「凯美瑞双擎」凯美瑞双擎2022新款报价
今天我们来聊聊凯美瑞双擎,以下6个关于凯美瑞双擎的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。
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丰田凯美瑞双擎车优缺点,凯美瑞有必要买双擎吗
; 丰田凯美瑞一直在B级车中享有极高的声誉,其车系甚至已经成为丰田的一道标志。甚至可以说预算在20多万左右的空间上,在合资中型轿车当中,这是一款绕不开的车型。但是,凯美瑞有必要买双擎吗?
先来看看凯美瑞双擎的优缺点,这机油乳油肯定是逃不掉的。去年冬季,凯美瑞双擎被爆出机油增多和机油乳化的问题,直到如今,丰田官方没有给出明确的答复。而同样是机油增多的本田CR-V,在当时进行了全面召回。
反观丰田,至今都没有给出对应的解决方案,更有意思的是,在海外汽车市场上,凯美瑞双擎被爆出机油增多后,很快就实施了召回计划,这难道是国内的凯美瑞双擎发动机和海外的不同?
事实上,目前市面上的绝大部分直喷发动机都会出现机油增多的情况,至于其它车型没有出现机油增多的现象,最主要的原因就是发动机的设计问题。
凯美瑞双擎混动属于混合喷射,由于今年的情况特殊,加上混动车起步阶段属于电动机驱动车型行驶,长时间的短途行驶,发动机基本上没有到达最佳水温值,从而导致机油增多。稍微不同的是,国内的凯美瑞双擎、RAV4双擎和北美版不同,北美版凯美瑞双擎机油增多的主要原因为防冻液泄露,而国内版的凯美瑞双擎并没有出现这样的情况。
其次我们再来说说凯美瑞有必要买双擎吗。凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高,如果每天用车的时间比较长,那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。
不仅有着比较高的行驶品质,而且还兼顾了比较高的燃油经济性,加上对于每天用车时间比较长的车主,基本上不会出现机油增多的现象。所以,凯美瑞双擎还是值得买的。但是如果仅仅是为了省油,而去选择凯美瑞双擎,那就称不上是最好的选择了。
相信绝大部分消费者在预算比较充裕的情况下,会选择凯美瑞2.5G豪华版,而这款车相比凯美瑞双擎混动入门版车型,低了2万元左右,且两个动力版本车型的优惠力度不同,2.5G豪华版普遍优惠力度在1.0万左右,而双擎版车型优惠力度维持在0.6万左右。
从而我们再算购车的差距,多了将近3万的价格,这是需要跑多少公里才追的回来,加上双擎混动在后期的保值率方面不如燃油版,所以说,不要为了省油而去选择凯美瑞双擎混动,只有对行驶品质和燃油经济性有需求的消费者,凯美瑞双擎混动才是一个不错的选择。
此外,凯美瑞的车机系统不仅功能不够全面,而且在功能的设定并不是非常人性化,上手不是非常容易,在驾驶凯美瑞的时候,基本上除了连接蓝牙以外,不想去碰它,其次就是内饰的空间利用率表现的非常一般,后排的乘坐空间,仅仅是够用,相比竞争对手雅阁和迈腾没有优势。
那么到最后,你会怎么选择呢?
八代凯美瑞双擎与燃油相差2万,怎么选?
八代凯美瑞双擎与燃油相差2万的选择:选什么车好还是看个人需求吧,因为大家针对用车的要求都不一样,就我个人而言,我能偏重于混动,因为目前大部分人的用车场景都是以日常出行为主导,随后兼具偶尔的近途周边旅游及其长途自驾游,在这样的用车场景情况下,双擎车的综合表现会略好于燃油车。这辆车给我的较大印像,比燃油车更有优势的地方,便是耗油量驱动力。这辆车说实在的,是真的很节油,但也要看用车场景,我前面往往提及日常出行为主导,其中一个原因就是,市区的实时路况可以让这车省油的超自然能力尽可能显现出来,因为如果高速路不堵车得话。
然后就是驱动力,这车的动力回应迅速,并且加速很畅顺,是我试架过车用汽油版,尽管换档绝对是挺平稳的,但不可否认的,便是驱动力来的确实有些落后感,而根据我以前开了那么多燃油车的经验,一切种类的发动机配搭一切类型的变速器都躲不过驱动力滞后效应的问题,简单来说就是不跟脚,在这点上混动带来的舒适度真的很好。还有就是燃油车不需要担心锂电池组带来的各种各样安全风险,及其后期的维保费用。
买凯美瑞双擎是不必过于担忧这些的,由于广汽丰田给到锂电池组的设备维护政策是不限时间、不分里车用汽油版2.0汽车发动机至大功率178大马力(131kw),2.5汽车发动机至大功率209大马力(154kw)。混动版车型汽车发动机内置大牌明星气质,2.5L汽车发动机较大178大马力(131kw),热效做到41%,归属于全球第一,而电动机动力输出是比较吃亏的,官方网公布的综合性输出功率为160kw。
2021款凯美瑞双擎油表剩余多少加油好
剩余10升加油好。当燃油灯点亮之后,油箱中剩余的燃油还可以让汽车行驶50~100公里。以凯美瑞来说,油箱中大约还会剩余10升左右的汽油,所以加入50升油。
凯美瑞双擎值得购买?
凯美瑞有必要买双擎吗。凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高,如果每天用车的时间比较长,那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。
不仅有着比较高的行驶品质,而且还兼顾了比较高的燃油经济性,加上对于每天用车时间比较长的车主,基本上不会出现机油增多的现象。所以,凯美瑞双擎还是值得买的。但是如果仅仅是为了省油,而去选择凯美瑞双擎,那就称不上是最好的选择了。
8代凯美瑞双擎电瓶亏点搭电 位置
A25B启动电瓶在后备箱里,应急启动搭电正极位置位于机舱18号保险丝盒里红色指定接线柱。 凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。 2019款凯美瑞 2019年2月26日,全新第八代凯美瑞改款日前正式上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变。 第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型,全系车型均满足“国六”排放标准,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
凯美瑞双擎ECO模式相当于2.0吗
是的。凯美瑞双擎开ECO模式等于把2.5发动机变成2.0,但对节油几乎没什么帮助,所以还是不要开eco模式。eco是节能模式,开启节能模式后汽车的发动机和变速器基本都会以节能模式运转,在节能模式下可以提高汽车的燃油合理性。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4885毫米(mm),1840毫米(mm),1455毫米(mm),轴距为2825毫米(mm)。
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