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「途胜图片」新款途胜报价及图片

最佳答案今天我们来聊聊途胜图片,以下6个关于途胜图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。本文目录探店2020款现代途胜:如果不是3万优惠,它还有人买吗?16.99万起售 2020款现代途胜低调上市 竞争力

今天我们来聊聊途胜图片,以下6个关于途胜图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

本文目录

  • 探店2020款现代途胜:如果不是3万优惠,它还有人买吗?
  • 16.99万起售 2020款现代途胜低调上市 竞争力如何?
  • 现代第五代途胜全球首发 这科幻版的前脸 爱了爱了
  • 深思熟虑买途胜,相信途胜论不会让我失望
  • 北京现代越野车有哪几款及图片
  • 北京现代第四代途胜怎么样?动力系统如何?
  • 探店2020款现代途胜:如果不是3万优惠,它还有人买吗?

    今年上半年,北京现代官方静悄悄地上市了途胜的年度改款车型——2020款途胜。作为年度小改款车型,途胜在产品方面并没有做太多调整,最主要的变化就是外观,新车将原先不被看好的前脸进行了优化,另外就是一些细节的小调整。配置方面,新车取消了2019款的进取版和豪华版两个配置,加入了一款智享版。此外,新车顶配版本的价格降低了2万元,如今途胜全系共5款配置(均提供国六/五版本),官方指导价为16.99-21.99万元。

    本来这款车就像是班级里最后一排的学生,没有亮点也没有话题度,就连北京现代官方对它的改款升级也进行了冷处理,似乎改款这件事没有发生一样。不过,它在终端市场的动作却让不少人注意到了它。上市不久,途胜立即就喊出了3万元的现金优惠。其实际售价区间也来到了13.99-18.99万元,与之竞争的同价位车型瞬间低了一个级别。

    那么,究竟是什么让它的价格下滑如此迅速?近日,笔者来到店里一探究竟。

    形象分:分体大灯+贯穿尾灯

    对于韩系品牌而言,设计一直都是优势所在,虽然这些年被自主品牌慢慢追上,但其实力依然不俗。这辆途胜就是在设计上有特色的车型,虽谈不上惊艳,但整体美观度上乘。

    前脸部分,其采用一个尺寸巨大的不规则六边形进气格栅,内置了横幅饰条,落落大方;车灯采用时下流行的分体式设计,值得一提的是,分体大灯的两个部分尺寸都很大,与其他分体式大灯设计有明显的区别。

    侧面的造型则显得常规,属于典型的实用型SUV风格,侧面裙边采用了防刮擦的黑色塑料包覆,突出了实用性。轮胎采用225/55 R18的轮胎,轮胎的取向偏向于日常城市环境。

    车尾则是它极具辨识度的地方,十分圆润,符合温馨气质的家用车设计;细节部分,其采用贯穿式尾灯,下方能够看到尺寸很大的双边双出排气。

    坐进车内,能够看到途胜这套内饰使用了很多流行元素,整体偏向于日常使用的便利性。比如它采用了悬浮式中控大屏,空调面板和多媒体控制均有实体按键,朴素但是好用。

    实用分:超多储物空间设计

    在途胜所处的实际价格区间,消费者对于车辆的实用性需求非常高,那么这辆途胜能否充分满足消费者的需求呢?

    途胜的尺寸为4545*1850*1670mm,轴距为2670mm,属于标准的紧凑级SUV,略大于与它定位相似的日产逍客、三菱劲炫、大众探歌等产品。

    先来说乘坐空间,在前排调整到笔者的标准驾驶坐姿的情况下,后排腿部依然能够留出超过小半个手臂的腿部空间。此外,它的后排地台几乎是纯平的,后排靠背的倾斜角度也能够让乘客找到一个舒适的坐姿。

    值得一提的是,它还拥有一个能够开启的全景天窗。

    然后是储物空间,韩系车最早师承日系,其在储物空间的设计方面也十分老道。比如挡把旁边有两个杯座,挡把前方有一个储物格,中央扶手箱和手套箱的尺寸也不小。

    在空间方面,途胜有一处需要优化的地方,就是它的后备厢开口偏高,拿取重物不是很方便。当然,它的后备厢空间够大,也很规整,再加上后排座椅支持4/6比例放倒,载物能力不会成为它的短板。

    品质分:昂希诺同款动力总成

    在核心的动力总成方面,途胜搭载了与小钢炮车型昂希诺同款的动力总成。发动机是一台1.6T的四缸涡轮增压发动机,发动机的账面参数为最大马力177匹,最大扭矩265牛米,匹配7速双离合器变速箱。

    笔者进行了简单的试驾体验。在大约5公里的试驾中,笔者着重体验了动力的响应和动力在初段和中段的输出,在这几个影响城市驾驶体验的方面,途胜均体现出了不俗的水准。尤其是它的动力响应,基本做到了随踩随有的水准,城市驾驶十分惬意,同时,较强的动力让它在初段和中段的输出也足够令人满意。受限于体验场景,笔者未能对它的高速动力和车厢内NVH表现进行细致的体验。

    底盘部分,途胜采用了这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆结构。调校风格偏舒适,在试驾中,能够明显感觉到它的侧向支撑表现一般,但整体舒适性不错,适合温柔驾驶。

    口碑分:各方面表现均衡

    关于这款车在店里的销售情况,笔者也向销售顾问进行了咨询。途胜在北京现代目前的产品序列里面不算是热销车型,在SUV里面,它的销量也远次于卖得最好的ix35。但据销售顾问介绍,通常是一些有一定汽车知识基础的消费者偏爱它,因为它的产品力十分均衡,在动力、空间方面均表现比较好,其技术相比ix35也更为先进。

    当问到2020款途胜为何刚一上市就有如此大幅的优惠力度时,销售顾问表示,目前北京现代旗下的主销车型均有较大力度的优惠,2020款途胜虽是新车,也不能例外,这是目前品牌的现状。

    “就市场而言,途胜的竞品定价也基本相当,它们也有着不小的终端优惠。甚至可以说,没有优惠,途胜就没有销量,优惠下来之后,途胜在市场上才有足够的竞争优势。它已经属于北京现代展厅内很值得推荐的车型。”

    最终得分

    上市即大幅优惠,看起来操作很迷,但实则这就是北京现代品牌目前所面临的现状。从这次在店内的实车体验来看,2020款途胜的综合产品力不错,符合一款合资品牌紧凑SUV的标准。配合它优惠下来之后的售价,与市场上的同类竞品相比,途胜也确实有着不小的竞争优势。不过,在北京现代的产品序列里面,途胜如今的知名度已经远不如十几年前刚上市那阵,忠实的消费群体较小。最终,它也只是市场的小配菜,而不是主食!

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    16.99万起售 2020款现代途胜低调上市 竞争力如何?

    3月31日?,北京现代?2020?款途胜?正式上市?。新车共推出5款配置车型?,售价区间为16.99~21.99万元?。

    作为北京现代旗下?最畅销的SUV车型?之一,自2005年上市以来?,在国内的销量和口碑?都不算差?。不过那个时候的途胜?,和现款车型相比,外观看起来?比较硬朗。当时和途胜?同平台的另外一款车?,是起亚狮跑?。

    在北京现代?比较畅销的前些年?,途胜的销量?虽然和同级别的?本田CR-V?以及大众途观?有差距?,但并不是很大?。特别是在2012年的时候?,途胜的销量?也连续好几个月?超过本田crv?。2017年12月份??,途胜的销量?也达到顶峰?,月销量达到了?22369辆。当月?,本田CR-V的销量为22292?辆。

    进入2018年之后?,随着北京现代?销量的整体下滑?,途胜?也一蹶不振?。

    2020款途胜?相比现款车型?,最大的变化?是在前脸部分?。前进气格珊?换成了六边形的大嘴,和2018款车型都有几分相似?。不过这样的设计风格?,确实要比2019款车型看起来顺眼很多?,整体给人的感觉?比较俊朗,更加符合国人的审美眼光?。

    除了前脸之外?,车身侧面和尾部?设计风格?和现款车型?相差不大?,双腰线设计和贯穿式尾灯?和双边双出的排气?。

    新车取消了?两驱进取版车型?,两驱舒适版?车型起售价?依旧是16.99万元?。配置方面?,相比现款?同价位的?车型?,增加了7英寸液晶仪表盘?、彩色行车电脑显示?屏幕?和胎压显示?;两驱智联版车型?售价为17.99万元?,相比现款车型?,售价配置??没有任何变化?。

    新车?增加了?售价为18.99万元的?两驱?智享版车型?,这款车在报价同为17.99万元的?现款两驱豪华版?和两驱智联版?车型的基础上?,配备了GPS导航?、路况信息显示?、道路呼叫救援?、车联网?、主副驾驶座椅电动调节?、前排座椅加热?、并线辅助?、车道偏离预警系统?、车道保持辅助系统?、主动刹车?、疲劳驾驶提醒?、360度全景影像?等配置?。并且在此基础上?,新增了可开启全景天窗?、电动感应后备箱和位置记忆功能?和LED远近光?大灯?。

    售价为21.99万元的四驱智尊版车型?和现款售价为?23.99万元的四驱智尊版车型?配置相同?,但是售价?下调了2万?。

    不过以目前现代途胜的优惠力度来看?,我认为购买现款车型更加划算?。拿起售价车型来做一个对比?:售价为16.99万元的?现款?两驱舒适版车型?,优惠过后售价为?13.59万元?。3万多元的价格?,买一个7英寸液晶仪表盘?、彩色行车电脑显示屏?和胎压显示?,有必要吗??

    所以我主观的认为?,北京现代2020款途胜?除了外观?变的好看些之外?,其产品竞争力?依然毫无提高?。

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    现代第五代途胜全球首发 这科幻版的前脸 爱了爱了

    9月15日早上8点半,现代第五代途胜以线上云直播的方式完成了其全球首秀。本来睡眼惺忪的我,在看到掀开车布的那一刻,彻底精神了。这主要得益于全新的格栅造型,一片片亮黑的鳞片给了我很强烈的视觉冲击。你确定这不是款概念车? 后经官方介绍,这是现代最新的 "Parametric Dynamics(参数动力)"设计主题,这使得前脸看上去科技感十足。现代汽车玩起概念化设计,绝对是行业翘楚。 事实上,这样参数化的格栅也并非现代首创,在此前上汽荣威品牌也发布了类似的格栅设计,应用在荣威RX5 PLUS、iMAX 8以及i6 MAX之中。或许,参数化的设计将成为未来汽车格栅的一大主流趋势吧。 除了格栅设计,新途胜的头灯也十分抢眼,官方称其为"隐藏式车灯"。其造型设计得与格栅造型一致,并完美融为一体。有意思的是,这还只是日间行车灯,而真正的大灯则设置在两旁的"雾灯"区域。所以说,新途胜其实采用的是分体式大灯设计。不得不说,这是我见过设计最好看的分体式大灯车型(对不起领克,我叛变了)。 车身侧面则相对没那么惊艳了,看上去中规中矩,不过第五代途胜还是运用了大量锋利夸张的线条设计,在相对平庸的整车造型上勾勒出一定的时尚感与运动感。车顶过渡较为平直,保证了车内一定的头部空间,体现出其家庭用车实用性的一面。而后三角窗上扬的设计以及D柱镀铬饰条的装饰则突出其主打年轻新潮的产品定位。车身尺寸,新途胜长宽高分别为4630(+150mm)/1865/1665mm,轴距为2755(+85mm)mm。(括号内为长轴距版参数) 车尾造型十分符合时下年轻人的审美,采用了贯穿一体式的尾灯设计。不过两边多出来的两列竖灯设计,个人感觉有些违和。不如做成两条横线,比如奥迪A8的尾灯。不过这也难为现代了,毕竟奥迪人家是灯厂嘛。 内饰看上去就家居很多,采用环抱一体式座舱设计,中控台处的双缝线设计与空调出风口无缝融合,这样的小细节处理还挺有设计感的,也增加了一定的档次感。此外,10.25英寸开放式无边框全液晶仪表盘也是个不俗的设计,配合上中央触控大屏增加了整车的科技氛围。 值得一提的是,第五代途胜还提供一系列的车联网服务,其中首次采用的语音识别综合控制功能,仅用一个口令即可同时对空调、座椅、方向盘进行调节。 同时,现代还提供有Car to Home功能,用户和在车中便可确认并控制家里的灯光照明、空调打开等物联网设备。当然,前提是你家得有这些智能家居才行!(瞧不起谁呢?上链接啊) 空间上,作为一款家用SUV,新途胜在后备厢容积上也有所提升,相比现款增加了109升,常规容积下便可达到了622升。此外,第二排座椅还支持折叠平铺式设计可放倒于底部,从而形成一套平整的后备厢扩展空间。不过对于消费者最关心的乘坐空间问题,官方并没有图片展示,只表示第2排座椅的腿部空间达1050mm,为同级最宽。不知道实车表现如何,是打脸还是真香?我们只能等测试车出来之后再做评价了。 在智能驾驶辅助配置方面,第五代途胜配备多碰撞制动系统(MCB)、车道保持辅助系统(LKA)、车道跟随辅助系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯辅助系统(HBA)blabla等13项主动安全配置。如果前些年还挺有噱头的,如今这已经算是汽车的标配项目了,十个以下那都不好意思跟别人打招呼了。基操勿6。 最后在动力方面,第五代途胜在全球范围内共提供多达12种不同的发动机选项,包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型,均搭载"Hyundai SmartStream"技术,同时配备了六速自动变速器(6AT)和七速双离合器变速箱(7DCT),以满足全球用户不同的用车需求。预计国内方面,将只会提供汽油发动机和PHEV版本。 同时,新车还搭载最新的HTRAC智能四驱控制系统,除了提供环保、舒适、智能、运动四种驾驶模式,还额外提供泥地、沙地和雪地等不同路况下的驾驶选项。不会吧不会吧,不会真有人驾着途胜往极端路面上开吧。 新车首发后,将在9月份率先登陆韩国市场,随后将会在全球各大地区上市。国内方面,则计划在2021年正式引入国内,并由北京现代完成国产上市。 总体来说,第五代途胜还是给了我很大惊喜。至少这颜值我还是勉强可冲,而内饰配置和空间表现相信也不会令人失望。毕竟韩系车在性价比方面还是有着优良血统的。至于动力这块,虽然尚未公布具体参数,但作为一款家用SUV,你还要啥自行车啊,我觉得够用就行了。 虽然距离国内上市还有段时间,但现代表示第五代途胜将在9月底开幕的北京车展中亮相,感兴趣的网友不妨亲自莅临品鉴,反正我肯定回去看的。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    深思熟虑买途胜,相信途胜论不会让我失望

    在4S店看车这么久了,多方对比,终于敲定北京现代途胜了。车空间大,继承了现代家族的优良传统,目前都是在市区开,外观方面,设计感十足,时尚,用现在的话说,应该属于花美男类型的。看论坛平均油耗7.3。舒适性还行吧,不会像日系车那样过不平路面底盘有点散。 差点忘了自我介绍,途胜的车友大家好,很荣幸加入途胜的大家庭。本人是87年的,读完高中就没有继续上学了,和村里的伙伴一起上来广州打工,学了点技术,自己做了点小生意,几年的经营,赚了点钱,想买一台车方便出入,因为资金有限,一直考虑买15万左右的车,看上途胜还是在家里看电视广告看到的,当时被它帅气的外表说迷住了,于是在网上搜下途胜,车很喜欢,就是价格比之前预定买车的价格高1-2万块钱,考虑了一段时间时间,因为喜欢还是忍痛去4S店订车了。车的驾驶感受、空间感受、安全系数,综合对比是16万左右性价比比较高的一款车。 本人初来乍到,希望各位前辈多多支持,多多指教。下面展现一下我的途胜,图片有点多,大家耐心看看哈。 车没有去4S店的大库挑,因为试驾车不是我想要的配置,就试了这款放在展厅外面的车,销售顾问说这个算是室外展车,觉得就这个了,去库里挑还麻烦呢。 开出来360度看了看,真的是大 销售顾问给我开出来,现在驾驶位上坐的是我喔,因为是老司机,销售顾问说一般都是他们给客户开出来的 开往洗车房的路上 洗车出来,要去做装潢了,装潢是4S店送的,不知道质量好不好 这款车的外观非常亮眼,整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。前脸大灯目光犀利,锐不可当,最让人眼前一亮的便是车尾构型,简洁体面又大气。把丰田RAV4荣放和现代途胜外观进行比较,可知现代途胜外观愈加大气。不得不承认,我被它的外观所吸引,多处细节获得改进,可以看出设计师的煞费苦心。中网格栅是我最喜欢的地方,许多朋友都夸它,尾灯设计给让整车都提高了几个层次。丰田RAV4荣放和现代途胜的外观很好看,但现代途胜的气息引人入胜。 这个是装潢的地方,怎么写的是新车交车区呢,销售顾问告诉我说一般装潢完手续也就办完了,在这里有个交车仪式的 ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹等配置也都是标配,对比于其它同价位车型, 之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,其中我最喜欢“现代途胜2019款280TGDi双离合两驱舒适版”,我开的也是它,现代途胜使用1.6排量的涡轮增压发动机,发动机最大输出功率为130KW。变速系统采用7挡双离合变速箱,让动力持续性和平顺性愈加饱满,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘采用电动助力,变向轻巧,转向力度回馈好。轮胎抓地力好,底盘扎实,转弯车身姿态稳定。实际测试0-100km/h加速取得了8.4秒的好成绩,势均力敌是对其劲敌丰田RAV4荣放而言,但两车驾驶质感有得一拼。 内饰表现上,左右对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,用料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体档次感,座包与门边上的装饰为整车内饰增色很多。内饰倘若与丰田RAV4荣放一较高下,现代途胜层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座包坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支撑,总之,我比较满意现代途胜的内饰。 后备箱也很大 后排座位真的很大,以后带老人,小孩都方便 备胎也检查了一下呢 交车照片就不发出来了,毕竟不想让自己入镜的,大家看看我的车车就可以了 车子的性能方面今天能给大家介绍这么多完全是因为朋友就买的2018款途胜,买这款车子也是他给我介绍的很全面,分析 的很细致,本来提车之后想来个小自驾游,结果朋友说新车的车况还不熟,让我和车子磨合好了之后再自驾去玩。太感谢朋友了,今天晚上请他去吃大餐去。

    北京现代越野车有哪几款及图片

    北京现代越野车有五款,分别是ix35、途胜、全新胜达、ix25、维拉克斯。

    1、途胜

    全新途胜采用中国专属外观设计,大尺寸多边形中网以及矩阵式排列灯光组构成了深刻的视、觉效果,整体造型相当前卫。内饰为最新家族设计,保持简洁实用风格。入门版车型性价比较低,建议从中高配入手。动力搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为265 N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。另外顶配车型搭载了适时四驱系统。

    2、ix35

    现代ix35一改过去流畅柔和形象,造型变得更加时尚硬朗,视觉效果充满力量感。内饰延续外观风格,质感相当不错。配置方面,全系标配上坡辅助、倒车后雷达等配置。动力提供1.4T和2.0L两款动力,最大功率分别为160和140马力,最大扭矩分别为193和242 N·m,传动系统匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。另外顶配车型搭载了适时四驱系统。

    3、全新胜达

    全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV,配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官,2700mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。

    4、Ix25

    北京现代Ix25定位为一款小型SUV,已于2014年4月20日在北京车展上正式发布,并在2014年第三季度上市。新车预计会推出两驱版和适时四驱版车型。车身尺寸为4270mm/1780mm/1630mm,轴距为2590mm。

    5、维拉克斯

    现代维拉克斯是一辆进口汽车,该车外观整体线条圆润、柔和,综合油耗在12L/100KM到15L/100KM之间,是现代品牌中的高档SUV车型。

    该型号的车型有“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 豪华版”、“2012款 维拉克斯(进口) 3.8L 舒适版导航版”等。

    北京现代第四代途胜怎么样?动力系统如何?

    这款车非常的不错,从数据上可以看出,2020款第四代途胜的动力表现是遥遥领先于奇骏的,能够为用户带来更富有激情的驾驶体验。而燃油经济性方面,奇骏则更占上风,相较于2020款第四代途胜而言,奇骏每百公里可以节省0.5L燃油,相当于跑一百公里可以省下将近3元的油钱。

    第四代途胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观延续了现款车型的轮廓,但在细节方面有所变化,其前脸进气格栅采用六边形设计,与大灯组融为一体,前保险杠部分采用贯穿式设计,看上去更具运动感,车尾采用了贯穿式尾灯设计,与前大灯相呼应。车身尺寸方面,第四代途胜的长宽高分别为4545*1850*1670毫米,轴距为2670毫米,与同级别的车型相比有一定优势。

    内饰方面,北京现代新款途胜整体风格变化不大,其主要是针对中控台部分进行了升级调整。其搭载的悬浮式10.25寸中控屏,内部集成百度智能网联系统,具备语音识别、百度地图、蓝牙电话、车联网、语音控制等功能。

    途胜的车长4670mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

    途胜搭载了一台2.0发动机,最大输出功率110.5kW,最大扭矩186Nm。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。

    途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。

    其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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