品牌，在售EX3、几何E、几何C、几何A等车型，产品多集中在小型、紧凑型领域。新车信息非常有限，或为在售车型的特别版本，或为全新车型，或使用了新电池及新技术。

作为参考，根据易车App“新能源榜”数据，几何汽车品牌销量在同级别竞品中排名第14，6月销量10573辆。其中，几何A 6月销量4744辆。

根据易车App“新能源热度榜”数据，吉利汽车新能源在同级别竞品中排名第8，日均关注度7.53万。如需更多数据，请到易车App查看。

吉利的几何汽车怎么样？有什么车型？

几何汽车是吉利集团旗下的一个高端纯电品牌。几何推出的车型有几何Apro、几何C，还有最新上市的一款suv功夫牛。

一、几何Apro

这是几何首推的一款纯电轿车，外观极具未来科技感。作为款A级轿车， 几何A的乘坐 空间和储物空间都比较大，前后排的头部和腿部空间都比较充足，后备箱的空间也较为规整。无论是驾驶位还是后排乘坐位置，几何A都能够提供充裕的乘坐空间，身材比较高大的车主也不会感觉到局促感，大大提高了驾乘过程中的舒适性。

动力和续航上来说，它的提速很快，比燃油汽车更上一层楼。虽然在参数上没有表现出明显优势，但实际体验感很不错。

二、几何C

这是几何推出的首款纯电suv，定位是真能跑纯电suv。外观上有动感御风腰线，配合主动式呼吸格栅和贯通式双侧进气口。隐藏门把手和悬浮车顶，让整车更显动感时尚。几何C多处悬浮式设计，展现干净纯粹的型面勾勒，富有未来感。中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，独具科技感。

续航有两种配置，分别是400公里和550公里。

三、ex3功夫牛

这款车可谓是历经千辛万苦才终于上市。展车出现之后一直被人们热议。作为一台纯电小型SUV，远远看去，EX3功夫牛全身散发着浓烈的吉利味道。从前脸来看，吉利家族标志性的遁形中网占据了车头的视觉中心，纯白配色的竖向装饰条搭配贯穿车头的绿色装饰，表明了自身纯电动车型的身份。

快充和慢充都有。慢充的话，7小时就可以将电池充满。EX3功夫牛322km的续航里程中规中矩，对于城市上下班代步而言，可以满足一周的使用。

几何E上市，8.68万起，可续航320km，哪款值得买？

提起新能源汽车品牌，大多数人会说：比亚迪汽车月销量超过10万台，后面就是特斯拉了，月销量大约是6万台，再往后就是五菱汽车了，只凭宏光MINIEV一款车型就能取得月销量4万台的成绩，剩下的那些都不太能打，“蔚小理”月销量大约1万台，广汽埃安、奇瑞汽车和吉利汽车大约2万台。整体来看，新能源汽车市场的“二八格局”已经形成，占据“头部”的就是比亚迪、特斯拉和五菱汽车，奇瑞汽车、广汽埃安和吉利汽车紧随其后，“蔚小理”则处于上升通道，留给豪华品牌和合资品牌的时间不多了，“大洗牌”的趋势十分明显。

今天我们就来看一下全新几何E。目前，该车已经正式上市了，共推出320KM乖巧虎、401KM玲珑虎和401KM霹雳虎三款车型，每款车型又可分为4座版和5座版，售价8.68-10.38万元，走得仍然是“亲民”路线。关于吉利汽车的新能源之路，我觉得颇为复杂，它有吉利新能源、几何汽车、睿蓝汽车和极氪品牌，战线拉得很长，品牌也很多，如果再加上领克品牌和Polestar极星品牌，就更冗繁了，这也让我想起了吉利汽车在发展之初的多品牌战略，像吉利品牌、帝豪品牌、英伦品牌、全球鹰等，真的是让人眼花缭乱，可是现在呢？很多品牌已经“销声匿迹”了，只剩下了吉利品牌，你说吉利汽车的新能源之路会不会像原先的多品牌战略一样，最终“殊途同归”呢？

再回到几何E上，该车定位小型SUV，车身尺寸并不大，长宽高分别为4006*1765*1550mm，轴距为2485mm。它推出的3款车型保持了相同的电驱系统，前电机最大功率都是82马力，最大扭矩都是130牛·米，也就是说你在选择哪款车型的时候，动力输出并不是你要考虑的点，因为它们都是一样的。通过它们的车型命名就能看出，最大续航里程有所差异，320KM乖巧虎配备了容量为33.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为320km，401KM玲珑虎和401KM霹雳虎配备了容量为39.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为401km。除此之外，这三款车型剩下的区别就是配置上的差异了。

320KM乖巧虎和401KM玲珑虎配备了9.8英寸液晶仪表盘，而401KM霹雳虎配备了10.25英寸液晶仪表盘，并内置行车记录仪。功能上，该车支持高德地图、卫星导航、语音识别控制、4G车联网等。配置上，像205/60 R16英寸轮胎、胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动/经济）、无钥匙启动、对外放电、多功能方向盘、皮质座椅、4喇叭、LED近/远光灯、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配。即便是低配车型，配置和功能也十分丰富。

401KM霹雳虎车型还配有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手等，相比9.78万元的401KM玲珑虎车型，它的价格是10.38万元，只多了6000元，感觉还是物有所值的。那么，几何E的三款车型中，哪款值得买？如果你充电十分便捷的话，入门级车型——8.68万元的320KM乖巧虎就很合适，虽然它的纯电续航里程短一些，可是你充电不犯愁啊，而且它的价格更低，配置和功能也基本够用，性价比也就更高。

至于401KM玲珑虎和401KM霹雳虎两款车型，它们的区别就是配置不同，在差价6000元的情况下，我觉得401KM霹雳虎更加全面，6000元可以买到车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车侧盲区影像、自适应巡航、6喇叭、自适应远近光、车窗防夹手、L1级辅助驾驶系统、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、3颗摄像头等还是很不错的。总结一下，对续航里程没有太高要求还充电便捷，推荐8.68万元的320KM乖巧虎，对续航里程有着更高要求，对配置和功能有着更高期待，10.38万元的401KM霹雳虎当仁不让。最后，对于几何E，你怎么看？

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